CN203835829U - 微型氮气增压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的微型氮气增压机，包括车厢、增压装置、液压装置以及电器箱，所述车厢上设有操作面板、进气接头以及排气接头，所述增压装置包括低压缸筒、高压缸筒以及后盖，低压缸筒内设有活塞，所述活塞上设有柱塞，高压缸筒内套设有轴套，所述柱塞的一端穿过轴套并插设于高压缸筒内，所述活塞、低压缸筒、高压缸筒、轴套以及柱塞之间配合形油腔A，所述活塞、低压缸筒以及后盖之间配合形成油腔B，所述柱塞的端部与高压缸筒之间配合形成气腔，所述高压缸筒和后盖上均设有与柱塞配合的行程开关组件。本实用新型结构紧凑，体积较小，增压充分且增压速度较快，自动化程度较高，操作方便。

Description

微型氮气增压机

技术领域

本实用新型涉及充氮设备技术领域，特别涉及一种微型氮气增压机。

背景技术

氮气增压机又称充氮车，是以液压作为动力的一种充氮设备，主要用于为蓄能器等用气设备进行充气，在现代工业中应用较为广泛。现有氮气增压机主要包括可移动车身、增压装置、液压装置以及仪表控制系统，低压氮气经增压装置增压后，可以将低压的氮气增压到10-65MPa的压力范围，液压装置的作用在于为增压装置提供动力，仪表控制系统主要用于对各机构的工作状态进行实时控制和监控。然而，目前市场上的氮气增压机在实际使用中，均存在以下缺陷：第一，由于安装结构较为复杂，导致体积较大，存在移动不便的问题；第二，由于增压装置结构设置不合理，导致氮气增压不充分且增压速度较慢；第三，自动化程度较低，导致使用时操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构紧凑、体积较小、增压充分且增压速度较快、自动化程度较高、操作方便的微型氮气增压机。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的微型氮气增压机，包括具有车轮的车厢，所述车厢内设有增压装置、液压装置以及电器箱，所述车厢上设有操作面板、以及与增压装置配合连接的进气接头和排气接头，所述增压装置包括低压缸筒、与所述低压缸筒一端配合连接的高压缸筒、以及与低压缸筒另一端配合连接的后盖，所述低压缸筒内设有活塞，所述活塞上沿轴向固定设有柱塞，所述高压缸筒内套设有轴套，所述柱塞的一端穿过轴套并插设于高压缸筒内，所述活塞、低压缸筒、高压缸筒、轴套以及柱塞之间配合形油腔A，所述活塞、低压缸筒以及后盖之间配合形成油腔B，所述柱塞的端部与高压缸筒之间配合形成气腔，所述高压缸筒上设有与油腔A连通的进油口A、以及分别与气腔连通的进气口和排气口，所述进气口通过管路与进气接头相连接，排气口通过管路与排气接头相连接，所述后盖上设有与油腔B连通的进油口B，所述高压缸筒和后盖上均设有与柱塞配合的行程开关组件，所述液压装置通过管路分别与进油口A和进油口B相连接。

进一步地，所述液压装置包括油箱、电机、油泵、过滤器、溢流阀以及电磁换向阀，电机与油泵传动连接，油泵的输入端连接有过滤器，油泵的输出端通过溢流阀与电磁换向阀连接，电磁换向阀的排油端和过滤器均设于油箱内；所述电磁换向阀通过管路分别与进油口A和进油口B相连接。

进一步地，所述行程开关组件包括阀体、固定设于阀体上固定架、以及活动设于阀体内并与柱塞配合的推杆，所述推杆与阀体之间连接设有弹簧，所述固定架上设有行程开关，所述推杆上设有与行程开关信号配合的感应套。

进一步地，所述车厢上设有与油箱对应的视油窗。

本实用新型的有益效果为：通过设置由低压缸筒、高压缸筒、活塞、柱塞以及后盖形成的增压装置，增压速度较快，并且对氮气增压较充分；高压缸体与柱塞之间形成气腔，活塞将低压缸筒分隔为油腔A和油腔B，通过液压装置周期性向油腔A和油腔B内充入油液，使活塞带动柱塞对气腔内的低压氮气进行快速增压；高压缸筒和后盖上分别设置与柱塞配合的行程开关组件，通过行程开关组件检测柱塞的运动位置，自动化程度较高；本实用新型结构设置紧凑合理，便于移动，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是图1的侧视图结构示意图；

图3是本实用新型的增压装置结构示意图。

图中：

1、车厢；2、车轮；3、电器箱；4、操作面板；11、进气接头；12、排气接头；31、低压缸筒；32、高压缸筒；33、后盖；34、活塞；35、柱塞；36、轴套；41、油腔A；42、油腔B；43、气腔；321、进油口A；322、进气口；323、排气口；331、进油口B；51、油箱；52、电机；53、油泵；54、过滤器；55、溢流阀；56、电磁换向阀；561、排油端；61、阀体；62、固定架；63-1、推杆A；63-2、推杆B；64、弹簧；65-1、行程开关A；65-2、行程开关B；66、感应套；13、视油窗。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3所示的微型氮气增压机，包括具有车轮2的车厢1，所述车厢1内设有增压装置、液压装置以及电器箱3，所述车厢1上设有操作面板4、以及与增压装置配合连接的进气接头11和排气接头12。通过电器箱3对本实用新型的用电设备进行供电，进气接头11用于与低压氮气瓶相连接，排气接头12用于连接高压储气瓶或者待充气的蓄能器等用气设备。本实用新型采用全密封式结构，体积小重量轻，能够适应于在特殊条件下的特种作业需求。

所述增压装置包括低压缸筒31、与所述低压缸筒31一端配合连接的高压缸筒32、以及与低压缸筒31另一端配合连接的后盖33，所述低压缸筒32内设有活塞34，所述活塞34上沿轴向固定设有柱塞35，所述高压缸筒32内套设有轴套36，所述柱塞35的一端穿过轴套36并插设于高压缸筒32内，所述活塞34、低压缸筒31、高压缸筒32、轴套36以及柱塞35之间配合形油腔A41，所述活塞34、低压缸筒31以及后盖33之间配合形成油腔B42，所述柱塞35的端部与高压缸筒32之间配合形成气腔43，所述高压缸筒32上设有与油腔A41连通的进油口A321、以及分别与气腔43连通的进气口322和排气口323，所述进气口322通过管路与进气接头11相连接，排气口323通过管路与排气接头12相连接，所述后盖33上设有与油腔B42连通的进油口B331，所述高压缸筒32和后盖33上均设有与柱塞35配合的行程开关组件，所述液压装置通过管路分别与进油口A321和进油口B331相连接。

通过设置低压缸筒31和高压缸筒32，既保证了油腔与气腔43之间的隔离效果，防止了油气混合的现象，同时高压缸筒32与低压缸筒31配合还有效增加了活塞34的行程距离，使柱塞35能够对气腔43内的低压氮气进行充分增压，增压峰值较大；在高压缸筒32和后盖33上分别设置与柱塞35配合的行程开关组件，通过行程开关组件检测柱塞35的位置，自动化程度较高，操作方便。

所述液压装置包括油箱51、电机52、油泵53、过滤器54、溢流阀55以及电磁换向阀56，电机52与油泵53传动连接，油泵53的输入端连接有过滤器54，油泵53的输出端通过溢流阀55与电磁换向阀56连接，电磁换向阀56的排油端561和过滤器54均设于油箱51内；所述电磁换向阀56通过管路分别与进油口A321和进油口B331相连接。通过设置溢流阀55，保证了流入电磁换向阀56内的油液的稳定性，使活塞34动作更加平稳。

所述行程开关组件包括阀体61、固定设于阀体61上固定架62、以及活动设于阀体61内并与柱塞35配合的推杆（推杆A63-1、推杆B63-2），所述推杆与阀体61之间连接设有弹簧64，所述固定架62上设有行程开关（行程开关A65-1、行程开关B65-2），所述推杆上设有与行程开关信号配合的感应套66。

本实用新型的工作原理：工作时，氮气瓶内的低压氮气经进气接头11输送至气腔43内，电机52通过油泵53将油箱51内的油液泵出，并通过溢流阀55泵送至电磁换向阀56，初始状态下，油液经电磁换向阀56流至进油口B331内，使油腔B42内的油压增大，活塞34在油压的作用下推动柱塞35压缩气腔43内的低压气体，使气腔43内的气体增压，当柱塞35与推杆A63-1接触时，推杆A63-1在弹簧64的作用下沿相应阀体61的轴向移动，当推杆A63-1上的感应套66到达行程开关A65-1位置时，行程开关A65-1将柱塞35的位置信号传送至操作面板4，操作面板4接收该信号并控制电磁换向阀56换向，此时气腔43内的高压气体经出气口322流至高压储气瓶或用气设备内；电磁换向阀56换向后，油液进入油腔A41内，使油腔A41内的油压增大，此时活塞34在油压的作用下带动柱塞35反向运动，低压气体进入气腔43内，当柱塞35与推杆B63-2接触时，推杆B63-2受力并沿相应阀体61轴向运动，直至推杆B63-2上的感应套66到达行程开关B65-2时，操作面板4控制电磁换向阀56再次换向，并重复上述动作。

所述车厢1上设有与油箱51对应的视油窗13，便于观察51内的油液剩余情况。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (4)

1.微型氮气增压机，包括具有车轮（2）的车厢（1），所述车厢（1）内设有增压装置、液压装置以及电器箱（3），所述车厢（1）上设有操作面板（4）、以及与增压装置配合连接的进气接头（11）和排气接头（12），其特征在于：所述增压装置包括低压缸筒（31）、与所述低压缸筒（31）一端配合连接的高压缸筒（32）、以及与低压缸筒（31）另一端配合连接的后盖（33），所述低压缸筒（32）内设有活塞（34），所述活塞（34）上沿轴向固定设有柱塞（35），所述高压缸筒（32）内套设有轴套（36），所述柱塞（35）的一端穿过轴套（36）并插设于高压缸筒（32）内，所述活塞（34）、低压缸筒（31）、高压缸筒（32）、轴套（36）以及柱塞（35）之间配合形油腔A（41），所述活塞（34）、低压缸筒（31）以及后盖（33）之间配合形成油腔B（42），所述柱塞（35）的端部与高压缸筒（32）之间配合形成气腔（43），所述高压缸筒（32）上设有与油腔A（41）连通的进油口A（321）、以及分别与气腔（43）连通的进气口（322）和排气口（323），所述进气口（322）通过管路与进气接头（11）相连接，排气口（323）通过管路与排气接头（12）相连接，所述后盖（33）上设有与油腔B（42）连通的进油口B（331），所述高压缸筒（32）和后盖（33）上均设有与柱塞（35）配合的行程开关组件，所述液压装置通过管路分别与进油口A（321）和进油口B（331）相连接。

2.根据权利要求1所述的微型氮气增压机，其特征在于：所述液压装置包括油箱（51）、电机（52）、油泵（53）、过滤器（54）、溢流阀（55）以及电磁换向阀（56），电机（52）与油泵（53）传动连接，油泵（53）的输入端连接有过滤器（54），油泵（53）的输出端通过溢流阀（55）与电磁换向阀（56）连接，电磁换向阀（56）的排油端（561）和过滤器（54）均设于油箱（51）内；所述电磁换向阀（56）通过管路分别与进油口A（321）和进油口B（331）相连接。

3.根据权利要求2所述的微型氮气增压机，其特征在于：所述行程开关组件包括阀体（61）、固定设于阀体（61）上的固定架（62）、以及活动设于阀体（61）内并与柱塞（35）配合的推杆，所述推杆与阀体（61）之间连接设有弹簧（64），所述固定架（62）上设有行程开关，所述推杆上设有与行程开关信号配合的感应套（66）。

4.根据权利要求2所述的微型氮气增压机，其特征在于：所述车厢（1）上设有与油箱（51）对应的视油窗（13）。