CN210889838U - 一种带有高强度螺纹结构的刹车活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有高强度螺纹结构的刹车活塞，包括活塞壳，所述活塞壳的两端之间设置有制动盘，且活塞壳的内部设置有输油管路，所述活塞壳的一侧表面设置有进油口，且活塞壳的两端表面均嵌入滑动安装有活塞体，所述活塞体的一端外表面设置有挡块，且活塞体的一端嵌入安装有刹车块。本实用新型涉及刹车活塞技术领域，该带有高强度螺纹结构的刹车活塞，通过活塞体的一端表面开设有与第一安装块相对应的第一螺纹腔，第一螺纹腔的内部一侧面开设有与第二安装块相对应的第二螺纹腔，能够将刹车块牢牢的安装在活塞体中，提高其连接的强度，通过该连接方式，可以防止在刹车的过程中刹车块出现松动而造成车祸的情况。

Description

一种带有高强度螺纹结构的刹车活塞

技术领域

本实用新型涉及刹车活塞技术领域，具体为一种带有高强度螺纹结构的刹车活塞。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已走进千家万户，成为人们日常生活常用交通工具，汽车给人们的交通带来了方便，而刹车是汽车上一个重中之重的一个部件，它关系到了用户的生命安全，对人们起到了保护作用，目前的汽车刹车系统的原理是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。

但是目前的汽车刹车在使用的过程中仍然存在一些缺陷，目前的汽车刹车活塞与刹车块之间连接比较单一，长时间使用后，刹车块容易发生松动情况，具有一定的危险性，且当刹车片与制动盘摩擦时会产生大量的热量，不能对热量很好的散出去，从而会影响该刹车活塞的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有高强度螺纹结构的刹车活塞，解决了目前的汽车刹车活塞与刹车块之间连接比较单一，长时间使用后，刹车块容易发生松动情况，具有一定的危险性，且当刹车片与制动盘摩擦时会产生大量的热量，不能对热量很好的散出去，从而会影响该刹车活塞的使用寿命的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带有高强度螺纹结构的刹车活塞，包括活塞壳，所述活塞壳的两端之间设置有制动盘，且活塞壳的内部设置有输油管路，所述活塞壳的一侧表面设置有进油口，且活塞壳的两端表面均嵌入滑动安装有活塞体，所述活塞体的一端外表面设置有挡块，且活塞体的一端嵌入安装有刹车块，所述刹车块的一端表面固定连接有刹车片，且刹车块的另一端设置有第一安装块，所述第一安装块的一端设置有第二安装块，所述第二安装块的一侧表面中间位置处开设有凹槽，所述活塞体的一端表面开设有与第一安装块相对应的第一螺纹腔，所述第一螺纹腔的内部一侧面开设有与第二安装块相对应的第二螺纹腔，所述刹车块的内部设置有散热腔，所述散热腔的内部一侧面固定连接有密封腔体。

优选的，所述第一安装块的外表面和第二安装块的外表面均设置有与第一螺纹腔和第二螺纹腔相匹的外螺纹。

优选的，所述第二螺纹腔的内部一侧面中间位置处水平连接有与凹槽相对应的螺杆，所述凹槽的内部表面设置有与螺杆相匹配的内螺纹。

优选的，所述密封腔体是一种铜质材质构件，且密封腔体的内部设置有冷凝水。

优选的，所述刹车块的外表面均匀开设有第一散热孔，且刹车块的一侧表面开设有第二散热孔。

优选的，所述活塞体的另一端外表面设置有限位块，所述限位块的一侧均匀连接有弹簧，所述弹簧的一端与输油管路的内部一侧面固定连接。

有益效果

本实用新型提供了一种带有高强度螺纹结构的刹车活塞，与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该带有高强度螺纹结构的刹车活塞，通过第二安装块的一侧表面中间位置处开设有凹槽，活塞体的一端表面开设有与第一安装块相对应的第一螺纹腔，第一螺纹腔的内部一侧面开设有与第二安装块相对应的第二螺纹腔，能够将刹车块牢牢的安装在活塞体中，提高其连接的强度，通过该连接方式，可以防止在刹车的过程中刹车块出现松动而造成车祸的情况，该装置结构设计合理，提高了安全性能。

（2）、该带有高强度螺纹结构的刹车活塞，通过刹车块的内部设置有散热腔，散热腔的内部一侧面固定连接有密封腔体，刹车块的外表面均匀开设有第一散热孔，且刹车块的一侧表面开设有第二散热孔，当刹车片和制动盘摩擦时，第一散热孔和第二散热孔能够将刹车片产生的热量散发出去，同时在密封腔体内部冷凝水的冷凝作用下，能够提高刹车片的散热效果，从而延长了该装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型刹车块结构的安装示意图；

图3为本实用新型活塞体结构的内部示意图；

图4为本实用新型刹车块结构的内部示意图。

图中：1活塞壳、2制动盘、3输油管路、4进油口、5活塞体、51限位块、52弹簧、6挡块、7刹车块、71第一散热孔、72第二散热孔、8刹车片、9第一安装块、10第二安装块、11凹槽、111内螺纹、12第一螺纹腔、13第二螺纹腔、131螺杆、14散热腔、15密封腔体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有高强度螺纹结构的刹车活塞，包括活塞壳1，活塞壳1的两端之间设置有制动盘2，且活塞壳1的内部设置有输油管路3，活塞壳1的一侧表面设置有进油口4，且活塞壳1的两端表面均嵌入滑动安装有活塞体5，活塞体5的另一端外表面设置有限位块51，限位块51的一侧均匀连接有弹簧52，弹簧52的一端与输油管路3的内部一侧面固定连接，刹车时，在弹簧52的弹性下，油能够推动活塞体5移动，进而使刹车片8完成刹车工作，停止刹车时，弹簧52使活塞体5恢复原位置，活塞体5的一端外表面设置有挡块6，且活塞体5的一端嵌入安装有刹车块7，刹车块7的一端表面固定连接有刹车片8，刹车块7的外表面均匀开设有第一散热孔71，且刹车块7的一侧表面开设有第二散热孔72，刹车片8产生的热量从第二散热孔72中进入，然后从第一散热孔71中散出，且刹车块7的另一端设置有第一安装块9，第一安装块9的一端设置有第二安装块10，第二安装块10的一侧表面中间位置处开设有凹槽11，活塞体5的一端表面开设有与第一安装块9相对应的第一螺纹腔12，第一螺纹腔12的内部一侧面开设有与第二安装块10相对应的第二螺纹腔13，第一安装块9的外表面和第二安装块10的外表面均设置有与第一螺纹腔12和第二螺纹腔13相匹的外螺纹，为了方便将第一安装块9和第二安装块10通过外螺纹安装到第一螺纹腔12和第二螺纹腔13中，第二螺纹腔13的内部一侧面中间位置处水平连接有与凹槽11相对应的螺杆131，凹槽11的内部表面设置有与螺杆131相匹配的内螺纹111，螺杆131可以安装到第二安装块10上的凹槽11中，起到了加固作用，刹车块7的内部设置有散热腔14，散热腔14的内部一侧面固定连接有密封腔体15，密封腔体15是一种铜质材质构件，且密封腔体15的内部设置有冷凝水，铜具有很好的导热作用，因此密封腔体15中的冷凝水可以对刹车片8起到一定的散热作用，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

使用时，首先将刹车块7上的第一安装块9和第二安装块10分别通过外螺纹安装到第一螺纹腔12和第二螺纹腔13中进行固定，第一螺纹腔12和第二螺纹腔13对刹车块7起到了双重固定作用，然后继续转动刹车块7，使第二螺纹腔13中的螺杆131通过内螺纹111安装到凹槽11中，从而将第二安装块10固定住，进而对刹车块7再次起到了固定作用，提高了刹车块7的连接强度，当刹车时，刹车片8与制动盘2摩擦，摩擦会产生热量，热量从刹车块7上的第二散热孔72进入到散热腔14中，然后从第一散热孔71中散发出去，同时由于铜具有很好的导热作用，因此密封腔体15中的冷凝水会对刹车片8起到了散热效果，从而可以延长该刹车片的使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带有高强度螺纹结构的刹车活塞，包括活塞壳（1），其特征在于：所述活塞壳（1）的两端之间设置有制动盘（2），且活塞壳（1）的内部设置有输油管路（3），所述活塞壳（1）的一侧表面设置有进油口（4），且活塞壳（1）的两端表面均嵌入滑动安装有活塞体（5），所述活塞体（5）的一端外表面设置有挡块（6），且活塞体（5）的一端嵌入安装有刹车块（7），所述刹车块（7）的一端表面固定连接有刹车片（8），且刹车块（7）的另一端设置有第一安装块（9），所述第一安装块（9）的一端设置有第二安装块（10），所述第二安装块（10）的一侧表面中间位置处开设有凹槽（11），所述活塞体（5）的一端表面开设有与第一安装块（9）相对应的第一螺纹腔（12），所述第一螺纹腔（12）的内部一侧面开设有与第二安装块（10）相对应的第二螺纹腔（13），所述刹车块（7）的内部设置有散热腔（14），所述散热腔（14）的内部一侧面固定连接有密封腔体（15）。

2.根据权利要求1所述的一种带有高强度螺纹结构的刹车活塞，其特征在于：所述第一安装块（9）的外表面和第二安装块（10）的外表面均设置有与第一螺纹腔（12）和第二螺纹腔（13）相匹的外螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种带有高强度螺纹结构的刹车活塞，其特征在于：所述第二螺纹腔（13）的内部一侧面中间位置处水平连接有与凹槽（11）相对应的螺杆（131），所述凹槽（11）的内部表面设置有与螺杆（131）相匹配的内螺纹（111）。

4.根据权利要求1所述的一种带有高强度螺纹结构的刹车活塞，其特征在于：所述密封腔体（15）是一种铜质材质构件，且密封腔体（15）的内部设置有冷凝水。

5.根据权利要求1所述的一种带有高强度螺纹结构的刹车活塞，其特征在于：所述刹车块（7）的外表面均匀开设有第一散热孔（71），且刹车块（7）的一侧表面开设有第二散热孔（72）。

6.根据权利要求1所述的一种带有高强度螺纹结构的刹车活塞，其特征在于：所述活塞体（5）的另一端外表面设置有限位块（51），所述限位块（51）的一侧均匀连接有弹簧（52），所述弹簧（52）的一端与输油管路（3）的内部一侧面固定连接。

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