CN200996426Y - 整体式橡胶悬置垫块 - Google Patents
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Abstract
一种整体式橡胶悬置垫块，属于汽车部件。主要解决现有橡胶悬置垫块存在的橡胶垫块数量多、装配工艺复杂的缺陷。本实用新型包括开有固定孔的钢质外壳、位于钢质外壳内的橡胶块和开有盖孔的盖板，其特征在于所说钢质外壳为圆锥体形，所说橡胶块的内部还设有截面呈Y型且开有连接孔的钢质型腔。本实用新型不仅可使橡胶块保持在只受单向压力的工作状态，而且可使垂直方向的刚度远远小于水平方向的刚度，在缓冲和减小了车架变形对驾驶室的影响的同时，防止了驾驶室的横向及纵向串动。并且，本实用新型更加紧凑，能够有效的利用整车空间，便于整车布置，简化了装配工艺。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车部件。
背景技术
以各种形式的橡胶垫充当弹性元件的悬置机构仍被广泛使用在汽车的驾驶室及其它总成上。由于悬置部件要在反复变换的拉力和压力情况下工作，而鉴于橡胶自身的物理特性，橡胶在这种交变工况下，交变载荷易使橡胶产生破坏。因此，一般悬置机构中用到的橡胶垫多为上、下两个或者更多，以保证每个橡胶垫块都只受单向压力。另外，在驾驶室悬置设计中，应使悬置机构的垂直方向较软，以缓和和减小车架变形对驾驶室的影响，纵向及横向方向较硬，以防止驾驶室的窜动。基于以上两种情况，目前的悬置机构存在橡胶垫块数量多、装配工艺复杂的缺陷。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述不足提供一种设计合理、装配简便的整体式橡胶悬置垫块。
本实用新型是这样实现的：包括开有固定孔的钢质外壳、位于钢质外壳内的橡胶块和开有盖孔的盖板，其特征在于所说钢质外壳为圆锥体形，所说橡胶块的内部还设有截面呈Y型且开有连接孔的钢质型腔。
上述钢质型腔与盖板之间还设有开有中孔的钢质块。
本实用新型通过钢质外壳和钢质型腔将橡胶块的受力分成了三个方向的挤压力，不仅可使橡胶块保持在只受单向压力的工作状态，符合橡胶块作为弹性元件的特性，而且可使垂直方向的刚度远远小于水平方向的刚度，在缓冲和减小了车架变形对驾驶室的影响的同时，防止了驾驶室的横向及纵向串动。并且，本实用新型更加紧凑，能够有效的利用整车空间，便于整车布置，简化了装配工艺。
附图说明
附图是本实用新型结构暨安装示意图，1--钢质外壳、2--橡胶块、3--盖板、4--钢质型腔、5--钢质块、6--螺栓、7--驾驶室地板梁、8--车架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
实施例：钢质外壳1为圆锥体形，其周边开三个固定孔，橡胶块2的内部设有截面呈Y型且开有连接孔的钢质型腔4，橡胶块2是在钢质外壳1与钢质型腔4之间用橡胶硫化填充形成的，开有盖孔的盖板3与钢质型腔4之间浮动设有开有中孔的钢质块5，以保证橡胶块2的压缩量和驾驶室的水平串动间隙，组装各部件即成为本实用新型。
安装时，先通过三个固定孔用螺栓6将钢质外壳1与车架8固定，当驾驶室落下时，依次通过连接孔、中孔和盖孔用螺栓6将本实用新型与驾驶室地板梁7连接，实现驾驶室悬置。
Claims (2)
1、一种整体式橡胶悬置垫块，包括开有固定孔的钢质外壳、位于钢质外壳内的橡胶块和开有盖孔的盖板，其特征在于所说钢质外壳为圆锥体形，所说橡胶块的内部还设有截面呈Y型且开有连接孔的钢质型腔。
2、按权利要求1所述的整体式橡胶悬置垫块，其特征在于所说钢质型腔与盖板之间还设有开有中孔的钢质块。
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| CN102797784A (zh) * | 2012-08-28 | 2012-11-28 | 无锡圣丰减震器有限公司 | 隔震装置 |
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2006
- 2006-12-28 CN CN 200620172718 patent/CN200996426Y/zh not_active Expired - Fee Related
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