CN210886781U - 一种扒砟装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道维护领域，提供一种扒砟装置，包括底座和安装在所述底座后部的大臂，所述大臂末端安装有扒砟小车，所述扒砟小车包括骨架，骨架的底部设有与轨道贴合的两对走行轮，所述骨架上设置有导向杆形式的一对横移支架和横移油缸，所述横移支架两端设置有导向杆形式的转动支架以及转动油缸，在转动支架上分别设置有升降支架和升降油缸，升降支架与犁板连接，犁板直接接触道砟。本实用新型扒砟装置，全机械化，能有效降低劳动工人的工作强度，减少施工当中存在的隐患，提高施工强度与质量。

Description

一种扒砟装置

技术领域

本实用新型涉及轨道维护领域，具体的说是一种扒砟装置。

背景技术

在国铁既有线路大修扒砟施工前，首先通过长轨车将2根新轨预卸在线路两侧，由于线路两侧边坡道砟的存在，预卸的长钢轨易翻倒，严重影响施工进度和行车安全，故在卸轨前需要将线路两侧的道砟进行扒平处理。

目前国内扒砟作业的方式有两种，一是人工扒砟，二是在长轨车上临时加装扒砟犁。以上两种既有的扒砟方式都存在着严重不足，其中:1.人工扒砟劳动强度大、效率低、施工质量差，由于线路上有车辆运行，车辆和施工人员都存在严重安全隐患；2.临时加装扒砟犁拆装繁琐、可靠性差，扒砟犁容易脱落从而造成长轨车脱轨事故。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术中的不足之处，提供一种全机械化的扒砟装置，降低劳动工人的工作强度，并减少施工当中存在的隐患，提高施工强度与质量。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种扒砟装置，包括底座和安装在所述底座后部的大臂，所述大臂末端安装有扒砟小车，所述扒砟小车包括骨架，骨架的底部设有与轨道贴合的两对走行轮，所述骨架上设置有导向杆形式的一对横移支架和横移油缸，所述横移支架两端设置有导向杆形式的转动支架以及转动油缸，在转动支架上分别设置有升降支架和升降油缸，升降支架与犁板连接，犁板直接接触道砟。

在上述技术方案中，通过在扒砟小车底部设置两对走行轮使扒砟小车可以在既有轨道线路上运行，再通过犁板的活动来扒平线路两侧的道砟。

在上述技术方案中，通过横移支架、升降支架和转动支架的运动，可以实现犁板水平方向的移动、垂直方向的移动以及平行于地面方向的转动，实现更加灵活且准确的扒砟动作。

在上述技术方案中，所述横移支架配有左、右两个横移油缸，横移油缸通过铰接组件连接固定在小车骨架上，横移油缸两端均通过销轴、隔套、平垫和开口销分别与铰接组件和转动支架连接。

在上述技术方案中，所述转动油缸的一端通过销轴、隔套、平垫和开口销与小车骨架连接，另一端通过销轴、隔套、螺钉和弹垫与升降支架连接。

在上述技术方案中，所述转动支架分为固定件与活动件，转动支架的活动件与固定件一侧通过固定销、垫圈和开口销连接，活动件与固定件未连接的一侧采用转销和β销进行装配。

在上述技术方案中，所述升降油缸通过销轴、隔套、平垫和开口销与升降支架连接。

本实用新型与现有技术相比，充分显示其优越性在于：

1、无需人工装卸扒砟犁，通过吊臂实现扒砟小车的装卸，同时采用油缸来驱动扒砟犁板，在控制系统上采用电气控制、液压控制和应急控制，并采用发电机组和应急内燃机组作为动力系统，极大程度的减轻了人工的体力劳动量。

2、通过实现扒砟动作的全机械化，提高了工作效率，降低了安全风险。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的侧视图。

图4是本实用新型实施例中扒砟小车犁板未展开时的正视结构示意图。

图5是本实用新型实施例中扒砟小车犁板未展开时的侧视结构示意图。

图6是本实用新型实施例中扒砟小车犁板未展开时的俯视结构示意图。

图7是本实用新型实施例中扒砟小车犁板展开时的正视结构示意图。

图8是本实用新型实施例中扒砟小车犁板展开时的俯视结构示意图。

图9是本实用新型实施例中扒砟小车犁板展开时的侧视结构示意图。

图10是本实用新型实施例中扒砟小车犁板展开时的立体结构示意图一。

图11是本实用新型实施例中扒砟小车犁板展开时的立体结构示意图二。

图12是本实用新型实施例中扒砟小车犁板展开时的立体结构示意图三。

图13是本实用新型实施例中扒砟小车犁板展开时的立体结构示意图四。

图14是本实用新型实施例中扒砟小车犁板展开时的立体结构示意图五。

图中：底座1，大臂2，走行轮3，骨架4，犁板5，横移支架6，横移油缸7，转动油缸8，转动支架9，升降支架10，升降油缸11，铰接组件12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的其中一个实施例，而不是全部的实施例。

如图1至14所示，本实施例提供一种扒砟装置，包括底座1和安装在所述底座后部的大臂2，所述大臂末端安装有扒砟小车，所述扒砟小车包括骨架4，骨架4的底部设有与轨道贴合的两对走行轮3，所述骨架4上设置有导向杆形式的一对横移支架6和横移油缸7，所述横移支架6两端设置有导向杆形式的转动支架9以及转动油缸8，在转动支架9上分别设置有升降支架10和升降油缸11，升降支架10与犁板5连接，犁板5直接接触道砟。

在上述实施例中，通过在扒砟小车底部设置两对走行轮3使扒砟小车可以在既有轨道线路上运行，再通过犁板5的活动来扒平线路两侧的道砟。

在上述实施例中，通过横移支架、升降支架和转动支架的运动，可以实现犁板水平方向的移动、垂直方向的移动以及平行于地面方向的转动，实现更加灵活且准确的扒砟动作。

如图4所示，所述横移支架6配有左、右两个横移油缸，横移油缸7通过铰接组件12连接固定在小车骨架4上，横移油缸两端均通过销轴、隔套、平垫和开口销分别与铰接组件12和转动支架9连接。

如图6所示，所述转动油缸8的一端通过销轴、隔套、平垫和开口销与小车骨架连接，另一端通过销轴、隔套、螺钉和弹垫与升降支架10连接。

所述转动支架9分为固定件与活动件，转动支架9的活动件与固定件一侧通过固定销、垫圈和开口销连接，活动件与固定件未连接的一侧采用转销和β销进行装配。

所述升降油缸11通过销轴、隔套、平垫和开口销与升降支架10连接。

本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

以上所述仅为本实用新型较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种扒砟装置，包括底座和安装在所述底座后部的大臂，其特征在于：所述大臂末端安装有扒砟小车，所述扒砟小车包括骨架，骨架的底部设有与轨道贴合的两对走行轮，所述骨架上设置有导向杆形式的一对横移支架和横移油缸，所述横移支架两端设置有导向杆形式的转动支架以及转动油缸，在转动支架上分别设置有升降支架和升降油缸，升降支架与犁板连接。

2.如权利要求1所述的扒砟装置，其特征在于：所述横移支架配有左、右两个横移油缸，横移油缸通过铰接组件连接固定在小车骨架上，横移油缸两端均通过销轴、隔套、平垫和开口销分别与铰接组件和转动支架连接。

3.如权利要求1所述的扒砟装置，其特征在于：所述转动油缸的一端通过销轴、隔套、平垫和开口销与小车骨架连接，另一端通过销轴、隔套、螺钉和弹垫与升降支架连接。

4.如权利要求1所述的扒砟装置，其特征在于：所述转动支架分为固定件与活动件，转动支架的活动件与固定件一侧通过固定销、垫圈和开口销连接，活动件与固定件未连接的一侧采用转销和β销进行装配。

5.如权利要求1所述的扒砟装置，其特征在于：所述升降油缸通过销轴、隔套、平垫和开口销与升降支架连接。

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