CN216305737U - 一种船用半自动静音门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用半自动静音门，包括移动门、导轨、固定箱和定位块，所述移动门的表面的一侧连接门把手，门把手的下方连接锁孔装置，且锁定块通过锁孔装置活动连接在锁定槽内，同时锁定槽远离移动门的一端连接固定杆，所述导轨连接在墙体开设的安装槽内，且移动门的下端连接固定板，固定板的下表面连接滑轮，所述固定箱通过移动门滑动连接在滑槽一内，且电机连接在固定箱内，电机输出通过轮盘连接绳索，所述定位块连接在滑槽二的一侧，且定位块内开设限位槽，限位块通过弹簧二连接定位块的侧面，同时推板通过弹簧一连接定位块。该船用半自动静音门，在开合时能够有效的削减所产生的声音，同时具备手动上锁的能力。

Description

一种船用半自动静音门

技术领域

本实用新型涉及自动门技术领域，具体为一种船用半自动静音门。

背景技术

随着生活水平的提高，越来越多的智能产品进入到了人们的日常生活中，而自动门就是其中一种，自动门被广泛地用于购物商场、门店、企业等室内场所，而且在船只上的应用也较为常见，但是船只上所使用的半自动门大多会在开合时产生一定的噪音，而且一般不具备手动上锁的功能。

因此我们对此做出改进，提出一种船用半自动静音门。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用半自动静音门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用半自动静音门，包括移动门、导轨、固定箱和定位块，所述移动门的表面的一侧连接门把手，门把手的下方连接锁孔装置，且锁定块通过锁孔装置活动连接在锁定槽内，同时锁定槽远离移动门的一端连接固定杆，所述导轨连接在墙体开设的安装槽内，且移动门的下端连接固定板，固定板的下表面连接滑轮，同时移动门远离锁定槽的一侧连接撞杆，所述固定箱通过移动门滑动连接在滑槽一内，且电机连接在固定箱内，电机输出通过轮盘连接绳索，同时固定箱远离绳索的一侧连接开关一，所述定位块连接在滑槽二的一侧，且定位块内开设限位槽，限位块通过弹簧二连接定位块的侧面，同时推板通过弹簧一连接定位块。

优选的，所述导轨共有两根，两根导轨对称连接在墙体安装槽的上、下表面，导轨整体呈方形结构，且导轨的内部开设滑槽一，导轨和滑槽一组合在一起构成凹形结构。

优选的，所述锁定槽开设在墙体的侧面，锁定槽呈扇形结构，且锁定槽底部连接的固定杆呈圆柱体结构，同时固定杆采用不锈钢材质。

优选的，所述移动门表面连接的门把手整体呈半椭圆形结构，且门把手的表面设置防滑条纹，同时移动门上方连接的红外传感器共有两个，两个红外传感器对称连接在墙体的两侧，红外传感器与开关二电性连接，开关二连接在锁定槽的上方。

优选的，所述移动门的下端连接固定板，固定板呈方形结构，且移动门的下端和固定板组合在一起构成的截面呈T形结构，同时固定板的下表面平行等间距的连接多组滑轮，滑轮均采用聚氨酯材质。

优选的，所述锁孔装置连接的锁定块采用不锈钢材质，锁定块开设的锁定口呈方形结构，且移动门侧面连接的撞杆整体呈伞形结构，同时限位块对称连接在限位槽的两侧，限位块呈梯形结构。

优选的，所述固定箱内连接电机，电机和开关一电性连接，且开关一内的断合杆呈T形结构，断合杆的两端通过弹簧三连接开关底座，开关一和开关二结构相同，同时轮盘连接的绳索采用尼龙材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船用半自动静音门，在移动门的下端通过固定板连接多组滑轮，进而降低半自动门开关时的阻力，而且滑轮均采用聚氨酯材质，具有较好的消音效果，而移动门在导轨内能够稳定移动，同时通过锁孔装置转动锁定块，锁定块在锁定槽内转动，继而锁定块的锁定口连接固定杆，从而实现手动上锁功能，而且锁孔装置需要相应的钥匙才能转动，提高了相应的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构正视外观示意图；

图2为本实用新型结构正视结构示意图；

图3为本实用新型结构侧视示意图；

图4为本实用新型结构开关一结构示意图。

图中：1、移动门；2、锁孔装置；3、门把手；4、墙体；5、红外传感器；6、滑轮；7、固定板；8、固定杆；9、锁定槽；10、锁定块；11、导轨；12、绳索；13、滑槽一；14、固定箱；15、轮盘；16、电机；17、开关一；18、撞杆；19、滑槽二；20、定位块；21、限位块；22、推板；23、弹簧一。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1—4，本实用新型提供一种技术方案：一种船用半自动静音门，包括移动门1、导轨11、固定箱14和定位块20，移动门1表面连接的门把手3整体呈半椭圆形结构，且门把手3的表面设置防滑条纹，同时移动门1上方连接的红外传感器5共有两个，两个红外传感器5对称连接在墙体4的两侧，红外传感器5与开关二电性连接，开关二连接在锁定槽9的上方；门把手3的下方连接锁孔装置2，锁孔装置2连接的锁定块10采用不锈钢材质，锁定块10开设的锁定口呈方形结构，且移动门1侧面连接的撞杆18整体呈伞形结构，同时限位块21对称连接在限位槽的两侧，限位块21呈梯形结构；锁定槽9开设在墙体4的侧面，锁定槽9呈扇形结构，且锁定槽9底部连接的固定杆8呈圆柱体结构，同时固定杆8采用不锈钢材质；导轨11共有两根，两根导轨11对称连接在墙体4安装槽的上、下表面，导轨11整体呈方形结构，且导轨11的内部开设滑槽一13，导轨11和滑槽一13组合在一起构成凹形结构；移动门1的下端连接固定板7，固定板7呈方形结构，且移动门1的下端和固定板7组合在一起构成的截面呈T形结构，同时固定板7的下表面平行等间距的连接多组滑轮6，滑轮6均采用聚氨酯材质；同时移动门1远离锁定槽9的一侧连接撞杆18，固定箱14通过移动门1滑动连接在滑槽一13内，固定箱14内连接电机16，电机16和开关一17电性连接，且开关一17内的断合杆呈T形结构，断合杆的两端通过弹簧三连接开关底座，开关一17和开关二结构相同，同时轮盘15连接的绳索12采用尼龙材质；电机16输出通过轮盘15连接绳索12，同时固定箱14远离绳索12的一侧连接开关一17，定位块20连接在滑槽二19的一侧，且定位块20内开设限位槽，限位块21通过弹簧二连接定位块20的侧面，同时推板22通过弹簧一23连接定位块20。

如图2所示，在移动门1的下端通过固定板7连接多组滑轮6，进而降低半自动门开关时的阻力，而且滑轮6均采用聚氨酯材质，具有较好的消音效果，而移动门1在导轨11内能够稳定移动。

如图3所示，通过锁孔装置2转动锁定块10，锁定块10在锁定槽9内转动，继而锁定块10的锁定口连接固定杆8，从而实现手动上锁功能，而且锁孔装置2需要相应的钥匙才能转动，提高了相应的安全性。

工作原理：在使用该船用半自动静音门时，通过门把手3拉开移动门1，在移动门1移动时，开关二的断合杆在弹簧的作用下复位，进而连通开关二，使得红外传感器5工作，在行人通过移动门1之后，红外传感器5在检测无人后，启动电机16，电机16转动轮盘15，继而回收绳索12，使得移动门1随着电机16一起移动，在移动门1闭合后，断合杆脱离开关底座，开关二再次断开，在需要长时间开门时，在移动门1打开后，再次用力将移动门1的撞杆18插入定位块20内开设的限位槽内，复位后的限位块21限制移动门1移动，同时开关一17的断合杆脱离开关底座，使得电机16断电，停止工作，在将移动门1的撞杆18拉出限位槽后，开关一17的断合杆复位，电机16通电，继而能够正常工作，而且通过钥匙转动锁孔装置2，锁定块10随着锁孔装置2的转动而转动，锁定块10的锁定口嵌入固定杆8，之后取出钥匙即可完成上锁；这就是该船用半自动静音门工作的整个过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种船用半自动静音门，包括移动门、导轨、固定箱和定位块，其特征在于：所述移动门的表面的一侧连接门把手，门把手的下方连接锁孔装置，且锁定块通过锁孔装置活动连接在锁定槽内，同时锁定槽远离移动门的一端连接固定杆，所述导轨连接在墙体开设的安装槽内，且移动门的下端连接固定板，固定板的下表面连接滑轮，同时移动门远离锁定槽的一侧连接撞杆，所述固定箱通过移动门滑动连接在滑槽一内，且电机连接在固定箱内，电机输出通过轮盘连接绳索，同时固定箱远离绳索的一侧连接开关一，所述定位块连接在滑槽二的一侧，且定位块内开设限位槽，限位块通过弹簧二连接定位块的侧面，同时推板通过弹簧一连接定位块。

2.根据权利要求1所述的一种船用半自动静音门，其特征在于：所述导轨共有两根，两根导轨对称连接在墙体安装槽的上、下表面，导轨整体呈方形结构，且导轨的内部开设滑槽一，导轨和滑槽一组合在一起构成凹形结构。

3.根据权利要求1所述的一种船用半自动静音门，其特征在于：所述锁定槽开设在墙体的侧面，锁定槽呈扇形结构，且锁定槽底部连接的固定杆呈圆柱体结构，同时固定杆采用不锈钢材质。

4.根据权利要求1所述的一种船用半自动静音门，其特征在于：所述移动门表面连接的门把手整体呈半椭圆形结构，且门把手的表面设置防滑条纹，同时移动门上方连接的红外传感器共有两个，两个红外传感器对称连接在墙体的两侧，红外传感器与开关二电性连接，开关二连接在锁定槽的上方。

5.根据权利要求1所述的一种船用半自动静音门，其特征在于：所述移动门的下端连接固定板，固定板呈方形结构，且移动门的下端和固定板组合在一起构成的截面呈T形结构，同时固定板的下表面平行等间距的连接多组滑轮，滑轮均采用聚氨酯材质。

6.根据权利要求1所述的一种船用半自动静音门，其特征在于：所述锁孔装置连接的锁定块采用不锈钢材质，锁定块开设的锁定口呈方形结构，且移动门侧面连接的撞杆整体呈伞形结构，同时限位块对称连接在限位槽的两侧，限位块呈梯形结构。

7.根据权利要求1所述的一种船用半自动静音门，其特征在于：所述固定箱内连接电机，电机和开关一电性连接，且开关一内的断合杆呈T形结构，断合杆的两端通过弹簧三连接开关底座，开关一和开关二结构相同，同时轮盘连接的绳索采用尼龙材质。

Images