CN210883100U - 一种发动机油泵运输托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种发动机油泵运输托盘，其包括：托盘本体，托盘本体上通过侧壁、隔断横壁以及隔断竖壁分隔成若干个向下凹陷的放置腔，放置腔成矩阵排布，放置腔内放置发动机油泵，隔断横壁与隔断竖壁相交处设置有第一定位槽，侧壁上设置有第二定位槽，托盘本体两端均开设有至少一个槽体，槽体由侧面开始沿着水平方向向托盘本体内部延伸。本实用新型相较于现有技术可以有效的解决吸塑托盘在运输过程中受压后变形、坍塌和产品抖动的问题。

Description

一种发动机油泵运输托盘

技术领域

本实用新型涉及一种运输托盘，具体涉及到一种发动机油泵运输托盘。

背景技术

吸塑托盘也叫塑料内托，采用吸塑工艺将塑料硬片制成特定凹槽的塑料，将产品置于凹槽内，以起到保护和美化产品的作用。在实际应用中可以有效节省空间，常用于产品生产过程中的周转以及出货包装等。

众所周知，包装品是为了尽可能降低运输流通过程对产品造成损坏，保障产品的安全，方便储运装卸，加速交接点验，其主要作用在于保护商品，防止在储运过程中发生货损货差，并最大限度地避免运输途中各种外界条件对商品可能产生的影响，方便检验、计数和分拨。电子产品，特别是一些用于组装的电子产品(如液晶屏、触摸屏、排线、机壳、耳机、保护膜等)，由于其特殊性，为了确保电子产品在运输中既不受到机械、物理与化学损害，又能通过包装叠层批量运输。目前大都采用通过吸塑工艺将塑料片材制成具有特定形状的包装产品(吸塑托盘)。因此吸塑托盘不仅要具有防水、防潮、防震、绝缘防静电，而且要在质轻条件下具有足够的强度、刚度和叠层稳定性。

但现有吸塑托盘在使用中还存在一些不足之处，具体体现在混装有上述种各种电子产品的吸塑托盘在多层叠放时，随着叠层增加，位于下面的吸塑托盘容易受压影响而产生变形，使下层吸塑托盘中的电子产品得不到很好的保护，影响电子产品的使用性能，甚至会造成电子产品的损坏。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种发动机油泵运输托盘，可以有效的解决吸塑托盘在运输过程中受压后变形、坍塌和产品抖动的问题。

本实用新型提供了一种发动机油泵运输托盘，其包括：托盘本体，该托盘本体上通过侧壁、隔断横壁以及隔断竖壁分隔成若干个向下凹陷的放置腔，放置腔成矩阵排布，放置腔内放置发动机油泵，隔断横壁与隔断竖壁相交处设置有第一定位槽，侧壁上设置有第二定位槽，托盘本体两端均开设有至少一个槽体，槽体由侧面开始沿着水平方向向托盘本体内部延伸。

进一步地，上述侧壁上一体连接有延伸边，延伸边的一端连接侧壁，延伸边的另一端向下形成自由端。

进一步地，上述延伸边上设置有若干个防滑槽，且防滑槽沿托盘本体周向排布。

进一步地，上述第一定位槽为矩形定位槽。

进一步地，上述第二定位槽为三角形定位槽。

进一步地，上述放置腔的一端设置有第一限位槽，所述放置腔的另一端设置有第二限位槽，第一限定位槽和第二限位槽均为圆形限位槽。

本实用新型提供了一种发动机油泵运输托盘，主要设置了托盘本体，该托盘本体上通过侧壁、隔断横壁以及隔断竖壁分隔成若干个向下凹陷的放置腔，放置腔成矩阵排布，放置腔内放置发动机油泵，隔断横壁与隔断竖壁相交处设置有第一定位槽，侧壁上设置有第二定位槽，托盘本体两端均开设有至少一个槽体，槽体由侧面开始沿着水平方向向托盘本体内部延伸，通过上述设置，主要利用槽体和裙边的支撑作用，形成垂直方向和水平方向的多向支撑，在垂直方向上给予电子托盘稳固的支撑，同时在水平方向上起到限位的作用，从而有效地解决现有技术中电子托盘受压后所发生的变形、坍塌和产品抖动的问题。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型中一种发动机油泵运输托盘结构示意图。

图2为本实用新型中一种发动机油泵运输托盘中裙边的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例一：

参见图1和图2，图中示出了本实用新型实施例一种发动机油泵运输托盘，其主要设置了托盘本体1，托盘本体1上通过侧壁11、隔断横壁12以及隔断竖壁13分隔成若干个向下凹陷的放置腔14，放置腔14成矩阵排布，放置腔14内放置发动机油泵，隔断横壁11与隔断竖壁12相交处设置有第一定位槽15，侧壁上设置有第二定位槽16，托盘本体1两端均开设有至少一个槽体17，槽体17由侧面开始沿着水平方向向托盘本体1内部延伸。

参见图1和图2，第一定位槽15为矩形定位槽，第二定位槽16为三角形定位槽，放置腔14的一端设置有第一限位槽141，放置腔14的另一端设置有第二限位槽142，第一限定位槽141和第二限位槽142均为圆形限位槽。

本实用新型提供了一种发动机油泵运输托盘，主要设置了托盘本体，该托盘本体上通过侧壁、隔断横壁以及隔断竖壁分隔成若干个向下凹陷的放置腔，放置腔成矩阵排布，放置腔内放置发动机油泵，隔断横壁与隔断竖壁相交处设置有第一定位槽，侧壁上设置有第二定位槽，托盘本体两端均开设有至少一个槽体，槽体由侧面开始沿着水平方向向托盘本体内部延伸，通过上述设置，主要利用槽体和裙边的支撑作用，形成垂直方向和水平方向的多向支撑，在垂直方向上给予电子托盘稳固的支撑，同时在水平方向上起到限位的作用，从而有效地解决现有技术中电子托盘受压后所发生的变形、坍塌和产品抖动的问题。

实施例二：

参见图1和图2，图中示出了本实用新型实施例二提供的一种发动机油泵运输托盘，本实施案例在上述各实施例的基础上还进一步的做出了一下作为改进的技术方案，侧壁11上一体连接有延伸边111，延伸边111的一端连接侧壁11，延伸边111的另一端向下形成自由端，同过上述结构的设置，托盘在堆叠时，延伸边可以固定托盘，限制其移动，同时也方便工人搬运，提高工作效率。

实施例三：

参见图1和图2，图中示出了本实用新型实施例三提供的一种发动机油泵运输托盘，本实施案例在上述各实施例的基础上还进一步的做出了一下作为改进的技术方案：延伸边11上设置有若干个防滑槽112，且所述防滑槽112沿托盘本体1周向排布，同过上述结构的设置，托盘的材料为塑料，表面平整光滑，在搬运过程中，易于从手中滑落，在上面设置有防滑槽，可以增加摩擦力，方便工人搬运。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种发动机油泵运输托盘，其特征在于，包括:

托盘本体(1)，所述托盘本体(1)上通过侧壁(11)、隔断横壁(12)以及隔断竖壁(13)分隔成若干个向下凹陷的放置腔(14)，所述放置腔(14)成矩阵排布，所述放置腔(14)内放置发动机油泵，所述隔断横壁(12)与所述隔断竖壁(13)相交处设置有第一定位槽(15)，所述侧壁上设置有第二定位槽(16)，所述托盘本体(1)两端均开设有至少一个槽体(17)，所述槽体(17)由侧面开始沿着水平方向向所述托盘本体(1)内部延伸。

2.根据权利要求1所述的一种发动机油泵运输托盘，其特征在于，所述侧壁(11)上一体连接有延伸边(111)，所述延伸边(111)的一端连接所述侧壁(11)，所述延伸边(111)的另一端向下形成自由端。

3.根据权利要求2所述的一种发动机油泵运输托盘，其特征在于，所述延伸边(111)上设置有若干个防滑槽(112)，且所述防滑槽(112)沿所述托盘本体(1)周向排布。

4.根据权利要求1所述的一种发动机油泵运输托盘，其特征在于，所述第一定位槽(15)为矩形定位槽。

5.根据权利要求1所述的一种发动机油泵运输托盘，其特征在于，所述第二定位槽(16)为三角形定位槽。

6.根据权利要求1所述的一种发动机油泵运输托盘，其特征在于，所述放置腔(14)的一端设置有第一限位槽(141)，所述放置腔(14)的另一端设置有第二限位槽(142)，所述第一限位槽(141)和所述第二限位槽(142)均为圆形限位槽。

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