CN210889813U - 三叉式等速万向节用滚动组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种三叉式等速万向节用滚动组件。该三叉式等速万向节用滚动组件(3)具备内滚轮(31)、外滚轮(32)、设置在空间(S2)内的多个滚针(33)、及挡环(35)，挡环(35)为C字形的片状体，在其内缘部形成有缺口(351)，该缺口(351)使空间(S2)开放。基于本实用新型的上述结构，能增大空间(S2)内的润滑油的供给量。

Description

三叉式等速万向节用滚动组件

技术领域

本实用新型涉及一种三叉式等速万向节用滚动组件。

背景技术

现有技术中，滑动三叉式等速万向节已被广泛采用。该等速万向节设置在第一轴与第二轴之间，具备外座圈、三叉组件、及滚动组件。

外座圈为有底的圆筒形构件，具有内部空间。在外座圈的内表面形成有三条键槽。这三条键槽被形成为，分别沿外座圈的轴向延伸，并在圆周方向上彼此相隔规定间隔。外座圈的底部与第一轴相连接，第一轴被构成为，从外座圈的底部向与内部空间相反的方向延伸。并且，在外座圈的内部空间中密封有润滑用的润滑油。

三叉组件配置在外座圈的内部空间中。该三叉组件包括，与第二轴相连接的轴套、以及在轴套上形成的三个三叉销轴。这三个三叉销轴被构成为，分别从轴套的外周面向径向外侧延伸，并在圆周方向上彼此隔开规定间隔。

滚动组件安装在各个三叉销轴的前端侧，可相对三叉销轴转动和摆动。三个滚动组件分别配置在三个键槽内，并可在键槽内转动。

等速万向节在将第一轴的转动等速地传递给第二轴的同时，可相对第一轴改变第二轴的角度，并可沿轴向伸缩。

在此，滚动组件具备由三叉销轴支撑的内滚轮、被插入键槽的外滚轮、设置在内滚轮与外滚轮之间的空间中的多个滚针、以及配置在外滚轮的轴向内侧端部的挡环。该挡环是为了限制内滚轮及滚针相对外滚轮向外滚轮的轴向(轴套的径向)内侧移动而设置的。

在这种滚动组件中，可能出现内滚轮与外滚轮之间的空间中(设置滚针的空间)润滑油供给不足的情况。具体而言，当等速万向节转动时，由于受到离心力的作用，外座圈的内部空间内的润滑油会向径向外侧(三叉销轴的轴向外侧)流动，但由于受到挡环的阻隔，润滑油难以流入内滚轮与外滚轮之间的空间内。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型的目的在于，提供一种能够增加内滚轮与外滚轮之间的空间内的润滑油供给量的三叉式等速万向节用滚动组件。

作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型提供一种三叉式等速万向节用滚动组件，该三叉式等速万向节用滚动组件具备由三叉组件的三叉销轴支撑的内滚轮、插在外座圈的键槽中的外滚轮、设置在内滚轮与外滚轮之间的空间内的多个转动体、以及设置在外滚轮的轴向内侧端部的挡环，其特征在于：挡环限制内滚轮及转动体相对外滚轮向轴向内侧移动；该挡环是呈C字形的片状体，在其内缘部形成有缺口；该缺口使内滚轮与外滚轮之间的空间开放。

本实用新型的上述三叉式等速万向节用滚动组件的优点在于，等速万向节转动时，当外座圈的内部空间内的润滑油受到离心力作用而向径向外侧(三叉销轴的轴向外侧)流动时，可通过挡环上的缺口流入内滚轮与外滚轮之间的空间内，因此，能增加该空间内的润滑油的供给量。

另外，本实用新型的上述三叉式等速万向节用滚动组件中，较佳为，转动体为圆柱形的滚针，该滚针的端面为凸球面形，滚针的端面的前端部配置为比缺口更靠近挡环的径向外侧。

另外，本实用新型的上述三叉式等速万向节用滚动组件中，较佳为，多个所述缺口沿所述挡环的圆周方向隔开规定间隔地排列，各所述缺口从所述挡环的内周面向径向外侧凹陷。

附图说明

图1是表示本实用新型的实施方式中的等速万向节的截面图。

图2是图1所示的等速万向节的滚动组件的局部截面图。

图3是用于说明图2所示的滚动组件的挡环的俯视图。

具体实施方式

以下，参照附图对本实用新型的实施方式进行说明。

首先，参照图1～图3，对具备本实用新型的一种实施方式的滚动组件3的等速万向节100进行说明。

等速万向节100为滑动三叉式等速万向节。如图1所示，等速万向节100具备外座圈1、三叉组件2、滚动组件3、以及防护罩4。该等速万向节100设置在第一轴5a和第二轴5b之间。例如，第一轴5a与差动装置(图示省略)相连接，第二轴5b与车轮(图示省略)相连接。

外座圈1为有底的圆筒形，具有内部空间S1。在外座圈1的内表面形成有三条键槽11，但在图1中仅示出了三条键槽11中的一条。这三条键槽在圆周方向上彼此相隔规定间隔，各自沿外座圈1的轴向(图1中的左右方向)延伸。外座圈1的底部与第一轴5a相连接，第一轴5a从外座圈1的底部朝着与内部空间S1相反的方向延伸。另外，在外座圈1的内部空间S1中密封有润滑用的润滑油(图示省略)。

三叉组件2配置在外座圈1的内部空间S1中。三叉组件2包括，与2第二轴5b相连接的轴套21、以及在轴套21上形成的三个三叉销轴22，但在图1中仅示出了三个三叉销轴中的一个。

轴套21为圆筒形，其内侧安装有第二轴5b。三个三叉销轴22分别从轴套21的外周面向径向外侧延伸，且彼此在轴套21的外周面的圆周方向上相隔规定间隔。各三叉销轴22在根部侧形成有缩颈部，前端侧被构成为扁球形。

滚动组件3安装在各个三叉销轴22的前端侧，相对于三叉销轴22可转动和摆动。三个滚动组件3分别设置在三个键槽11内，并可在键槽11内转动。另外，在图1中仅示出了三个滚动组件3中的一个。在此，滚动组件3为本实用新型的“三叉式等速万向节用滚动组件”的一例，该滚动组件3的详细结构将于后述。

防护罩4设置在外座圈1的敞开端(与底部相反的一侧)，用于关闭外座圈1的内部空间S1。该防护罩4被构成为皱褶形，可伸缩和弯曲。防护罩4的一端安装在外座圈1上，另一端安装在2第二轴5b上。

另外，等速万向节100中，在第一轴5a的转动方向上，滚动组件3被卡合在键槽11中。但滚动组件3能沿键槽11滑动，并能相对三叉销轴22摆动(可摇头摆动)。因此，等速万向节100将第一轴5a的转动等速地传递给第二轴5b的同时，能改变第二轴5b相对于第一轴5a的角度，并能沿轴向伸缩。

＜滚动组件＞

如图2所示，滚动组件32具备内滚轮31、外滚轮32、多个滚针33、及挡环(锁止环)34和35。

内滚轮31为圆筒形，具备与三叉销轴22相接触的内周面31a和与多个滚针33相接触的外周面31b。内滚轮31与三叉销轴22的前端侧相嵌合，被三叉销轴22支撑为可转动和摆动的状态。

外滚轮32为圆筒形，具备与多个滚针33相接触的内周面32a和与键槽11的侧面相接触的外周面32b。在内周面32a上形成有沿圆周方向延伸的环状的槽321和槽322。槽321设置在外滚轮32的轴向(轴套21的径向)的外侧端部，槽322设置在外滚轮32的轴向的内侧端部。外周面32b被构成为，外滚轮32的轴向的中间部分比两端部更向径向外侧膨出的曲面。键槽11的侧面与外圆周面32b相对应地弯曲，从而使插入键槽11内的外滚轮32不会从外座圈1的径向内侧脱出。并且，外滚轮32可沿键槽11的侧面转动。

多个滚针33配置在内滚轮31与外滚轮32之间的空间S2中。该空间S2由相向而对的内滚轮31的外周面31b和外滚轮32的内周面32a围成，呈圆筒形状。因此，多个滚针33能配置在外周面31b与内周面32a之间，并能相对外周面31b和内周面32a转动。这些滚针33被配置为，在滚动组件3的圆周方向上相互邻接。各滚针33均为圆柱形，其两端面为凸球面形。另外，滚针33仅为本实用新型中的“转动体”的一例而已。

挡环34嵌合在外滚轮32的槽321内。即，挡环34配置在外滚轮32的轴向(轴套21的径向)的外侧端部。挡环34被设置为，从外滚轮32的内周面32a向径向内侧突出。这样，挡环34就可以限制内滚轮31和滚针33相对外滚轮32向轴向外侧移动(图2中的上方)。

具体而言，挡环34为C字形的片状体，具有切缝(即，被切开的圆环形状)，因此外径可缩小。另外，在使挡环34外径缩小的状态下将其放入外滚轮32的内部，然后解除其外径缩小的状态，挡环34的外缘便能嵌入槽321中。挡环34的内周面被配置为比内滚轮31的外周面31b更靠近径向内侧。因此，挡环34中的切缝以外的部分能将空间S2关闭。即，空间S2在轴向外侧的端面(图2中的上方的面)由挡环34隔挡，并通过切缝而开放。

挡环35嵌合在外滚轮32的槽322中。即，挡环35配置在外滚轮32的轴向(轴套21的径向)的内侧端部。挡环35被设置为，从外滚轮32的内周面32a向径向内侧突出。这样，挡环35就可以限制内滚轮31和滚针33相对外滚轮32向轴向内侧移动(图2中的下方)。另外，挡环35仅为本实用新型中的“挡环”的一例而已。

具体而言，如图3所示，挡环35为C字形的片状体，具有切缝35c，因此外径可缩小。使挡环35外径缩小的状态下将其放入外滚轮32的内部，然后解除其外径缩小的状态，挡环35的外缘35b便能嵌入槽322中。

此处，在挡环35的内缘35a上形成有多个缺口351。这些缺口351在挡环35的圆周方向上彼此相隔规定间隔。在此，例如设置有11个缺口351，这11个缺口351及切缝35c等间隔地配置。各个缺口351被构成为，从轴向看均为圆弧状的缺口，分别从挡环35的内周面向径向外侧凹入。

如图2所示，由于挡环35的内周面被配置为比内滚轮31的外圆周面31b更靠近径向内侧。因此，挡环35的内缘35a上没有形成缺口351的部分会与内滚轮31相接触。因此，空间S2被挡环35上的切缝35c和缺口351以外的部分关闭。即，空间S2在轴向内侧的端面(图2中的下方的面)被挡环35隔挡，并通过切缝35c和缺口351开放。换言之，缺口351的设置是为了增大空间S2在轴向内侧的端面上与外部连通的开口面积。

并且，缺口351的最深的部分(缺口351中最靠近径向外侧的部分)位于内滚轮31的外周面31a和滚针33的端面的前端部33a之间。这样，滚针33的前端部33a比缺口351更靠近挡环35的径向外侧。

＜效果＞

本实施方式中，如上所述那样，通过在挡环35上设置缺口351，在等速万向节100转动的情况下，外座圈1的内部空间S1内的润滑油受到离心力作用而向径向外侧(三叉销轴22的轴向外侧)流动时，润滑油可从缺口351流入，因此，能增加空间S2内的润滑油的供给量。即，缺口351可增大空间S2在轴向内侧的端面(图2中下方的面)上的开口面积，使润滑油更容易地流入空间S2内。从而能使滚针33得到充分的润滑。

并且，本实施方式中，通过将滚针33的前端部33a配置为比缺口351更靠近径向外侧，能确保滚针33不进入缺口351。

＜其他的实施方式＞

上述实施方式只是对本实用新型的各个方面的示例，不构成限定性解释的依据。因此，本实用新型的技术范围不能仅根据上述实施方式的记载来解释，而是根据本实用新型的权利要求书的记载来界定。并且，本实用新型的技术范围包括与本实用新型的权利要求书的记载范围相等同的所有变更。

例如，上述实施方式中，示出了在外滚轮32的轴向(轴套21的径向)的外侧端部安装挡环34的例子，但不局限于此，也可以取代挡环34，在外滚轮32的轴向的外侧端部上一体地形成从内周面向内侧突出的凸缘(图示省略)。

Claims (3)

1.一种三叉式等速万向节用滚动组件，具备由三叉组件的三叉销轴支撑的内滚轮、插在外座圈的键槽中的外滚轮、设置在所述内滚轮与所述外滚轮之间的空间内的多个转动体、以及设置在所述外滚轮的轴向内侧端部的挡环，其特征在于：

所述挡环限制所述内滚轮及所述转动体相对所述外滚轮向所述轴向内侧移动；

所述挡环是呈C字形的片状体，在其内缘部形成有缺口；

所述缺口使所述空间开放。

2.如权利要求1所述的三叉式等速万向节用滚动组件，其特征在于：

所述转动体为圆柱形的滚针，

所述滚针的端面为凸球面形，

所述滚针的端面的前端部配置为比所述缺口更靠近所述挡环的径向外侧。

3.如权利要求1或2所述的三叉式等速万向节用滚动组件，其特征在于：

多个所述缺口沿所述挡环的圆周方向隔开规定间隔地排列，各所述缺口从所述挡环的内周面向径向外侧凹陷。

Images