CN210825944U - 一种汽车挡风玻璃用剪切装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车挡风玻璃用剪切装置，包括底座、输气软管和第一电动伸缩杆，所述底座内壁上固定有第一滑道和第二滑道，所述第二滑道滑动连接有抽拉板，所述底座内部设置有步进电机，所述转轴上侧固定有固定箱，所述输气软管一端与吸气泵相连通，所述底座上侧固定有支撑杆，所述支撑杆上侧固定有第一固定板，所述液压缸下侧固定有液压杆，所述第二固定板上开设有第三滑道，所述第一电动伸缩杆一端固定在第二固定板内壁上。该汽车挡风玻璃用剪切装置，设置有固定件，固定件下侧螺纹连接有剪切刀片，固定件与剪切刀片构成拆卸安装结构，这样可以更换不同切割弧度的剪切刀片，从而增加剪切装置的实用性。

Description

一种汽车挡风玻璃用剪切装置

技术领域

本实用新型涉及汽车挡风玻璃技术领域，具体为一种汽车挡风玻璃用剪切装置。

背景技术

汽车在生产过程中需要对其进行安装挡风玻璃，为了增加驾乘人员的视线，同时又不影响驾乘人员驾驶汽车，因汽车造型不同，需要的挡风玻璃造型也不一致，在对挡风玻璃进行裁切时也不一样。

现有的玻璃剪切装置一般是通过操作人员人员进行剪切速度较慢，并且在剪切时容易出现大小不一致的玻璃，影响后期挡风玻璃的安装，一般的剪切装置设置有一个剪切刀片进行剪切，剪切速度较慢，剪切刀片不便于对刀片进行拆卸更换，不能同时进行多角度剪切。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车挡风玻璃用剪切装置，以解决上述背景技术中提出的现有的玻璃剪切装置一般是通过操作人员人员进行剪切速度较慢，并且在剪切时容易出现大小不一致的玻璃，影响后期对挡风玻璃进行安装，一般的剪切装置纸设置有一个剪切刀片进行剪切，剪切速度较慢，剪切刀片不便于对刀片进行拆卸更换，不能同时进行多角度剪切的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车挡风玻璃用剪切装置，包括底座、输气软管和第一电动伸缩杆，所述底座内壁上固定有第一滑道和第二滑道，且第二滑道设置在第一滑道的上侧，同时第一滑道滑动连接有抽拉盒，所述第二滑道滑动连接有抽拉板，且抽拉板上侧设置有第一挡板，同时第一挡板固定在底座上侧内壁上，所述底座内部设置有步进电机，且步进电机通过电机轴与减速器相连接，同时减速器上侧固定有转轴，所述转轴上侧固定有固定箱，且固定箱的内侧设置有吸气泵，所述输气软管一端与吸气泵相连通，且输气软管另一端与吸盘相连接，同时吸盘固定在固定箱的上侧，所述底座上侧固定有支撑杆，且支撑杆之间设置有第二挡板，同时第二挡板固定在底座上侧，所述支撑杆上侧固定有第一固定板，且第一固定板上侧设置有液压缸，所述液压缸下侧固定有液压杆，且液压杆下侧固定有第二固定板，所述第二固定板上开设有第三滑道，且第三滑道滑动连接有滑块，所述第一电动伸缩杆一端固定在第二固定板内壁上，且第一电动伸缩杆另一端固定在滑块上，所述滑块下侧固定有第二电动伸缩杆，所述底座右侧下端固定有控制器。

优选的，所述抽拉盒设置有两个，且两个抽拉盒关于底座对称设置。

优选的，所述第二滑道和抽拉板构成滑动结构，且滑动结构的滑动距离小于底座的长度。

优选的，所述吸盘设置有四个，且四个吸盘关于固定箱对称设置。

优选的，所述第一电动伸缩杆设置有四个，且四个第一电动伸缩杆关于第二固定板的中轴线对称设置。

优选的，所述第二电动伸缩杆下侧固定有固定件，且固定件与剪切刀片构成拆卸安装结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车挡风玻璃用剪切装置，

(1)设置有第一电动伸缩杆，四个第一电动伸缩杆通过滑块、第二电动伸缩杆和固定件对下侧剪切刀片进行位置调节，调节后的四个剪切刀片对挡风玻璃进行剪切后，形成四个不同的弧度，提高该装置剪切效率；

(2)设置有固定件，固定件下侧螺纹连接有剪切刀片，固定件与剪切刀片构成拆卸安装结构，这样可以更换不同切割弧度的剪切刀片，从而增加剪切装置的实用性；

(3)设置有第二挡板，第二挡板的设置防止剪切后废玻璃掉落至地面，划伤操作人员。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型电动伸缩杆在第二固定板上分布俯视结构示意图；

图3为本实用新型第一滑道在底座上分布结构示意图；

图4为本实用新型第二滑道在底座上分布左视结构示意图；

图5为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、底座，2、第一滑道，3、抽拉盒，4、第二滑道，5、抽拉板，6、步进电机，7、电机轴，8、减速器，9、转轴，10、固定箱，11、吸气泵，12、输气软管，13、吸盘14、第一挡板，15、支撑杆，16、第二挡板，17、第一固定板，18、液压缸，19、液压杆，20、第二固定板，21、第三滑道，22、滑块，23、第一电动伸缩杆，24、第二电动伸缩杆，25、剪切刀片，26、控制器，27、固定件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通.实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车挡风玻璃用剪切装置，如图1、图3和图4所示，底座1内壁上固定有第一滑道2和第二滑道4，且第二滑道4设置在第一滑道2的上侧，同时第一滑道2滑动连接有抽拉盒3，抽拉盒3设置有两个，且两个抽拉盒3关于底座1对称设置，第二滑道4和抽拉板5构成滑动结构，且滑动结构的滑动距离小于底座1的长度，抽拉盒3设置有两个，且两个抽拉盒3关于底座1对称设置，第二滑道4和抽拉板5构成滑动结构，且滑动结构的滑动距离小于底座1的长度，废玻璃掉落至抽拉板5上侧，并将其粉碎，人为拉动抽拉板5，抽拉板5向外侧进行移动，抽拉板5上的碎玻璃在第一挡板14的作用下掉落至抽拉盒3中，人为拉动抽拉盒3，抽拉盒3从第一滑道2中脱离就可以对抽拉盒3内的废玻璃进行清理，操作简单，便捷。

如图1、图2和图5所示，第二滑道4滑动连接有抽拉板5，且抽拉板5上侧设置有第一挡板14，同时第一挡板14固定在底座1上侧内壁上，底座1内部设置有步进电机6，且步进电机6通过电机轴7与减速器8相连接，同时减速器8上侧固定有转轴9，转轴9上侧固定有固定箱10，且固定箱10的内侧设置有吸气泵11，输气软管12一端与吸气泵11相连通，且输气软管12另一端与吸盘13相连接，同时吸盘13固定在固定箱10的上侧，吸盘13设置有四个，且四个吸盘13关于固定箱10对称设置，四个吸盘13同时对玻璃进行吸附，将玻璃固定更加稳固，防止在对挡风玻璃进行剪切时，挡风玻璃发生晃动，最后影响剪切效果，严重会影响整个剪切质量，底座1上侧固定有支撑杆15，且支撑杆15之间设置有第二挡板16，同时第二挡板16固定在底座1上侧，支撑杆15上侧固定有第一固定板17，且第一固定板17上侧设置有液压缸18，所述液压缸18下侧固定有液压杆19，且液压杆19下侧固定有第二固定板20，第二固定板20上开设有第三滑道21，且第三滑道21滑动连接有滑块22，第一电动伸缩杆23一端固定在第二固定板20内壁上，且第一电动伸缩杆23另一端固定在滑块22上，第一电动伸缩杆23设置有四个，且四个第一电动伸缩杆23关于第二固定板20的中轴线对称设置，第二电动伸缩杆24下侧固定有固定件27，且固定件27与剪切刀片25构成拆卸安装结构，四个剪切刀片25可根据挡风玻璃四周所需要的弧度进行挑选不同规格的剪切刀片25，将合适的剪切刀片25插入固定件27中就可对其进行固定，操作简单便捷，并且剪切刀片25在第一电动伸缩杆23的作用下调节剪切弧长，从而将挡风玻璃剪切形成不同的弧长，增加其实用性，滑块22下侧固定有第二电动伸缩杆24，底座1右侧下端固定有控制器26。

工作原理：控制器26型号为MAM-330，接通外部电源，将挡风玻璃放置在固定箱10上，在控制器26的作用下打开吸气泵11阀门，吸气泵11通过输气软管12将吸盘13进行抽气处理，在吸盘13的作用下对挡风玻璃进行吸附固定，根据挡风玻璃四周所需要的剪切弧度挑选合适的剪切刀片25，将合适的剪切刀片25插入固定件27旋转将其进行固定，启动第一电动伸缩杆23，第一电动伸缩杆23带动滑块22向外侧进行移动，滑块22向外侧进行移动带动第二电动伸缩杆24向外侧进行移动，第二电动伸缩杆24向外侧移动带动剪切刀片25向外移动至所需位置，启动液压缸18，液压缸18带动液压杆19向下进行移动，液压杆19向下进行移动带动第二固定板20向下进行移动，第二固定板20向下进行移动带动下侧剪切刀片25向下进行移动至所需位置，启动前侧左端第二电动伸缩杆24，第二电动伸缩杆24带动下侧固定件27向下进行移动，固定件27向下进行移动带动剪切刀片25向下进行移动，在控制器26的作用下启动步进电机6，步进电机6通过电机轴7带动转轴9转动，转轴9转动带动固定箱10转动，固定箱10转动带动吸盘13转动，吸盘13转动带动挡风玻璃转动，最后剪切刀片25对挡风玻璃的前侧左端直角进行切割，切割完成后，在控制器26的作用下启动第二电动伸缩杆24，第二电动伸缩杆24向上收缩带动剪切刀片25向上移动，同理，顺时针对其他三个剪切刀片25进行操作，并对其相对应的挡风玻璃棱角进行剪切，剪切完成后，废玻璃掉落至抽拉板5上侧，人为使用特定工具将废玻璃进行粉碎，人为拉动抽拉板5，抽拉板5向外侧进行移动，抽拉板5上的碎玻璃在第一挡板14的作用下掉落至抽拉盒3中，当需要对拉动抽拉盒3中废玻璃进行处理时，人为拉动抽拉盒3，抽拉盒3从第一滑道2中脱离就可以对抽拉盒3内的废玻璃进行清理，这就完成整个工作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车挡风玻璃用剪切装置，包括底座(1)、输气软管(12)和第一电动伸缩杆(23)，其特征在于：所述底座(1)内壁上固定有第一滑道(2)和第二滑道(4)，且第二滑道(4)设置在第一滑道(2)的上侧，同时第一滑道(2)滑动连接有抽拉盒(3)，所述第二滑道(4)滑动连接有抽拉板(5)，且抽拉板(5)上侧设置有第一挡板(14)，同时第一挡板(14)固定在底座(1)上侧内壁上，所述底座(1)内部设置有步进电机(6)，且步进电机(6)通过电机轴(7)与减速器(8)相连接，同时减速器(8)上侧固定有转轴(9)，所述转轴(9)上侧固定有固定箱(10)，且固定箱(10)的内侧设置有吸气泵(11)，所述输气软管(12)一端与吸气泵(11)相连通，且输气软管(12)另一端与吸盘(13)相连接，同时吸盘(13)固定在固定箱(10)的上侧，所述底座(1)上侧固定有支撑杆(15)，且支撑杆(15)之间设置有第二挡板(16)，同时第二挡板(16)固定在底座(1)上侧，所述支撑杆(15)上侧固定有第一固定板(17)，且第一固定板(17)上侧设置有液压缸(18)，所述液压缸(18)下侧固定有液压杆(19)，且液压杆(19)下侧固定有第二固定板(20)，所述第二固定板(20)上开设有第三滑道(21)，且第三滑道(21)滑动连接有滑块(22)，所述第一电动伸缩杆(23)一端固定在第二固定板(20)内壁上，且第一电动伸缩杆(23)另一端固定在滑块(22)上，所述滑块(22)下侧固定有第二电动伸缩杆(24)，所述底座(1)右侧下端固定有控制器(26)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃用剪切装置，其特征在于：所述抽拉盒(3)设置有两个，且两个抽拉盒(3)关于底座(1)对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃用剪切装置，其特征在于：所述第二滑道(4)和抽拉板(5)构成滑动结构，且滑动结构的滑动距离小于底座(1)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃用剪切装置，其特征在于：所述吸盘(13)设置有四个，且四个吸盘(13)关于固定箱(10)对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃用剪切装置，其特征在于：所述第一电动伸缩杆(23)设置有四个，且四个第一电动伸缩杆(23)关于第二固定板(20)的中轴线对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃用剪切装置，其特征在于：所述第二电动伸缩杆(24)下侧固定有固定件(27)，且固定件(27)与剪切刀片(25)构成拆卸安装结构。

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