CN210822372U - 一种用于电动平衡车的运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电动平衡车运输技术领域中一种用于电动平衡车的运输装置，包括运输框、电动平衡车支撑架和第二限位板等，在向运输框内搬运电动平衡车过程中，拉动把手，将移动杆贯穿把手，从而通过将把手的位置固定而将第二限位板的位置固定，方便向电动平衡车支撑架上搬运电动平衡车，将电动平衡车的踩踏板处分别放置在两个横向支撑板上，放置完毕后，旋拧限位柄使把手和移动杆分离，两个第二限位板用于对电动平衡车支撑架上的电动平衡车进行限位，防止电动平衡车左右晃动掉落，通过手推推手，将电动平衡车的运输装置整体推走，由此对多个电动平衡车进行短距离运输。

Description

一种用于电动平衡车的运输装置

技术领域

本实用新型涉及电动平衡车运输技术领域，具体领域为一种用于电动平衡车的运输装置。

背景技术

电动平衡车，又叫体感车。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上。

利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确的驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。电动平衡车是当下使用较为广泛的绿色环保代步工具。随着人们环保意识的加强，电动平衡车车的数量与日俱增。电动平衡车由蓄电池供电，电机驱动，加上单片机控制，姿态传感器采集角速度和角度信号，共同协调控制车体的平衡，仅仅依靠人体重心的改变便可以实现车辆的启动、加速、减速、停止等动作。电动平衡车由于形状特殊、不能堆叠，其短距离运输存在便利性差的问题，如将电动平衡车从商场门外运输至售卖地点，使用普通运输车存在运输量小问题，为此提出一种用于电动平衡车的运输装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动平衡车的运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动平衡车的运输装置，包括运输框，所述运输框的横板上端面均匀固定连接有电动平衡车支撑架组，所述电动平衡车支撑架组包括对称设置的电动平衡车支撑架，所述电动平衡车支撑架包括竖向支撑板，所述竖向支撑板的下端与所述运输框的横板上端面固定连接，所述竖向支撑板的上端固定连接有横向支撑板，所述横向支撑板的前后端均一体成型有第一限位板，所述运输框的横板左右端均转动连接有第二限位板，所述第二限位板的上端一体成型有接触板，所述第二限位板的下端面固定连接有连接块，所述运输框的横板上端面且位于所述电动平衡车支撑架和所述第二限位板之间固定连接有弹簧座，所述弹簧座的内部固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端与所述连接块的下端面固定连接，所述第二限位板的上端面固定连接有把手，所述运输框的横板下端面四角处固定连接有支腿，所述支腿的下端设置有滚轮，所述滚轮为自带刹车滚轮，所述运输框的横板左右侧壁上固定连接有支撑块，所述支撑块的上端面固定连接有支撑杆，所述支撑杆上设置有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有移动杆。

优选的，所述运输框的竖向截面呈L形。

优选的，所述接触板的侧壁上粘接有橡胶垫。

优选的，所述移动杆的前端固定连接有限位柄，所述限位柄的侧壁上设置有防滑纹。

优选的，所述运输框的竖板侧壁上固定连接有推手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种用于电动平衡车的运输装置，通过旋拧限位柄，可使移动杆在螺纹孔内转动，移动杆在转动的同时可前后移动，在向运输框内搬运电动平衡车过程中，拉动把手，将移动杆贯穿把手，从而通过将把手的位置固定而将第二限位板的位置固定，方便向电动平衡车支撑架上搬运电动平衡车，将电动平衡车的踩踏板处分别放置在两个横向支撑板上，放置完毕后，旋拧限位柄使把手和移动杆分离，两个第二限位板用于对电动平衡车支撑架上的电动平衡车进行限位，防止电动平衡车左右晃动掉落，弹簧为拉伸状态，对第二限位板具有向下作用力，使两个接触板与位于电动平衡车支撑架上的电动平衡车紧密接触，两个接触板对电动平衡车具有一定的夹紧力，通过手推推手，将电动平衡车的运输装置整体推走，由此对多个电动平衡车进行短距离运输。

附图说明

图1为本实用新型主体结构主视图；

图2为本实用新型电动平衡车支撑架和推手左视图；

图3为本实用新型A处放大示意图；

图4为本实用新型支撑块、支撑杆、移动杆和限位柄左视图。

图中：1-运输框、2-电动平衡车支撑架、201-竖向支撑板、202-横向支撑板、203-第一限位板、3-第二限位板、4-接触板、5-连接块、6-弹簧座、7-弹簧、9-把手、10-支腿、11-滚轮、12-支撑块、13-支撑杆、14-移动杆、15-限位柄、16-推手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

关于方向的描述(上、下、左、右、前、后)，是以说明书附图图1所示的结构为参考所进行的描述，但本实用新型的实际使用方向并不限于此。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于电动平衡车的运输装置，包括运输框1，所述运输框用于承载其内部其他构件，所述运输框的前侧无挡板，方便向所述运输框内搬运电动平衡车，所述运输框的横板上端面均匀固定连接有电动平衡车支撑架组，所述电动平衡车支撑架组包括对称设置的电动平衡车支撑架2，所述电动平衡车支撑架用于支撑电动平衡车，所述电动平衡车支撑架包括竖向支撑板201，所述竖向支撑板的下端与所述运输框的横板上端面固定连接，所述竖向支撑板的上端固定连接有横向支撑板202，所述横向支撑板的前后端均一体成型有第一限位板203，所述竖向支撑板用于支撑所述横向支撑板，将电动平衡车的踩踏板处分别放置在两个所述横向支撑板上，所述第一限位板对电动平衡车起到限位作用，所述运输框的横板左右端均转动连接有第二限位板3，所述第二限位板的上端一体成型有接触板4，所述第二限位板的下端面固定连接有连接块5，所述运输框的横板上端面且位于所述电动平衡车支撑架和所述第二限位板之间固定连接有弹簧座6，所述弹簧座的内部固定连接有弹簧7的一端，所述弹簧的另一端与所述连接块的下端面固定连接，两个所述第二限位板用于对所述电动平衡车支撑架上的电动平衡车进行限位，防止电动平衡车左右晃动掉落，所述弹簧为拉伸状态，对所述第二限位板具有向下作用力，使两个所述接触板与位于所述电动平衡车支撑架上的电动平衡车紧密接触，两个所述接触板对电动平衡车具有一定的夹紧力，所述第二限位板的上端面固定连接有把手9，所述运输框的横板下端面四角处固定连接有支腿10，所述支腿的下端设置有滚轮11，所述滚轮为自带刹车滚轮，所述运输框的横板左右侧壁上固定连接有支撑块12，所述支撑块的上端面固定连接有支撑杆13，所述支撑杆上设置有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有移动杆14，通过旋拧所述限位柄，可使所述移动杆在螺纹孔内转动，所述移动杆在转动的同时可前后移动，在向所述运输框内搬运电动平衡车过程中，拉动所述把手，将所述移动杆贯穿所述把手，从而通过将所述把手的位置固定而将所述第二限位板的位置固定，方便向所述电动平衡车支撑架上搬运电动平衡车。

具体而言，所述运输框的竖向截面呈L形，所述运输框用于承载其内部其他构件，所述运输框的前侧无挡板，方便向所述运输框内搬运电动平衡车。

具体而言，所述接触板的侧壁上粘接有橡胶垫，两个所述第二限位板用于对所述电动平衡车支撑架上的电动平衡车进行限位，防止电动平衡车左右晃动掉落，所述弹簧为拉伸状态，对所述第二限位板具有向下作用力，使两个所述接触板与位于所述电动平衡车支撑架上的电动平衡车紧密接触，两个所述接触板对电动平衡车具有一定的夹紧力，所述橡胶垫与电动平衡车为软性接触，对电动平衡车外壁起到保护作用，可防止电动平衡车外壁被刮伤。

具体而言，所述移动杆的前端固定连接有限位柄15，所述限位柄的侧壁上设置有防滑纹，通过旋拧所述限位柄，可使所述移动杆在螺纹孔内转动，所述移动杆在转动的同时可前后移动，在向所述运输框内搬运电动平衡车过程中，拉动所述把手，将所述移动杆贯穿所述把手，从而通过将所述把手的位置固定而将所述第二限位板的位置固定，方便向所述电动平衡车支撑架上搬运电动平衡车。

具体而言，所述运输框的竖板侧壁上固定连接有推手16，通过手推所述推手，将电动平衡车的运输装置整体推走，对多个电动平衡车进行短距离运输。

工作原理：通过旋拧限位柄，可使移动杆在螺纹孔内转动，移动杆在转动的同时可前后移动，在向运输框内搬运电动平衡车过程中，拉动把手，将移动杆贯穿把手，从而通过将把手的位置固定而将第二限位板的位置固定，方便向电动平衡车支撑架上搬运电动平衡车，将电动平衡车的踩踏板处分别放置在两个横向支撑板上，放置完毕后，旋拧限位柄使把手和移动杆分离，两个第二限位板用于对电动平衡车支撑架上的电动平衡车进行限位，防止电动平衡车左右晃动掉落，弹簧为拉伸状态，对第二限位板具有向下作用力，使两个接触板与位于电动平衡车支撑架上的电动平衡车紧密接触，两个接触板对电动平衡车具有一定的夹紧力，通过手推推手，将电动平衡车的运输装置整体推走，由此对多个电动平衡车进行短距离运输。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个构件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的混凝土浇筑常规手段，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于电动平衡车的运输装置，包括运输框(1)，其特征在于：所述运输框(1)的横板上端面均匀固定连接有电动平衡车支撑架组，所述电动平衡车支撑架组包括对称设置的电动平衡车支撑架(2)，所述电动平衡车支撑架(2)包括竖向支撑板(201)，所述竖向支撑板(201)的下端与所述运输框(1)的横板上端面固定连接，所述竖向支撑板(201)的上端固定连接有横向支撑板(202)，所述横向支撑板(202)的前后端均一体成型有第一限位板(203)，所述运输框(1)的横板左右端均转动连接有第二限位板(3)，所述第二限位板(3)的上端一体成型有接触板(4)，所述第二限位板(3)的下端面固定连接有连接块(5)，所述运输框(1)的横板上端面且位于所述电动平衡车支撑架(2)和所述第二限位板(3)之间固定连接有弹簧座(6)，所述弹簧座(6)的内部固定连接有弹簧(7)的一端，所述弹簧(7)的另一端与所述连接块(5)的下端面固定连接，所述第二限位板(3)的上端面固定连接有把手(9)，所述运输框(1)的横板下端面四角处固定连接有支腿(10)，所述支腿(10)的下端设置有滚轮(11)，所述滚轮(11)为自带刹车滚轮，所述运输框(1)的横板左右侧壁上固定连接有支撑块(12)，所述支撑块(12)的上端面固定连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)上设置有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有移动杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动平衡车的运输装置，其特征在于：所述运输框(1)的竖向截面呈L形。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动平衡车的运输装置，其特征在于：所述接触板(4)的侧壁上粘接有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动平衡车的运输装置，其特征在于：所述移动杆(14)的前端固定连接有限位柄(15)，所述限位柄(15)的侧壁上设置有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动平衡车的运输装置，其特征在于：所述运输框(1)的竖板侧壁上固定连接有推手(16)。

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