CN210822546U - 一种电动车座椅下拉杆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车技术领域，公开了一种电动车座椅下拉杆装置，针对现有的没有对下拉杆设置固定措施的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部滑动安装有滑板，所述滑板的顶部设有座椅，所述底座上铰接有拉杆，所述拉杆的一端铰接有连杆，所述底座的底部滑动安装有竖直设置的升降柱，所述连杆的一端与升降柱铰接，所述底座的顶部开设有放置槽，所述滑板的底部固定连接有活动块，所述活动块的底部固定安装有齿轮，所述放置槽内滑动安装有水平设置的齿条。本实用新型通过提升拉杆即可对座椅的位置进行调节，调节方便，同时固定座椅稳定，并对拉杆采固定措施，避免对拉杆的误碰，使得拉杆保持稳定，易于推广。

Description

一种电动车座椅下拉杆装置

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车座椅下拉杆装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

现有的电动车座椅下拉杆用来调节座椅的前后位置的，现有的拉杆装置存在一定的缺陷，没有对下拉杆设置固定的措施，在误碰到下拉杆时会使得的座椅的位置出现移动，存在不稳定的因素，因此，需要一种电动车座椅下拉杆装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种电动车座椅下拉杆装置,解决了现有的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车座椅下拉杆装置，包括底座，所述底座的顶部滑动安装有滑板，所述滑板的顶部设有座椅，所述底座上铰接有拉杆，所述拉杆的一端铰接有连杆，所述底座的底部滑动安装有竖直设置的升降柱，所述连杆的一端与升降柱铰接，所述底座的顶部开设有放置槽，所述滑板的底部固定连接有活动块，所述活动块的底部固定安装有齿轮，所述放置槽内滑动安装有水平设置的齿条，所述齿条与齿轮啮合，所述齿条的底部安装有压簧，压簧与放置槽的底部内壁连接，所述升降柱的顶部延伸至放置槽内并与齿条的底部固定连接，所述拉杆上滑动安装有运动块，所述底座上安装有定位块，定位块上开设有插槽，所述运动块上安装有插杆，所述插杆位于插槽内，所述定位块上滑动安装有按压杆，按压杆与运动块传动连接。

优选的，所述放置槽内固定安装有水平设置的导杆，所述活动块滑动套设于导杆上。

优选的，所述放置槽的两侧内壁固定安装有竖直设置的滑杆，滑杆上滑动套设有升降块，所述齿条的两端分别与升降块固定连接。

优选的，所述拉杆上设有空腔，所述空腔内滑动安装有调节块，所述运动块与调节块固定连接，拉杆的一侧设有滑孔，所述运动块与滑孔的内壁滑动连接，滑孔与空腔连通。

优选的，所述按压杆的一端延伸至空腔内并与调节块固定连接，空腔内安装有轨道杆，调节块滑动套设于轨道杆上，所述调节块远离按压杆的一端安装有弹簧柱，弹簧柱远离调节块的一端与空腔的内壁固定。

优选的，所述拉杆的一端开设有圆柱通孔，按压杆设于圆柱通孔内，按压杆与圆柱通孔的内壁滑动连接，按压杆远离调节块的一端安装有按钮。

本实用新型的有益效果是：

通过手动向上拉动拉杆，实现齿条与齿轮的啮合分开，这样即可左右活动座椅调节座椅的位置，齿轮与齿条的啮合，可以限制座椅的位置进行固定，从而实现的座椅的调节与固定，调节方便。

通过插杆和插槽的配合，用来限制拉杆的位置，对拉杆进行固定，避免误碰拉杆而导致座椅位置发生滑动的情况发生，使得拉杆保持稳定。

本实用新型通过提升拉杆即可对座椅的位置进行调节，调节方便，同时固定座椅稳定，并对拉杆采固定措施，避免对拉杆的误碰，使得拉杆保持稳定，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为底座的结构示意图。

图3为图1中A处的结构示意图。

图4为图1中B处的结构示意图。

图中：1底座、2滑板、3座椅、4拉杆、5连杆、6升降柱、7齿条、8放置槽、9导杆、10活动块、11齿轮、12压簧、13运动块、14定位块、15插槽、16插杆、17空腔、18调节块、19弹簧柱、20按压杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种电动车座椅下拉杆装置，包括底座1，底座1的顶部滑动安装有滑板2，滑板2的顶部设有座椅3，底座1上铰接有拉杆4，拉杆4的一端铰接有连杆5，底座1的底部滑动安装有竖直设置的升降柱6，连杆5的一端与升降柱6铰接，底座1的顶部开设有放置槽8，滑板2的底部固定连接有活动块10，活动块10的底部固定安装有齿轮11，放置槽8内滑动安装有水平设置的齿条7，齿条7与齿轮11啮合，齿条7的底部安装有压簧12，压簧12与放置槽8的底部内壁连接，升降柱6的顶部延伸至放置槽8内并与齿条7的底部固定连接，拉杆4上滑动安装有运动块13，底座1上安装有定位块14，定位块14上开设有插槽15，运动块13上安装有插杆16，插杆16位于插槽15内，定位块14上滑动安装有按压杆20，按压杆20与运动块13传动连接。通过手动向上拉动拉杆4，实现齿条7与齿轮11的啮合分开，这样即可左右活动座椅3调节座椅3的位置，齿轮11与齿条7的啮合，可以限制座椅的位置进行固定，从而实现的座椅的调节与固定，调节方便，通过插杆16和插槽15的配合，用来限制拉杆4的位置，对拉杆4进行固定，避免误碰拉杆4而导致座椅位置发生滑动的情况发生，使得拉杆4保持稳定。

本实施例中，放置槽8内固定安装有水平设置的导杆9，活动块10滑动套设于导杆9上。导杆9用来给活动块10提供移动轨道，实现滑板2与底座1的滑动连接，连接稳定。

其中，放置槽8的两侧内壁固定安装有竖直设置的滑杆，滑杆上滑动套设有升降块，齿条7的两端分别与升降块固定连接。两个升降块在竖直方向可以运动，使得齿条7在竖直方向可以进行升降运动，从而实现了齿条7滑动安装在放置槽8内，安装稳定。

本实施例中，拉杆4上设有空腔17，空腔17内滑动安装有调节块18，运动块13与调节块18固定连接，拉杆4的一侧设有滑孔，运动块13与滑孔的内壁滑动连接，滑孔与空腔17连通。滑孔用于于运动块13的安装，调节块18与运动块13固定连接，调节块18在移动时会带动运动块13移动，插杆16与运动块13连接，实现调节块18与插杆16的传动连接。

按压杆20的一端延伸至空腔17内并与调节块18固定连接，空腔17内安装有轨道杆，调节块18滑动套设于轨道杆上，调节块18远离按压杆20的一端安装有弹簧柱19，弹簧柱19远离调节块18的一端与空腔17的内壁固定。按压杆20推动调节块18压缩弹簧柱19时，弹簧柱19一直处于压缩状态的，弹簧柱19推动调块18带动插杆16插在插槽15内，这样即可限制拉杆4的位置。

拉杆4的一端开设有圆柱通孔，按压杆20设于圆柱通孔内，按压杆20与圆柱通孔的内壁滑动连接，按压杆20远离调节块18的一端安装有按钮。圆柱通孔用于安装按压杆20的，使得按压杆20安装在拉杆4内的圆柱通孔内，使得按压杆20可以在圆柱通孔内滑动，使得按压杆20可以带动调节块18进行运动。

工作原理：通过手动向上拉动拉杆4，使得拉杆4与连杆5接触的一端向下运动，使得连杆5下降带动升降柱6下降使得齿条7下降并压缩12,齿条7与齿轮11的啮合分开，这样即可左右活动座椅3调节座椅3的位置，齿轮11与齿条7的啮合，可以限制座椅的位置进行固定，从而实现的座椅的调节与固定，调节方便，通过手动按压按压杆20使得按压杆20的一端推动调节块18压缩弹簧柱19，带动运动块13和插杆16移动，使得插杆16脱离开插槽15，这样就可以向上提升拉杆4了，通过插杆16和插槽15的配合，用来限制拉杆4的位置，对拉杆4进行固定，避免误碰拉杆4而导致座椅位置发生滑动的情况发生，使得拉杆4保持稳定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车座椅下拉杆装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部滑动安装有滑板(2)，所述滑板(2)的顶部设有座椅(3)，所述底座(1)上铰接有拉杆(4)，所述拉杆(4)的一端铰接有连杆(5)，所述底座(1)的底部滑动安装有竖直设置的升降柱(6)，所述连杆(5)的一端与升降柱(6)铰接，所述底座(1)的顶部开设有放置槽(8)，所述滑板(2)的底部固定连接有活动块(10)，所述活动块(10)的底部固定安装有齿轮(11)，所述放置槽(8)内滑动安装有水平设置的齿条(7)，所述齿条(7)与齿轮(11)啮合，所述齿条(7)的底部安装有压簧(12)，压簧(12)与放置槽(8)的底部内壁连接，所述升降柱(6)的顶部延伸至放置槽(8)内并与齿条(7)的底部固定连接，所述拉杆(4)上滑动安装有运动块(13)，所述底座(1)上安装有定位块(14)，定位块(14)上开设有插槽(15)，所述运动块(13)上安装有插杆(16)，所述插杆(16)位于插槽(15)内，所述定位块(14)上滑动安装有按压杆(20)，按压杆(20)与运动块(13)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动车座椅下拉杆装置，其特征在于，所述放置槽(8)内固定安装有水平设置的导杆(9)，所述活动块(10)滑动套设于导杆(9)上。

3.根据权利要求1所述的一种电动车座椅下拉杆装置，其特征在于，所述放置槽(8)的两侧内壁固定安装有竖直设置的滑杆，滑杆上滑动套设有升降块，所述齿条(7)的两端分别与升降块固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车座椅下拉杆装置，其特征在于，所述拉杆(4)上设有空腔(17)，所述空腔(17)内滑动安装有调节块(18)，所述运动块(13)与调节块(18)固定连接，拉杆(4)的一侧设有滑孔，所述运动块(13)与滑孔的内壁滑动连接，滑孔与空腔(17)连通。

5.根据权利要求4所述的一种电动车座椅下拉杆装置，其特征在于，所述按压杆(20)的一端延伸至空腔(17)内并与调节块(18)固定连接，空腔(17)内安装有轨道杆，调节块(18)滑动套设于轨道杆上，所述调节块(18)远离按压杆(20)的一端安装有弹簧柱(19)，弹簧柱(19)远离调节块(18)的一端与空腔(17)的内壁固定。

6.根据权利要求5所述的一种电动车座椅下拉杆装置，其特征在于，所述拉杆(4)的一端开设有圆柱通孔，按压杆(20)设于圆柱通孔内，按压杆(20)与圆柱通孔的内壁滑动连接，按压杆(20)远离调节块(18)的一端安装有按钮。

Images