CN210855041U - 一种桥梁施工用物料提升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁施工用物料提升装置，属于桥梁施工技术领域，一种桥梁施工用物料提升装置，包括提升装置本体，提升装置本体上端固定连接有支撑杆，提升装置本体上端连接有钢丝绳，钢丝绳通过滑轮与支撑杆相连接，钢丝绳底端卡接有吊钩，支撑杆上半部分的底端开凿有螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有L形杆，L形杆远离螺纹槽的一端固定连接有限位套管，限位套管左右两内壁均开凿有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，两个滑块相互靠近的一端固定连接有延伸管，延伸管底端与吊钩上端相接触，限位套管内设有环形限位块，环形限位块位于延伸管的上侧，可以实现提高钢丝绳的稳定性，使物料提升过程中物料不易发生侧翻。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域，更具体地说，涉及一种桥梁施工用物料提升装置。
背景技术
桥梁施工是按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。
桥梁施工过程中，对于一些小型材料需要采用吊装装置进行提升输送，传统的吊装装置是采用钢丝绳底端连接的吊钩对物料进行提升，提升过程中，钢丝绳容易晃动，导致物料提升时的稳定性较差，容易发生侧翻。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用物料提升装置，它可以实现提高钢丝绳的稳定性，使物料提升过程中物料不易发生侧翻。
2.技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种桥梁施工用物料提升装置，包括提升装置本体，所述提升装置本体上端固定连接有支撑杆，所述提升装置本体上端连接有钢丝绳，所述钢丝绳通过滑轮与支撑杆相连接，所述钢丝绳底端卡接有吊钩，所述支撑杆上半部分的底端开凿有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有L形杆，所述L形杆远离螺纹槽的一端固定连接有限位套管，所述限位套管左右两内壁均开凿有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，两个所述滑块相互靠近的一端固定连接有延伸管，所述延伸管底端与吊钩上端相接触，所述限位套管内设有环形限位块，所述环形限位块位于延伸管的上侧，所述钢丝绳穿过限位套管、环形限位块和延伸管，可以实现提高钢丝绳的稳定性，使物料提升过程中物料不易发生侧翻。
进一步的，所述限位套管左右两内壁均固定连接有承接杆，所述承接杆位于滑槽的上侧，两个所述承接杆相互靠近的一端与环形限位块固定连接，所述环形限位块内径与延伸管内径相等，当提升装置本体上的控制器控制钢丝绳向下移动勾起物料时，延伸管跟随吊钩在滑槽内向下移动，此时环形限位块对限位套管管口处的钢丝绳进行限位，使位于限位套管内的钢丝绳不易晃动。
进一步的，所述环形限位块内壁固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫表面设有抛光层，使钢丝绳穿过环形限位块使不易因与环形限位块内壁产生摩擦而有磨损，抛光层的设置使得钢丝绳在环形限位块内移动较为顺畅。
进一步的，所述滑块远离延伸管的一端固定连接有滚珠，所述滚珠远离滑块的一端与滑槽滑动连接，减小滑块在滑槽内滑动时的摩擦阻力，使得滑块带动延伸管在滑槽内滑动更叫顺畅。
进一步的，所述延伸管的内径小于吊钩上端面的长度，所述延伸管外径大于吊钩上端面的长度，使得吊钩上端不易被包裹在延伸管内，进而使得将物料放入吊钩内时不易受到妨碍。
进一步的，所述吊钩开口处的内壁固定连接有弹性卡杆，所述弹性卡杆与吊钩上端内壁相接触，使得物料挂入吊钩内后不易晃动出吊钩外。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)本方案可以实现提高钢丝绳的稳定性，使物料提升过程中物料不易发生侧翻。
(2)限位套管左右两内壁均固定连接有承接杆，承接杆位于滑槽的上侧，两个承接杆相互靠近的一端与环形限位块固定连接，环形限位块内径与延伸管内径相等，当提升装置本体上的控制器控制钢丝绳向下移动勾起物料时，延伸管跟随吊钩在滑槽内向下移动，此时环形限位块对限位套管管口处的钢丝绳进行限位，使位于限位套管内的钢丝绳不易晃动。
(3)环形限位块内壁固定连接有橡胶垫，橡胶垫表面设有抛光层，使钢丝绳穿过环形限位块使不易因与环形限位块内壁产生摩擦而有磨损，抛光层的设置使得钢丝绳在环形限位块内移动较为顺畅。
(4)滑块远离延伸管的一端固定连接有滚珠，滚珠远离滑块的一端与滑槽滑动连接，减小滑块在滑槽内滑动时的摩擦阻力，使得滑块带动延伸管在滑槽内滑动更叫顺畅。
(5)延伸管的内径小于吊钩上端面的长度，延伸管外径大于吊钩上端面的长度，使得吊钩上端不易被包裹在延伸管内，进而使得将物料放入吊钩内时不易受到妨碍。
(6)吊钩开口处的内壁固定连接有弹性卡杆，弹性卡杆与吊钩上端内壁相接触，使得物料挂入吊钩内后不易晃动出吊钩外。
附图说明
图1为本实用新型的正面的结构示意图；
图2为图1中A处的结构示意图；
图3为本实用新型的限位套管和延伸管部分的结构示意图；
图4为本实用新型的限位套管和环形限位块部分的俯视结构示意图。
图中标号说明：
1提升装置本体、2支撑杆、3 L形杆、4螺纹槽、5钢丝绳、6限位套管、7延伸管、8滑块、9滑槽、10环形限位块、11承接杆、12滚珠、13挂钩、14弹性卡杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1：
请参阅图1，一种桥梁施工用物料提升装置，包括提升装置本体1，提升装置本体1上端固定连接有支撑杆2，提升装置本体1上端连接有钢丝绳5，钢丝绳5通过滑轮与支撑杆2相连接，钢丝绳5底端卡接有吊钩13，吊钩13开口处的内壁固定连接有弹性卡杆14，弹性卡杆14与吊钩13上端内壁相接触，使得物料挂入吊钩13内后不易晃动出吊钩13外，支撑杆2上半部分的底端开凿有螺纹槽4，螺纹槽4内螺纹连接有L形杆3，L形杆3远离螺纹槽4的一端固定连接有限位套管6。
请参阅图2和图3，限位套管6左右两内壁均开凿有滑槽9，滑槽9内滑动连接有滑块8，两个滑块8相互靠近的一端固定连接有延伸管7，延伸管7底端与吊钩13上端相接触，延伸管7的内径小于吊钩13上端面的长度，延伸管7外径大于吊钩13上端面的长度，使得吊钩13上端不易被包裹在延伸管7内，进而使得将物料放入吊钩13内时不易受到妨碍，滑块8远离延伸管7的一端固定连接有滚珠12，滚珠12远离滑块8的一端与滑槽9滑动连接，减小滑块8在滑槽9内滑动时的摩擦阻力，使得滑块8带动延伸管7在滑槽9内滑动更叫顺畅，限位套管6内设有环形限位块10，环形限位块10位于延伸管7的上侧，钢丝绳5穿过限位套管6、环形限位块10和延伸管7。
请参阅图2和图4，限位套管6左右两内壁均固定连接有承接杆11，承接杆11位于滑槽9的上侧，两个承接杆11相互靠近的一端与环形限位块10固定连接，环形限位块10内径与延伸管7内径相等，当提升装置本体1上的控制器控制钢丝绳5向下移动勾起物料时，延伸管7跟随吊钩13在滑槽9内向下移动，此时环形限位块10对限位套管6管口处的钢丝绳5进行限位，使位于限位套管6内的钢丝绳5不易晃动，环形限位块10内壁固定连接有橡胶垫，橡胶垫表面设有抛光层，使钢丝绳5穿过环形限位块10使不易因与环形限位块10内壁产生摩擦而有磨损，抛光层的设置使得钢丝绳5在环形限位块10内移动较为顺畅。
使用时，操作者手动将与钢丝绳5相卡接的吊钩13取下，然后手持L形杆3，使钢丝绳5底端依次穿过限位套管6、环形限位块10和延伸管7，将L形杆3位置与螺纹槽4对准，顺时针转动L形杆3使L形杆3与螺纹槽4螺纹连接，再将钢丝绳5底端重新安装在吊钩13上，此时提升装置本体1上的控制器控制钢丝绳5向下移动将物料提起的过程中，延伸管7上的滑块8在滑槽9内向下滑动，使得延伸管7跟随吊钩13缓慢滑出限位套管6内，因延伸管7和环形限位块10的内径与钢丝绳5的直径相匹配，可以对钢丝绳5起到限位作用，可以实现提高钢丝绳5的稳定性，使物料提升过程中物料不易发生侧翻。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种桥梁施工用物料提升装置，包括提升装置本体(1)，所述提升装置本体(1)上端固定连接有支撑杆(2)，所述提升装置本体(1)上端连接有钢丝绳(5)，所述钢丝绳(5)通过滑轮与支撑杆(2)相连接，所述钢丝绳(5)底端卡接有吊钩(13)，其特征在于：所述支撑杆(2)上半部分的底端开凿有螺纹槽(4)，所述螺纹槽(4)内螺纹连接有L形杆(3)，所述L形杆(3)远离螺纹槽(4)的一端固定连接有限位套管(6)，所述限位套管(6)左右两内壁均开凿有滑槽(9)，所述滑槽(9)内滑动连接有滑块(8)，两个所述滑块(8)相互靠近的一端固定连接有延伸管(7)，所述延伸管(7)底端与吊钩(13)上端相接触，所述限位套管(6)内设有环形限位块(10)，所述环形限位块(10)位于延伸管(7)的上侧，所述钢丝绳(5)穿过限位套管(6)、环形限位块(10)和延伸管(7)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用物料提升装置，其特征在于：所述限位套管(6)左右两内壁均固定连接有承接杆(11)，所述承接杆(11)位于滑槽(9)的上侧，两个所述承接杆(11)相互靠近的一端与环形限位块(10)固定连接，所述环形限位块(10)内径与延伸管(7)内径相等。
3.根据权利要求1或2所述的一种桥梁施工用物料提升装置，其特征在于：所述环形限位块(10)内壁固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫表面设有抛光层。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用物料提升装置，其特征在于：所述滑块(8)远离延伸管(7)的一端固定连接有滚珠(12)，所述滚珠(12)远离滑块(8)的一端与滑槽(9)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用物料提升装置，其特征在于：所述延伸管(7)的内径小于吊钩(13)上端面的长度，所述延伸管(7)外径大于吊钩(13)上端面的长度。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用物料提升装置，其特征在于：所述吊钩(13)开口处的内壁固定连接有弹性卡杆(14)，所述弹性卡杆(14)与吊钩(13)上端内壁相接触。
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| CN (1) | CN210855041U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112663786A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-16 | 中交第四公路工程局有限公司 | 一种钢结构连廊施工装置及其施工工艺 |
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2019
- 2019-05-07 CN CN201920639248.0U patent/CN210855041U/zh active Active
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| CN112663786B (zh) * | 2020-12-25 | 2022-09-13 | 中交第四公路工程局有限公司 | 一种钢结构连廊施工装置及其施工工艺 |
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