CN210887395U - 一种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构 - Google Patents

Abstract

一种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构，涉及挖掘机用多路阀技术领域，包括动臂执行油缸、斗杆执行油缸、铲斗执行油缸以及挖掘机回转马达，其特征是，还包括压力补偿多路阀、开芯式多路阀、与压力补偿多路阀连接的负载敏感泵以及与开芯式多路阀连接的定量泵，所述动臂执行油缸、斗杆执行油缸以及铲斗执行油缸分别与压力补偿多路阀的工作口连接，所述挖掘机回转马达与开芯式多路阀的工作口连接，这种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构解决了两个负载差别很大的执行机构复合动作时，负载低的换向阀通过压力补偿阀的作用节流损失大，不节能的问题。

Description

一种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构

技术领域：

本实用新型涉及挖掘机用多路阀技术领域，尤其涉及一种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构。

背景技术：

随着工程机械的不断发展，各种工程机械设备对功能多样化、安全可靠性、舒适度高等提出了更高的要求，越来越多的主机厂采用了压力补偿控制多路阀（也叫负载敏感多路阀），这种阀有很多优点：各工作油口的流量不受负载的影响，并可设定不同工作口流量，适应工况要求，而且动作反应灵敏、精确；通过压力补偿，保证各执行机构独立动作，互不干涉。但是也有不足之处，就是当两个负载差别很大的执行机构复合动作时，为了保证阀杆开口的压差，负载低的换向阀通过压力补偿阀节流实现，负载差别越大，节流损失越大，越不节能。

结合附图2进一步说明：两联阀进油P相等（P为压力补偿阀位置Ⅱ处的压强），低负载联压力补偿在LS压力的左右下向下移动，压力补偿阀去负载的开口处产生节流，使低负载联的压力补偿阀位置Ⅰ处的压强P'=LS=Pc高（Pc高为高负载联的负载压力）, 保证了阀杆开口处两端的压差P- P' 恒定。低负载处节流的损失会转化为热量，增加了能耗。

实用新型内容：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构，解决了两个负载差别很大的执行机构复合动作时，负载低的换向阀通过压力补偿阀的作用节流损失大，不节能的问题。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的：

一种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构，包括动臂执行油缸、斗杆执行油缸、铲斗执行油缸以及挖掘机回转马达，其特征是，还包括压力补偿多路阀、开芯式多路阀、与压力补偿多路阀连接的负载敏感泵以及与开芯式多路阀连接的定量泵，所述动臂执行油缸、斗杆执行油缸以及铲斗执行油缸分别与压力补偿多路阀的工作口连接，所述挖掘机回转马达与开芯式多路阀的工作口连接。

在本实用新型的另一个方面中，所述动臂执行油缸、斗杆执行油缸以及铲斗执行油缸分别通过油管与压力补偿多路阀的不同工作口连接。

在本实用新型的另一个方面中，所述压力补偿多路阀与所述开芯式多路阀连接固定在一起。

在本实用新型的另一个方面中，还包括推土执行油缸，所述推土执行油缸连接在开芯式多路阀的工作口上。

本实用新型的有益效果是：这种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构将压力补偿多路阀与开芯式多路阀组合使用，开芯式部分用于控制相比于压力补偿部分负载较低的执行机构，保证了动作的独立性，与传统采用全压力补偿多路阀的控制结构相比，减少了压力补偿多路阀的节流损失，降低了能耗。

附图说明：

图1是本实用新型实施例1连接结构示意图。

图2是传统采用压力补偿控制多路阀的控制结构示意图。

附图中：1、压力补偿多路阀，2、开芯式多路阀，3、挖掘机回转马达，4、定量泵，5、斗杆执行油缸，6、铲斗执行油缸，7、动臂执行油缸，8、负载敏感泵，9、低负载联，10、高负载联，11、压力补偿阀A，12、压力补偿阀B，13、压力补偿阀位置Ⅰ，14、压力补偿阀位置Ⅱ。

具体实施方式：

下面结合附图及实施例对本实用新型的实施方式做进一步说明：

在对本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的描述为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

一种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构，包括动臂执行油缸7、斗杆执行油缸5、铲斗执行油缸6以及挖掘机回转马达3，还包括压力补偿多路阀1、开芯式多路阀2、与压力补偿多路阀1连接的负载敏感泵8以及与开芯式多路阀2连接的定量泵4，所述动臂执行油缸7、斗杆执行油缸5以及铲斗执行油缸6分别与压力补偿多路阀1的工作口连接，所述挖掘机回转马达3与开芯式多路阀2的工作口连接。所述动臂执行油缸7、斗杆执行油缸5以及铲斗执行油缸6分别通过油管与压力补偿多路阀1的不同工作口连接。所述压力补偿多路阀1与所述开芯式多路阀2通过螺栓连接固定在一起。

这种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构由开芯式和压力补偿两种系统组成，动臂执行油缸7、斗杆执行油缸5、铲斗执行油缸6这些需要复合动作的油缸由压力补偿多路阀1控制，配负载敏感泵8；挖掘机回转马达3为单独动作，由开式多路阀控制，配定量泵4。回转单独控制不受动铲斗负载的影响。压力补偿部分各工作油口的流量不受负载的影响，并可设定不同工作口流量，适应工况要求，而且动作反应灵敏、精确；通过压力补偿，保证各执行机构独立动作，互不干涉；开芯式部分用于控制相比于压力补偿部分负载较低的执行机构，保证了该动作的独立性，与传统采用全压力补偿多路阀的控制结构相比，减少了压力补偿多路阀的节流损失，降低了能耗。

这种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构把压力低的负载联和负载高的负载联分开，负载低的换向联用不带压力补偿阀的中位回油的开芯式结构，由单独一个泵控制，解决了两个负载差别很大的执行机构复合动作时，负载低的换向阀通过压力补偿阀的作用节流损失大，不节能的问题。

实施例2

一种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构，包括动臂执行油缸、斗杆执行油缸、铲斗执行油缸以及挖掘机回转马达，还包括压力补偿多路阀、开芯式多路阀、与压力补偿多路阀连接的负载敏感泵以及与开芯式多路阀连接的定量泵，所述动臂执行油缸、斗杆执行油缸以及铲斗执行油缸分别与压力补偿多路阀的工作口连接，所述挖掘机回转马达与开芯式多路阀的工作口连接。所述动臂执行油缸、斗杆执行油缸以及铲斗执行油缸分别通过油管与压力补偿多路阀的不同工作口连接。所述压力补偿多路阀与所述开芯式多路阀通过螺栓连接固定在一起。还包括推土执行油缸，所述推土执行油缸连接在开芯式多路阀的工作口上。

这种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构由开芯式和压力补偿两种系统组成，动臂执行油缸、斗杆执行油缸、铲斗执行油缸这些需要复合动作的油缸由压力补偿多路阀控制，配负载敏感泵；挖掘机回转马达、推土执行油缸为单独动作的机构，由开式多路阀控制，配定量泵。回转单独控制不受动铲斗负载的影响。压力补偿部分各工作油口的流量不受负载的影响，并可设定不同工作口流量，适应工况要求，而且动作反应灵敏、精确；通过压力补偿，保证各执行机构独立动作，互不干涉；开芯式部分用于控制相比于压力补偿部分负载较低的执行机构，保证了该动作的独立性，减少了全压力补偿多路阀的节流损失，降低了能耗。

这种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构把压力低的负载联和负载高的负载联分开，负载低的换向联用不带压力补偿阀的中位回油的开芯式结构，由单独一个泵控制，解决了两个负载差别很大的执行机构复合动作时，负载低的换向阀通过压力补偿阀的作用节流损失大，不节能的问题。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (4)

1.一种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构，包括动臂执行油缸（7）、斗杆执行油缸（5）、铲斗执行油缸（6）以及挖掘机回转马达（3），其特征是，还包括压力补偿多路阀（1）、开芯式多路阀（2）、与压力补偿多路阀（1）连接的负载敏感泵（8）以及与开芯式多路阀（2）连接的定量泵（4），所述动臂执行油缸（7）、斗杆执行油缸（5）以及铲斗执行油缸（6）分别与压力补偿多路阀（1）的工作口连接，所述挖掘机回转马达（3）与开芯式多路阀（2）的工作口连接。

2.根据权利要求1所述的一种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构，其特征在于，所述动臂执行油缸（7）、斗杆执行油缸（5）以及铲斗执行油缸（6）分别通过油管与压力补偿多路阀（1）的不同工作口连接。

3.根据权利要求1所述的一种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构，其特征在于，所述压力补偿多路阀（1）与所述开芯式多路阀（2）连接固定在一起。

4.根据权利要求1所述的一种挖掘机开芯式与压力补偿组合型多路阀控制结构，其特征在于，还包括推土执行油缸，所述推土执行油缸连接在开芯式多路阀（2）的工作口上。

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