CN210822567U - 一种平衡车用脚踏的减震结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种平衡车用脚踏的减震结构，包括与平衡车主体固定连接的底盖，还包括顶盖，所述顶盖与底盖通过一转轴连接，顶盖以转轴为旋转轴相对于所述底盖前后摆动，所述顶盖与底盖之间设置有弹性件，转轴与平衡车主体顶面之间在纵向轴线上存在活动间隙，踩踏顶盖，顶盖相对于底盖上下运动，本申请通过转轴连接顶盖和底盖，顶盖和底盖之间设置有弹性件，使得顶盖与底盖之间做相对运动时具有缓冲作用，增强使用者的舒适感，以及延长产品的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及平衡车技术领域，具体为一种平衡车用脚踏的减震结构。
背景技术
现有的平衡车大多通过脚踏来控制平衡车的行驶以及行驶方向，现有的脚踏的结构一般包括底座，以及相对于底座可运动的脚踏板盖体，脚踏板盖体上设置有控制板，使用时，通过踩踏控制脚踏板盖体运动，从而触发在控制板上的感应组件，继而控制平衡车运行。
现有的脚踏的结构存在下述缺陷：没有减震结构，使得使用者的脚感不够舒适，由于没有减震导致降低产品的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种平衡车用脚踏的减震结构，以解决上述背景技术中现有的平衡车脚踏结构存在的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种平衡车用脚踏的减震结构，包括与平衡车主体固定连接的底盖，还包括顶盖，所述顶盖与底盖通过一转轴连接，顶盖以转轴为旋转轴相对于所述底盖前后摆动，所述顶盖与底盖之间设置有弹性件，转轴与平衡车主体顶面之间在纵向轴线上存在活动间隙，踩踏顶盖，顶盖相对于底盖上下运动。
优选的，所述转轴位于顶盖与底盖的横向中轴线上。
优选的，底盖包括底盖本体，底盖本体的横向中轴线的侧壁上设置有弧形第一卡槽，顶盖底壁上设置有第二卡槽，转轴穿过第二卡槽其两端卡接于所述第一卡槽内，将底盖与顶盖连接。
优选的，所述底盖本体上设置有连接柱，所述连接柱上套接有所述弹性件，所述弹性件的顶部抵至所述顶盖的底部上。
优选的，连接柱包括四个，分别位于底盖本体的四个端角上。
优选的，所述顶盖的底壁上设置有与弹性件对应的限位槽，弹性件的端部置于所述限位槽内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本申请通过转轴连接顶盖和底盖，顶盖和底盖之间设置有弹性件，使得顶盖与底盖之间做相对运动时具有缓冲作用，增强使用者的舒适感，以及延长产品的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的底盖安装结构示意图；
图2为本实用新型的顶盖结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种平衡车用脚踏的减震结构，包括与平衡车主体1固定连接的底盖2，还包括顶盖3，所述顶盖与底盖通过一转轴4连接，顶盖以转轴为旋转轴相对于所述底盖前后摆动，所述顶盖与底盖之间设置有弹性件5，转轴与平衡车主体顶面之间在纵向轴线上存在活动间隙，踩踏顶盖，顶盖相对于底盖上下运动。
具体的：所述转轴位于顶盖与底盖的横向中轴线上，底盖包括底盖本体，底盖本体的横向中轴线的侧壁上设置有弧形第一卡槽6，顶盖底壁上设置有第二卡槽7，转轴穿过第二卡槽其两端卡接于所述第一卡槽内，将底盖与顶盖连接，所述底盖本体上设置有连接柱(未示出)，所述连接柱上套接有所述弹性件，所述弹性件的顶部抵至所述顶盖的底部上，连接柱包括四个，分别位于底盖本体的四个端角上，所述顶盖的底壁上设置有与弹性件对应的限位槽 8，弹性件的端部置于所述限位槽内。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种平衡车用脚踏的减震结构，其特征在于：包括与平衡车主体固定连接的底盖，还包括顶盖，所述顶盖与底盖通过一转轴连接，顶盖以转轴为旋转轴相对于所述底盖前后摆动，所述顶盖与底盖之间设置有弹性件，转轴与平衡车主体顶面之间在纵向轴线上存在活动间隙，踩踏顶盖，顶盖相对于底盖上下运动。
2.根据权利要求1所述的一种平衡车用脚踏的减震结构，其特征在于：所述转轴位于顶盖与底盖的横向中轴线上。
3.根据权利要求1所述的一种平衡车用脚踏的减震结构，其特征在于：底盖包括底盖本体，底盖本体的横向中轴线的侧壁上设置有弧形第一卡槽，顶盖底壁上设置有第二卡槽，转轴穿过第二卡槽其两端卡接于所述第一卡槽内，将底盖与顶盖连接。
4.根据权利要求3所述的一种平衡车用脚踏的减震结构，其特征在于：所述底盖本体上设置有连接柱，所述连接柱上套接有所述弹性件，所述弹性件的顶部抵至所述顶盖的底部上。
5.根据权利要求1所述的一种平衡车用脚踏的减震结构，其特征在于：连接柱包括四个，分别位于底盖本体的四个端角上。
6.根据权利要求1所述的一种平衡车用脚踏的减震结构，其特征在于：所述顶盖的底壁上设置有与弹性件对应的限位槽，弹性件的端部置于所述限位槽内。
Priority Applications (1)
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| CN201921729145.XU CN210822567U (zh) | 2019-10-15 | 2019-10-15 | 一种平衡车用脚踏的减震结构 |
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Publications (1)
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| CN210822567U true CN210822567U (zh) | 2020-06-23 |
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2019
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Granted publication date: 20200623 Termination date: 20211015 |
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