CN210906445U - 一种路桥施工用的物料破碎筛分装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路桥施工用的物料破碎筛分装置,涉及破碎设备技术领域,其包括倾斜设置的壳体、安装在壳体底部的支腿、安装在壳体上端面处水平位置高的破碎装置,壳体侧壁处设置有驱动组件,驱动组件驱动壳体内部沿壳体长度方向延伸且为竖直排列的第一搅拌杆和第二搅拌杆进行转动,第一搅拌杆和第二搅拌杆上均连接有多个输送叶片,第一搅拌杆和第二搅拌杆的一端均伸出壳体外部,壳体内侧壁设置有位于第一搅拌杆和第二搅拌杆之间的滤网,壳体背离驱动组件的一侧处,开设有开口,壳体对应开口均竖直排列有粗料出料斗和细料出料斗。本实用新型具有滤网上部的物料较为充分的掉落到滤网底部,筛分的效果较好的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及破碎设备技术领域,尤其是涉及一种路桥施工用的物料破碎筛分装置。
背景技术
目前,随着社会的发展,国家越来越重视道路桥梁方面的建设,只有道路交通发达了,我们才能更好的走向外界,与外界进行交流,破碎筛分装置的用途非常广泛,适用于各行各业,一种路桥施工用破碎筛分装置就是将修桥或修路所用的物料进行破碎,然后再进行筛分,得到工作人员所需要的颗粒大小,不仅便于后期的工作使用,而且还代替了工作人员工作,节约了劳动力,为工作人员提高了工作效率,同时节省了时间。
现有的,公告号为CN206951290U的中国专利公开了一种路桥施工用的物料破碎筛分装置,包括壳体,所述壳体内顶部固定连接有集料斗,集料斗下侧固定连接有第一套筒,第一套筒内侧壁上对称设置有一对破碎承载装置,所述破碎承载装置包括安装块,安装块固定设置在第一套筒内侧壁上,所述安装块上开设有通槽,通槽侧壁上架设有水平杆,所述水平杆上套设有转动板,转动板下侧与第一套筒内侧壁之间通过支撑弹簧相连接;所述壳体顶部中间处开设有通孔,通孔内穿过有升降板,升降板左侧壁上固定连接有齿条。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:使用时,物料经过破碎锤进行粉碎掉落到第二套筒内部,第二套筒内部的物料被破碎圆台进行粉碎,破碎圆台粉碎完成的物料掉落到筛网上部,筛网上部的物料被扰动杆进行转动,但是筛网上部的物料被扰动杆进行转动,较进入到粗料出口处,筛网上部的物料难以掉落到滤网底部,筛分的效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种路桥施工用的物料破碎筛分装置,筛网上部的物料较为充分的掉落到筛网底部,筛分的效果较好。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种路桥施工用的物料破碎筛分装置,包括倾斜设置的壳体、安装在壳体底部的支腿、安装在壳体上端面处水平位置高的破碎装置,所述壳体侧壁处设置有驱动组件,所述驱动组件驱动壳体内部沿壳体长度方向延伸且为竖直排列的第一搅拌杆和第二搅拌杆进行转动,所述第一搅拌杆和第二搅拌杆上均连接有多个输送叶片,所述第一搅拌杆和所述第二搅拌杆的一端均伸出所述壳体外部,所述壳体内侧壁设置有位于第一搅拌杆和第二搅拌杆之间的滤网,所述壳体背离驱动组件的一侧处,开设有开口,所述壳体对应开口均竖直排列有粗料出料斗和细料出料斗。
通过采用上述技术方案,使用时,将物料放置到破碎装置内部,物料经过破碎装置进行粉碎,物料落入到滤网上部,颗粒较小的物料从滤网上部的网孔掉落到滤网底部处,驱动组件带动第一搅拌杆和第二搅拌杆进行转动,滤网上部的物料经过第一搅拌杆上的输送叶片从开口处输入到粗料出料斗处,滤网底部处的物料经过第二搅拌杆上的输送叶片从开口处输入到细料出料斗处,由于柜体为倾斜设置且破碎装置的水平位置最高,粉碎完成的物料沿倾斜的滤网便可进行滑动;滤网上部的物料较为充分的掉落到滤网底部,筛分的效果较好。
本实用新型进一步设置为,所述驱动组件包括套接在第一搅拌杆位于壳体外部处的第一齿轮、套接在第二搅拌杆位于壳体外部处的第二齿轮,所述第一齿轮和第二齿轮之间啮合有第三齿轮,所述第三齿轮中心处转动连接有插接在壳体内部处的锁定杆,所述第二搅拌杆伸出壳体的一端处设置有第一电机,第二搅拌杆固定插接在第一电机的输出端处。
通过采用上述技术方案,第一电机带动第二搅拌杆进行转动,第二搅拌杆带动第二齿轮进行转动,第二齿轮转动带动第三齿轮进行转动,第三齿轮带动第一齿轮进行转动,第一齿轮便会带动第一搅拌杆进行转动,减小第一电机的使用个数,节约能源。
本实用新型进一步设置为,所述第一齿轮的直径大于第三齿轮直径,所述第三齿轮的直径大于第二齿轮的直径。
通过采用上述技术方案,滤网上部的物料颗粒大于滤网下部的物料颗粒,为了使滤网上下部的物料能够均匀输出,需要使第一粉碎杆的转动速度大于第二粉碎杆的转动速度,故而将第一齿轮的直径大于第三齿轮的直径,第三齿轮的直径大于第二齿轮的直径。
本实用新型进一步设置为,所述壳体内侧壁处连接有位于第二粉碎杆底部处的弧形环。
通过采用上述技术方案,设置弧形环,从滤网上部掉落的物料沿弧形环流入到细料出料斗处,减小物料卡在壳体拐角处情况的出现。
本实用新型进一步设置为,所述弧形环与滤网长度的侧壁均连接有方形条,所述方形条与壳体之间均通过水平的第一螺栓进行连接。
通过采用上述技术方案,设置方形条,方便将弧形环和滤网安装在壳体内部处,同时方便后续对弧形环和滤网进行更换。
本实用新型进一步设置为,所述壳体背离第一电机的一侧处设置有柜门,所述粗料出料斗和细料出料斗均连接在柜门侧壁处。
通过采用上述技术方案,设置柜门方便将滤网以及弧形环安装在壳体内部处,为了减小柜门对粗料出料斗和细料出料斗的不良影响,故而将粗料出料斗和细料出料斗均安装在柜门的侧壁处。
本实用新型进一步设置为,所述破碎装置包括连通在壳体上部的进料斗、连接在进料斗侧壁处的第二电机、连接在电机输出端处的第一粉碎杆、连接在第一粉碎杆外部处的第一粉碎叶片,插接在壳体内部处的第二粉碎杆、连接在第二粉碎杆上部的第二粉碎叶片,所述第一粉碎杆的端部连接有第四齿轮,所述第二粉碎杆上连接有与第四齿轮啮合的第五齿轮。
通过采用上述技术方案,物料放入到进料斗内部,第二电机带动第一粉碎杆进行转动,第一粉碎杆带动第四齿轮进行转动,第四齿轮带动第五齿轮进行转动,第五齿轮转动的同时带动第二粉碎杆进行转动,第一粉碎杆和第二粉碎杆进行不同方向的转动,便可将物料破碎挤压到壳体内部处,粉碎效果较好。
本实用新型进一步设置为,靠近所述破碎装置一侧的两个支腿的高度高于另外一侧的两个支腿。
通过采用上述技术方案,由于两侧的支腿高度不同,此时壳体便为倾斜设置,物料从破碎装置进入,经过破碎后,沿滤网和弧形环的斜面从开口处排出,物料排出速度较快。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1、柜体倾斜设置,且破碎装置位于柜体的最高处,破碎完成的物料沿滤网进行滑动,粉碎完成的物料沿倾斜的滤网便可进行滑动,滤网上部的物料较为充分的掉落到滤网底部,筛分的效果较好;
2、第一齿轮的直径大于第三齿轮的直径,第三齿轮的直径大于第二齿轮的直径,第一粉碎杆的转动速度大于第二粉碎杆的转动速度,使物料能够均匀输出;
3、设置方形条,方便将弧形环和滤网安装在壳体内部处,同时方便后续对弧形环和滤网进行更换。
附图说明
图1是实施例的整体结构示意图;
图2是实施例隐去进料斗、柜门、粗料出料斗、细料出料斗后的结构示意图;
图3是实施例用于表示粗料出料斗和细料出料斗用于柜门之间连接关系的结构示意图。
附图标记:1、壳体;11、支腿;12、第一搅拌杆;13、第二搅拌杆;14、输送叶片;15、滤网;16、弧形环;17、方形条;171、第一螺栓;2、破碎装置;21、进料斗;22、第二电机;23、第一粉碎杆;231、第一粉碎叶片;24、第二粉碎杆;241、第二粉碎叶片;25、第四齿轮;26、第五齿轮;3、驱动组件;31、第一电机;32、第一齿轮;33、第二齿轮;34、第三齿轮;35、锁定杆;4、柜门;41、开口;42、粗料出料斗;43、细料出料斗。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1,为本实用新型公开的一种路桥施工用的物料破碎筛分装置,包括壳体1、连接在壳体1底部处的支腿11、连通安装在壳体1上部的破碎装置2、连接在壳体1宽度侧壁处的驱动组件3。
参照图2,靠近破碎装置2一侧的两个支腿11高度高于另外一侧的两个支腿11,此时壳体1便为倾斜设置,驱动组件3驱动安装在壳体1内部处的第一搅拌杆12和第二搅拌杆13进行转动,第一搅拌杆12和第二搅拌杆13竖直排列且沿壳体1的长度方向延伸,第一搅拌杆12和第二搅拌杆13上部均连接有多个输送叶片14,第一搅拌杆12和所述第二搅拌杆13的一端均伸出所述壳体1外部。
参照图2,壳体1内部沿其长度方向延伸设置有呈弧形状的滤网15,滤网15位于第一搅拌杆12和第二搅拌杆13之间,用于对物料进行过滤,使颗粒较小的物料掉落到第二滤网15的底部处。壳体1内侧壁处位于第二搅拌杆13的底部处连接有弧形环16。第二滤网15和弧形环16的侧壁处均连接有方形条17,壳体1的外侧壁处均设置有水平穿过壳体1螺纹连接在方形条17处的第一螺栓171。
参照图3,壳体1背离驱动组件3的一侧处铰接连接有柜门4,柜门4的侧壁处均开设有与壳体1内部连通的开口41,壳体1对应开口41处均连接有竖直截面为U形的粗料出料斗42和细料出料斗43,粗料出料斗42位于滤网15上部,细料出料斗43位于滤网15底部。
参照图1-2,驱动组件3包括第一电机31、第一齿轮32、第二齿轮33、第三齿轮34、锁定杆35。第一电机31设置在壳体1靠近破碎装置2的一侧处,第二搅拌杆13伸出壳体1的一端处固定插接在第一电机31的输出端处;第一齿轮32固定套接在第一搅拌杆12伸出壳体1的一侧处;第二齿轮33套接在第二搅拌杆13伸出壳体1的一端处;第三齿轮34与第一齿轮32和第二齿轮33啮合;锁定杆35水平穿过第三齿轮34的中心处固定连接在壳体1的侧壁处。
参照图1-2,由于滤网15上部的物料大于弧形环16上部的物料,第一搅拌杆12的转动速度小于第二搅拌杆13的转动速度才能使物料较为平均的输出,故而使第一齿轮32的直径大于第三齿轮34的直径,第三齿轮34的直径大于第二齿轮33的直径即可,第一电机31带动第二搅拌杆13进行转动,第二搅拌杆13通过第二齿轮33带动第三齿轮34进行转动,第三齿轮34带动第一齿轮32进行转动,第一齿轮32带动第一搅拌杆12进行转动,第一搅拌杆12的转动速度便小于第二搅拌杆13的转动速度。
参照图1-2,破碎装置2包括进料斗21、第二电机22、第一粉碎杆23、第一粉碎叶片231、第二粉碎杆24、第二粉碎叶片241、第四齿轮25、第五齿轮26。进料斗21连通设置在壳体1的上端面处且靠近第一电机31的一侧处;第二电机22连接在进料斗21的侧壁处;第一粉碎杆23沿进料斗21的长度方向插接在进料斗21内部且一端插接在第二电机22的输出端处;第一粉碎叶片231设置多个均沿第一粉碎杆23的长度方向间隔排列设置;第二粉碎杆24沿进料斗21的长度方向插接在进料斗21内部且一端伸出进料斗21的外部;第二粉碎叶片241沿第二粉碎杆24的长度方向间隔排列设置;第四齿轮25固定套接在第一粉碎杆23位于进料斗21的外部处;第五齿轮26固定套接在第二粉碎杆24位于进料斗21的外部处且与第四齿轮25啮合。
参照图1-2,第一粉碎叶片231和第二粉碎叶片241为交替间隔设置。物料放入到进料斗21内部后,第一粉碎杆23和第二粉碎杆24进行不同方向的转动,便可将物料破碎挤压到壳体1内部处,粉碎效果较好。
本实施例在使用时,1.将物料放置到进料斗21内部,第二电机22带动第一粉碎杆23进行转动,第一粉碎杆23带动第四齿轮25进行转动,第四齿轮25带动第五齿轮26进行转动,第五齿轮26转动的同时带动第二粉碎杆24进行转动,完成粉碎;2.粉碎完成的物料掉落到滤网15上部,颗粒较小的物料从滤网15上部的网孔掉落到滤网15底部处,驱动组件3带动第一搅拌杆12和第二搅拌杆13进行转动,滤网15上部的物料经过第一搅拌杆12上的输送叶片14从开口41处输入到粗料出料斗42处,滤网15底部处的物料经过第二搅拌杆13上的输送叶片14从开口41处输入到细料出料斗43处。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种路桥施工用的物料破碎筛分装置,包括倾斜设置的壳体(1)、安装在壳体(1)底部的支腿(11)、安装在壳体(1)上端面处水平位置高的破碎装置(2),其特征在于:所述壳体(1)侧壁处设置有驱动组件(3),所述驱动组件(3)驱动壳体(1)内部沿壳体(1)长度方向延伸且为竖直排列的第一搅拌杆(12)和第二搅拌杆(13)进行转动,所述第一搅拌杆(12)和第二搅拌杆(13)上均连接有多个输送叶片(14),所述第一搅拌杆(12)和所述第二搅拌杆(13)的一端均伸出所述壳体(1)外部,所述壳体(1)内侧壁设置有位于第一搅拌杆(12)和第二搅拌杆(13)之间的滤网(15),所述壳体(1)背离驱动组件(3)的一侧处,开设有开口(41),所述壳体(1)对应开口(41)均竖直排列有粗料出料斗(42)和细料出料斗(43)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用的物料破碎筛分装置,其特征在于:所述驱动组件(3)包括套接在第一搅拌杆(12)位于壳体(1)外部处的第一齿轮(32)、套接在第二搅拌杆(13)位于壳体(1)外部处的第二齿轮(33),所述第一齿轮(32)和第二齿轮(33)之间啮合有第三齿轮(34),所述第三齿轮(34)中心处转动连接有插接在壳体(1)内部处的锁定杆(35),所述第二搅拌杆(13)伸出壳体(1)的一端处设置有第一电机(31),第二搅拌杆(13)固定插接在第一电机(31)的输出端处。
3.根据权利要求2所述的一种路桥施工用的物料破碎筛分装置,其特征在于:所述第一齿轮(32)的直径大于第三齿轮(34)直径,所述第三齿轮(34)的直径大于第二齿轮(33)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种路桥施工用的物料破碎筛分装置,其特征在于:所述壳体(1)内侧壁处连接有位于第二粉碎杆(24)底部处的弧形环(16)。
5.根据权利要求4所述的一种路桥施工用的物料破碎筛分装置,其特征在于:所述弧形环(16)与滤网(15)长度的侧壁均连接有方形条(17),所述方形条(17)与壳体(1)之间均通过水平的第一螺栓(171)进行连接。
6.根据权利要求1所述的一种路桥施工用的物料破碎筛分装置,其特征在于:所述壳体(1)背离第一电机(31)的一侧处设置有柜门(4),所述粗料出料斗(42)和细料出料斗(43)均连接在柜门(4)侧壁处。
7.根据权利要求1所述的一种路桥施工用的物料破碎筛分装置,其特征在于:所述破碎装置(2)包括连通在壳体(1)上部的进料斗(21)、连接在进料斗(21)侧壁处的第二电机(22)、连接在电机输出端处的第一粉碎杆(23)、连接在第一粉碎杆(23)外部处的第一粉碎叶片(231),插接在壳体(1)内部处的第二粉碎杆(24)、连接在第二粉碎杆(24)上部的第二粉碎叶片(241),所述第一粉碎杆(23)的端部连接有第四齿轮(25),所述第二粉碎杆(24)上连接有与第四齿轮(25)啮合的第五齿轮(26)。
8.根据权利要求1所述的一种路桥施工用的物料破碎筛分装置,其特征在于:靠近所述破碎装置(2)一侧的两个支腿(11)的高度高于另外一侧的两个支腿(11)。
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CN201921396749.7U CN210906445U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种路桥施工用的物料破碎筛分装置 |
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CN201921396749.7U Active CN210906445U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种路桥施工用的物料破碎筛分装置 |
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