CN210824543U - 一种延迟焦化用双工位皮带装车站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种延迟焦化用双工位皮带装车站，用于输送装车并降低焦炭输送装车过程中的粉尘污染问题；包括：装车部分、除尘清洗部分、钢结构框架：装车部分将焦炭装入车辆，除尘清洗部分对安装完成后的车辆进行清洗；装车部分包括：电动三通装置、伸缩皮带；装车部分设置两个装车工位，通过电动三通切换装车位置；除尘清洗部分包括除尘装置、洗车装置、吹干装置；除尘装置位于安装完成后车辆的上方；除尘装置安装于伸缩皮带落料漏斗出口处；洗车装置、吹干装置布置于装车站出口，伸缩皮带在在钢结构框架的下层平台的导轨上伸缩移动。本实用新型可实现焦炭输送装车连续、自动、无粉尘，提高装车效率，减轻操作人员的工作量，避免环境污染。

Description

一种延迟焦化用双工位皮带装车站

技术领域

本实用新型涉及一种装车站，具体涉及一种可实现焦炭输送装车连续、自动、无粉尘，提高装车效率，减轻操作人员的工作量，避免环境污染的延迟焦化用双工位皮带装车站。

背景技术

焦炭输送装车在我国炼油厂普遍采用抓斗装车作业，这种现有方案，因其不具有密闭性，抓斗抓取焦炭装车过程中扬尘严重，作业环境差，环境污染严重。抓斗作业完全依靠作业人员的操作熟练程度，作业很难连续进行，装车效率低。为满足连续装车，减轻操作人员的工作量，提高装车效率，避免环境污染，市场急需一套自动化无粉尘的装车站。但市场上尚未有成功应用于延迟焦化焦炭输送装车的成熟产品。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种可实现焦炭输送装车连续、自动、无粉尘，提高装车效率，减轻操作人员的工作量，避免环境污染的延迟焦化用双工位皮带装车站。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种延迟焦化用双工位皮带装车站，该车站用于输送装车并降低焦炭输送装车过程中的粉尘污染问题；所述延迟焦化用双工位皮带装车站包括：

装车部分、除尘清洗部分、钢结构框架；装车部分用于输送装车；除尘清洗部分对安装完成的车辆进行清洗；钢结构框架为整个装车站的框架；

装车部分包括：电动三通装置、伸缩皮带；装车部分设置两个装车工位，通过电动三通切换装车位置；

除尘清洗部分包括除尘装置、洗车装置、吹干装置；所述除尘装置安装于伸缩皮带落料漏斗出口处；所述洗车装置、吹干装置布置于装车站出口；

钢结构框架包括支撑柱和上、下两层平台；钢结构框架的支撑柱固定安装在地面的混凝土基础上；

所述伸缩皮带在在钢结构框架的下层平台的导轨上伸缩移动。

在本实用新型的具体实施例子中；所述延迟焦化用双工位皮带装车站还包括安装在钢结构框架上的附属设施。

在本实用新型的具体实施例子中；所述附属设施包括装车平台避雷针、装车区照明装置、供暖装置、消防装置、视频监控装置；装车平台避雷针、装车区照明装置、供暖装置、消防装置、视频监控装置均安装在钢结构框架上。

在本实用新型的具体实施例子中；所述伸缩皮带为在车辆的前进方向一致或垂直于车辆的前进方向并且能移动的伸缩皮带。

在本实用新型的具体实施例子中；所述混凝土基础包括并排的两个运输车工位，并排的两个运输车工位之间设置有排水沟，两个运输车工位的两侧和前后方也设置有排水沟，排水沟连接在污水处理池上。

在本实用新型的具体实施例子中；污水处理池的四周及顶部设置有安全防护设施。

在本实用新型的具体实施例子中；整个装车系统区域地面从两侧到中间排水沟设置有使地面污水排水顺畅的坡度。

在本实用新型的具体实施例子中；钢结构框架的下层平台配套有与混凝土基础连接的梯子。

在本实用新型的具体实施例子中；钢结构框架的上、下两层平台上均安装有护栏。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的延迟焦化用双工位皮带装车站具有如下优点：本实用新型可实现焦炭输送装车连续、自动、无粉尘，提高装车效率，减轻操作人员的工作量，避免环境污染。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的混凝土基础俯视图。

图3为图1的左视图。

下面是本实用新型中标号对应的名称：

电动三通装置1、伸缩皮带2、钢结构框架3、除尘装置4、洗车装置5、吹干装置6、附属设施7、混凝土基础8、梯子9、护栏10。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

图1为本实用新型的整体结构示意图，图2为本实用新型的混凝土基础俯视图，图3为图1的左视图，如图1-3所示，本实用新型提供的延迟焦化用双工位皮带装车站，该车站用于输送装车并降低焦炭输送装车过程中的粉尘污染问题；该延迟焦化用双工位皮带装车站包括：装车部分、除尘清洗部分、钢结构框架：装车部分将焦炭装入车辆，除尘清洗部分对安装完成后的车辆进行清洗；装车部分包括：电动三通装置、伸缩皮带；装车部分设置两个装车工位，通过电动三通切换装车位置；除尘清洗部分包括除尘装置、洗车装置、吹干装置；除尘装置位于安装完成后车辆的上方；除尘装置安装于伸缩皮带落料漏斗出口处；洗车装置、吹干装置布置于装车站出口；钢结构框架3包括支撑柱和上、下两层平台；钢结构框架3的支撑柱固定安装在地面的混凝土基础8上；伸缩皮带在在钢结构框架3的下层平台的导轨上伸缩移动。

为了更好的保障本实用新型安装和清洗的顺利，本实用新型提供的延迟焦化用双工位皮带装车站还包括附属设施7，附属设施7包括装车平台避雷针、装车区照明装置、供暖装置、消防装置、视频监控装置，装车平台避雷针、装车区照明装置、供暖装置、消防装置、视频监控装置均安装在钢结构框架3上。

伸缩皮带2为在车辆的前进方向一致或垂直于车辆的前进方向并且能移动的伸缩皮带2，在具体的实施过程中，伸缩皮带2可以和车辆的前进方向有任何一个角度，本实用新型通过伸缩皮带2的移动使焦炭装满车厢，不会堆积在车厢的一个点。实际上，只要满足伸缩皮带2的移动使焦炭装满车厢，不会堆积在车厢的一个点的皮带就可以。

本实用新型的混凝土基础8包括并排的两个运输车工位，并排的两个运输车工位之间设置有排水沟，两个运输车工位的两侧和前后方也设置有排水沟，排水沟连接在污水处理池上。本实用新型中的污水处理池的四周及顶部设置有安全防护设施，图1-3中均没有示意出。

钢结构框架3的下层平台配套有与混凝土基础8连接的方便检修人员的梯子9。为了确保安全，钢结构框架的上、下两层平台上均安装有护栏10。

整个装车系统区域地面从两侧到中间排水沟设置有使地面污水排水顺畅的坡度，即行车道上，中间高，两边低。

本装车站设置两个装车工位，通过电动三通装置切换装车位置，通过伸缩皮带的移动使焦炭装满车厢，不会堆积在车厢的一个点。两个工位依次交替工作，实现连续装车，装车效率、产能显著提高。

装车站装车过程中设置有除尘装置、洗车装置、吹干装置可降低甚至杜绝焦炭输送装车过程中的粉尘污染问题。

在具体的实施例子中，伸缩皮带、电动三通均可采用现有技术，本实用新型中的伸缩皮带采用目前常见的伸缩皮带，其安装在钢结构框架二层平台上，一端为固定端，一端为移动端，固定端固定在平台上，移动端设置有两个支撑行走轮，行走轮可在下方导轨上移动。移动端的驱动装置固定在平台上，传动机构为齿轮齿条机构，移动端的移动部分、皮带的其中一个涨紧轮安装在齿条上，行走支撑轮连接在移动部分上，齿条可在滑槽内滑动。整体运动过程为：驱动装置电机带动齿轮转动，齿轮带动齿条在滑槽内滑动，齿条带动伸缩皮带移动部分及其中一个涨紧轮移动，移动部分带动支撑行走轮在导轨上滚动。

本实用新型的工作过程如下：本装车站设置两个工位，装车开始时两辆车进入装车站，到达指定工位，车辆停止，从上道工序过来的焦炭进入电动三通装置，依靠电动三通的切换，将焦炭输送至三通出口处相应车辆。依靠伸缩皮带的移动将焦炭装满车厢，焦炭不会堆积在车厢一个点。装车时伸缩皮带落料漏斗处除尘装置打开，装车完成关闭。当一辆车完成装车后，电动三通装置切换至另一个装车工位，完成装车的车辆开出装车站，后续等待装车车辆驶入空出工位。在装车站出口处洗车装置、吹干装置对车辆进行清洗、吹干，确保完成装车的车辆驶离本装车站后不对外界环境造成污染。按此流程，实现自动连续装车，装车过程对环境不构成污染。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种延迟焦化用双工位皮带装车站，该车站用于输送装车并降低焦炭输送装车过程中的粉尘污染问题；其特征在于：所述延迟焦化用双工位皮带装车站包括：

装车部分、除尘清洗部分、钢结构框架；装车部分用于输送装车；除尘清洗部分对装车完成的车辆进行清洗；钢结构框架为整个装车站的框架；

装车部分包括：电动三通装置、伸缩皮带；装车部分设置两个装车工位，通过电动三通切换装车位置；

除尘清洗部分包括除尘装置、洗车装置、吹干装置；所述除尘装置安装于伸缩皮带落料漏斗出口处；所述洗车装置、吹干装置布置于装车站出口；

钢结构框架包括支撑柱和上、下两层平台；钢结构框架的支撑柱固定安装在地面的混凝土基础上；

所述伸缩皮带在钢结构框架的下层平台的导轨上伸缩移动。

2.根据权利要求1所述的延迟焦化用双工位皮带装车站，其特征在于：所述延迟焦化用双工位皮带装车站还包括安装在钢结构框架上的附属设施。

3.根据权利要求2所述的延迟焦化用双工位皮带装车站，其特征在于：所述附属设施包括装车平台避雷针、装车区照明装置、供暖装置、消防装置、视频监控装置；装车平台避雷针、装车区照明装置、供暖装置、消防装置、视频监控装置均安装在钢结构框架上。

4.根据权利要求1所述的延迟焦化用双工位皮带装车站，其特征在于：所述伸缩皮带为在车辆的前进方向一致或垂直于车辆的前进方向并且能移动的伸缩皮带。

5.根据权利要求1所述的延迟焦化用双工位皮带装车站，其特征在于：所述混凝土基础包括并排的两个运输车工位，并排的两个运输车工位之间设置有排水沟，两个运输车工位的两侧和前后方也设置有排水沟，排水沟连接在污水处理池上。

6.根据权利要求5所述的延迟焦化用双工位皮带装车站，其特征在于：污水处理池的四周及顶部设置有安全防护设施。

7.根据权利要求5所述的延迟焦化用双工位皮带装车站，其特征在于：整个装车系统区域地面从两侧到中间排水沟设置有使地面污水排水顺畅的坡度。

8.根据权利要求1所述的延迟焦化用双工位皮带装车站，其特征在于：钢结构框架的下层平台配套有与混凝土基础连接的梯子。

9.根据权利要求1所述的延迟焦化用双工位皮带装车站，其特征在于：钢结构框架的上、下两层平台上均安装有护栏。

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