CN207598300U - 一种改进型汽缸泵水工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进型汽缸泵水工装，包括第一闷板、第二闷板、汽缸、橡皮圈槽和连接螺杆，所述汽缸的顶部设置有气口，所述汽缸的底部设置有缓冲针阀，所述汽缸的一侧设置有前端盖，所述前端盖的中部开设有汽封档，所述前端盖上安装有导向键，所述导向键设置在汽封档的下方，所述汽封档的内部安装有第一闷板，所述第一闷板的一侧设置有第二闷板，所述第二闷板安装在汽封档上。本实用新型的有益效果是：通过设计加宽层加大闷板的外圆尺寸，增加了与汽缸平面的接触面积，降低了垂直应力，减少了变形量，避免尺寸超产，保证产品的出厂质量，避免了因密封不好造成的返工，提高了效率，也提高了泵水的安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽缸技术领域，具体涉及一种改进型汽缸泵水工装。
背景技术
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等)。汽缸的应用领域：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。汽缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。汽缸和缸体铸成一个整体时称整体式汽缸；汽缸和缸体分别铸造时，单铸的汽缸汽缸称为汽缸套。汽缸套与冷却水直接接触的称作湿式汽缸套；不与冷却水直接接触的称作干式汽缸套。为了保持汽缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，汽缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。汽缸在机加工完成后，都要进行泵水，以排除缸体上一些不易发现的部位因材质疏松、沙孔、裂纹等缺陷，以避免在试车时漏气，影响汽轮机的正常的运行、使用。
现有技术的泵水工装存在以下问题：1、在汽缸泵水安装闷板的时候，往往使用较大的预紧力，汽缸汽封档厚度为8mm，压紧后易发生变形，造成尺寸超产；2、闷板材料为Q235,板厚为20mm，刚性较差，经过较长时间的使用以后，闷板发生扭曲，使用螺杆压紧，中间凹陷四周高出，已经无法保证密封面的平整，在泵水过程中，常常因密封效果差，导致泵水失败，甚至引起监制单位的置疑。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种改进型汽缸泵水工装，以解决上述背景技术中提出的闷板易发生变形问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型汽缸泵水工装，包括第一闷板、第二闷板、汽缸、橡皮圈槽和连接螺杆，所述汽缸的顶部设置有气口，所述汽缸的底部设置有缓冲针阀，所述汽缸的一侧设置有前端盖，所述前端盖的中部开设有汽封档，所述前端盖上安装有导向键，所述导向键与轴承座相连，所述导向键设置在汽封档的下方，所述汽封档的内部安装有第一闷板，所述第一闷板的一侧设置有第二闷板，所述第二闷板安装在汽封档上，所述第一闷板与第二闷板之间设置有连接螺杆，所述连接螺杆的一端安装在第一闷板的内部，所述连接螺杆的另一端安装有固定螺母，所述固定螺母上设置有橡皮圈槽，所述连接螺杆通过固定螺母固定在第二闷板的内部。
优选的，所述连接螺杆与固定螺母的连接方式为螺纹连接。
优选的，所述第一闷板和第二闷板的厚度为40mm。
优选的，所述气口与汽缸为一体式结构。
优选的，所述第一闷板与汽封档的连接方式为卡合连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过加大闷板的外圆尺寸，增加了与汽缸平面的接触面积，降低了垂直应力，减少了变形量，避免尺寸超产，保证产品的出厂质量，避免了因密封不好造成的返工，提高了效率，也提高了泵水的安全性。
2、本实用新型将闷板的厚度由20mm增加到了40mm，增加了装夹刚性，保证了密封良好，连接螺杆也由M30增加到了M42，同时，在罩盖螺母上增加了橡皮圈槽，使用更方便，效率更高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型A处的放大图；
图中：1、前端盖；2、导向键；3、第一闷板；4、第二闷板；5、汽封档；6、气口；7、汽缸；8、缓冲针阀；9、橡皮圈槽；10、固定螺母；11、连接螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种改进型汽缸泵水工装，包括第一闷板3、第二闷板4、汽缸7、橡皮圈槽9和连接螺杆11，汽缸7的顶部设置有气口6，气口6与汽缸7为一体式结构，汽缸7的底部设置有缓冲针阀8，汽缸7的一侧设置有前端盖1，前端盖1的中部开设有汽封档5，前端盖1上安装有导向键2，导向键2与轴承座相连，导向键2设置在汽封档5的下方，汽封档5的内部安装有第一闷板3，第一闷板3与汽封档5的连接方式为卡合连接，第一闷板3的一侧设置有第二闷板4，第二闷板4安装在汽封档5上，第一闷板3和第二闷板4的厚度为40mm，第一闷板3与第二闷板4之间设置有连接螺杆11，连接螺杆11的一端安装在第一闷板3的内部，连接螺杆11的另一端安装有固定螺母10，连接螺杆11与固定螺母10的连接方式为螺纹连接，固定螺母10上设置有橡皮圈槽9，连接螺杆11通过固定螺母10固定在第二闷板4的内部。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，汽缸主体在机加工完成后，在汽缸汽封档5上安装第一闷板3和第二闷板4，闷板加大了外圆尺寸，增加了与汽缸平面的接触面积，减少变形量，同时厚度加厚，增加了装夹刚性，保证了密封良好，使用连接螺杆11压紧，在固定螺母10上增加了橡皮圈槽9，使用更方面，效率更高，向汽缸7内泵水，检查排除缸体上一些不易发现的部位因材质疏松、沙孔、裂纹等缺陷，检查完成后，即可投入正常的运行使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种改进型汽缸泵水工装，包括第一闷板(3)、第二闷板(4)、汽缸(7)、橡皮圈槽(9)和连接螺杆(11)，其特征在于：所述汽缸(7)的顶部设置气口(6)，所述汽缸(7)的底部设置有缓冲针阀(8)，所述汽缸(7)的一侧设置有前端盖(1)，所述前端盖(1)的中部开设有汽封档(5)，所述前端盖(1)上安装有导向键(2)，所述导向键(2)与轴承座相连，所述导向键(2)设置在汽封档(5)的下方，所述汽封档(5)的内部安装有第一闷板(3)，所述第一闷板(3)的一侧设置有第二闷板(4)，所述第二闷板(4)安装在汽封档(5)上，所述第一闷板(3)与第二闷板(4)之间设置有连接螺杆(11)，所述连接螺杆(11)的一端安装在第一闷板(3)的内部，所述连接螺杆(11)的另一端安装有固定螺母(10)，所述固定螺母(10)上设置有橡皮圈槽(9)，所述连接螺杆(11)通过固定螺母(10)固定在第二闷板(4)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种改进型汽缸泵水工装，其特征在于：所述连接螺杆(11)与固定螺母(10)的连接方式为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种改进型汽缸泵水工装，其特征在于：所述第一闷板(3)和第二闷板(4)的厚度为40mm。
4.根据权利要求1所述的一种改进型汽缸泵水工装，其特征在于：所述气口(6)与汽缸(7)为一体式结构。
5.根据权利要求1所述的一种改进型汽缸泵水工装，其特征在于：所述第一闷板(3)与汽封档(5)的连接方式为卡合连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721721250.XU CN207598300U (zh) | 2017-12-12 | 2017-12-12 | 一种改进型汽缸泵水工装 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114412593A (zh) * | 2021-12-20 | 2022-04-29 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种抗磨损抗氧化的导向键结构、滑销系统及装配方法 |
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2017
- 2017-12-12 CN CN201721721250.XU patent/CN207598300U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN114412593A (zh) * | 2021-12-20 | 2022-04-29 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种抗磨损抗氧化的导向键结构、滑销系统及装配方法 |
| CN114412593B (zh) * | 2021-12-20 | 2023-07-18 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种抗磨损抗氧化的导向键结构、滑销系统及装配方法 |
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