CN210834368U

CN210834368U - 一种车内voc气体的采样装置

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Publication number: CN210834368U
Application number: CN201921766777.3U
Authority: CN
Inventors: 谢意诚
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-10-21
Filing date: 2019-10-21
Publication date: 2020-06-23
Anticipated expiration: 2029-10-21

Abstract

本实用新型公开了一种车内VOC气体的采样装置，包括底座，所述底座前端设有支撑架，所述底座后端设有电源箱，所述支撑架上端设有气筒，所述气筒前端设有第一单向阀，所述第一单向阀前端设有吸气罩，所述气筒上端设有出气口，所述出气口设有第二单向阀，所述第二单向阀上端设有气囊，所述气筒中设有活塞杆，所述活塞杆末端与电动伸缩杆相连，所述电动伸缩杆设置在电源箱上端，所述电动伸缩杆与控制面板相连，所述控制面板与遥控器无线连接。本实用新型达到了车外控制自动持续足量采集车内VOC气体的优点。

Description

一种车内VOC气体的采样装置

技术领域

本实用新型涉及一种车内VOC气体的采样装置，属于机械制造和气体检测装置领域。

背景技术

汽车内饰部件的挥发性有机化合物，简称VOC，是影响车内空气质量的主要原因之一，VOC浓度过高时，非常容易引起中毒，危害生命安全，尤其是对于成长期的青少年来说，影响青少年的生长发育，因此急需一种车内VOC气体的采样装置。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有技术中存在问题，提供一种车内VOC气体的采样装置，以解决车内VOC气体采集困难，难以持续采集足量气体的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车内VOC气体的采样装置，包括底座，所述底座前端设有支撑架，所述底座后端设有电源箱，所述支撑架上端设有气筒，所述气筒前端设有第一单向阀，所述第一单向阀前端设有吸气罩，所述气筒上端设有出气口，所述出气口设有第二单向阀，所述第二单向阀上端设有气囊，所述气筒中设有活塞杆，所述活塞杆末端与电动伸缩杆相连，所述电动伸缩杆设置在电源箱上端，所述电动伸缩杆与控制面板相连，所述控制面板与遥控器无线连接。

另外，根据本实用新型实施例的车内VOC气体的采样装置还可以具有以下附加技术特征：

优选的，所述第一单向阀的进气方向为从外界到气筒内部。

优选的，所述第二单向阀的进气方向为从气筒内部到气囊。

优选的，所述气囊的进气端与出气口处设有止气阀。

优选的，所述电源箱内设有蓄电池，所述电动伸缩杆和控制面板分别与蓄电池相连。

优选的，所述活塞杆前端设有活塞，所述活塞位于气筒内。

优选的，所述气筒前端设有进气口，所述进气口与第一单向阀相通，所述第一单向阀与气筒相通，所述气筒上端与出气口相通，所述出气口与第二单向阀相通，所述第二单向阀与气囊相通。

优选的，所述控制面板位于底座后端；所述吸气罩呈锥形。

优选的，所述底座后端设有放置盒，所述放置盒内放置遥控器。

优选的，所述气筒电动伸缩杆的中心轴线在同一水平线上。

由于本实用新型采用了以上的技术方案，其产生的技术效果是明显的：

这样，通过使用本实用新型的车内VOC气体的采样装置，使用时将装置放置在车内，将装置放置在车内呆一段时间，待车内VOC气体挥发一定时间，然后通过控制器遥控电动伸缩杆收缩，进而带动活塞杆拉动活塞在气筒内移动，产生抽拉压力，进而将车内气体通过吸气罩汇集然后通过进气口及第一单向阀进入气筒内，此时第二单向阀关闭，收缩完成后，再通过遥控器控制电动伸缩杆伸出，进而推动活塞杆在气筒内移动，进而产生推动压力，此时第一单向阀关闭，第二单向阀开启，进而气筒内的气体在推动压力作用下进入气囊，控制几次后气囊内收集一定量的气体，然后通过止气阀将气囊封住，进而采集完VOC气体，最终将采集的VOC气体拿到检测装置上进行含量检测，确定是否超过国家规定标准。此装置具有采集气体便捷，可车外控制，便于使装置在车内放置一段时间，此外通过第一单向阀、第二单向阀及气筒和活塞杆的配合实现持续性气体的采集，无论气囊多大，都能实现足量采集，使采集的VOC气体量足够大，进而便于分组检测及送至多个检测机构检测。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型实施例的车内VOC气体的采样装置的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的车内VOC气体的采样装置的主视图。

图3是本实用新型实施例的车内VOC气体的采样装置的左视图。

图4是本实用新型实施例的车内VOC气体的采样装置的俯视图。

图5是本实用新型实施例的车内VOC气体的采样装置的右视图。

附图标记说明：

在图1-图5中，吸气罩1；第一单向阀2；气囊3；止气阀4；出气口5；第二单向阀6；气筒7；活塞杆8；电动伸缩杆9；底座10；支撑架11；电源箱12；控制面板13；放置盒14；遥控器15；进气口16。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-5所示，一种车内VOC气体的采样装置，包括底座10，所述底座10前端设有支撑架11，所述底座10后端设有电源箱12，所述支撑架11上端设有气筒7，所述气筒7前端设有第一单向阀2，所述第一单向阀2前端设有吸气罩1，所述气筒7上端设有出气口5，所述出气口5设有第二单向阀6，所述第二单向阀6上端设有气囊3，所述气筒7中设有活塞杆8，所述活塞杆8末端与电动伸缩杆9相连，所述电动伸缩杆9设置在电源箱12上端，所述电动伸缩杆9与控制面板13相连，所述控制面板13与遥控器15无线连接。

第一单向阀2的进气方向为从外界到气筒7内部。第二单向阀6的进气方向为从气筒7内部到气囊3。气囊3的进气端与出气口5处设有止气阀4。电源箱12内设有蓄电池，所述电动伸缩杆9和控制面板13分别与蓄电池相连。活塞杆8前端设有活塞，活塞位于气筒7内。气筒7前端设有进气口16，进气口16与第一单向阀2相通，第一单向阀2与气筒7相通，气筒7上端与出气口5相通，出气口5与第二单向阀6相通，第二单向阀6与气囊3相通。控制面板13位于底座10后端；吸气罩1呈锥形。底座10后端设有放置盒14，放置盒14内放置遥控器15。气筒7电动伸缩杆9的中心轴线在同一水平线上。

吸气罩1的设置用于汇聚气体，使进气口16吸气时，使更多的气体被汇聚吸入，第一单向阀2的设置，其只能允许外界的气体进入气筒7内，而使气筒7内的气体不能反向通过第一单向阀2进入外界，气囊3的设置用于收集采集的气体，用气囊3采集后的气体可以携带到检测装置上进行检测，止气阀4的设置用于对采集气体后的气囊3进行密封，防止气体泄漏。出气口5的设置用于将气筒7内的气筒7进入气囊3，第二单向阀6的设置可实现只允许气筒7的的气体进入气囊3，而气囊3内的气体不能反向进入气筒7内，由此可保证气囊3对VOC气体的收集、采集。

气筒7及活塞杆8的设置用于从外界将气体吸入气筒7内，然后再将气体收集进气囊3内，在活塞杆8被拉动时吸气，在活塞杆8被推动时将气体收集进气囊3，对VOC气体进行采集，电动伸缩杆9的设置实现对活塞杆8的推动和拉动，进而实现通过电动伸缩杆9来带动完成吸气与收集。

底座10的设置实现装置的支撑和安装，支撑架11的设置用于支撑气筒7，电源箱12的设置用于放置蓄电池，控制面板13的设置用于实现对电动伸缩杆9的控制，其中控制面板13内设有无线接收模块、MCS-51单片机、电动伸缩杆9控制模块、其中无线接收模块、电动伸缩杆9控制模块分别与MCS-51单片机电连，电动伸缩杆9控制模块与电动伸缩杆9相连，无线接收模块与遥控器15中的无线发送模块通过无线连接，电动伸缩杆9用于控制电动伸缩杆9的伸缩，控制面板13的无线接收模块用于接收来自遥控器15发出的电动伸缩杆9收缩信号，遥控器15上设有伸缩按钮。

放置盒14的设置用于放置遥控器15，当不使用时将遥控器15放置在放置盒14内，遥控器15的设置用于控制遥控电动伸缩杆9的伸缩，进气口16的设置用于吸气，进而使外界空气进入气筒7内部。电动伸缩杆9收缩和伸出的长度等于活塞从第二单向阀6移动到气筒7前端的距离为其行程，且保证活塞在气筒7内部。当外界气体进入气筒7内时，第一单向阀2开启，第二单向阀6关闭；当气筒7内气体进入气囊3时，第一单向阀2关闭，第二单向阀6开启；进而实现车内气体持续性充入气囊3内。其充气过程循环进行。进而完成车内VOC气体的采集。

工作原理及其使用方法及有益效果：使用时将装置放置在车内，将装置放置在车内呆一段时间，待车内VOC气体挥发一定时间，然后通过控制器遥控电动伸缩杆9收缩，进而带动活塞杆8拉动活塞在气筒7内移动，产生抽拉压力，进而将车内气体通过吸气罩1汇集然后通过进气口16及第一单向阀2进入气筒7内，此时第二单向阀6关闭，收缩完成后，再通过遥控器15控制电动伸缩杆9伸出，进而推动活塞杆8在气筒7内移动，进而产生推动压力，此时第一单向阀2关闭，第二单向阀6开启，进而气筒7内的气体在推动压力作用下进入气囊3，控制几次后气囊3内收集一定量的气体，然后通过止气阀4将气囊3封住，进而采集完VOC气体，最终将采集的VOC气体拿到检测装置上进行含量检测，确定是否超过国家规定标准。此装置具有采集气体便捷，可车外控制，便于使装置在车内放置一段时间，此外通过第一单向阀2、第二单向阀6及气筒7和活塞杆8的配合实现持续性气体的采集，无论气囊3多大，都能实现足量采集，使采集的VOC气体量足够大，进而便于分组检测及送至多个检测机构检测。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种车内VOC气体的采样装置,其特征在于,包括底座，所述底座前端设有支撑架，所述底座后端设有电源箱，所述支撑架上端设有气筒，所述气筒前端设有第一单向阀，所述第一单向阀前端设有吸气罩，所述气筒上端设有出气口，所述出气口设有第二单向阀，所述第二单向阀上端设有气囊，所述气筒中设有活塞杆，所述活塞杆末端与电动伸缩杆相连，所述电动伸缩杆设置在电源箱上端，所述电动伸缩杆与控制面板相连，所述控制面板与遥控器无线连接。

2.根据权利要求1所述的车内VOC气体的采样装置，其特征在于，所述第一单向阀的进气方向为从外界到气筒内部。

3.根据权利要求1所述的车内VOC气体的采样装置，其特征在于，所述第二单向阀的进气方向为从气筒内部到气囊。

4.根据权利要求1所述的车内VOC气体的采样装置，其特征在于，所述气囊的进气端与出气口处设有止气阀。

5.根据权利要求1所述的车内VOC气体的采样装置，其特征在于，所述电源箱内设有蓄电池，所述电动伸缩杆和控制面板分别与蓄电池相连。

6.根据权利要求1所述的车内VOC气体的采样装置，其特征在于，所述活塞杆前端设有活塞，所述活塞位于气筒内。

7.根据权利要求1所述的车内VOC气体的采样装置，其特征在于，所述气筒前端设有进气口，所述进气口与第一单向阀相通，所述第一单向阀与气筒相通，所述气筒上端与出气口相通，所述出气口与第二单向阀相通，所述第二单向阀与气囊相通。

8.根据权利要求1所述的车内VOC气体的采样装置，其特征在于，所述控制面板位于底座后端；所述吸气罩呈锥形。

9.根据权利要求1所述的车内VOC气体的采样装置，其特征在于，所述底座后端设有放置盒，所述放置盒内放置遥控器。

10.根据权利要求1所述的车内VOC气体的采样装置，其特征在于，所述气筒电动伸缩杆的中心轴线在同一水平线上。