CN210855250U - 一种小型制动液加注设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种小型制动液加注设备。一种小型制动液加注设备，包括框架、储液箱、真空泵、真空滤油罐、油泵，其特征在于：框架的中部设有工作台，工作台上设有气液一体缸，气液一体缸的下方通过油路连接储液箱；位于气液一体缸后侧的工作台上设有真空滤油罐；位于储液箱的前侧连接油泵，储液箱一侧的框架上设有真空泵；位于框架的前侧设有电控箱，框架的顶部设有工控一体机。同现有技术相比，提供一种小型制动液加注设备，结构紧凑，占地空间小，利用高真空压力注油原理，可实现制动系统快速地制动液加注，注液效果好。

Description

一种小型制动液加注设备

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种小型制动液加注设备。

背景技术

对于利用高真空高压原理进行整车制动系统的制动液加注，目前各个整车厂都是在生产线上利用大型的高真空注油设备或系统来完成的，成本高昂；而在汽车维修店，整车翻修车间，路试试验场等地方，一般都没有高真空注油设备，仅仅利用低压注油并配合手工排气的方式来完成制动液加注，此方法费时费力。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种小型制动液加注设备，结构紧凑，占地空间小，利用高真空压力注油原理，可实现制动系统快速地制动液加注，注液效果好。

为实现上述目的，设计一种小型制动液加注设备，包括框架、储液箱、真空泵、真空滤油罐、油泵，其特征在于：框架的中部设有工作台，工作台上设有气液一体缸，气液一体缸的下方通过油路连接储液箱；位于气液一体缸后侧的工作台上设有真空滤油罐；位于储液箱的前侧连接油泵，储液箱一侧的框架上设有真空泵；位于框架的前侧设有电控箱，框架的顶部设有工控一体机。

所述的气液一体缸包括上端盖、液压缸、气缸、活塞、固定板、固定圈，气缸的顶部通过螺栓连接固定板，固定板的上方连接设有液压缸的底部，位于液压缸的顶部通过螺栓连接上端盖，液压缸的下部内侧设有活塞，所述的气缸的伸出轴通过浮动接头连接螺钉的底部，螺钉的顶部贯穿活塞并位于活塞的顶部；位于活塞与液压缸内壁之间的活塞外缘上分别套设有O型圈及导向耐磨带。

所述的上端盖上设有若干不锈钢管，不锈钢管的一端贯穿上端盖，不锈钢管的另一端通过卡套接头与上端盖的顶部连接。

位于液压缸的顶部外缘设有上固定圈，并且上固定圈通过螺栓与上端盖连接固定。

所述的位于液压缸的底部外缘设有下固定圈，并且下固定圈通过螺栓与固定板连接固定。

所述的框架的底部四周分别设有滚轮。

所述的储液箱的输出端通过阀门及油路连接油泵的一端，油泵的另一端通过阀门及油路连接液压缸的输入端，液压缸的底部连接气缸，所述的气缸的一端通过阀门及气路连接气源；液压缸的输出端通过若干阀门及油路分别连接快速接头及真空滤油罐的输入端，真空滤油罐的油液输出端通过油路连接储液箱，真空滤油罐的气体输出端通过阀门及气路连接真空泵。

所述的液压缸与快速接头之间的油路上连接设有压力传感器。

所述的液压缸与真空滤油罐之间的油路上连接设有真空传感器。

本实用新型同现有技术相比，提供一种小型制动液加注设备，结构紧凑，占地空间小，利用高真空压力注油原理，可实现制动系统快速地制动液加注，注液效果好。

气液一体缸的结构，利用普通压力气源就可以实现压力注油；液压缸有用作为制动液真空罐，实现制动液储存时的真空排气，可大幅度提高系统制动液的加注效果，无需后续再进行手工排气。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。

图2为本实用新型结构侧视图。

图3为气液一体缸结构主视图。

图4为图3中N-N向剖视图。

图5为本实用新型管路连接图。

参见图1至图5，1为工控一体机，2为气液一体缸，2-1为固定板，2-2为下固定圈，2-3为液压缸，2-4为卡套接头，2-5为不锈钢管，2-6为上端盖，2-7为上固定圈，2-8为活塞，2-9为O型圈，2-10为导向耐磨带，2-11为气缸，2-12为浮动接头，2-13为螺钉，3为储液箱，4为真空泵，5为真空滤油罐，6为滚轮，7为框架，8为电控箱，9为油泵，10为工作台，11为快速接头，12为压力传感器，13为真空传感器。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，框架7的中部设有工作台10，工作台10上设有气液一体缸2，气液一体缸2的下方通过油路连接储液箱3；位于气液一体缸2后侧的工作台10上设有真空滤油罐5；位于储液箱3的前侧连接油泵9，储液箱3一侧的框架7上设有真空泵4；位于框架7的前侧设有电控箱8，框架7的顶部设有工控一体机1。

框架7的底部四周分别设有滚轮6。

如图2，图3所示，气液一体缸2包括上端盖、液压缸、气缸、活塞、固定板、固定圈，气缸2-11的顶部通过螺栓连接固定板2-1，固定板2-1的上方连接设有液压缸2-3的底部，位于液压缸2-3的顶部通过螺栓连接上端盖2-6，液压缸2-3的下部内侧设有活塞2-8，所述的气缸2-11的伸出轴通过浮动接头2-12连接螺钉2-13的底部，螺钉2-13的顶部贯穿活塞2-8并位于活塞2-8的顶部；位于活塞2-8与液压缸2-3内壁之间的活塞2-8外缘上分别套设有O型圈2-9及导向耐磨带2-10。

上端盖2-6上设有若干不锈钢管2-5，不锈钢管2-5的一端贯穿上端盖2-6，不锈钢管2-5的另一端通过卡套接头2-4与上端盖2-6的顶部连接。

位于液压缸2-3的顶部外缘设有上固定圈2-7，并且上固定圈2-7通过螺栓与上端盖2-6连接固定。

位于液压缸2-3的底部外缘设有下固定圈2-2，并且下固定圈2-2通过螺栓与固定板2-1连接固定。

如图4所示，储液箱3的输出端通过阀门及油路连接油泵9的一端，油泵9的另一端通过阀门及油路连接液压缸2-3的输入端，液压缸2-3的底部连接气缸2-11，所述的气缸2-11的一端通过阀门及气路连接气源；液压缸2-3的输出端通过若干阀门及油路分别连接快速接头11及真空滤油罐5的输入端，真空滤油罐5的油液输出端通过油路连接储液箱3，真空滤油罐5的气体输出端通过阀门及气路连接真空泵4。

液压缸2-3与快速接头11之间的油路上连接设有压力传感器12。

液压缸2-3与真空滤油罐5之间的油路上连接设有真空传感器13。

油泵9将储液箱3中的制动液抽入液压缸2-3中，真空泵4经过真空滤油罐5后对液压缸2-3内的制动液进行抽真空预排气，之后将待注液系统或产品抽到高真空状态，随后气缸2-11推动液压缸2-3完成对产品的高真空压力快速注液。注液完成后，真空滤油罐5中制动液回流到储液箱3中可循环使用。

利用高性能真空泵，真空传感器，快速接头来实现针对整车制动系统或单独制动产品的高真空密封性能检测；另外利用自主设计的气液一体缸将制动液通过高压快速加注到处于高真空状态的整车制动系统或单独制动产品中。

这种制动液加注结构，具备高真空压力注油功能，结构紧凑，占地空间小。储液箱具备2种功能，一方面通过油泵向液压缸内注油，另一方面回收真空滤油罐中的制动液，循环利用系统内制动液，同时单一储液箱有利于这套注油结构小型化，紧凑化。

高真空压力制动液加注结构，可以利用真空泵及真空滤油罐对液压缸内制动液进行真空预排气，大幅提高针对产品的注油效果。快速接头连接方式，大幅提高实际加注的操作工时。

自主设计的气液一体注液缸结构，结构紧凑，可实现制动液预排气，以及利用普通压缩空气完成产品的压力快速注液。

Claims (9)

1.一种小型制动液加注设备，包括框架、储液箱、真空泵、真空滤油罐、油泵，其特征在于：框架（7）的中部设有工作台（10），工作台（10）上设有气液一体缸（2），气液一体缸（2）的下方通过油路连接储液箱（3）；位于气液一体缸（2）后侧的工作台（10）上设有真空滤油罐（5）；位于储液箱（3）的前侧连接油泵（9），储液箱（3）一侧的框架（7）上设有真空泵（4）；位于框架（7）的前侧设有电控箱（8），框架（7）的顶部设有工控一体机（1）。

2.根据权利要求1所述的一种小型制动液加注设备，其特征在于：所述的气液一体缸（2）包括上端盖、液压缸、气缸、活塞、固定板、固定圈，气缸（2-11）的顶部通过螺栓连接固定板（2-1），固定板（2-1）的上方连接设有液压缸（2-3）的底部，位于液压缸（2-3）的顶部通过螺栓连接上端盖（2-6），液压缸（2-3）的下部内侧设有活塞（2-8），所述的气缸（2-11）的伸出轴通过浮动接头（2-12）连接螺钉（2-13）的底部，螺钉（2-13）的顶部贯穿活塞（2-8）并位于活塞（2-8）的顶部；位于活塞（2-8）与液压缸（2-3）内壁之间的活塞（2-8）外缘上分别套设有O型圈（2-9）及导向耐磨带（2-10）。

3.根据权利要求2所述的一种小型制动液加注设备，其特征在于：所述的上端盖（2-6）上设有若干不锈钢管（2-5），不锈钢管（2-5）的一端贯穿上端盖（2-6），不锈钢管（2-5）的另一端通过卡套接头（2-4）与上端盖（2-6）的顶部连接。

4.根据权利要求2所述的一种小型制动液加注设备，其特征在于：位于液压缸（2-3）的顶部外缘设有上固定圈（2-7），并且上固定圈（2-7）通过螺栓与上端盖（2-6）连接固定。

5.根据权利要求2所述的一种小型制动液加注设备，其特征在于：所述的位于液压缸（2-3）的底部外缘设有下固定圈（2-2），并且下固定圈（2-2）通过螺栓与固定板（2-1）连接固定。

6.根据权利要求1所述的一种小型制动液加注设备，其特征在于：所述的框架（7）的底部四周分别设有滚轮（6）。

7.根据权利要求1所述的一种小型制动液加注设备，其特征在于：所述的储液箱（3）的输出端通过阀门及油路连接油泵（9）的一端，油泵（9）的另一端通过阀门及油路连接液压缸（2-3）的输入端，液压缸（2-3）的底部连接气缸（2-11），所述的气缸（2-11）的一端通过阀门及气路连接气源；液压缸（2-3）的输出端通过若干阀门及油路分别连接快速接头（11）及真空滤油罐（5）的输入端，真空滤油罐（5）的油液输出端通过油路连接储液箱（3），真空滤油罐（5）的气体输出端通过阀门及气路连接真空泵（4）。

8.根据权利要求7所述的一种小型制动液加注设备，其特征在于：所述的液压缸（2-3）与快速接头（11）之间的油路上连接设有压力传感器（12）。

9.根据权利要求7所述的一种小型制动液加注设备，其特征在于：所述的液压缸（2-3）与真空滤油罐（5）之间的油路上连接设有真空传感器（13）。

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