CN210888613U - 一种应用于仓储式机械立体停车库的自动门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种应用于仓储式机械立体停车库的自动门，包括车库本体，自动门包括有门机底板、电机、变频控制器、门挂板、滑轨和门板，门机底板固定于车库本体中，电机、变频控制器、门挂板、滑轨和门板均安装于门机底板上，其中门板固定于门挂板中，并沿门机底板的方向呈垂直状态向下设置，门挂板设置于滑轨中，变频控制器与电机电连接，在电机中还设有驱动门挂板运动的传动装置，变频控制器通过电机驱动传动装置，在传动装置的作用下，可实现门挂板在滑轨上滑行。采用本实用新型所述的自动门，能很好的解决车库进出口开门时间长，噪音大的问题，其结构紧凑，结构简单，设计巧妙合理，具有比较好的实用性和推广性。

Description

一种应用于仓储式机械立体停车库的自动门

技术领域

本实用新型涉及的是立体停车设备技术领域，具体地说是一种应用于仓储式机械立体停车库的自动门。

背景技术

随着城市经济的迅速发展，人民生活水平不断提升，拥有私家车的家庭越来越多；同时，随着汽车的迅速普及与发展，车辆越来越多，能够用于城市停车场的用地越来越少，造成城市停车位的供应严重不足，停车位的需求越来越大，停车难成为了当今社会比较棘手的问题，对于大城市寸土寸金而言，解决停车难的其中一个办法是建造高层大型立体智能车库，解决停车难势在必行，因此，修建立体停车库则是解决该问题的主要办法。目前，传统的车库门一般都是采用卷闸门结构，其开门时间长，同时噪音大，设备占用空间大，安全性不高，上升电机功率大，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服上述现有技术的不足，提供一种安全可靠、结构简单的自动门，解决车库进出口开门时间长，噪音大的问题，能保证车库出口安全可靠、结构紧凑、外形美观，更加低碳环保，具体地说是一种应用于仓储式立体车库的自动门。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种应用于仓储式机械立体停车库的自动门，包括车库本体，所述自动门包括有门机底板、电机、变频控制器、门挂板、滑轨和门板，所述门机底板固定于车库本体中，所述电机、变频控制器、门挂板、滑轨和门板均安装于门机底板上，其中所述门板固定于门挂板中，并沿所述门机底板的方向呈垂直状态向下设置，所述门挂板设置于滑轨中，所述变频控制器与电机电连接，在所述电机中还设有驱动门挂板运动的传动装置，所述变频控制器通过电机驱动传动装置，在传动装置的作用下，可实现门挂板在滑轨上滑行。

进一步地，本实用新型所述的一种应用于仓储式机械立体停车库的自动门，其中所述自动门还包括有门地坎和门滑块，所述门地坎设置于车库本体的地坑边沿处，并位于所述门板的正下方，所述门滑块设有多个，多个门滑块并列设置于所述门板的底部，在所述门地坎中设有与所述门滑块相匹配的凹槽，所述门板的底部通过门滑块设置于位于门地坎中的凹槽内，通过门滑块与凹槽的相互配合，实现门板随所述门挂板在滑轨上滑行的同时，可在门地坎上同步滑行，从而完成开关门动作。

进一步地，本实用新型所述的一种应用于仓储式机械立体停车库的自动门，其中所述门机底板采用厚度为3mm的板材折弯成型制作为一体结构，所述滑轨采用冷拉型材制作为一体结构，所述变频控制器为一体化变频控制器，所述传动装置为皮带传动装置。

采用本实用新型所述的一种应用于仓储式机械立体停车库的自动门，由于在门机底板上安装有电机、变频控制器、门挂板、滑轨和门板，所述门板固定于门挂板中，所述门挂板设置于滑轨中，所述变频控制器与电机电连接，在所述电机中还设有驱动门挂板运动的传动装置，所述变频控制器通过电机驱动传动装置，在传动装置的作用下，可实现门挂板在滑轨上滑行。另外，由于在车库本体的地坑边沿处还设有门地坎，并在所述门板的底部设有多个门滑块，同时，在所述门地坎中设有与所述门滑块相匹配的凹槽，所述门板的底部通过门滑块设置于位于门地坎中的凹槽内，通过门滑块与凹槽的相互配合，实现门板随所述门挂板在滑轨上滑行的同时，可在门地坎上同步滑行。采用本实用新型所述的自动门，具有结构简单，设计巧妙合理，它能很好的解决车库进出口开门时间长，噪音大的问题，其结构紧凑，外形美观，更加低碳环保，具有比较好的实用性和推广性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为图2中A处的局部结构放大示意图；

图4为本实用新型的俯视图。

图中所示：1-门机底板、2-电机、3-变频控制器、4-门挂板、5-滑轨、6-门板、7-门地坎、8-门滑块。

具体实施方式

为进一步说明本实用新型的实用新型构思，以下将结合附图对本实用新型的具体实施方式进行清楚、完整地描述：

如图1至图4所示，本实用新型所述的一种应用于仓储式机械立体停车库的自动门，包括车库本体，所述自动门包括有门机底板1、电机2、变频控制器3、门挂板4、滑轨5和门板6，所述门机底板1固定于车库本体中，所述电机2、变频控制器3、门挂板4、滑轨5和门板6均安装于门机底板1上，其中所述门板6固定于门挂板4中，并沿所述门机底板1的方向呈垂直状态向下设置，所述门挂板4设置于滑轨5中，所述变频控制器3与电机2电连接，在所述电机2中还设有驱动门挂板4运动的传动装置，所述变频控制器3通过电机2驱动传动装置，在传动装置的作用下，可实现门挂板4在滑轨5上滑行。

进一步地，本实用新型所述的一种应用于仓储式机械立体停车库的自动门，其中所述自动门还包括有门地坎7和门滑块8，所述门地坎7设置于车库本体的地坑边沿处，并位于所述门板6的正下方，所述门滑块8设有多个，多个门滑块8并列设置于所述门板6的底部，在所述门地坎7中设有与所述门滑块8相匹配的凹槽，所述门板6的底部通过门滑块8设置于位于门地坎7中的凹槽内，通过门滑块8与凹槽的相互配合，实现门板6随所述门挂板4在滑轨5上滑行的同时，可在门地坎7上同步滑行，从而完成开关门动作。

进一步地，本实用新型所述的一种应用于仓储式机械立体停车库的自动门，其中所述门机底板1采用厚度为3mm的板材折弯成型制作为一体结构，所述滑轨5采用冷拉型材制作为一体结构，所述变频控制器3为一体化变频控制器，所述传动装置为皮带传动装置。

在设计过程中，要求自动门的宽度必须满足车辆的出入和自动门打开需要的宽度，如图4所示，其左侧为车辆的出入方向，而右侧为开门宽度方向，两者必须符合设计要求。采用本实用新型所述的一种应用于仓储式机械立体停车库的自动门，由于在门机底板1上安装有电机2、变频控制器3、门挂板4、滑轨5和门板6，所述门板6 可以采用螺栓方式紧固于门挂板4上，所述门挂板4设置于滑轨5中，所述变频控制器3与电机2电连接，在所述电机2中还设有驱动门挂板4运动的传动装置，所述变频控制器3通过电机2驱动传动装置，在传动装置的作用下，可实现门挂板4在滑轨5上滑行。另外，由于在车库本体的地坑边沿处还设有门地坎7，并在所述门板6的底部设有多个门滑块8，同时，在所述门地坎7中设有与所述门滑块8相匹配的凹槽，所述门板6的底部通过门滑块8设置于位于门地坎7中的凹槽内，通过门滑块8与凹槽的相互配合，实现门板6随所述门挂板4在滑轨5上滑行的同时，可在门地坎7上同步滑行。但是在使用过程中，需要先将门地坎7采用水泥砂浆填埋于地坑边沿处的地坎上，并要求其位于门机底板1的正下方，待完全硬化后方可投入使用。

综上所述，采用本实用新型所述的自动门，具有结构简单，设计巧妙合理，它能很好的解决车库进出口开门时间长，噪音大的问题，其结构紧凑，外形美观，更加低碳环保，具有比较好的实用性和推广性。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (3)

1.一种应用于仓储式机械立体停车库的自动门，包括车库本体，其特征在于：所述自动门包括有门机底板(1)、电机(2)、变频控制器(3)、门挂板(4)、滑轨(5)和门板(6)，所述门机底板(1)固定于车库本体中，所述电机(2)、变频控制器(3)、门挂板(4)、滑轨(5)和门板(6)均安装于门机底板(1)上，其中所述门板(6)固定于门挂板(4)中，并沿所述门机底板(1)的方向呈垂直状态向下设置，所述门挂板(4)设置于滑轨(5)中，所述变频控制器(3)与电机(2)电连接，在所述电机(2)中还设有驱动门挂板(4)运动的传动装置，所述变频控制器(3)通过电机(2)驱动传动装置，在传动装置的作用下，可实现门挂板(4)在滑轨(5)上滑行。

2.根据权利要求1所述的一种应用于仓储式机械立体停车库的自动门，其特征在于：所述自动门还包括有门地坎(7)和门滑块(8)，所述门地坎(7)设置于车库本体的地坑边沿处，并位于所述门板(6)的正下方，所述门滑块(8)设有多个，多个门滑块(8)并列设置于所述门板(6)的底部，在所述门地坎(7)中设有与所述门滑块(8)相匹配的凹槽，所述门板(6)的底部通过门滑块(8)设置于位于门地坎(7)中的凹槽内，通过门滑块(8)与凹槽的相互配合，实现门板(6)随所述门挂板(4)在滑轨(5)上滑行的同时，可在门地坎(7)上同步滑行。

3.根据权利要求1所述的一种应用于仓储式机械立体停车库的自动门，其特征在于：所述门机底板(1)采用厚度为3mm的板材折弯成型制作为一体结构，所述滑轨(5)采用冷拉型材制作为一体结构，所述变频控制器(3)为一体化变频控制器，所述传动装置为皮带传动装置。

Images