CN210866874U - 一种防护等级达ip67箱体箱盖配合防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构，包括箱体，箱体的顶部开口处设置有箱盖，箱盖与箱体之间通过若干螺丝连接，箱体与箱盖的连接处之间设置有密封圈，其中，箱体的底部两侧均设置有连接板，箱体侧边的顶部中间位置均设置有与螺丝相配合的连接块一，箱体于开口端的顶部向上延伸设置有凸台，箱盖的底部端面开设有凹槽，且凹槽内顶部设置有与之相配合的密封圈，凹槽的内侧设置有若干环形凸台一，箱盖的侧边中间位置均设置有与螺丝相配合的连接块二。有益效果：本实用新型能够满足箱体和箱盖之间长期可靠的密封，保证车辆的电路安全性，避免车辆在涉水过程中出现安全隐患。

Description

一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构

技术领域

本实用新型涉及高压配电箱技术领域，具体来说，涉及一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构。

背景技术

新能源汽车在当今社会正处于一个爆发期，由于媒体上经常报道安全事故，致使目前大多数人对于这种产物理解为不可靠、不安全。为了让更多的人安心的去接受，务必要把新能源汽车品质要求提高。提高技术的途径有很多，比如在工艺、品质管控等方面，而改善的源头应该为研发设计端，只有在结构上优化改善，不断优化为可靠可持续生产使用的零部件，确保后期工艺、品质等方面问题尽可能少出问题。优化出更多的零部件，才能确保整车的安全可靠，可持续。

目前，新能源汽车中的高压配电箱其箱体与箱盖之间的防水性能较差，且箱体和箱盖配合上存在一些缝隙，从而使得车辆在涉水过程中容易出现安全隐患。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构，适用于高压配电箱箱体箱盖密封设计，避免车辆在涉水过程中出现安全隐患。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构，包括箱体，所述箱体的顶部开口处设置有与之相配合的箱盖，且所述箱盖与所述箱体之间通过若干螺丝连接，所述箱体与所述箱盖的连接处之间设置有密封圈；

其中，所述箱体的表面一侧设置有接线口，所述箱体的底部两侧均设置有连接板，且所述连接板上均贯穿开设有若干安装孔，所述箱体侧边的顶部中间位置均设置有与所述螺丝相配合的连接块一，所述箱体于开口端的顶部向上延伸设置有凸台；

所述箱盖的底部端面开设有与所述凸台相配合的凹槽，且所述凹槽内顶部设置有与之相配合的所述密封圈，所述凹槽的内侧设置有若干环形凸台一，且所述环形凸台一的长度小于所述箱盖的厚度，所述箱盖的侧边中间位置均设置有与所述螺丝相配合的连接块二。

进一步的，为了增加箱体侧板的刚度，所述连接板的顶部与所述箱体的侧边底部之间设置有若干肋板。

进一步的，为了使得箱体的结构更加耐压、稳固，所述箱体的内部侧壁是均设置有若干加强筋。

进一步的，为了节约材料，降低成本，所述箱盖的顶部开设有凹陷部。

进一步的，为了便于实现螺丝的安装，所述箱盖的顶部边角处均开设有与所述螺丝相配合的安装槽。

进一步的，为了便于实现螺丝与箱体和箱盖之间的连接，所述安装槽的中部和所述箱体的顶端边角处均开设有与所述螺丝相配合的螺纹孔。

进一步的，为了便于实现箱体与箱盖之间的防呆安装，所述箱盖底部端面开设环形凸台二，且所述环形凸台二的中部开设有所述凹槽。

本实用新型的有益效果为：通过将箱体和箱盖设计成凸台式结构和凹槽式结构，凹槽与凸台所包围的空间装入合适压缩比的密封圈，再加上箱体与箱盖上的螺丝按照标准扭力锁紧，致使密封圈压缩变形，从而紧紧的贴满凹槽与凸台之间的空间，使得其能够满足长期可靠的密封，保证车辆的电路安全性，避免车辆在涉水过程中出现安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构的结构示意图；

图2是根据图1的俯视图；

图3是根据图2中B-B向的剖视图；

图4是根据图3中A处的结构放大图；

图5是根据本实用新型实施例的一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构中箱体的结构示意图；

图6是根据图5的俯视图；

图7是根据图5中B处的结构放大图；

图8是根据本实用新型实施例的一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构中箱盖的结构示意图；

图9是根据图8中A-A向的剖视图；

图10是根据本实用新型实施例的一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构中箱盖的仰视图。

图中：

1、箱体；101、接线口；102、连接板；103、安装孔；104、连接块一；105、凸台；106、肋板；107、加强筋；2、箱盖；201、凹槽；202、环形凸台一；203、连接块二；204、凹陷部；205、安装槽；206、环形凸台二；3、螺丝；4、密封圈。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-10所示，根据本实用新型实施例的一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构，包括箱体1，所述箱体1的顶部开口处设置有与之相配合的箱盖2，且所述箱盖2与所述箱体1之间通过若干螺丝3连接，所述箱体1与所述箱盖2的连接处之间设置有密封圈4；

其中，所述箱体1的表面一侧设置有接线口101，所述箱体1的底部两侧均设置有连接板102，且所述连接板102上均贯穿开设有若干安装孔103，所述箱体1侧边的顶部中间位置均设置有与所述螺丝3相配合的连接块一104，所述箱体1于开口端的顶部向上延伸设置有凸台105；

所述箱盖2的底部端面开设有与所述凸台105相配合的凹槽201，凹槽201的平面为密封重要尺寸，成型后需机加工处理，保证精度要求，且所述凹槽201内顶部设置有与之相配合的所述密封圈4，所述凹槽201的内侧设置有若干环形凸台一202，所述环形凸台一202卡设与所述箱盖2的底部端面上，且所述环形凸台一202的长度小于所述箱盖2的厚度，所述箱盖2的侧边中间位置均设置有与所述螺丝3相配合的连接块二203。具体应用时，所述箱体1采用1060 合金材料制成，所述箱盖2采用压铸铝合金材料（ADC12）制成，所述箱盖2的上下平面需精铣，且所述箱盖2的表面需喷亮银色油漆，需要满足48H盐雾试验。

借助于上述技术方案，通过将箱体1和箱盖2设计成凸台式结构和凹槽式结构，凹槽201与凸台105所包围的空间装入合适压缩比的密封圈4，再加上箱体1与箱盖2上的螺丝3按照标准扭力锁紧，致使密封圈4压缩变形，从而紧紧的贴满凹槽201与凸台105之间的空间，使得其能够满足长期可靠的密封，保证车辆的电路安全性，避免车辆在涉水过程中出现安全隐患。

在一个实施例中，所述连接板102的顶部与所述箱体1的侧边底部之间设置有若干肋板106。通过肋板106的使用，从而有效地增加了箱体1侧板的刚度。

在一个实施例中，所述箱体1的内部侧壁是均设置有若干加强筋107。通过加强筋107的使用，使得箱体1的结构更加耐压、稳固。

在一个实施例中，所述箱盖2的顶部开设有凹陷部204。通过这样设置，可以起到节约材料、降低成本的效果。具体应用时，所述凹陷部204的深度为4mm。

在一个实施例中，所述箱盖2的顶部边角处均开设有与所述螺丝3相配合的安装槽205。通过安装槽205的使用，从而便于实现螺丝3的安装。具体应用时，所述安装槽205为弧形结构，优选的，所述安装槽205为四分之一个圆。

在一个实施例中，所述安装槽205的中部和所述箱体1的顶端边角处均开设有与所述螺丝3相配合的螺纹孔。通过螺纹孔的使用，从而便于实现螺丝3与箱体1和箱盖2之间的连接。具体应用时，所述螺纹孔的直径为5.3mm。

在一个实施例中，所述箱盖底部端面设置有环形凸台二206，且所述环形凸台二206的中部开设有所述凹槽201。通过环形凸台二206的使用，从而便于实现箱体1与箱盖2之间的防呆安装。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过将箱体1和箱盖2设计成凸台式结构和凹槽式结构，凹槽201与凸台105所包围的空间装入合适压缩比的密封圈4，再加上箱体1与箱盖2上的螺丝3按照标准扭力锁紧，致使密封圈4压缩变形，从而紧紧的贴满凹槽201与凸台105之间的空间，使得其能够满足长期可靠的密封，保证车辆的电路安全性，避免车辆在涉水过程中出现安全隐患。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）的顶部开口处设置有与之相配合的箱盖（2），且所述箱盖（2）与所述箱体（1）之间通过若干螺丝（3）连接，所述箱体（1）与所述箱盖（2）的连接处之间设置有密封圈（4）；

其中，所述箱体（1）的表面一侧设置有接线口（101），所述箱体（1）的底部两侧均设置有连接板（102），且所述连接板（102）上均贯穿开设有若干安装孔（103），所述箱体（1）侧边的顶部中间位置均设置有与所述螺丝（3）相配合的连接块一（104），所述箱体（1）于开口端的顶部向上延伸设置有凸台（105）；

所述箱盖（2）的底部端面开设有与所述凸台（105）相配合的凹槽（201），且所述凹槽（201）内顶部设置有与之相配合的所述密封圈（4），所述凹槽（201）的内侧设置有若干环形凸台一（202），且所述环形凸台一（202）的长度小于所述箱盖（2）的厚度，所述箱盖（2）的侧边中间位置均设置有与所述螺丝（3）相配合的连接块二（203）。

2.根据权利要求1所述的一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构，其特征在于，所述连接板（102）的顶部与所述箱体（1）的侧边底部之间设置有若干肋板（106）。

3.根据权利要求1所述的一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构，其特征在于，所述箱体（1）的内部侧壁是均设置有若干加强筋（107）。

4.根据权利要求1所述的一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构，其特征在于，所述箱盖（2）的顶部开设有凹陷部（204）。

5.根据权利要求1所述的一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构，其特征在于，所述箱盖（2）的顶部边角处均开设有与所述螺丝（3）相配合的安装槽（205）。

6.根据权利要求5所述的一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构，其特征在于，所述安装槽（205）的中部和所述箱体（1）的顶端边角处均开设有与所述螺丝（3）相配合的螺纹孔。

7.根据权利要求1所述的一种防护等级达IP67箱体箱盖配合防水结构，其特征在于，所述箱盖底部端面设置有环形凸台二（206），且所述环形凸台二（206）的中部开设有所述凹槽（201）。

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