CN210816968U - 一种汽车右后门检查器安装支架模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车右后门检查器安装支架模具，包括底板，所述底板的顶部固定安装有多个支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有工作台，所述工作台上固定安装有下模板，所述下模板的顶部放置有支架，所述工作台的顶部固定安装有两个固定座，所述固定座的顶部固定安装有导柱，所述导柱上滑动连接有导套，所述导套的顶部固定安装有压合板，所述压合板的底部固定安装有上模板，所述上模板内固定安装有两个冲钻钻头，所述冲钻钻头与支架位置对应，所述工作台的顶部滑动连接有定位板。本实用新型缩短了冲孔加工所需要的时间，提高了冲孔加工的效率，有利于汽车右后门检查器安装支架的批量生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种汽车右后门检查器安装支架模具。
背景技术
在目前，汽车右后门检查器安装支架的生产加工过程中都需要对其进行冲孔加工，大多数汽车右后门检查器安装支架的冲孔加工需要分批对其每个需要加工的部位进行加工，加工效率较低，需要大量的时间，不利于汽车右后门检查器安装支架的批量生产，因此亟需设计一种汽车右后门检查器安装支架模具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：在目前，汽车右后门检查器安装支架的生产加工过程中都需要对其进行冲孔加工，大多数汽车右后门检查器安装支架的冲孔加工需要分批对其每个需要加工的部位进行加工，加工效率较低，需要大量的时间，不利于汽车右后门检查器安装支架的批量生产。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车右后门检查器安装支架模具，包括底板，所述底板的顶部固定安装有多个支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有工作台，所述工作台上固定安装有下模板，所述下模板的顶部放置有支架，所述工作台的顶部固定安装有两个固定座，所述固定座的顶部固定安装有导柱，所述导柱上滑动连接有导套，所述导套的顶部固定安装有压合板，所述压合板的底部固定安装有上模板，所述上模板内固定安装有两个冲钻钻头，所述冲钻钻头与支架位置对应，所述工作台的顶部滑动连接有定位板，所述定位板内滑动连接有冲头固定座，所述冲头固定座与压合板滑动连接，所述冲头固定座包括迫紧块，所述迫紧块通过螺栓与冲头固定座螺纹连接，所述迫紧块内插接有顶料冲头，所述顶料冲头的一侧与冲头固定座固定连接。
优选的，所述冲头固定座的一侧固定安装有限位板，所述限位板内螺纹连接有螺钉，所述定位板内开设有多个供螺钉旋入的螺纹盲孔。
优选的，所述压合板的底部固定安装有连接杆。
优选的，所述下模板上固定安装有防刮垫。
优选的，所述压合板的底部固定安装有两个卸料定位销，所述卸料定位销的底部滑动连接有卸料板，所述卸料板内开设有供卸料定位销滑动的滑槽，所述卸料板内贯穿开设有供冲钻钻头穿过的通孔。
优选的，所述压合板的底部固定安装有卸料弹簧，所述卸料弹簧的底部与卸料板固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过连接杆、导套、导柱、固定座、工作台、底板、顶料冲头、定位板、限位板、冲头固定座、迫紧块、压合板、上模板、防刮垫、支架、冲钻钻头和下模板的配合，缩短了冲孔加工所需要的时间，提高了冲孔加工的效率，有利于汽车右后门检查器安装支架的批量生产；
2、本实用新型通过卸料定位销、卸料弹簧、卸料板、压合板、下模板和冲钻钻头的配合，起到了卸料的作用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车右后门检查器安装支架模具的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车右后门检查器安装支架模具的俯视结构示意图；
图3为图1中A处的结构放大图。
图中：1连接杆、2导套、3导柱、4固定座、5工作台、6底板、7顶料冲头、8定位板、9限位板、10冲头固定座、11下模板、12迫紧块、13压合板、14上模板、15卸料定位销、16卸料弹簧、17防刮垫、18支架、19冲钻钻头、20卸料板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种汽车右后门检查器安装支架模具，包括底板6，底板6的顶部固定安装有多个支撑柱，支撑柱的顶部固定安装有工作台5，工作台5上固定安装有下模板11，下模板11上固定安装有防刮垫17，避免连接杆1和下模板11之间的摩擦带来的损伤，压合板13的底部固定安装有连接杆1，可限制压合板13的移动距离，避免了上模板14与下模板11压合过紧导致的模具损坏；
下模板11的顶部放置有支架18，工作台5的顶部固定安装有两个固定座4，固定座4的顶部固定安装有导柱3，导柱3上滑动连接有导套2，导套2的顶部固定安装有压合板13，压合板13的底部固定安装有上模板14，上模板14内固定安装有两个冲钻钻头19，冲钻钻头19与支架18位置对应，工作台5的顶部滑动连接有定位板8，定位板8内滑动连接有冲头固定座10，冲头固定座10与压合板13滑动连接，冲头固定座10包括迫紧块12，迫紧块12通过螺栓与冲头固定座10螺纹连接，迫紧块12内插接有顶料冲头7，顶料冲头7的一侧与冲头固定座10固定连接，冲头固定座10的一侧固定安装有限位板9，限位板9内螺纹连接有螺钉，定位板8内开设有多个供螺钉旋入的螺纹盲孔，提高了冲头固定座10和定位板8之间的连接稳定；
压合板13的底部固定安装有两个卸料定位销15，卸料定位销15的底部滑动连接有卸料板20，卸料板20内开设有供卸料定位销15滑动的滑槽，卸料板20内贯穿开设有供冲钻钻头19穿过的通孔，压合板13的底部固定安装有卸料弹簧16，卸料弹簧16的底部与卸料板20固定连接，通过卸料定位销15、卸料弹簧16、卸料板20、压合板13、下模板11和冲钻钻头19的配合，起到了卸料的作用。
工作原理：本实用新型中，使用者使用该装置时，通过对压合板13施加压力使其进行移动，压合板13的移动使与其固定连接的导套2顺着导柱3的导向方向进行移动，压合板13的移动使与其固定连接的上模板14进行移动，上模板14的移动使与其固定连接的冲钻钻头19进行移动并对支架18进行冲孔加工，同时对定位板8施加推力使其进行移动，定位板8的移动使与其固定连接的冲头固定座10进行移动，冲头固定座10的移动使与其固定连接的迫紧块12进行移动，同时使与其固定连接的顶料冲头7移动并对支架18进行冲孔加工；
当冲孔加工完成后对冲头固定座10施加拉力使其进行移动，冲头固定座10的移动使顶料冲头7从支架18内抽出，同时使压合板13进行移动，压合板13的移动使压缩状态下的卸料弹簧16进行弹性复位，卸料弹簧16的弹性复位使与其固定连接的卸料板20向与压合板13移动方向的相反方向进行移动，通过卸料定位销15和卸料板20的配合，可达到卸料的效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车右后门检查器安装支架模具，包括底板(6)，其特征在于，所述底板(6)的顶部固定安装有多个支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有工作台(5)，所述工作台(5)上固定安装有下模板(11)，所述下模板(11)的顶部放置有支架(18)，所述工作台(5)的顶部固定安装有两个固定座(4)，所述固定座(4)的顶部固定安装有导柱(3)，所述导柱(3)上滑动连接有导套(2)，所述导套(2)的顶部固定安装有压合板(13)，所述压合板(13)的底部固定安装有上模板(14)，所述上模板(14)内固定安装有两个冲钻钻头(19)，所述冲钻钻头(19)与支架(18)位置对应，所述工作台(5)的顶部滑动连接有定位板(8)，所述定位板(8)内滑动连接有冲头固定座(10)，所述冲头固定座(10)与压合板(13)滑动连接，所述冲头固定座(10)包括迫紧块(12)，所述迫紧块(12)通过螺栓与冲头固定座(10)螺纹连接，所述迫紧块(12)内插接有顶料冲头(7)，所述顶料冲头(7)的一侧与冲头固定座(10)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车右后门检查器安装支架模具，其特征在于,所述冲头固定座(10)的一侧固定安装有限位板(9)，所述限位板(9)内螺纹连接有螺钉，所述定位板(8)内开设有多个供螺钉旋入的螺纹盲孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车右后门检查器安装支架模具，其特征在于，所述压合板(13)的底部固定安装有连接杆(1)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车右后门检查器安装支架模具，其特征在于，所述下模板(11)上固定安装有防刮垫(17)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车右后门检查器安装支架模具，其特征在于，所述压合板(13)的底部固定安装有两个卸料定位销(15)，所述卸料定位销(15)的底部滑动连接有卸料板(20)，所述卸料板(20)内开设有供卸料定位销(15)滑动的滑槽，所述卸料板(20)内贯穿开设有供冲钻钻头(19)穿过的通孔。
6.根据权利要求5所述的一种汽车右后门检查器安装支架模具，其特征在于，所述压合板(13)的底部固定安装有卸料弹簧(16)，所述卸料弹簧(16)的底部与卸料板(20)固定连接。
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