CN210882113U - 一种新型的双层包间门框 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型的双层包间门框,包括内门框、外门框以及若干角铁,其中:内门框包括对称安装在靠近包间侧的间壁端部的左内门框和右内门框,左内门框和右内门框横断面结构一致,左内门框包括第一空腔部和第一接口部;外门框包括对称安装在靠近走廊侧的间壁端部的左外门框和右外门框,左外门框和右外门框横断面结构一致,左外门框包括第二空腔部和第二接口部;若干角铁设置于左内门框和左外门框之间,且固定在左内门框和左外门框上;还包括左内门框、右内门框、左外门框、右外门框以及若干角铁形成的空腔,空腔内安装有拉门;本实用新型采用双层门框结构,拉门设置在双层门框内,不仅保护了拉门,也有效的降低了包间内的噪音强度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车及轨道交通配件领域,具体涉及一种新型的双层包间门框。
背景技术
现有25G型及25T型铁路客车的包间门框,均由左门框和右门框组成,门框与间壁安装完毕后,为单层结构,包间门完全裸露在走廊外面,而由于单层的结构限制,其隔音降噪性能也不尽如人意。
本实用新型专利提出一种新型的双层包间门框,解决了包间门框超出间壁表面,占用走廊空间的问题,同时也解决了包间门框使得包间门完全裸露在外,导致包间门寿命降低的问题。本实用新型提出的一种新型的双层包间门框还能提升包间内的隔音降噪性能,提高铁路旅客乘坐舒适度。
实用新型内容
本实用新型提供一种新型的双层包间门框,解决了包间门框超出间壁表面,占用走廊空间的问题,因包间门完全裸露在外,导致包间门寿命降低的问题。本实用新型提出的一种新型的双层包间门框还能提升包间内的隔音降噪性能,提高铁路旅客乘坐舒适度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型的双层包间门框,包括内门框、外门框以及若干角铁,其中:
所述内门框包括对称安装在靠近包间侧的间壁端部的左内门框和右内门框,所述左内门框和所述右内门框横断面结构一致;
所述左内门框包括第一空腔部和第一接口部,所述第一接口部一侧与所述第一空腔部外部一侧重叠,所述第一接口部另一侧与所述包间间壁连接;
所述外门框包括对称安装在靠近走廊侧的间壁端部的左外门框和右外门框,所述左外门框和所述右外门框横断面结构一致;
所述左外门框包括第二空腔部和第二接口部,所述第二空腔部内设有一加强筋,所述第二接口部一侧与所述第二空腔部外部一侧重叠,所述第二接口部另一侧与所述包间间壁连接;
还包括设置于所述右外门框下方的安装孔预留件,其中,所述安装孔预留件由铆螺母和通过孔组成;
若干所述角铁设置于所述左内门框和所述左外门框之间,且固定在所述左内门框和所述左外门框上;
还包括所述左内门框、所述右内门框、所述左外门框、所述右外门框以及若干所述角铁形成的空腔,所述空腔内安装有拉门。
优选的,还包括两加强筋、第一毛刷安装槽以及第一毛刷,两所述加强筋设置于所述第一空腔部内部一侧,所述第一毛刷安装槽设置于与两所述加强筋同侧,所述第一毛刷安装在所述第一毛刷安装槽内。
优选的,还包括倒钩结构和延伸结构,所述延伸结构与所述倒钩结构对称设置在所述第一空腔部与所述第一接口部重叠面上,所述倒钩结构位于两所述加强筋同侧面上,所述延伸结构远离重叠面的一端部分弯折。
优选的,还包括垫块,所述垫块设置于所述倒钩结构与包间间壁之间,所述垫块的厚度为0~10mm。
优选的,所述第二接口部包括第一延伸结构和第二延伸结构,所述第一延伸结构与所述第二延伸结构对称设置在所述第二空腔部与所述第二接口部所重叠面上,所述第一延伸结构远离重叠面的一端部分弯折,所述第二延伸结构横截面呈四边形。
优选的,还包括若干横向沉孔,若干所述横向沉孔设置于所述左内门框、所述右内门框、所述左外门框以及所述右外门框与包间间壁连接的靠近所述空腔的侧壁上。
优选的,还包括第二毛刷安装槽和第二毛刷,所述第二毛刷安装槽安装在所述第二空腔部靠近所述空腔的侧壁上,所述第二毛刷安装在所述第二毛刷安装槽内。
优选的,还包括竖向沉孔和若干接口,所述左内门框和所述右内门框上部均开设有两所述竖向沉孔,所述若干接口设置于所述左内门框和所述右内门框靠近包间侧的侧壁上。
优选的,还包括导轨预留槽,所述导轨预留槽设置在所述左内门框上部。
通过以上技术方案,相对于现有技术,本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型解决了包间门框超出间壁表面,占用走廊空间的问题;
2、本实用新型提升了包间内的隔音降噪性能,提高铁路旅客乘坐舒适度;
3、本实用新型通过左内门框、右内门框、左外门框、右外门框以及若干角铁形成的空腔,将拉门保护在其内,可以得到有效的保护,提高使用寿命;
4、本实用新型在左内门框和左外门框之间,安装有角铁,用于安装包间门前挡胶皮,起到包间门关闭时的缓冲和限位的功能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的立体图;
图2是本实用新型的双层门框结构示意图;
图3是本实用新型的左右内门框断面图;
图4是本实用新型的左右外门框断面图;
图5是本实用新型的左内门框轴测图;
图6是本实用新型的右内门框轴测图;
图7是本实用新型的左外门框轴测图;
图8是本实用新型的右外门框轴测图;
图9是本实用新型安装孔预留件的结构示意图。
图中:1、左内门框;1-1、第一空腔部;1-2、第一接口部;2、右内门框;3、左外门框;3-1、第二空腔部;3-2、第二接口部;3-3、导轨预留槽;4、右外门框;5、角铁;6、加强筋;7-1、第一毛刷安装槽;7-2、第二毛刷安装槽;8、倒钩结构;9、延伸结构;10-1、第一毛刷;10-2、第二毛刷;11、第一延伸结构;12、第二延伸结构;13、安装孔预留件;14、竖向沉孔;15、横向沉孔;16、接口;17、垫块;18、空腔。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1
如图1至图9所示,本实用新型的技术方案一种新型的双层包间门框,整套的包间门框结构,配合间壁及包间门,可以形成一个双层的隔音、隔热屏障,可以很好的实现包间内隔音降噪的目的,提升包间内的乘坐舒适度。当拉门处于关闭状态时,门框与拉门能够组成一个封闭的空间,隔绝外部嘈杂环境。
如图2所示,其中图2中2-a为图1左侧门框横断图,2-b为图1右侧门框横断图。本实用新型包括内门框、外门框以及若干角铁5,所述内门框包括对称安装在靠近包间侧的间壁端部的左内门框1和右内门框2,所述左内门框1和所述右内门框2横断面结构一致;所述外门框包括对称安装在靠近走廊侧的间壁端部的左外门框3和右外门框4,所述左外门框3和所述右外门框4横断面结构一致。
如图3所示,本实用新型中所述左内门框1及所述右内门框2包括第一空腔部1-1和第一接口部1-2,所述第一接口部1-2一侧与所述第一空腔部1-1外部一侧重叠,所述第一接口部1-2另一侧与所述包间间壁连接。所述第一空腔部1-1内部空间能够满足其他系统元件的安装和使用要求,例如:风量调节阀、呼唤按钮、卧铺脚蹬等。
本实用新型还包括两加强筋6、第一毛刷安装槽7-1以及第一毛刷10-1,两所述加强筋6设置于所述第一空腔部1-1内部一侧,所述第一毛刷安装槽7-1设置于与两所述加强筋6同侧,所述第一毛刷10-1安装在所述第一毛刷安装槽7-1内。所述第一毛刷安装槽7-1能够根据包间拉门与型材之间的距离安装不同型号的所述第一毛刷安装槽7-1,来实现拉门的防尘功能。两所述加强筋6经特别加高,是用于加固卧铺脚蹬的,避免乘客在踩踏卧铺脚蹬的时候,瞬时受力过大导致脚蹬脱落,摔伤乘客的情况发生。
本实用新型还包括倒钩结构8和延伸结构9,所述延伸结构9与所述倒钩结构8对称设置在所述第一空腔部1-1与所述第一接口部1-2重叠面上,所述倒钩结构8位于两所述加强筋6同侧面上,所述延伸结构9远离重叠面的一端部分弯折。所述倒钩结构8与所述包间间壁之间设置有垫块17,所述垫块17的厚度为0~10mm。
如图4所示,本实用新型中所述左外门框3包括第二空腔部3-1和第二接口部3-2,所述第二空腔部3-1内设有一加强筋,所述第二接口部3-2一侧与所述第二空腔部3-1外部一侧重叠,所述第二接口部3-2另一侧与所述包间间壁连接。
本实用新型所述第二接口部3-2包括第一延伸结构11和第二延伸结构12,所述第一延伸结构11与所述第二延伸结构12对称设置在所述第二空腔部3-1与所述第二接口部3-2所重叠面上,所述第一延伸结构11远离重叠面的一端部分弯折,所述第二延伸结构12横截面呈四边形。
外门框型材适用于17mm厚间壁,第二毛刷安装槽7-2,可根据包间拉门需求选择是否安装第二毛刷10-2。所述第二毛刷安装槽7-2安装在所述第二空腔部3-1靠近所述空腔18的侧壁上,所述第二毛刷10-2安装在所述第二毛刷安装槽7-2内。
本实用新型所述左内门框1、所述右内门框2、所述左外门框3、所述右外门框4以及若干所述角铁5形成一空腔18,所述空腔18内安装有拉门。所述空腔18之间安装有2个角铁5,分别与左内门框1和左外门框3固定,角铁5之间使用5mm厚橡胶垫垫实,进行减震降噪。靠近包间拉门的角铁5用于安装包间拉门的橡胶门止档,起到一个对门限位的作用,避免拉门在关闭过程中撞击门框。对安装有拉门橡胶止档的角铁5进行加厚处理,可以由3mm加厚至6mm,使得橡胶止档的螺钉更加牢固可靠,在数万次的撞击中不会发生松动。4种门框材质均为铝型材6063,生产时通过模具挤压成型。
本实用新型还包括导轨预留槽3-3,所述导轨预留槽3-3设置在所述左内门框1上部,所述导轨预留槽13,用以避让包间拉门机构(如图7所示)。所述右外门框4下方设置有安装孔预留件13,所述安装孔预留件13由铆螺母和通过孔组成(如图6、图9所示)。所述安装孔预留件13与包间拉门上的拉门限位配合使用。铆螺母和通过孔易加工且定位准确,在较大程度上能够保证安装的准确性,减少误差带来的匹配不良。因此,可以根据具体需要,在其他位置安装铆螺母或者进行机加工,来满足不同功能元件的安装需要。
如图2、图7、图8所示,所述左内门框1、所述右内门框2、所述左外门框3以及所述右外门框4与包间间壁连接的靠近所述空腔18的侧壁上设置了若干所述横向沉孔15。
如图2、图5、图6所示,左、右内门框在朝包间一侧的面上预留有安装其他设备的接口16,如:卧铺脚踏、风量调节阀等。在所述左内门框1和所述右内门框2上端,各设置有两竖向沉孔14,用于内门框与间壁之间的加固固定,防止门框受力而松动。
如图1、图2所示,安装时,先将左内门框1和右内门框2分别与包间间壁固定;再将左外门框3和右外门框4分别与包间间壁固定;再将其他功能件,如包间门前挡胶皮固定角铁5,按照尺寸分别固定在左内门框1和右内门框2上;在左内门框1和右内门框1及对应的包间安装完毕后,安装包间拉门;最后安装左外门框3和右外门框4及对应的包间间壁。
本技术领域技术人员可以理解,除非另外定义,这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本申请所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是,诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义,并且除非像这里一样定义,不会用理想化或过于正式的含义来解释。
本申请中所述的“和/或”的含义指的是各自单独存在或两者同时存在的情况均包括在内。
本申请中所述的“连接”的含义可以是部件之间的直接连接也可以是部件间通过其它部件的间接连接。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (9)
1.一种新型的双层包间门框,其特征在于:包括内门框、外门框以及若干角铁(5),其中:
所述内门框包括对称安装在靠近包间侧的间壁端部的左内门框(1)和右内门框(2),所述左内门框(1)和所述右内门框(2)横断面结构一致;
所述左内门框(1)包括第一空腔部(1-1)和第一接口部(1-2),所述第一接口部(1-2)一侧与所述第一空腔部(1-1)外部一侧重叠,所述第一接口部(1-2)另一侧与所述包间间壁连接;
所述外门框包括对称安装在靠近走廊侧的间壁端部的左外门框(3)和右外门框(4),所述左外门框(3)和所述右外门框(4)横断面结构一致;
所述左外门框(3)包括第二空腔部(3-1)和第二接口部(3-2),所述第二空腔部(3-1)内设有一加强筋,所述第二接口部(3-2)一侧与所述第二空腔部(3-1)外部一侧重叠,所述第二接口部(3-2)另一侧与所述包间间壁连接;
还包括设置于所述右外门框(4)下方的安装孔预留件(13),其中,所述安装孔预留件(13)由铆螺母和通过孔组成;
若干所述角铁(5)设置于所述左内门框(1)和所述左外门框(3)之间,且固定在所述左内门框(1)和所述左外门框(3)上;
还包括所述左内门框(1)、所述右内门框(2)、所述左外门框(3)、所述右外门框(4)以及若干所述角铁(5)形成的空腔(18),所述空腔(18)内安装有拉门。
2.根据权利要求1所述的一种新型的双层包间门框,其特征在于:还包括两加强筋(6)、第一毛刷安装槽(7-1)以及第一毛刷(10-1),两所述加强筋(6)设置于所述第一空腔部(1-1)内部一侧,所述第一毛刷安装槽(7-1)设置于与两所述加强筋(6)同侧,所述第一毛刷(10-1)安装在所述第一毛刷安装槽(7-1)内。
3.根据权利要求2所述的一种新型的双层包间门框,其特征在于:还包括倒钩结构(8)和延伸结构(9),所述延伸结构(9)与所述倒钩结构(8)对称设置在所述第一空腔部(1-1)与所述第一接口部(1-2)重叠面上,所述倒钩结构(8)位于两所述加强筋(6)同侧面上,所述延伸结构(9)远离重叠面的一端部分弯折。
4.根据权利要求3所述的一种新型的双层包间门框,其特征在于:还包括垫块(17),所述垫块(17)设置于所述倒钩结构(8)与包间间壁之间,所述垫块(17)的厚度为0~10mm。
5.根据权利要求1所述的一种新型的双层包间门框,其特征在于:所述第二接口部(3-2)包括第一延伸结构(11)和第二延伸结构(12),所述第一延伸结构(11)与所述第二延伸结构(12)对称设置在所述第二空腔部(3-1)与所述第二接口部(3-2)所重叠面上,所述第一延伸结构(11)远离重叠面的一端部分弯折,所述第二延伸结构(12)横截面呈四边形。
6.根据权利要求1所述的一种新型的双层包间门框,其特征在于:还包括若干横向沉孔(15),若干所述横向沉孔(15)设置于所述左内门框(1)、所述右内门框(2)、所述左外门框(3)以及所述右外门框(4)与包间间壁连接的靠近所述空腔(18)的侧壁上。
7.根据权利要求1所述的一种新型的双层包间门框,其特征在于:还包括第二毛刷安装槽(7-2)和第二毛刷(10-2),所述第二毛刷安装槽(7-2)安装在所述第二空腔部(3-1)靠近所述空腔(18)的侧壁上,所述第二毛刷(10-2)安装在所述第二毛刷安装槽(7-2)内。
8.根据权利要求1所述的一种新型的双层包间门框,其特征在于:还包括竖向沉孔(14)和若干接口(16),所述左内门框(1)和所述右内门框(2)上部均开设有两所述竖向沉孔(14),所述若干接口(16)设置于所述左内门框(1)和所述右内门框(2)靠近包间侧的侧壁上。
9.根据权利要求1所述的一种新型的双层包间门框,其特征在于:还包括导轨预留槽(3-3),所述导轨预留槽(3-3)设置在所述左内门框(1)上部。
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CN201921963532.XU CN210882113U (zh) | 2019-11-14 | 2019-11-14 | 一种新型的双层包间门框 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112429025A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-03-02 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道车辆隔音包间及轨道车辆 |
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2019
- 2019-11-14 CN CN201921963532.XU patent/CN210882113U/zh active Active
Cited By (2)
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CN112429025A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-03-02 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道车辆隔音包间及轨道车辆 |
CN112429025B (zh) * | 2020-11-30 | 2022-04-15 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道车辆隔音包间及轨道车辆 |
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