CN210827020U - 一种装配式道路用预制面板圆角模板 - Google Patents

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孙宗津
王世举
牟三兴
张伟涛
贾世虎
高铁宁
林超
徐越
韩亮
张县伟
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Abstract

本实用新型是一种装配式道路用预制面板圆角模板,包括底胎、侧模支撑板和侧模旋转轴,侧模靠近底胎的一侧设有侧模底部圆角模板,侧模底部圆角模板下端与底胎顶面贴合,底胎靠近侧模的一侧顶部设有侧模面板支撑板条,侧模面板支撑板条顶面与侧模底部圆角模板下端端面贴合。本实用新型使用“圆角”过渡,更加圆润,增加预制面板拼装缝观感质量,解决装配式道路拼装缝观感质量不佳的问题。避免出现棱角,减少装配式道路板角部破损现象的发生,提高了装配式面板的二次使用率。此外,侧模安装及拆卸由人工进行旋转,轻便快捷,位置准确。

Description

一种装配式道路用预制面板圆角模板
技术领域
本实用新型涉及装配式道路技术领域,尤其涉及一种装配式道路用预制面板圆角模板。
背景技术
装配式道路具有施工速度快、节能环保、符合绿色施工、承载力大、可周转使用和节约成本的优点,在雄安地区广泛应用在临时道路工程中。
目前,装配式道路板大多采用“抹角”工艺,拼装缝位置观感效果不理想,并且在倒运、安装、使用过程中仍然会出现破损,直接影响了装配式道路的外观质量,降低了装配式面板的二次使用率。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种装配式道路用预制面板圆角模板。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种装配式道路用预制面板圆角模板,包括底胎、侧模支撑板和侧模旋转轴,其特征在于,侧模支撑板为带有两个相邻直角的五边形,且另外三个角中位于中间的角为锐角,锐角相邻的两个角为钝角,侧模支撑板两直角之间的侧面与底胎一侧固定连接,侧模支撑板上方设有侧模,侧模下端中部通过侧模旋转轴固定在侧模支撑板上,侧模靠近底胎的一侧设有侧模底部圆角模板,侧模底部圆角模板下端与底胎顶面贴合,底胎靠近侧模的一侧顶部设有侧模面板支撑板条,侧模面板支撑板条顶面与侧模底部圆角模板下端端面贴合;
还包括将侧模底部圆角模板固定在底胎上的若干对拉螺栓。
底胎由五块钢板焊接而成,一块钢板竖直放置,其余四块钢板分布在竖直钢板的上下左右,竖直钢板位于其余四块钢板的中部,且均垂直于其余四块钢板。
侧模底部圆角模板由整片钢板制成,且底部为圆弧形。
侧模底部圆角模板下端圆弧形的半径为1厘米。
本实用新型的有益效果是:本实用新型使用圆角过渡,更加圆润,增加预制面板拼装缝观感质量,解决装配式道路拼装缝观感质量不佳的问题。避免出现棱角,减少装配式道路板角部破损现象的发生,提高了装配式面板的二次使用率。此外,侧模安装及拆卸由人工进行旋转,轻便快捷,位置准确。
附图说明
图1为本实用新型的工作时的结构示意图;
图2为本实用新型的拆除时的结构示意图;
图中:1-底胎;2-侧模;3-侧模底部圆角模板;4-侧模面板支撑板条;5-侧模支撑板;6-侧模旋转轴;
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1至图2所示,一种装配式道路用预制面板圆角模板,包括底胎1、侧模支撑板5和侧模旋转轴6,其特征在于,侧模支撑板5为带有两个相邻直角的五边形,且另外三个角中位于中间的角为锐角,锐角相邻的两个角为钝角,侧模支撑板5两直角之间的侧面与底胎1一侧固定连接,侧模支撑板5上方设有侧模2,侧模2下端中部通过侧模旋转轴6固定在侧模支撑板5上,侧模2靠近底胎1的一侧设有侧模底部圆角模板3,侧模底部圆角模板3下端与底胎1顶面贴合,底胎1靠近侧模2的一侧顶部设有侧模面板支撑板条4,侧模面板支撑板条4顶面与侧模底部圆角模板3下端端面贴合;
还包括将侧模底部圆角模板3固定在底胎1上的若干对拉螺栓。
底胎1由五块钢板焊接而成,一块钢板竖直放置,其余四块钢板分布在竖直钢板的上下左右,竖直钢板位于其余四块钢板的中部,且均垂直于其余四块钢板。
侧模底部圆角模板3由整片钢板制成,且底部为圆弧形。
侧模底部圆角模板3下端圆弧形的半径为1厘米。
本实用新型工作时,将侧模2从侧模支撑板5位于钝角和锐角之间的侧面上旋转到侧模支撑板5位于直角和钝角之间的侧面上,此时,侧模底部圆角模板3下端与底胎1顶面贴合,侧模底部圆角模板3和底胎1实现圆润过渡,并通过对拉螺栓固定,固定牢固后浇筑装配式道路用料,当装配式道路用料成型后,拆卸对拉螺栓,将侧模2从侧模支撑板5位于直角和钝角之间的侧面上旋转到位于钝角和锐角之间的侧面上,便于取出成型后的装配式道路。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种装配式道路用预制面板圆角模板,包括底胎(1)、侧模支撑板(5)和侧模旋转轴(6),其特征在于,侧模支撑板(5)为带有两个相邻直角的五边形,且另外三个角中位于中间的角为锐角,锐角相邻的两个角为钝角,侧模支撑板(5)两直角之间的侧面与底胎(1)一侧固定连接,侧模支撑板(5)上方设有侧模(2),侧模(2)下端中部通过侧模旋转轴(6)固定在侧模支撑板(5)上,侧模(2)靠近底胎(1)的一侧设有侧模底部圆角模板(3),侧模底部圆角模板(3)下端与底胎(1)顶面贴合,底胎(1)靠近侧模(2)的一侧顶部设有侧模面板支撑板条(4),侧模面板支撑板条(4)顶面与侧模底部圆角模板(3)下端端面贴合;
还包括将侧模底部圆角模板(3)固定在底胎(1)上的若干对拉螺栓。
2.根据权利要求1所述的装配式道路用预制面板圆角模板,其特征在于,底胎(1)由五块钢板焊接而成,一块钢板竖直放置,其余四块钢板分布在竖直钢板的上下左右,竖直钢板位于其余四块钢板的中部,且均垂直于其余四块钢板。
3.根据权利要求1所述的装配式道路用预制面板圆角模板,其特征在于,侧模底部圆角模板(3)由整片钢板制成,且底部为圆弧形。
4.根据权利要求3所述的装配式道路用预制面板圆角模板,其特征在于,侧模底部圆角模板(3)下端圆弧形的半径为1厘米。
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