CN210877153U - 一种汽车底护板生产用加工台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车底护板生产用加工台，包括加工台本体，所述加工台本体上对称设有两个滑槽，其中一个所述滑槽的一端内设有第一步进电机，两个所述滑槽之间设有贯穿加工台本体的空槽，所述第一步进电机的输出端上固定连接有第一转轴，所述第一转轴的两端分别位于两个滑槽内。本实用新型借助第一步进电机和两个第二步进电机，先后实现对冲压模具在加工台本体上位置的横向移动和纵向移动，从而将冲压模具快速定位到加工台本体上表面的中心处，能够适用于不同尺寸型号的汽车底护板冲压模具的快速定位，节省了大量的冲压模具定位所需的时间，并且定位固定的效果好，冲压模具不容易在冲压加工过程中发生偏移。

Description

一种汽车底护板生产用加工台

技术领域

本实用新型涉及汽车底护板生产技术领域，尤其涉及一种汽车底护板生产用加工台。

背景技术

汽车底护板也叫发动机护板，是一种根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

钢制的汽车底护板一般是借助冲压模具和冲压机冲压加工成型的，在进行冲压加工时，为了防止冲压模具晃动而影响到冲压的正常进行，并为了保证冲压机正对冲压模具的中心处，通常需要先将汽车底护板冲压模具定位固定到加工台上表面的中心处。

但是现有的加工台仅具有支撑固定的作用，而不能实现对汽车底护板冲压模具的快速定位，从而增加了加工人员的工作负担，并降低了汽车底护板的生产加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：但是现有的加工台仅具有支撑固定的作用，而不能实现对汽车底护板冲压模具的快速定位，从而增加了加工人员的工作负担，并降低了汽车底护板的生产加工效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车底护板生产用加工台，包括加工台本体，所述加工台本体上对称设有两个滑槽，其中一个所述滑槽的一端内设有第一步进电机，两个所述滑槽之间设有贯穿加工台本体的空槽，所述第一步进电机的输出端上固定连接有第一转轴，所述第一转轴的两端分别位于两个滑槽内，所述第一转轴的两端上均螺纹连接有滑块，所述滑块延伸出滑槽的一端上分别固定连接有安装板和顶块，所述顶块固定连接在安装板的一侧壁上，所述安装板一端的侧壁上固定连接有第二步进电机，所述第二步进电机的输出端上固定连接有依次贯穿安装板和顶块的第二转轴，所述第二转轴的两端上均螺纹连接有挡板，所述安装板的两端之间设有限位装置，所述加工台本体的底侧壁上设有加固机构。

优选的，所述限位装置包括限位杆，所述限位杆固定连接在安装板的两端之间，所述限位杆贯穿顶块，所述挡板靠近安装板的一端上设有限位孔，所述限位杆的两端均穿插在限位孔内。

优选的，所述加固机构包括加固板，所述加固板通过焊接的方式固定连接在加工台本体的底侧壁的中心处，所述加固板上设有四个安装孔，所述加工台本体的底侧壁上固定连接有四个穿过安装孔的支柱。

优选的，所述挡板靠近顶块的一侧壁和顶块远离安装板的一侧壁上均设有橡胶防滑垫。

优选的，所述第一转轴的两端上对称设有两段旋向相反的螺纹，所述第一转轴位于空槽内的一段的外侧壁呈光滑设置。

优选的，所述第二转轴的两端上对称设有两段旋向相反的螺纹，所述第二转轴转动连接在顶块内，所述第二转轴位于顶块内的一段的外侧壁呈光滑设置。

本实用新型的有益效果是：借助第一步进电机带动两个顶块相互靠近，先将冲压模具移动到纵向中轴线上，再借助两个第二步进电机带动四个挡板相互靠近，将冲压模具移动到横向中轴线上，先后实现对冲压模具在加工台本体上位置的横向移动和纵向移动，从而将冲压模具快速定位到加工台本体上表面的中心处，能够适用于不同尺寸型号的汽车底护板冲压模具的快速定位，节省了大量的冲压模具定位所需的时间，并且定位固定的效果好，冲压模具不容易在冲压加工过程中发生偏移。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车底护板生产用加工台的俯视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车底护板生产用加工台的滑槽的内部结构剖视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车底护板生产用加工台的侧面结构示意图。

图中：1加工台本体、2滑槽、3第一步进电机、4空槽、5第一转轴、6滑块、7安装板、8顶块、9第二步进电机、10第二转轴、11挡板、12限位杆、13加固板、14支柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种汽车底护板生产用加工台，包括加工台本体1，加工台本体1上对称设有两个滑槽2，其中一个滑槽2的一端内设有第一步进电机3，两个滑槽2之间设有贯穿加工台本体1的空槽4，第一步进电机3的输出端上固定连接有第一转轴5，第一转轴5的两端分别位于两个滑槽2内，第一转轴5的两端上均螺纹连接有滑块6，第一转轴5的两端上对称设有两段旋向相反的螺纹，第一转轴5位于空槽4内的一段的外侧壁呈光滑设置。

当第一步进电机3启动时，其能够通过输出端带动第一转轴5旋转，从而借助第一转轴5与滑块6之间的螺纹连接关系，使得滑块6在滑槽2的限位作用下沿滑槽2滑动，且由于第一转轴5两端的螺纹旋向相反，因此两个滑块6的运动方向是相反的，即第一步进电机3能够通过正反转来控制和调节两个滑块6之间的距离，滑块6延伸出滑槽2的一端上分别固定连接有安装板7和顶块8。

顶块8能够在滑块6的带动下抵在冲压模具的外侧壁上，利用第一步进电机3控制两个顶块8相互靠近，从而对冲压模具进行预定位，使得冲压模具先处于加工台本体1的纵向中心轴线上（参照附图1），在预定位之后控制第一步进电机3反转，使得顶块8与冲压模具之间拉开一点距离，避免顶块8紧抵在冲压模具上而导致摩擦力过大，顶块8固定连接在安装板7的一侧壁上。

安装板7一端的侧壁上固定连接有第二步进电机9（第一步进电机3和第二步进电机9均属于现有技术，其工作原理和连接方式在这里不再做详细叙述），第二步进电机9的输出端上固定连接有依次贯穿安装板7和顶块8的第二转轴10，第二转轴10的两端上均螺纹连接有挡板11，第二转轴10的两端上对称设有两段旋向相反的螺纹，第二转轴10转动连接在顶块8内，第二转轴10位于顶块8内的一段的外侧壁呈光滑设置，挡板11靠近顶块8的一侧壁和顶块8远离安装板7的一侧壁上均设有橡胶防滑垫，增强顶块8和挡板11接触冲压模具时与冲压模具外侧壁之间的摩擦力，从而增强对冲压模具的定位固定效果，并能减小顶块8和挡板11在移动冲压模具过程中与冲压模具之间因摩擦所导致的磨损。

安装板7的两端之间设有限位装置，限位装置包括限位杆12，限位杆12固定连接在安装板7的两端之间，限位杆12贯穿顶块8，挡板11靠近安装板7的一端上设有限位孔，限位杆12的两端均穿插在限位孔内，同时启动两个第二步进电机9，两个步进电机9在设置时共用一个控制开关，以便同时启动，同时关闭，第二步进电机9的输出端带动第二转轴10转动，从而借助第二转轴10与挡板11之间的螺纹连接作用，以及限位杆12对挡板11的限位作用，使得第二转轴10能够驱使挡板11沿限位杆12的外侧壁滑动。

由于第二转轴10两端螺纹旋向相反，因此两个挡板11的运动方向相反，因此第二步进电机9能够通过正反转控制和调整两个挡板11之间的间距，在预定位之后，利用两个第二步进电机9控制四个挡板11相互靠近，将冲压模具沿加工台本体1的上表面纵向平移到横向中轴线上（参照附图1），再通过第一步进电机3使得两个顶块8紧抵在冲压模具上。

结合预定位的移动结果，使得冲压模具能够被快速移动并定位到加工台本体1上表面的中心处，从而方便了后续汽车底护板的冲压加工的进行，加工台本体1的底侧壁上设有加固机构，加固机构包括加固板13，加固板13通过焊接的方式固定连接在加工台本体1的底侧壁的中心处，加固板13上设有四个安装孔，加工台本体1的底侧壁上固定连接有四个穿过安装孔的支柱14，借助加固板13对设置有两个滑槽2的加工台本体1进行加固。

本实用新型中，使用者使用该装置时，先将冲压模具放置到加工台本体1上，然后启动第一步进电机3，控制两个顶块8相互靠近，通过顶块8抵在冲压模具上时对冲压模具的压力作用推动冲压模具移动，使得冲压模具先处于加工台本体1的纵向中心轴线上，对冲压模具进行预定位；

然后同时启动两个第二步进电机9，控制四个挡板11相互靠近，将冲压模具沿加工台本体1的上表面纵向平移到横向中轴线上，通过先后对冲压模具在加工台本体1上位置的横向移动和纵向移动，从而将冲压模具快速定位到加工台本体1上表面的中心处，能够适用于不同尺寸型号的汽车底护板冲压模具的快速定位，节省了大量的冲压模具定位所需的时间，并且定位固定的效果好，冲压模具不容易在冲压加工过程中发生偏移。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车底护板生产用加工台，包括加工台本体（1），其特征在于，所述加工台本体（1）上对称设有两个滑槽（2），其中一个所述滑槽（2）的一端内设有第一步进电机（3），两个所述滑槽（2）之间设有贯穿加工台本体（1）的空槽（4），所述第一步进电机（3）的输出端上固定连接有第一转轴（5），所述第一转轴（5）的两端分别位于两个滑槽（2）内，所述第一转轴（5）的两端上均螺纹连接有滑块（6），所述滑块（6）延伸出滑槽（2）的一端上分别固定连接有安装板（7）和顶块（8），所述顶块（8）固定连接在安装板（7）的一侧壁上，所述安装板（7）一端的侧壁上固定连接有第二步进电机（9），所述第二步进电机（9）的输出端上固定连接有依次贯穿安装板（7）和顶块（8）的第二转轴（10），所述第二转轴（10）的两端上均螺纹连接有挡板（11），所述安装板（7）的两端之间设有限位装置，所述加工台本体（1）的底侧壁上设有加固机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底护板生产用加工台，其特征在于,所述限位装置包括限位杆（12），所述限位杆（12）固定连接在安装板（7）的两端之间，所述限位杆（12）贯穿顶块（8），所述挡板（11）靠近安装板（7）的一端上设有限位孔，所述限位杆（12）的两端均穿插在限位孔内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底护板生产用加工台，其特征在于，所述加固机构包括加固板（13），所述加固板（13）通过焊接的方式固定连接在加工台本体（1）的底侧壁的中心处，所述加固板（13）上设有四个安装孔，所述加工台本体（1）的底侧壁上固定连接有四个穿过安装孔的支柱（14）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底护板生产用加工台，其特征在于，所述挡板（11）靠近顶块（8）的一侧壁和顶块（8）远离安装板（7）的一侧壁上均设有橡胶防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底护板生产用加工台，其特征在于，所述第一转轴（5）的两端上对称设有两段旋向相反的螺纹，所述第一转轴（5）位于空槽（4）内的一段的外侧壁呈光滑设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车底护板生产用加工台，其特征在于，所述第二转轴（10）的两端上对称设有两段旋向相反的螺纹，所述第二转轴（10）转动连接在顶块（8）内，所述第二转轴（10）位于顶块（8）内的一段的外侧壁呈光滑设置。

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