CN210819514U - 一种汽车维修用躺板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车维修用躺板，包括承载座，所述承载座呈凹字形，所述承载座下表面固定安装有滚轮，所述承载座外壁左右两侧均固定安装有推杆电机；所述承载座上表面中部固定安装有转轴，所述转轴中部垂直安装有轴杆，所述轴杆中部偏上处水平固定安装有从动齿轮，所述轴杆顶部与承载躺板下表面中部固定连接；所述承载座上表面中部偏右处固定安装有驱动电机。本实用新型通过驱动电机、传动轴杆和主动齿轮的配合使用，驱动电机通过传动轴杆带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮在转动的过程中带动轴杆和承载躺板转动，无需工作人员挪动身体，方便工作人员对不同的位置进行检修，较为实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修用躺板。
背景技术
汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，在汽车维修过程中会使用到诸多的维修设备，维修躺板也是这其中之一。
公告号为CN207509196U，公开了一种汽车维修用躺板，包括第一躺板，所述第一躺板为中空结构，所述第一躺板的两侧内壁均设有滑轨，且滑轨通过滑轮滑动连接有第二躺板，所述第二躺板贯穿第一躺板的一端侧壁设置，所述第一躺板和第二躺板的下端侧壁均设有万向轮，所述第一躺板的下端侧壁设有套筒，所述套筒中竖直设有第一卡杆，且第一卡杆贯穿至第一躺板中设置，所述第二躺板的侧壁设有多个与第一卡杆匹配的第一卡槽，所述第一卡杆为中空结构，所述第一卡杆的内壁通过第一转动件转动连接有第一螺纹杆。
上述实用新型在使用的过程中存在以下缺陷：1.上述实用新型在使用时不能对万向轮进行固定，躺板移动容易影响工作人员维修。2.上述实用新型，需要工作人员不断的挪动身体才能对不同角度和位置进行检修，较为麻烦。因此，我们提出一种汽车维修用躺板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用躺板，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用躺板，包括承载座，所述承载座呈凹字形，所述承载座下表面固定安装有滚轮，所述承载座外壁左右两侧均固定安装有推杆电机；
所述承载座上表面中部固定安装有转轴，所述转轴中部垂直安装有轴杆，所述轴杆中部偏上处水平固定安装有从动齿轮，所述轴杆顶部与承载躺板下表面中部固定连接；
所述承载座上表面中部偏右处固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与传动轴杆连接，所述传动轴杆顶部与主动齿轮下表面中部固定连接，所述主动齿轮与从动齿轮啮合。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滚轮共有四组，四组所述滚轮分别固定安装在承载座下表面的四个棱角处。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述推杆电机的输出端与推动杆连接，所述推动杆底部固定安装有固定支脚。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述承载躺板下表面右侧固定安装有电池框，所述电池框内安装有蓄电池，所述蓄电池的电能输出端分别与推杆电机和驱动电机的电能输入端连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电池框下表面左右两侧分别固定安装有开关A和开关B，所述开关A的信号输出端与推杆电机的电能输入端连接，所述开关B的信号输出端与驱动电机的信号输入端连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型的汽车维修用躺板，通过推杆电机、推动杆和固定支脚的配合使用，推杆电机通过推动杆带动固定支脚向下至固定支脚与地面紧密接触，可以在工作人员维修时进行固定，避免滚轮移动，对工作人员的维修工作造成影响。
2.本实用新型的汽车维修用躺板，通过驱动电机、传动轴杆和主动齿轮的配合使用，驱动电机通过传动轴杆带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮在转动的过程中带动轴杆和承载躺板转动，无需工作人员挪动身体，方便工作人员对不同的位置进行检修，较为实用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型汽车维修用躺板的整体结构示意图；
图2为本实用新型汽车维修用躺板的电路连接结构示意图。
图中：1承载躺板，2推杆电机，3推动杆，4固定支脚，5滚轮，6承载座，7从动齿轮，8轴杆，9转轴，10驱动电机，11传动轴杆，12主动齿轮，13电池框，14蓄电池，15开关A，16开关B。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车维修用躺板，包括承载座6，所述承载座6呈凹字形，所述承载座6下表面固定安装有滚轮5，所述承载座6外壁左右两侧均固定安装有推杆电机2；
所述承载座6上表面中部固定安装有转轴9，所述转轴9中部垂直安装有轴杆8，所述轴杆8中部偏上处水平固定安装有从动齿轮7，所述轴杆8顶部与承载躺板1下表面中部固定连接；
所述承载座6上表面中部偏右处固定安装有驱动电机10，所述驱动电机10的输出端与传动轴杆11连接，所述传动轴杆11顶部与主动齿轮12下表面中部固定连接，所述主动齿轮12与从动齿轮7啮合。
本实施例中(请参阅图1)，所述滚轮5共有四组，四组所述滚轮5分别固定安装在承载座6下表面的四个棱角处。
本实施例中(请参阅图1)，所述推杆电机2的输出端与推动杆3连接，所述推动杆3底部固定安装有固定支脚4，通过推杆电机2、推动杆3和固定支脚4，可以在维修时进行固定，防止滚轮5移动。
本实施例中(请参阅图1和图2)，所述承载躺板1下表面右侧固定安装有电池框13，所述电池框13内安装有蓄电池14，所述蓄电池14的电能输出端分别与推杆电机2和驱动电机10的电能输入端连接。
本实施例中(请参阅图1和图2)，所述电池框13下表面左右两侧分别固定安装有开关A15和开关B16，所述开关A15的信号输出端与推杆电机2的电能输入端连接，所述开关B16的信号输出端与驱动电机10的信号输入端连接。
本实用新型中推杆电机的型号为JS-TGZ-U1，驱动电机的型号为YS112M-6。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车维修用躺板，包括1承载躺板，2推杆电机，3推动杆，4固定支脚，5滚轮，6承载座，7从动齿轮，8轴杆，9转轴，10驱动电机，11传动轴杆，12主动齿轮，13电池框，14蓄电池，15开关A，16开关B，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，在一种汽车维修用躺板使用的时候，工作人员躺在承载躺板1上，通过滚轮5将该躺板整体移动到合适位置后，按下开关A15，开关A15将信号传输给推杆电机2，推杆电机2通过推动杆3带动固定支脚4向下至固定支脚4与地面紧密接触，可以在工作人员维修时进行固定，避免滚轮5移动，对工作人员的维修工作造成影响，需要对不同的位置进行检修时，按下开关B16，开关B16将信号传输给驱动电机10，驱动电机10通过传动轴杆11带动主动齿轮12转动，主动齿轮12带动从动齿轮7转动，从动齿轮7在转动的过程中带动轴杆8和承载躺板1转动，无需工作人员挪动身体，方便工作人员对不同的位置进行检修，使用效果较为理想。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车维修用躺板，包括承载座(6)，其特征在于：所述承载座(6)呈凹字形，所述承载座(6)下表面固定安装有滚轮(5)，所述承载座(6)外壁左右两侧均固定安装有推杆电机(2)；
所述承载座(6)上表面中部固定安装有转轴(9)，所述转轴(9)中部垂直安装有轴杆(8)，所述轴杆(8)中部偏上处水平固定安装有从动齿轮(7)，所述轴杆(8)顶部与承载躺板(1)下表面中部固定连接；
所述承载座(6)上表面中部偏右处固定安装有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出端与传动轴杆(11)连接，所述传动轴杆(11)顶部与主动齿轮(12)下表面中部固定连接，所述主动齿轮(12)与从动齿轮(7)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用躺板，其特征在于：所述滚轮(5)共有四组，四组所述滚轮(5)分别固定安装在承载座(6)下表面的四个棱角处。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用躺板，其特征在于：所述推杆电机(2)的输出端与推动杆(3)连接，所述推动杆(3)底部固定安装有固定支脚(4)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用躺板，其特征在于：所述承载躺板(1)下表面右侧固定安装有电池框(13)，所述电池框(13)内安装有蓄电池(14)，所述蓄电池(14)的电能输出端分别与推杆电机(2)和驱动电机(10)的电能输入端连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车维修用躺板，其特征在于：所述电池框(13)下表面左右两侧分别固定安装有开关A(15)和开关B(16)，所述开关A(15)的信号输出端与推杆电机(2)的电能输入端连接，所述开关B(16)的信号输出端与驱动电机(10)的信号输入端连接。
Priority Applications (1)
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Cited By (1)
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| CN112109061A (zh) * | 2020-09-27 | 2020-12-22 | 浙江交通职业技术学院 | 一种用于飞机维修的送货机器人 |
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| CN112109061B (zh) * | 2020-09-27 | 2022-04-01 | 浙江交通职业技术学院 | 一种用于飞机维修的送货机器人 |
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