CN220224855U - 一种混凝土侧模改良模板 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路施工领域，尤其涉及一种混凝土侧模改良模板，包括若干模板单元，模板单元包括外侧模和内侧模，外侧模包括若干上下平行的水平长条骨架，水平长条骨架之间通过若干矩形竖向骨架连接在一起，相邻模板单元之间通过插块和凹槽连接在一起；所述外侧模的最上方水平长条骨架上转动连接一旋转轴，旋转轴向下与一直角三角架连接在一起，与直角三角架对应的为斜撑骨架；所述水平长条骨架上设有插孔，插孔内插入钢筋，左右模板单元之间的钢筋之间固定花篮螺栓。本发明的侧模模板保证了模板主体稳固、对接牢固及直顺度，相邻模板之间不会发生错位，保证了模板接缝处的质量。

Description

一种混凝土侧模改良模板

技术领域

本实用新型属于市政道路施工领域，尤其涉及一种混凝土侧模改良模板。

背景技术

侧模施工在道路工程中是一种较为常见的工序，对于水稳基层及立沿石安装质量的控制起到关键作用。侧模施工常用的模板为木模板或钢模板，但木模板使用寿命较短、板体易变形、支设不稳固，而钢模板存在易生锈、板体沉重、接缝处对接不齐等缺陷，极易导致侧模出现胀模、漏浆、错台、直顺度较差、蜂窝麻面等质量问题，需要对现有模板进行改良。

发明内容

本发明要解决的问题是克服背景技术的不足，提供一种混凝土侧模改良模板。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种混凝土侧模改良模板，包括若干模板单元，所述模板单元包括外侧模和内侧模，所述内侧模为塑钢模板，内侧模与外侧模的侧面通过锚钉固定在一起；所述外侧模包括若干上下平行的水平长条骨架，水平长条骨架之间通过若干矩形竖向骨架连接在一起，在外侧模的左右两端分别设有插块和凹槽，插块和凹槽一一对应，相邻模板单元之间通过插块和凹槽连接在一起；所述外侧模的最上方水平长条骨架上转动连接一旋转轴，旋转轴向下与一直角三角架连接在一起，直角三角架的底端支撑杆向外设有延伸段，延伸段上设有螺栓孔，与直角三角架对应的为斜撑骨架，所述斜撑骨架与直角三角架的斜支撑杆平行，斜撑骨架将上下水平长条骨架连接在一起；所述水平长条骨架上设有若干上下对应的插孔，插孔内插入钢筋，左右模板单元之间的钢筋之间固定花篮螺栓。

优选的，所述外侧模为铝合金材质制成。

优选的，所述插块在外侧模的上、中、下位置均有设置。

优选的，所述旋转轴通过轴承转动连接在水平长条骨架上。

本发明的侧模模板采用嵌入式对接，直角三角架进行稳固，并采用花篮螺栓对拉，保证了模板主体稳固、对接牢固及直顺度，相邻模板之间不会发生错位，保证了模板接缝处的质量，且本发明模板采用塑钢模板内侧模与铝合金外侧模组合的方式，材料兼备轻便、耐用、经济的特征，采用本发明侧模模板进行侧模施工提高了施工效率，节省了施工成本。

附图说明

图1为本实施例模板单元结构示意图；

图2为本实施例模板单元另一面结构示意图；

图3为本实施例施工状态的结构示意图；

图4为本实施例直角三角架处局部放大结构示意图。

图中，1插块，2内侧模，3矩形竖向骨架，4水平长条骨架，5插孔，6斜撑骨架，7旋转轴，8直角三角架，9锚钉，10外侧模，11钢筋，12花篮螺栓，13螺栓孔，14凹槽，15底端支撑杆，16斜支撑杆。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实施例包括若干模板单元，若干模板单元彼此插接在一起。每一个模板单元包括外侧模10和内侧模2，其中内侧模2即接触混凝土的一面，内侧模2采用表面光滑的塑钢模板，内侧模2采用塑钢钢板具有轻便、强度大、不易变形等特性。内侧模2与外侧模10的侧面通过锚钉9固定在一起。

上述的外侧模10包括若干上下平行的水平长条骨架4，本实施例中外侧模10采用了三根水平长条骨架4，上下平行分布，上下水平长条骨架4之间通过若干个矩形竖向骨架3连接在一起，矩形竖向骨架3固定在水平长条骨架4上将水平长条骨架4连接为一个整体。在外侧模10的左右两端分别设有插块1和凹槽14，插块1和凹槽14一一对应，相邻的模板单元之间通过插块1和凹槽14彼此插接连接在一起，避免了传统拼接式连接容易错缝的问题，使连接更加紧密。优选的，所述插块1在外侧模10的上、中、下位置均有设置。施工时根据需要自由组合需要的侧模长度即可。本发明的外侧模10优选采用铝合金材质制成。

为使道路两侧的侧模之间不易变形错位，在水平长条骨架4上沿水平长条骨架4长度方向设有若干插孔5，上下水平长条骨架4的插孔5上下对应，在插孔5内竖直向下插入钢筋11，将钢筋11插入地面以下，对整个侧模进一步稳固，同时在道路左右两侧的模板单元之间的钢筋11上部之间固定花篮螺栓12，使用花篮螺栓12将两侧的模板进行对拉固定，进一步防止了侧模模板的错位变形，增加了整个模板的稳定性。

外侧模10对内侧模2起到支撑的作用，优选的，在最上方的水平长条骨架4上转动连接一旋转轴7，通过轴承将旋转轴7转动连接在水平长条骨架4即可，旋转轴7竖直向下穿过水平长条骨架4，旋转轴7可在水平长条骨架4内转动。旋转轴7向下与一直角三角架8固定连接在一起，直角三角架8的底端支撑杆15向外设有延伸段，延伸段上设有螺栓孔13。相应的，与直角三角架8对应的为斜撑骨架6，所述斜撑骨架6与直角三角架8的斜支撑杆16平行，斜撑骨架6将上下的水平长条骨架4连接在一起。因旋转轴7可转动，因此直角三角架8也可转动，可将直角三角架8从外侧模10内转出，然后在螺栓孔13内拧入螺栓将直角三角架8固定在外侧模10外侧的地面上，转出的直角三角架8进一步保证了整个侧模的稳定性。

使用时，在道路两侧根据需要的长度将模板单元彼此插接在一起，内侧模2均朝向浇筑混凝土侧，然后转出直角三角架8，在延伸段的螺栓孔13处拧入螺栓将直角三角架8固定在地面上，在插孔5内竖直向下插入钢筋11，钢筋11向下插入地面约30cm，然后在左右相对的钢筋11之间套入花篮螺栓12并拧紧，最后封堵侧模模板前后两端，进行混凝土浇筑即可。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (4)

1.一种混凝土侧模改良模板，其特征在于：包括若干模板单元，所述模板单元包括外侧模（10）和内侧模（2），所述内侧模（2）为塑钢模板，内侧模（2）与外侧模（10）的侧面通过锚钉（9）固定在一起；所述外侧模（10）包括若干上下平行的水平长条骨架（4），水平长条骨架（4）之间通过若干矩形竖向骨架（3）连接在一起，在外侧模（10）的左右两端分别设有插块（1）和凹槽（14），插块（1）和凹槽（14）一一对应，相邻模板单元之间通过插块（1）和凹槽（14）连接在一起；所述外侧模（10）的最上方水平长条骨架（4）上转动连接一旋转轴（7），旋转轴（7）向下与一直角三角架（8）连接在一起，直角三角架（8）的底端支撑杆（15）向外设有延伸段，延伸段上设有螺栓孔（13），与直角三角架（8）对应的为斜撑骨架（6），所述斜撑骨架（6）与直角三角架（8）的斜支撑杆（16）平行，斜撑骨架（6）将上下水平长条骨架（4）连接在一起；所述水平长条骨架（4）上设有若干上下对应的插孔（5），插孔（5）内插入钢筋（11），左右模板单元之间的钢筋（11）之间固定花篮螺栓（12）。

2.根据权利要求1所述的混凝土侧模改良模板，其特征在于：所述外侧模（10）为铝合金材质制成。

3.根据权利要求1所述的混凝土侧模改良模板，其特征在于：所述插块（1）在外侧模（10）的上、中、下位置均有设置。

4.根据权利要求1所述的混凝土侧模改良模板，其特征在于：所述旋转轴（7）通过轴承转动连接在水平长条骨架（4）上。