CN210860107U - 单簧恒力支架 - Google Patents

Abstract

单簧恒力支架。涉及支架领域，尤其涉及单簧恒力支架。提供了一种结构紧凑，节省占地面积，方便实用的单簧恒力支架。包括固定框架组件、压缩组件、回转框架组件和载荷架，所述固定框架组件包括一对平行的侧板和一滑轨固定板，所述滑轨固定板连接在一对侧板之间，所述侧板的前端设有滑孔一，所述滑轨固定板上设有一对平行的滑孔二；所述压缩组件包括弹簧压板、弹簧和底板，所述底板竖直设置、且连接在一对侧板之间，所述底板和滑轨固定板分别位于侧板的两端。本实用新型通过改动节省了空间，在工作时动作可靠。

Description

单簧恒力支架

技术领域

本实用新型涉及支架领域，尤其涉及单簧恒力支架。

背景技术

恒力支架根据力矩平衡原理设计，在许可的负载位移下，负载力矩和弹簧力矩始终保持平衡，从而在管道或设备发生位移时，可提供一恒定的支承力，以避免给管道或设备带来附加应力。

本申请人于2017.03.14申请的申请号为2017101485342，名称为“一种双簧平衡式恒力支吊架”，其提供了一种结构精巧、稳定性好且可靠性高，可在调节支吊架的初始支、吊力时不影响支吊架的最大行程，具有广泛适应性的设备。然而，实际使用过程中，由于横向尺寸大，只能适用于空间范围较大的场合；若空间范围小，不方便安装使用。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构紧凑，节省占地面积，方便实用的单簧恒力支架。

本实用新型的技术方案为：包括固定框架组件、压缩组件、回转框架组件和载荷架，

所述固定框架组件包括一对平行的侧板和一滑轨固定板，所述滑轨固定板连接在一对侧板之间，所述侧板的前端设有滑孔一，所述滑轨固定板上设有一对平行的滑孔二；

所述压缩组件包括弹簧压板、弹簧和底板，所述底板竖直设置、且连接在一对侧板之间，所述底板和滑轨固定板分别位于侧板的两端，

所述弹簧压板竖直设置，所述弹簧位于底板和弹簧压板之间，所述弹簧压板的前端设有一对平行的耳板；

所述回转框架组件包括一对平行的面板、连接轴和力臂调节螺栓，一对面板的后端上部通过铰接轴连接在一对侧板之间、后端下部通过固定轴固定连接，一对面板的后端中间设有长条形通孔，所述连接轴的两端容置于两长条形通孔中，所述力臂调节螺栓穿设所述固定轴、且与连接轴螺纹连接，一对耳板位于一对面板之间、且用于抵住连接轴，

所述面板的前端呈圆弧状、且伸入滑轨固定板的滑孔内，

所述载荷架设在一对侧板之间、且位于一对面板的前端上部，所述载荷架滑动连接在一对侧板的滑孔一内。

所述载荷架包括支撑管、n形架体、主轴、直线轴承和一对平行的撑板，

一对平行的撑板连接在一对侧板之间、且位于滑轨固定板的上方，所述直线轴承连接在一对撑板之间，所述支撑管伸入直线轴承、且连接在架体的顶部中间，所述支撑管的顶部设有座板，

所述架体的开口向下，所述主轴穿过架体的两端，所述主轴伸出架体的两端分别设有轴承一，所述轴承一用于接触面板的前端，所述主轴的两端位于一对侧板的滑孔一内。

所述滑轨固定板的内侧设有一对平行的导轨，所述主轴伸出架体的两端分别设有轴承二，所述轴承二用于接触导轨，所述轴承一位于轴承二的内侧。

本实用新型将原先的双簧对称结构改成了单簧结构，体积小，节省了空间。工作时，直接通过载荷架作用于回转框架组件上的一对面板，再作用于压缩组件中的弹簧；载荷架滑动连接在一对侧板的滑孔一内，一对面板位于滑轨固定板的一对滑孔二内，动作可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是图1的俯视图，

图3是图1的右视图，

图4是图1的立体结构示意图，

图5是图1的内部结构示意图一，

图6是图1的内部结构示意图二，

图7是载荷架的结构示意图，

图8是图7中A-A面的剖视图，

图9是回转框架组件和弹簧压板的连接结构示意图一，

图10是回转框架组件和弹簧压板的连接结构示意图二；

图中1是固定框架组件，11是侧板，12是滑轨固定板，13是滑孔一，14是滑孔二，15是滑轨，

2是压缩组件，21是弹簧压板，22是弹簧，23是底板，24是耳板，

3是回转框架组件，31是面板，32是连接轴，33是力臂调节螺栓，34是铰接轴，35是固定轴，36是长条形通孔，

4是载荷架，41是支撑管，42是架体，43是主轴，44是直线轴承，45是撑板，46是座板，47是轴承一，48是轴承二。

具体实施方式

本实用新型如图1-10所示，包括固定框架组件1、压缩组件2、回转框架组件3和载荷架4，

所述固定框架组件包括一对平行的侧板11和一滑轨固定板12，所述滑轨固定板连接在一对侧板之间，所述侧板的前端设有滑孔一13，所述滑轨固定板上设有一对平行的滑孔二14；

所述压缩组件2包括弹簧压板21、弹簧22和底板23，所述底板竖直设置、且连接在一对侧板之间，所述底板和滑轨固定板分别位于侧板的两端，

所述弹簧压板竖直设置，所述弹簧位于底板和弹簧压板之间，所述弹簧压板的前端设有一对平行的耳板24；

使得弹簧压板可在弹簧的作用下做往复运动；

所述回转框架组件3包括一对平行的面板31、连接轴32和力臂调节螺栓33，一对面板的后端上部通过铰接轴34连接在一对侧板之间、后端下部通过固定轴35固定连接，一对面板的后端中间设有长条形通孔36，所述连接轴32的两端容置于两长条形通孔中，所述力臂调节螺栓33穿设所述固定轴35、且与连接轴32螺纹连接，一对耳板位于一对面板之间、且用于抵住连接轴，使用时，可通过旋动力臂调节螺栓，使得连接轴与固定轴的相对位置进行调整，进而对连接轴与铰接轴的相对位置进行调整，从而实现初始的力臂长度的调整。

所述面板31的前端呈圆弧状、且伸入滑轨固定板的滑孔内，

所述载荷架4设在一对侧板之间、且位于一对面板的前端上部，所述载荷架滑动连接在一对侧板的滑孔一内。

本实用新型将原先的双簧对称结构改成了单簧结构，体积小，节省了空间。工作时，直接通过载荷架作用于回转框架组件上的一对面板，再作用于压缩组件中的弹簧；载荷架滑动连接在一对侧板的滑孔一内，一对面板位于滑轨固定板的一对滑孔二内，动作可靠。

所述载荷架4包括支撑管41、n形架体42、主轴43、直线轴承44和一对平行的撑板45，

一对平行的撑板连45接在一对侧板之间、且位于滑轨固定板12的上方，所述直线轴承连接在一对撑板之间，所述支撑管伸入直线轴承、且连接在架体的顶部中间，所述支撑管的顶部设有座板46，

所述架体42的开口向下，所述主轴穿过架体的两端，所述主轴伸出架体的两端分别设有轴承一47，所述轴承一用于接触面板的前端，所述主轴的两端位于一对侧板的滑孔一内。

工作时，管道等位于支撑管上的座板，通过支撑管底部架体上的主轴下压一对面板，再作用于弹簧。其中，在一对撑板上设置直线轴承，灵敏可靠，摩擦力小。

所述滑轨固定板的内侧设有一对平行的导轨15，所述主轴伸出架体的两端分别设有轴承二48，所述轴承二用于接触导轨，所述轴承一位于轴承二的内侧。

这样，进一步提高载荷架滑动的可靠性和稳定性。

对于本案所公开的内容，还有以下几点需要说明：

（1）、本案所公开的实施例附图只涉及到与本案所公开实施例所涉及到的结构，其他结构可参考通常设计；

（2）、在不冲突的情况下，本案所公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合以得到新的实施例；

以上，仅为本案所公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，本案所公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (3)

1.单簧恒力支架，其特征在于，包括固定框架组件、压缩组件、回转框架组件和载荷架，

所述固定框架组件包括一对平行的侧板和一滑轨固定板，所述滑轨固定板连接在一对侧板之间，所述侧板的前端设有滑孔一，所述滑轨固定板上设有一对平行的滑孔二；

所述压缩组件包括弹簧压板、弹簧和底板，所述底板竖直设置、且连接在一对侧板之间，所述底板和滑轨固定板分别位于侧板的两端，

所述弹簧压板竖直设置，所述弹簧位于底板和弹簧压板之间，所述弹簧压板的前端设有一对平行的耳板；

所述回转框架组件包括一对平行的面板、连接轴和力臂调节螺栓，一对面板的后端上部通过铰接轴连接在一对侧板之间、后端下部通过固定轴固定连接，一对面板的后端中间设有长条形通孔，所述连接轴的两端容置于两长条形通孔中，所述力臂调节螺栓穿设所述固定轴、且与连接轴螺纹连接，一对耳板位于一对面板之间、且用于抵住连接轴，所述面板的前端呈圆弧状、且伸入滑轨固定板的滑孔内，

所述载荷架设在一对侧板之间、且位于一对面板的前端上部，所述载荷架滑动连接在一对侧板的滑孔一内。

2.根据权利要求1所述的单簧恒力支架，其特征在于，所述载荷架包括支撑管、n形架体、主轴、直线轴承和一对平行的撑板，

一对平行的撑板连接在一对侧板之间、且位于滑轨固定板的上方，所述直线轴承连接在一对撑板之间，所述支撑管伸入直线轴承、且连接在架体的顶部中间，所述支撑管的顶部设有座板，

所述架体的开口向下，所述主轴穿过架体的两端，所述主轴伸出架体的两端分别设有轴承一，所述轴承一用于接触面板的前端，所述主轴的两端位于一对侧板的滑孔一内。

3.根据权利要求2所述的单簧恒力支架，其特征在于，所述滑轨固定板的内侧设有一对平行的导轨，所述主轴伸出架体的两端分别设有轴承二，所述轴承二用于接触导轨，所述轴承一位于轴承二的内侧。

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