CN212028222U - 一种便于检修的油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于检修的油缸，具体涉及液压缸领域，包括油缸缸体，所述油缸缸体一端内侧固定设有导向套，所述导向套内侧贯穿设有活塞杆，所述活塞杆上设有活塞组件，所述油缸缸体顶部设有注油组件，所述油缸缸体远离导向套的一端内侧固定设有缸底；所述活塞杆包括第一活塞本体和第二活塞本体，所述第一活塞本体靠近第二活塞本体一侧固定多个连接柱，所述连接柱一端固定设于第二活塞本体靠近第一活塞本体的一侧，所述活塞杆靠近第一活塞本体一端开设有第一导孔。本实用新型通过定期取下空心管进行查看是否有油液，无需拆解本实用新型，即可判断第一活塞本体和第二活塞本体与油缸缸体之间是否保持良好的密封效果。

Description

一种便于检修的油缸

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种便于检修的油缸。

背景技术

油缸又叫液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，液压缸的优点是结构简单，输出力大，可做大功率的动力元件，工作效率高，性能稳定可靠。

油缸使用较长时间之后，活塞上的耐磨环严重磨损，导致漏油，持续使用则导致活塞和缸体之间摩擦，最后拉伤缸体，需及时检修与维护，现有技术中一般需要拆解油缸进行检修，判断活塞上的耐磨环是否磨损漏油较为不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种便于检修的油缸，通过在油缸缸体内输入油液而使油压增大时，若第一活塞本体和第二活塞本体与油缸缸体之间存在间隙，油液则会通过间隙进入第一活塞本体和第二活塞本体的夹层之间，并最终进入到空心管中，通过定期取下空心管进行查看是否有油液，无需拆解本实用新型，即可判断第一活塞本体和第二活塞本体与油缸缸体之间是否保持良好的密封效果，十分方便，通过第一螺母和第二螺母并拧紧压迫密封圈与油缸缸体内外侧贴紧，提高了防漏油的效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于检修的油缸，包括油缸缸体，所述油缸缸体一端内侧固定设有导向套，所述导向套内侧贯穿设有活塞杆，所述活塞杆上设有活塞组件，所述油缸缸体顶部设有注油组件，所述油缸缸体远离导向套的一端内侧固定设有缸底；

所述活塞杆包括第一活塞本体和第二活塞本体，所述第一活塞本体靠近第二活塞本体一侧固定多个连接柱，所述连接柱一端固定设于第二活塞本体靠近第一活塞本体的一侧，所述活塞杆靠近第一活塞本体一端开设有第一导孔，所述油缸缸体上开设有引导槽，所述活塞杆远离第一活塞本体的一端开设有第二导孔，所述第二导孔内侧贯穿设有空心管，所述空心管一端固定设有橡胶套；

所述注油组件包括两个注油管，两个所述注油管上均套接有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母底部与第二螺母顶部均设有密封圈，所述密封圈靠近油缸缸体一侧固定设有凸圈，所述油缸缸体内侧和外侧均开设有凹槽，所述凸圈设于凹槽内部。

在一个优选的实施方式中，所述第一活塞本体靠近缸底一侧和第二活塞本体靠近导向套一侧均固定设有弧面橡胶圈。

在一个优选的实施方式中，所述第一活塞本体靠近缸底一侧和第二活塞本体靠近导向套一侧均固定设有固定套。

在一个优选的实施方式中，所述第一活塞本体设于第二活塞本体一侧，所述第一活塞本体和第二活塞本体均套接于活塞杆远离导向套的一端。

在一个优选的实施方式中，所述第一活塞本体和第二活塞本体通过连接柱固定连接，所述第一导孔设于第一活塞本体和第二活塞本体之间。

在一个优选的实施方式中，所述第一导孔与引导槽相连通，所述引导槽与第二导孔相连通。

在一个优选的实施方式中，两个所述注油管均贯穿设于油缸缸体顶部，所述第一螺母设于第二螺母顶部，所述第一螺母设于油缸缸体外侧，所述第二螺母设于油缸缸体内侧。

在一个优选的实施方式中，所述注油管外侧设有螺纹。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过在油缸缸体内输入油液而使油压增大时，若第一活塞本体和第二活塞本体与油缸缸体之间存在间隙，油液则会通过间隙进入第一活塞本体和第二活塞本体的夹层之间，并最终进入到空心管中，通过定期取下空心管进行查看是否有油液，无需拆解本实用新型，即可判断第一活塞本体和第二活塞本体与油缸缸体之间是否保持良好的密封效果，十分方便，通过第一螺母和第二螺母并拧紧压迫密封圈与油缸缸体内外侧贴紧，提高了防漏油的效果；

2、通过设置的弧面橡胶圈外侧贴在油缸缸体内壁上，当油缸缸体两端的油压增大时，弧面橡胶圈边缘被进一步挤压贴紧在油缸缸体内壁上，从而进一步间接提升了第一活塞本体和第二活塞本体与油缸缸体内壁之间的密封性，通过设置的固定套使第一活塞本体和第二活塞本体被更好的固定在活塞杆上。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A部分放大图。

图3为本实用新型的图1中B部分放大图。

图4为本实用新型的第一活塞本体立体结构示意图。

图5为本实用新型的弧面橡胶圈立体结构示意图。

附图标记为：1油缸缸体、2导向套、3活塞杆、4活塞组件、5注油组件、6缸底、7第一活塞本体、8第二活塞本体、9连接柱、10第一导孔、11引导槽、12第二导孔、13空心管、14橡胶套、15注油管、16第一螺母、17第二螺母、18密封圈、19凸圈、20凹槽、21弧面橡胶圈、22固定套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-附图5所示的一种便于检修的油缸，包括油缸缸体1，所述油缸缸体1一端内侧固定设有导向套2，所述导向套2内侧贯穿设有活塞杆3，所述活塞杆3上设有活塞组件4，所述油缸缸体1顶部设有注油组件5，所述油缸缸体1远离导向套2的一端内侧固定设有缸底6；

所述活塞杆3包括第一活塞本体7和第二活塞本体8，所述第一活塞本体7靠近第二活塞本体8一侧固定多个连接柱9，所述连接柱9一端固定设于第二活塞本体8靠近第一活塞本体7的一侧，所述活塞杆3靠近第一活塞本体7一端开设有第一导孔10，所述油缸缸体1上开设有引导槽11，所述活塞杆3远离第一活塞本体7的一端开设有第二导孔12，所述第二导孔12内侧贯穿设有空心管13，所述空心管13一端固定设有橡胶套14；

所述注油组件5包括两个注油管15，两个所述注油管15上均套接有第一螺母16和第二螺母17，所述第一螺母16底部与第二螺母17顶部均设有密封圈18，所述密封圈18靠近油缸缸体1一侧固定设有凸圈19，所述油缸缸体1内侧和外侧均开设有凹槽20，所述凸圈19设于凹槽20内部；

所述第一活塞本体7设于第二活塞本体8一侧，所述第一活塞本体7和第二活塞本体8均套接于活塞杆3远离导向套2的一端；

所述第一活塞本体7和第二活塞本体8通过连接柱9固定连接，所述第一导孔10设于第一活塞本体7和第二活塞本体8之间；

所述第一导孔10与引导槽11相连通，所述引导槽11与第二导孔12相连通；

两个所述注油管15均贯穿设于油缸缸体1顶部，所述第一螺母16设于第二螺母17顶部，所述第一螺母16设于油缸缸体1外侧，所述第二螺母17设于油缸缸体1内侧；

所述注油管15外侧设有螺纹。

实施方式具体为：工作时，通过油缸缸体1内两端的油压变化带动第一活塞本体7和第二活塞本体8以及其上的活塞杆3左右运动，在此过程中，若第一活塞本体7和第二活塞本体8外侧与油缸缸体1内侧之间的密封性出现缺陷，由于油缸缸体1内的油压增大，油液则会通过第一活塞本体7和第二活塞本体8与油缸缸体1之间的间隙进入第一活塞本体7和第二活塞本体8的夹层之间，进入第一活塞本体7和第二活塞本体8夹层中的油液通过第一导孔10进入到引导槽11中，并通过引导槽11导入第二导孔12中，最后进入到空心管13中，通过设置的橡胶套14具有弹性形变的效果，而适应气压变化，使油液能够导入到第二导孔12中，空心管13外侧与第二导孔12内壁上均设置有螺纹，通过转动空心管13可使空心管13在第二导孔12内滑动脱出，通过定期取下空心管13进行查看是否有油液，无需拆解本实用新型，即可判断第一活塞本体7和第二活塞本体8与油缸缸体1之间是否保持良好的密封效果，十分方便，通过将注油管15贯穿在油缸缸体1上，并在其上的套上密封圈18，一个密封圈18放置于油缸缸体1外侧，一个密封圈18放置于油缸缸体1内侧，之后在注油管15两端套上第一螺母16和第二螺母17并拧紧，使第一螺母16和第一活塞本体7压迫密封圈18与油缸缸体1内外侧贴紧，并通过密封圈18上设置的凸圈19卡入凹槽20中，从而进一步提升了注油管15和油缸缸体1之间的密封性，提高了防漏油的效果。

如附图1和附图5所示的一种便于检修的油缸，还包括弧面橡胶圈21，所述弧面橡胶圈21固定设于第一活塞本体7靠近缸底6一侧和第二活塞本体8靠近导向套2一侧；

所述第一活塞本体7靠近缸底6一侧和第二活塞本体8靠近导向套2一侧均固定设有固定套22。

实施方式具体为：通过设置的弧面橡胶圈21外侧贴在油缸缸体1内壁上，当油缸缸体1两端的油压增大时，弧面橡胶圈21边缘被进一步挤压贴紧在油缸缸体1内壁上，从而进一步间接提升了第一活塞本体7和第二活塞本体8与油缸缸体1内壁之间的密封性，通过设置的固定套22使第一活塞本体7和第二活塞本体8被更好的固定在活塞杆3上。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-附图5，通过在油缸缸体1内输入油液而使油压增大时，若第一活塞本体7和第二活塞本体8与油缸缸体1之间存在间隙，油液则会通过间隙进入第一活塞本体7和第二活塞本体8的夹层之间，并最终进入到空心管13中，通过定期取下空心管13进行查看是否有油液，无需拆解本实用新型，即可判断第一活塞本体7和第二活塞本体8与油缸缸体1之间是否保持良好的密封效果，十分方便，通过第一螺母16和第二螺母17并拧紧压迫密封圈18与油缸缸体1内外侧贴紧，提高了防漏油的效果；

参照说明书附图1和附图5，通过设置的弧面橡胶圈21外侧贴在油缸缸体1内壁上，当油缸缸体1两端的油压增大时，弧面橡胶圈21边缘被进一步挤压贴紧在油缸缸体1内壁上，从而进一步间接提升了第一活塞本体7和第二活塞本体8与油缸缸体1内壁之间的密封性，通过设置的固定套22使第一活塞本体7和第二活塞本体8被更好的固定在活塞杆3上。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于检修的油缸，包括油缸缸体（1），其特征在于：所述油缸缸体（1）一端内侧固定设有导向套（2），所述导向套（2）内侧贯穿设有活塞杆（3），所述活塞杆（3）上设有活塞组件（4），所述油缸缸体（1）顶部设有注油组件（5），所述油缸缸体（1）远离导向套（2）的一端内侧固定设有缸底（6）；

所述活塞杆（3）包括第一活塞本体（7）和第二活塞本体（8），所述第一活塞本体（7）靠近第二活塞本体（8）一侧固定多个连接柱（9），所述连接柱（9）一端固定设于第二活塞本体（8）靠近第一活塞本体（7）的一侧，所述活塞杆（3）靠近第一活塞本体（7）一端开设有第一导孔（10），所述油缸缸体（1）上开设有引导槽（11），所述活塞杆（3）远离第一活塞本体（7）的一端开设有第二导孔（12），所述第二导孔（12）内侧贯穿设有空心管（13），所述空心管（13）一端固定设有橡胶套（14）；

所述注油组件（5）包括两个注油管（15），两个所述注油管（15）上均套接有第一螺母（16）和第二螺母（17），所述第一螺母（16）底部与第二螺母（17）顶部均设有密封圈（18），所述密封圈（18）靠近油缸缸体（1）一侧固定设有凸圈（19），所述油缸缸体（1）内侧和外侧均开设有凹槽（20），所述凸圈（19）设于凹槽（20）内部。

2.根据权利要求1所述的一种便于检修的油缸，其特征在于：所述第一活塞本体（7）靠近缸底（6）一侧和第二活塞本体（8）靠近导向套（2）一侧均固定设有弧面橡胶圈（21）。

3.根据权利要求1所述的一种便于检修的油缸，其特征在于：所述第一活塞本体（7）靠近缸底（6）一侧和第二活塞本体（8）靠近导向套（2）一侧均固定设有固定套（22）。

4.根据权利要求1所述的一种便于检修的油缸，其特征在于：所述第一活塞本体（7）设于第二活塞本体（8）一侧，所述第一活塞本体（7）和第二活塞本体（8）均套接于活塞杆（3）远离导向套（2）的一端。

5.根据权利要求1所述的一种便于检修的油缸，其特征在于：所述第一活塞本体（7）和第二活塞本体（8）通过连接柱（9）固定连接，所述第一导孔（10）设于第一活塞本体（7）和第二活塞本体（8）之间。

6.根据权利要求1所述的一种便于检修的油缸，其特征在于：所述第一导孔（10）与引导槽（11）相连通，所述引导槽（11）与第二导孔（12）相连通。

7.根据权利要求1所述的一种便于检修的油缸，其特征在于：两个所述注油管（15）均贯穿设于油缸缸体（1）顶部，所述第一螺母（16）设于第二螺母（17）顶部，所述第一螺母（16）设于油缸缸体（1）外侧，所述第二螺母（17）设于油缸缸体（1）内侧。

8.根据权利要求1所述的一种便于检修的油缸，其特征在于：所述注油管（15）外侧设有螺纹。

Images