CN210822075U

CN210822075U - 一种车载网路导航盒固定装置

Info

Publication number: CN210822075U
Application number: CN201920682671.9U
Authority: CN
Inventors: 张学琴
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-05-14
Filing date: 2019-05-14
Publication date: 2020-06-23
Anticipated expiration: 2029-05-14

Abstract

本实用新型公开了一种车载网路导航盒固定装置，包括车体，车体内设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹块，螺纹块上固定连接有操作框，操作框内设有滑槽和空腔，操作框内固定连接有固定杆，固定杆上滑动连接有滑动环，滑动环上设有抵板，抵板上设有滑柱，滑柱滑动连接于滑槽内，滑柱上套接有弹簧，弹簧上设有滑板，滑板滑动套接于滑柱上，滑动环的外侧设有铰接杆，该导航盒固定装置可以方便对导航盒进行拆卸和安装，并且可以方便进行水平移动导航盒的位置，可以根据情况方便主驾和副驾进行观察导航盒，该导航盒固定装置可以根据使用者的习惯进行导航盒角度的偏移，操作简单方便。

Description

一种车载网路导航盒固定装置

技术领域

本实用新型涉及车载网路导航盒技术领域，具体为一种车载网路导航盒固定装置。

背景技术

导航是引导某一设备，从指定航线的一点运动到另一点的方法，车载导航使用也越来越普遍，但是现有技术中的车载网路导航盒固定装置还存在以下不足。

现有的车载网路导航盒通常都是直接固定在车体内部，通常只能方便主驾驶位置的人进行观察，当主驾驶人员为新手，在一边分心看导航一边驾驶时很容易导致事故的发生，并且固定的导航盒不能根据使用人员的习惯进行角度的调整，使得装置的适应能力低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载网路导航盒固定装置，以解决导航盒的角度无法根据需要进行调整的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载网路导航盒固定装置，包括车体，所述车体内设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块上固定连接有操作框，所述操作框内设有滑槽和空腔，所述操作框内固定连接有固定杆，所述固定杆上滑动连接有滑动环，所述滑动环上设有抵板，所述抵板上设有滑柱，所述滑柱滑动连接于滑槽内，所述滑柱上套接有弹簧，所述弹簧上设有滑板，所述滑板滑动套接于滑柱上。

优选的，所述滑动环的外侧设有铰接杆，所述铰接杆的一端穿过操作框铰接有导航盒。

优选的，所述铰接杆通过条形槽滑动连接于操作框内。

优选的，所述操作框内滑动连接有直角滑杆，所述直角滑杆的一端设有限位板，所述限位板滑动连接于操作框的内壁，所述直角滑杆上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端设有限位杆。

优选的，所述螺纹杆的另一端设有固定块，所述固定块内设有转槽，所述转槽内转动连接有转块，所述转块上设有连接杆，所述连接杆的一端穿过固定块铰接有铰接座，所述铰接座的另一端固定连接有连接板，所述连接板的上端设于导航盒的下端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.该导航盒固定装置可以方便对导航盒进行拆卸和安装，并且可以方便进行水平移动导航盒的位置，可以根据情况方便主驾和副驾进行观察导航盒。

2.该导航盒固定装置可以根据使用者的习惯进行导航盒角度的偏移，操作简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大图。

图中：1车体、11螺纹孔、21螺纹块、22操作框、23滑槽、24空腔、25固定杆、26滑动环、27抵板、28滑柱、29弹簧、210滑板、31铰接杆、32导航盒、33直角滑杆、34限位板、35螺纹杆、36限位杆、37固定块、38转槽、39转块、310连接杆、311铰接座、312连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种车载网路导航盒固定装置，包括车体1，车体1内设有螺纹孔11，螺纹孔11内螺纹连接有螺纹块21，螺纹块21可以转入到螺纹孔11内方便对操作框22的位置进行固定，螺纹块21上固定连接有操作框22，操作框22内设有滑槽23和空腔24，操作框22内固定连接有固定杆25，固定杆25上滑动连接有滑动环26，滑动环26可以在固定杆25上滑动，滑动环26上设有抵板27，抵板27上设有滑柱28，滑柱28滑动连接于滑槽23内，滑柱28上套接有弹簧29，弹簧29始终处于压缩状态，弹簧29会将滑板210向操作框22的内壁上推动使得滑板210与操作框22的内壁之间的摩擦力增大，弹簧29上设有滑板210，滑板210滑动套接于滑柱28上。

请参阅图1，滑动环26的外侧设有铰接杆31，铰接杆31的一端穿过操作框22铰接有导航盒32，导航盒32可以沿着铰接杆31进行转动。

请参阅图1，铰接杆31通过条形槽滑动连接于操作框22内，铰接杆31可以在操作框22内滑动。

请参阅图1和图2，操作框22内滑动连接有直角滑杆33，直角滑杆33可以在操作框22内滑动，直角滑杆33的一端设有限位板34，限位板34可以限制直角滑杆33的位置，限位板34滑动连接于操作框22的内壁，直角滑杆33上螺纹连接有螺纹杆35，螺纹杆35的一端设有限位杆36。

请参阅图2，螺纹杆35的另一端设有固定块37，固定块37内设有转槽38，转槽38内转动连接有转块39，固定块37可以通过转槽38在转块39的外表面转动，转块39上设有连接杆310，连接杆310的一端穿过固定块37铰接有铰接座311，连接杆310可以沿着铰接座311进行转动，铰接座311的另一端固定连接有连接板312，连接板312的上端设于导航盒32的下端。

本实用新型在具体实施时：使用时，当主驾驶人员为新手时，可以将铰接杆31向副驾的方向移动，此时铰接杆31和直角滑杆33在操作框22内滑动，使得滑动环26在固定杆25上滑动同时滑柱28在滑槽23内滑动，此时由于弹簧29处于压缩状态，使得连接杆310与操作框22内壁之间的摩擦力增大，使得在不受水平外力的情况下铰接杆31移动到的位置不会发生移动，此时可以通过副驾指路下，主驾驶的新手开车，避免新手开车过程分心看导航导致的安全问题，当需要根据使用者习惯进行角度调整时，可以将限位杆36根据情况进行转动使得螺纹杆35在直角滑杆33左右转动，带动固定块37内的转槽38在转块39的外表面转动，使得连接杆310在铰接座311上转动的同时将导航盒32的位置进行调整，此时导航盒32沿着铰接杆31进行转动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种车载网路导航盒固定装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）内设有螺纹孔（11），所述螺纹孔（11）内螺纹连接有螺纹块（21），所述螺纹块（21）上固定连接有操作框（22），所述操作框（22）内设有滑槽（23）和空腔（24），所述操作框（22）内固定连接有固定杆（25），所述固定杆（25）上滑动连接有滑动环（26），所述滑动环（26）上设有抵板（27），所述抵板（27）上设有滑柱（28），所述滑柱（28）滑动连接于滑槽（23）内，所述滑柱（28）上套接有弹簧（29），所述弹簧（29）上设有滑板（210），所述滑板（210）滑动套接于滑柱（28）上。

2.根据权利要求1所述的一种车载网路导航盒固定装置，其特征在于：所述滑动环（26）的外侧设有铰接杆（31），所述铰接杆（31）的一端穿过操作框（22）铰接有导航盒（32）。

3.根据权利要求2所述的一种车载网路导航盒固定装置，其特征在于：所述铰接杆（31）通过条形槽滑动连接于操作框（22）内。

4.根据权利要求1所述的一种车载网路导航盒固定装置，其特征在于：所述操作框（22）内滑动连接有直角滑杆（33），所述直角滑杆（33）的一端设有限位板（34），所述限位板（34）滑动连接于操作框（22）的内壁，所述直角滑杆（33）上螺纹连接有螺纹杆（35），所述螺纹杆（35）的一端设有限位杆（36）。

5.根据权利要求4所述的一种车载网路导航盒固定装置，其特征在于：所述螺纹杆（35）的另一端设有固定块（37），所述固定块（37）内设有转槽（38），所述转槽（38）内转动连接有转块（39），所述转块（39）上设有连接杆（310），所述连接杆（310）的一端穿过固定块（37）铰接有铰接座（311），所述铰接座（311）的另一端固定连接有连接板（312），所述连接板（312）的上端设于导航盒（32）的下端。