CN203604516U - 一种鼓式刹车系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种鼓式刹车系统,涉及到了汽车领域,其结构包括制动鼓、装设在制动鼓内部的液压机构、与液压机构相连的两个制动蹄和两个连接在制动蹄上的回位弹簧,所述液压机构包括液压缸和装设在液压缸两头的活塞,所述活塞通过加紧块与制动蹄相连接,所述制动蹄与制动鼓相接触一面设有摩擦片,所述摩擦片外层设有凹凸纹,所述制动蹄上设有紧急制动装置,所述紧急制动装置与电缆相连接,在两制动蹄之间设有制动蹄调整阀,本实用新型提高了汽车的制动力,减小了刹车距离,挺高了汽车的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车系统,尤其涉及一种鼓式刹车系统。
背景技术
随着汽车领域不断的发展,汽车的行驶速度越来越快,对于一部好车而言,一个性能可靠的刹车系统是必不可少的,随着车辆技术,特别是在较大型车中,其刹车系统至关重要,当大型卡车在刹车时,其需要相当大的制动力,才能使车子停下来,现有技术中提供的制动力仍旧不够高。
实用新型内容
本实用新型提供一种鼓式刹车系统,要解决的技术问题在于刹车时提供的制动力不够大,刹车性能不够好。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:进一步地,提供一种鼓式刹车系统,其结构包括制动鼓、装设在制动鼓内部的液压机构、与液压机构相连的两个制动蹄和两个连接在制动蹄上的回位弹簧,所述液压机构包括液压缸和装设在液压缸两头的活塞,所述活塞通过加紧块与制动蹄相连接,所述制动蹄与制动鼓相接触一面设有摩擦片,摩擦片外层设有凹凸纹。
当汽车要刹车时,液压缸充满液压油,两边的活塞往外推,在加紧块辅助下,制动蹄上的摩擦片与制动鼓摩擦,从而实现刹车,由于所述摩擦片外层设有凹凸纹,使其摩擦力增大,进一步挺高了制动效果。
进一步地,所述制动蹄上设有紧急制动装置,所述紧急制动装置与电缆相连接。当汽车在遇到紧急时刻时,紧急制动装置起到了第二重保护作用。
进一步地,所述的两制动蹄之间设有制动蹄调整阀,汽车在没有刹车时间内,在制动蹄调整阀和回位弹簧的作用下,有自我调节功能。
由上述对本实用新型结构的描述可知,和现有技术相比,本实用新型具有如下优点:所述液压机构包括液压缸和装设在液压缸两头的活塞,所述活塞通过加紧块与制动蹄相连接,所述制动蹄与制动鼓相接触一面设有摩擦片,摩擦片外层设有凹凸纹,使其在刹车时产生的制动力更加的大,使车子能及时停止下来;所述制动蹄上设有紧急制动装置,所述紧急制动装置与电缆相连接,在紧急时刻,启动紧急制动装置,更加有效的防止了安全事故;在两制动蹄之间设有制动蹄调整阀,在非刹车时刻,车子有自动调整功能。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型一种鼓式刹车系统的整体结构示意图。
图中标号分别表示:(1).制动鼓、(2).液压机构、(3).液压缸、(4).活塞、(5).制动蹄、(6).回位弹簧、(7).紧急制动装置、(8).电缆、(9).摩擦片、(10).凹凸纹、(11).加紧块、(12).制动蹄调整阀。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
参考图1,一种鼓式刹车系统,其结构包括制动鼓(1)、装设在制动鼓(1)内部的液压机构(2)、与液压机构(2)相连的两个制动蹄(5)和两个连接在制动蹄(5)上的回位弹簧(6),所述液压机构(2)包括液压缸(3)和装设在液压缸(3)两头的活塞(4),所述活塞(4)通过加紧块(11)与制动蹄(5)相连接,所述制动蹄(5)与制动鼓(1)相接触一面设有摩擦片(9),所述摩擦片(9)外层设有凹凸纹(10)。
当汽车要刹车时,液压缸(3)充满液压油,两边的活塞(4)往外推,在加紧块(11)辅助下,制动蹄(5)上的摩擦片(9)与制动鼓(1)摩擦,从而实现刹车,由于所述摩擦片(9)外层设有凹凸纹(10),使其摩擦力增大,进一步挺高了制动效果。
进一步地,所述制动蹄(5)上设有紧急制动装置(7),所述紧急制动装置(7)与电缆(8)相连接。当汽车在遇到紧急时刻时,紧急制动装置(7)起到了第二重保护作用。
进一步地,所述的两制动蹄(5)之间设有制动蹄调整阀(6),汽车在没有刹车时间内,在制动蹄调整阀(6)和回位弹簧(6)的作用下,有自我调节功能。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种鼓式刹车系统,其结构包括制动鼓(1)、装设在制动鼓(1)内部的液压机构(2)、与液压机构(2)相连的两个制动蹄(5)和两个连接在制动蹄(5)上的回位弹簧(6),其特征在于:所述液压机构(2)包括液压缸(3)和装设在液压缸(3)两头的活塞(4),所述活塞(4)通过加紧块(11)与制动蹄(5)相连接,所述制动蹄(5)与制动鼓(1)相接触一面设有摩擦片(9),所述摩擦片(9)外层设有凹凸纹(10)。
2.根据权利要求1所述的一种鼓式刹车系统,其特征在于:所述制动蹄(5)上设有紧急制动装置(7),所述紧急制动装置(7)与电缆(8)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种鼓式刹车系统,其特征在于:在两制动蹄(5)之间设有制动蹄调整阀(6)。
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