CN210849197U - 对电机机壳进行一次装车完成两次切削的涨紧固定工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种对电机机壳进行一次装车完成两次切削的涨紧固定工装，包括底座、固定装置，固定装置包括无盖圆筒和圆管，圆管的一端贯穿圆筒的底部，并与之焊接为一体结构，圆管的另一端设置在底座上，圆管的轴线与圆筒的轴线重合，圆筒内放置有活动块，且活动块的外壁与圆筒的内壁呈相互配合的锥面和倒锥面，活动块的底面与贯穿在圆管内的拉杆连接，圆筒和圆管上设置有两条相互垂直且均经过轴线的收缩缝，收缩缝起于圆筒顶部终于圆管中部，其并贯穿圆筒和圆管的侧壁；本实用新型通过圆筒、圆管、活动块和拉杆之间的配合使用，实现对套装在圆筒上的电机壳体进行支撑，实现电机壳体两个端面均露出，通过一次加装即可完成对两个端面进行加工操作，降低人员劳动强度，提高工作效率。

Description

对电机机壳进行一次装车完成两次切削的涨紧固定工装

技术领域：

本实用新型涉及机械加工领域，特别是涉及一种对电机机壳进行一次装车完成两次切削的涨紧固定工装。

背景技术：

电机在社会中广泛的应用造成电机的供不应求，在电机制造过程中，需要把电机壳体放置在车床上对两个端面进行车环口操作，现有车环口操作中，往往是把电机壳体放置在车床上的夹具内，夹具对电机壳体的外壁进行夹紧操作，此时，露出一个端面，并进行车环口操作，然后松开夹具，把电机壳体取出后颠倒一下再进行夹紧操作，把另一个端面露出，并进行车环口操作；这种操作方式工序复杂，两次装夹、工作效率低。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，通过圆筒、圆管、活动块和拉杆之间的配合使用，实现对套装在圆筒上的电机壳体进行支撑，实现电机壳体两个端面均露出，便于进行加工的对电机机壳进行一次装车完成两次切削的涨紧固定工装。

本实用新型的技术方案是：包括底座、固定装置，其特征是：所述固定装置包括无盖圆筒和圆管，所述圆管的一端贯穿所述圆筒的底部，并与之焊接为一体结构，所述圆管的另一端设置在所述底座上，所述圆管的轴线与所述圆筒的轴线重合，所述圆筒内放置有活动块，且活动块的外壁与圆筒的内壁呈相互配合的锥面和倒锥面，所述活动块的底面与贯穿在所述圆管内的拉杆连接，所述圆筒和圆管上设置有两条相互垂直且均经过轴线的收缩缝，所述收缩缝起于圆筒顶部终于圆管中部，其并贯穿所述圆筒和圆管的侧壁。

进一步的，所述底座包括连接底座和固定底座，所述固定底座呈圆环状结构，且其上设置有供连接底座嵌套的环形凹槽，所述圆管贯穿固定底座并与连接底座为一体结构。

进一步的，所述拉杆、活动块、圆筒、圆管、连接底座和固定底座的轴线重合。

进一步的，所述拉杆一端设置有螺纹，通过活动块上的螺孔与之连接。

进一步的，所述收缩缝终止处的圆管侧壁上设置有与之连接的通孔。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过圆筒、圆管、活动块和拉杆之间的配合使用，实现对套装在圆筒上的电机壳体进行支撑，实现电机壳体两个端面均露出，通过一次加装即可完成对两个端面进行加工操作，降低人员劳动强度，提高工作效率。

2、本实用新型所述拉杆、活动块、圆筒、圆管、连接底座和固定底座的轴线重合，当电机壳体套在圆筒上时，实现电机壳体轴线与之重合，保证加持位置的准确性。

3、本实用新型圆筒和圆管为一体结构，其上设置有起于圆筒顶部终于圆管中部且并贯穿圆筒和圆管侧壁的收缩缝，把圆筒和圆管的部分等分成四个圆弧，便于进行涨紧操作。

4、本实用新型活动块放置在圆筒内，且活动块的外壁与圆筒的内壁呈相互配合的锥面和倒锥面，活动块在拉杆的拉力下运动时，由于锥面和倒锥面的作用，在活动块的挤压下，实现圆筒向外涨紧（四条收缩缝把圆筒等分成四个圆弧），撤销拉杆的拉力时，圆筒在自身弹力的作用下复位。

5、本实用新型圆管与连接底座为一体结构，且连接底座嵌入固定底座上的环形凹槽内，并通过螺钉进行固定连接，便于把圆管和圆筒固定安装在车床上。

6、本实用新型拉杆贯穿圆管，并与活动块螺接，便于对螺杆进行更换。

附图说明：

图1为本申请的结构示意图。

图2为图1中圆筒、圆管、连接底座和固定底座的连接俯视图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为图1中活动块的仰视图。

图5为图4中B-B剖视图。

图6为图1组装后剖视图。

图7为本申请使用时的结构示意图

具体实施方式：

实施例：参见图1，图中，1-圆筒，2-圆管，3-活动块，4-锥面，5-倒锥面，6-拉杆，7-收缩缝，8-连接底座，9-固定底座，10-环形凹槽，11-通孔，12-电机壳体，13-螺孔。

对电机机壳进行一次装车完成两次切削的涨紧固定工装， 通过动力机构拉动拉杆，带动放置在圆筒内的活动块进行移动，在活动块外壁锥面与圆筒内壁倒锥面的作用下，活动块对圆筒进行挤压，使圆筒向外涨紧，实现对套装在圆筒上的电机壳体进行涨紧固定操作，由于圆管直径小于圆筒直径，使电机壳体两端面露出，便于进行加工操作。

下面结合附图和实施例对本申请进行详细描述。

固定装置包括无盖圆筒1和圆管2，圆管2的一端贯穿圆筒1的底部，并与之焊接为一体结构，圆管2的另一端设置在底座上，圆管2的轴线与圆筒1的轴线重合，圆筒1内放置有活动块3，且活动块3的外壁与圆筒1的内壁呈相互配合的锥面4和倒锥面5，活动块3的底面与贯穿在圆管2内的拉杆6连接，圆筒1和圆管2上设置有两条相互垂直且均经过轴线的收缩缝7，收缩缝7起于圆筒1顶部终于圆管2中部，其并贯穿圆筒1和圆管2的侧壁。

底座包括连接底座8和固定底座9，固定底座9呈圆环状结构，且其上设置有供连接底座8嵌套的环形凹槽10，圆管2贯穿固定底座9并与连接底座8为一体结构。

拉杆6、活动块3、圆筒1、圆管2、连接底座8和固定底座9的轴线重合。拉杆6一端设置有螺纹，通过活动块3上的螺孔13与之连接。收缩缝7终止处的圆管2侧壁上设置有与之连接的通孔11。

把固定底座9设置在机床上，并把拉杆6的另一端与动力机构连接（气缸、液压缸、电动螺杆），使用时，把电机壳体12套装在圆筒1上，然后动力机构拉动拉杆6并带动活动块3进行动作，由于锥面4和倒锥面5的作用，在活动块3的挤压下，实现圆筒1向外涨紧（四条收缩缝7把圆筒1等分成四个圆弧），实现对电机壳体12的涨紧固定操作，由于圆管2直径小于圆筒1直径，使电机壳体12两端面露出，人员对电机壳体12两端面进行加工操作，操作完成后，撤销拉杆6的拉力时，圆筒1在自身弹力的作用下复位，去掉操作完成后的电机壳体12，完成一个操作循环。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种对电机机壳进行一次装车完成两次切削的涨紧固定工装，包括底座、固定装置，其特征是：所述固定装置包括无盖圆筒和圆管，所述圆管的一端贯穿所述圆筒的底部，并与之焊接为一体结构，所述圆管的另一端设置在所述底座上，所述圆管的轴线与所述圆筒的轴线重合，所述圆筒内放置有活动块，且活动块的外壁与圆筒的内壁呈相互配合的锥面和倒锥面，所述活动块的底面与贯穿在所述圆管内的拉杆连接，所述圆筒和圆管上设置有两条相互垂直且均经过轴线的收缩缝，所述收缩缝起于圆筒顶部终于圆管中部，其并贯穿所述圆筒和圆管的侧壁。

2.根据权利要求1所述的对电机机壳进行一次装车完成两次切削的涨紧固定工装，其特征是：所述底座包括连接底座和固定底座，所述固定底座呈圆环状结构，且其上设置有供连接底座嵌套的环形凹槽，所述圆管贯穿固定底座并与连接底座为一体结构。

3.根据权利要求2所述的对电机机壳进行一次装车完成两次切削的涨紧固定工装，其特征是：所述拉杆、活动块、圆筒、圆管、连接底座和固定底座的轴线重合。

4.根据权利要求1所述的对电机机壳进行一次装车完成两次切削的涨紧固定工装，其特征是：所述拉杆一端设置有螺纹，通过活动块上的螺孔与之连接。

5.根据权利要求1所述的对电机机壳进行一次装车完成两次切削的涨紧固定工装，其特征是：所述收缩缝终止处的圆管侧壁上设置有与之连接的通孔。

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