CN210829431U - 油底壳密封垫片 - Google Patents
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Abstract
一种油底壳密封垫片，包括加强部和密封部，所述的加强部位于密封部内，所述的密封部和加强部一体成型，所述的密封部上设有多个贯穿固定用的螺栓孔，通过在密封部内安装加强部，由于橡胶材料耐压性以及压缩回弹能力有限，当螺栓孔受到过分压紧时，避免丧失原来的弹性变形的能力，甚至造成垫片的密封性能变差或者失去密封性能的问题，同时增强了其承载能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种垫片，尤其涉及一种密封可靠、可以减少发动机漏油风险的油底壳密封垫片。
背景技术
垫片密封在现代工业中占有很重要的地位，密封失效会造成的渗、冒、滴、漏等现象，严重影响零件的性能。如果密封不好，甚至会引起零件的失效甚至引发严重的事故。油底壳的主要功能是为润滑系统贮存机油和提供机油，与框架一起构成曲轴箱。如何对油底壳密封也是目前汽车行业的重要课题。目前，大多采用涂胶的方式。这种密封技术存在许多质量隐患，而且对密封表面的质量要求很高，密封表面如稍有划痕，就有可能导致发动机发生渗油现象，另外由于一些生产厂采用人工涂胶的装配工艺，如果涂胶不均匀，这些胶层在受到挤压时，很容易造成螺栓孔或框架回油孔的堵塞，当发动机得不到及时的回油时，甚至可以引起曲轴油封被冲出的风险。另一方面，当发动机进行返修或更换油底壳时，框架或油底壳上的密封胶又必须清除，清除工作费时费力，而且污染环境。为了改进现有油底壳的密封状况，一些厂家采用了橡胶垫片密封的方式，由于橡胶材料耐压性以及压缩回弹能力有限，当受到连接螺栓的过分压紧时，垫片失去了原来的弹性变形的能力，造成垫片的密封性能变差或者失去密封性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种油底壳密封垫片，解决垫片变形量太大、密封不实，寿命短的技术问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油底壳密封垫片，包括加强部和密封部，所述的加强部位于密封部内，所述的密封部和加强部一体成型，所述的密封部上设有多个贯穿固定用的螺栓孔。
所述的加强部为铝板，所述的密封部为氟橡胶。
所述的密封部两端设有凸起密封部，所述的凸起密封部上端设有轴放置部，所述的凸起密封部下端设有与油底壳配合的密封槽。
所述的凸起密封部下端设有两条密封槽，所述的两条密封槽平行。
所述的螺栓孔周围均设有设有密封圈。
所述的密封圈之间设有并行的两根密封条。
所述的密封部两侧设有弹性的固定部。
有益效果：通过在密封部内安装加强部，由于橡胶材料耐压性以及压缩回弹能力有限，当螺栓孔受到过分压紧时，避免丧失原来的弹性变形的能力，甚至造成垫片的密封性能变差或者失去密封性能的问题，同时增强了其承载能力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型侧视图。
图3为A-A截面剖视放大图。
图4为密封部部分结构示意图。
加强部1，密封部2，螺栓孔3，凸起密封部4，轴放置部5，密封圈6，密封条7，固定部8。
具体实施方式
如图所示，一种油底壳密封垫片，包括加强部1和密封部2，所述的加强部1位于密封部2内，所述的密封部2和加强部1一体成型，所述的密封部2上设有多个贯穿固定用的螺栓孔3，通过在密封部2内安装加强部1，由于橡胶材料耐压性以及压缩回弹能力有限，当螺栓孔3受到过分压紧时，不会失去了原来的弹性变形的能力，造成垫片的密封性能变差或者失去密封性能，同时加强部1的设置加强了承载能力。
所述的加强部1为铝板，所述的密封部2为氟橡胶。
所述的密封部2两端设有凸起密封部4，所述的凸起密封部4上端设有轴放置部5，所述的放置部设有向内的放置槽，所述的凸起密封部4下端设有与油底壳配合的密封槽。
所述的凸起密封部4下端设有两条密封槽，所述的两条密封槽平行，所述的两条密封槽与油底壳边配合密封。
所述的螺栓孔3周围均设有设有密封圈6。
所述的密封圈6之间设有并行的两根密封条7。
密封圈6与密封条7的设置加强整体的密封性。
所述的密封部2两侧设有弹性的固定部8，两侧的固定部8用于卡在油底壳边，与油底壳边紧密贴合，加强稳固性。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种油底壳密封垫片，其特征在于：包括加强部（1）和密封部（2），所述的加强部（1）位于密封部（2）内，所述的密封部（2）和加强部（1）一体成型，所述的密封部（2）上设有多个贯穿固定用的螺栓孔（3）。
2.根据权利要求1所述的油底壳密封垫片，其特征在于：所述的加强部（1）为铝板，所述的密封部（2）为氟橡胶。
3.根据权利要求1所述的油底壳密封垫片，其特征在于：所述的密封部（2）两端设有凸起密封部（4），所述的凸起密封部（4）上端设有轴放置部（5），所述的凸起密封部（4）下端设有与油底壳配合的密封槽。
4.根据权利要求3所述的油底壳密封垫片，其特征在于：所述的凸起密封部（4）下端设有两条密封槽，所述的两条密封槽平行。
5.根据权利要求1所述的油底壳密封垫片，其特征在于：所述的螺栓孔（3）周围均设有设有密封圈（6）。
6.根据权利要求5所述的油底壳密封垫片，其特征在于：所述的密封圈（6）之间设有并行的两根密封条（7）。
7.根据权利要求1所述的油底壳密封垫片，其特征在于：所述的密封部（2）两侧设有弹性的固定部（8）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921992975.1U CN210829431U (zh) | 2019-11-19 | 2019-11-19 | 油底壳密封垫片 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921992975.1U CN210829431U (zh) | 2019-11-19 | 2019-11-19 | 油底壳密封垫片 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210829431U true CN210829431U (zh) | 2020-06-23 |
Family
ID=71271701
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921992975.1U Active CN210829431U (zh) | 2019-11-19 | 2019-11-19 | 油底壳密封垫片 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210829431U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114228770A (zh) * | 2022-01-20 | 2022-03-25 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种安装涡流制动机构的构架装置 |
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2019
- 2019-11-19 CN CN201921992975.1U patent/CN210829431U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114228770A (zh) * | 2022-01-20 | 2022-03-25 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种安装涡流制动机构的构架装置 |
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