CN210896663U - 汽车用抗弯曲电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用抗弯曲电缆，涉及汽车电缆技术领域。本实用新型包括防护套，防护套内部套设有绝缘套；绝缘套内部设有三个线芯；线芯沿防护套径向呈线性阵列分布；防护套为椭圆形结构；防护套内壁两端之间阵列均设有环形隔条；防护套周侧面阵列均设有耐磨条；绝缘套周侧面阵列均设有相配合的卡条；卡条内部均设有抗拉绳。本实用新型通过采用扁平式结构设计，防护套内壁等距设置有环形隔条，降低了防护套开裂的可能性，提高了电缆使用的安全性能，且绝缘套与防护套通过卡条相互卡接，防止绝缘套在折弯过程中发生偏转位移，同时抗拉绳对电缆整体的拉伸强度进行增强，进一步提高了电缆使用的安全性能。

Description

汽车用抗弯曲电缆

技术领域

本实用新型属于汽车电缆技术领域，特别是涉及一种汽车用抗弯曲电缆。

背景技术

汽车内安装有各种设备，汽车电缆是汽车内部各种设备的连接部件，汽车电缆的质量直接影响到汽车的整体结构。

现有的汽车电缆一般为圆形结构，由于汽车内部各种设备较多，汽车电缆容易发生拉伸折叠，易使损坏汽车电缆的防护套开裂，造成电缆断电或漏电，因此需要提供一种汽车用抗弯曲电缆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用抗弯曲电缆，通过采用扁平式结构设计，防护套内壁等距设置有环形隔条，解决了现有的汽车电缆抗弯曲性能较差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车用抗弯曲电缆，包括防护套，所述防护套内部套设有绝缘套；所述绝缘套内部设有若干线芯；

所述防护套为椭圆形结构；所述防护套内壁两端之间阵列均设有环形隔条；

所述绝缘套周侧面阵列均设有相配合的卡条；所述卡条内部均设有抗拉绳。

进一步地，所述防护套周侧面阵列均设有耐磨条。

进一步地，所述线芯沿防护套径向呈线性阵列分布，所述线芯包括屏蔽层；所述屏蔽层内部设有导芯。

进一步地，所述环形隔条表面阵列均开有卡槽；所述卡槽内壁与卡条相互卡合。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型采用扁平式结构设计，防护套内壁等距设置有环形隔条，降低了防护套开裂的可能性，提高了电缆使用的安全性能，且绝缘套与防护套通过卡条相互卡接，防止绝缘套在折弯过程中发生偏转位移，同时抗拉绳对电缆整体的拉伸强度进行增强，进一步提高了电缆使用的安全性能。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车用抗弯曲电缆的结构示意图；

图2为防护套的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-防护套，2-绝缘套，3-线芯，101-环形隔条，102-耐磨条，103-卡槽，201-卡条，202-抗拉绳，301-屏蔽层，302-导芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，本实用新型为一种汽车用抗弯曲电缆，包括防护套1，防护套1为椭圆形结构，防护套1上侧和下侧均为平面结构，减少防护套1内线芯3的弯曲程度，，防护套1内壁两端之间阵列均设有环形隔条101，汽车电缆整体弯曲时，仅防护套1弯曲，降低了防护套开裂的可能性；防护套1内部的环形隔条101，环形隔条101与对绝缘套进行支撑；环形隔条101表面阵列均开有卡槽103；卡槽103内壁与卡条201相互卡合，避免汽车电缆在折弯时，绝缘套2发生偏转位移；防护套1周侧面阵列均设有耐磨条102，耐磨条102沿防护套1轴向阵列设置，减少防护套1表面的磨损，增加了汽车电缆的使用寿命；防护套1内部套设有绝缘套2；绝缘套2周侧面阵列均设有相配合的卡条201；卡条201内部均设有抗拉绳202，对电缆整体的拉伸强度进行增强；绝缘套2内部设有三个线芯3；线芯3沿防护套1径向呈线性阵列分布，减少线芯3在折弯时的弯曲程度，避免线芯3断裂，进一步增强汽车电缆的安全性能；线芯3包括屏蔽层301；屏蔽层301内部设有导芯302。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (4)

1.一种汽车用抗弯曲电缆，包括防护套（1），其特征在于：

所述防护套（1）内部套设有绝缘套（2）；所述绝缘套（2）内部设有若干线芯（3）；

所述防护套（1）为椭圆形结构；所述防护套（1）内壁两端之间阵列均设有环形隔条（101）；所述绝缘套（2）周侧面阵列均设有相配合的卡条（201）；所述卡条（201）内部均设有抗拉绳（202）。

2.根据权利要求1所述的汽车用抗弯曲电缆，其特征在于，所述防护套（1）周侧面阵列均设有耐磨条（102）。

3.根据权利要求1所述的汽车用抗弯曲电缆，其特征在于，若干所述线芯（3）沿防护套（1）径向呈线性阵列分布，所述线芯（3）包括屏蔽层（301）；所述屏蔽层（301）内部设有导芯（302）。

4.根据权利要求1所述的汽车用抗弯曲电缆，其特征在于，所述环形隔条（101）表面阵列均开有卡槽（103）；所述卡槽（103）内壁与卡条（201）相互卡合。

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