CN210814600U - 一种造纸烘干尾气回收系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种造纸烘干尾气回收系统，涉及尾气处理技术领域，其技术方案要点是：包括处理塔、过滤水箱，处理塔内设有内腔、进气管、排气口，处理塔内设有热交换装置，热交换装置包括冷凝管、壳体，进气管设有过滤网，内腔的腔壁设有填料板一，填料板一设有活性炭颗粒层，内腔的腔壁设有填料板二，填料板二设有碳酸钠颗粒层，壳体设有传输管道，过滤水箱设有潜水泵。通过设置热交换装置，使本系统能对尾气中的热量进行有效利用，较为节约；通过设置过滤水箱、潜水泵，使本系统能对尾气中的水分进行回收，较为节约；通过设置活性炭颗粒层与碳酸钠颗粒层，使本系统能除去尾气中大部分对环境有害的气体。

Description

一种造纸烘干尾气回收系统

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，特别涉及一种造纸烘干尾气回收系统。

背景技术

在造纸行业中，经过制浆、脱模、漂白、成型抄造之后进行压榨脱水之后，需要进行烘干成型，烘干需要应用蒸汽系统进行纸的烘干，其中会产生大量的蒸汽尾气。对这些蒸汽尾气的处理方法目前一般的做法是将蒸汽直接排放到大气中。

现有授权公告号为CN206184210U的中国实用新型专利公开了一种尾气处理塔，包括净化塔，净化塔的进口端设有喷淋塔，喷淋塔横向设置，喷淋塔的顶部内壁设有喷淋管，喷淋管通过管道连接储液箱，喷淋管底部设有多个喷嘴。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该处理塔在处理高温尾气蒸气时，无法对尾气中的热量进行有效利用，较为浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种造纸烘干尾气回收系统，能对高温尾气中的热量进行有效利用，较为节约。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种造纸烘干尾气回收系统，包括处理塔，所述处理塔内设有内腔，所述处理塔的塔底设有进气管，所述处理塔的塔顶设有用于排气的排气口，所述处理塔内设有热交换装置，所述热交换装置包括冷凝管、壳体，所述壳体设有冷水腔体、供冷却水进入的冷水管道、供冷却水流出的车间管道、供尾气进入的进入腔，所述冷水管道与冷水腔体的连通并靠近冷水腔体的底部，所述车间管道与冷水腔体连通并靠近冷水腔体的顶部，所述冷凝管位于冷水腔体中，所述冷凝管的上端管口贯通至壳体的顶壁，所述冷凝管的下端端口位于进入腔的顶部腔壁，所述进气管与进入腔连通。

通过上述技术方案，当高温尾气进入冷凝管时，由于高温尾气的温度远远高于冷却水体的温度，高温尾气通过冷凝管将温度传递到冷却水体中自身的温度逐渐下降，高温尾气中的水蒸气由于温度下降，将被液化，凝聚在冷凝管的管壁上，顺着管壁流到进入腔的底部。而冷水腔体中的冷却水吸收了高温尾气中的热量温度上升，人员可通过车间管道将被尾气加热后的冷却水引入胶料制造车间进行使用，本回收系统能对高温尾气中的热量进行有效利用，较为节约。

优选的，所述冷凝管的形状呈螺旋状设置。

通过上述技术方案，冷凝管的呈螺旋状设置，内腔中可放置的冷凝管展开的总长度得到提升，可使高温尾气在冷凝管中充分冷凝去除水蒸气。

优选的，所述进气管的内壁设有过滤尾气中夹杂的固定杂物的过滤网。

通过上述技术方案，过滤网可阻挡尾气蒸气中夹带的固体颗粒，防止固体颗粒进入冷凝管并在其中堆积影响冷凝管的正常工作。

优选的，所述内腔的腔壁固设有填料板一，所述填料板一的顶面设有用于过滤尾气的活性炭颗粒层，所述活性炭颗粒层将内腔分隔。

通过上述技术方案，活性炭颗粒层的设置，能够对于尾气中的臭气进行吸收，除去尾气中的部分有害气体。

优选的，所述内腔的腔壁固设有填料板二，所述填料板二的顶面设有用于过滤尾气的碳酸钠颗粒层，所述碳酸钠颗粒层将内腔分隔。

通过上述技术方案，碳酸钠颗粒层可对尾气中的氢自由基与酸性气体进行反应，除去尾气中大部分对环境有害的气体，避免尾气对环境造成污染。

优选的，还包括过滤水箱，所述壳体设有用于传输冷凝水的传输管道，所述传输管道的一端管口位于进入腔的底壁、另一端管口与过滤水箱的内部空间连通。

通过上述技术方案，传输管道的设置，可将冷凝管中的冷凝水传输道过滤水箱中，使冷凝管中的冷凝水不会在冷凝管中堆积而影响冷凝管的工作。

优选的，所述过滤水箱设有两块过滤板，两块所述过滤板平行设置并将过滤水箱的内部空间分为处理区、过滤区、净水区，所述过滤区位于处理区与净水区之间，所述过滤区填充有活性炭颗粒，所述传输管道的管口与处理区连通。

通过上述技术方案，进入腔中的水通过传输管道流入处理区，处理区中的水通过过滤板流入过滤区，进过过滤区的活性炭颗粒的过滤将水体中的杂质与有害物质吸附，经过过滤区处理后的水通过过滤板流入净水区，完成水体的净化。

优选的，所述过滤水箱设有潜水泵，所述潜水泵位于净水区内，所述潜水泵的出水口与冷水管道连通，所述过滤水箱设有用于与外部自来水管相连的补水管道，所述补水管道与净水区连通。

通过上述技术方案，通过设置潜水泵，使热交换装置处理后的高温尾气中的水分，能被回收通过滤水箱的过滤净化，由冷水管道传输到冷水腔体中，最后被车间管道传输到造纸车间供人员使用，较为节约资源。补水管道的设置使人员可通过补水管道随时补充进水区中的水量。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

1、通过设置热交换装置，使本系统能对尾气中的热量进行有效利用，较为节约；

2、通过设置过滤水箱、潜水泵，使本系统能对尾气中的水分进行回收，较为节约；

3、通过设置活性炭颗粒层与碳酸钠颗粒层，本系统能除去尾气中大部分对环境有害的气体。

附图说明

图1为实施例的一种造纸烘干尾气回收系统的立体结构图；

图2为图1的A-A剖视图。

图中，1、处理塔；11、填料板一；12、填料板二；13、活性炭颗粒层；14、碳酸钠颗粒层；15、内腔；2、进气管；21、过滤网；3、排气口；4、热交换装置；41、壳体；42、冷凝管；43、冷水腔体；44、冷水管道；45、车间管道；46、进入腔；47、传输管道；5、过滤水箱；51、过滤板；52、处理区；53、过滤区；54、净水区；55、潜水泵；56、补水管道。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种造纸烘干尾气回收系统，包括处理塔1、过滤水箱5，处理塔1内设有内腔15，处理塔1的塔底设有进气管2，处理塔1的塔顶设有用于排气的排气口3，处理塔1内设有热交换装置4。

热交换装置4包括冷凝管42、壳体41，壳体41设有冷水腔体43、供冷却水进入的冷水管道44、供冷却水流出的车间管道45、供尾气进入的进入腔46，进入腔46位于壳体41下方，冷水管道44、车间管道45分别与冷水腔体43连通，冷水管道44与壳体41的连接处靠近壳体41的底端，车间管道45与壳体41的连接处靠近壳体41的顶端，冷水管道44与车间管道45都与冷水腔体43连通，车间管道45通向造纸车间，冷凝管42位于冷水腔体43中，冷凝管42呈螺旋状分布于冷水腔体43的内壁上，冷凝管42的呈螺旋状设置，内腔15中可放置的冷凝管42展开的总长度得到提升，可使尾气蒸气在冷凝管42中充分冷凝去除水蒸气。

冷凝管42的上端管口贯通至壳体41的顶壁，冷凝管42的下端口位于进入腔46的顶部腔壁，进气管2与进入腔46连通，进气管2的内壁固设有过滤蒸气中夹杂的固定杂物的过滤网21，过滤网21可阻挡尾气蒸气中夹带的固体颗粒，防止固体颗粒进入冷凝管42并在其中堆积影响冷凝管42的正常工作。尾气蒸气可通过进气管2进入冷凝管42中，冷凝管42位于冷水腔体43中，冷却水从冷水管道44流入冷水腔体43中，将冷水腔体43灌满，冷凝管42位于冷却水体中，当高温尾气进入冷凝管42时，由于高温尾气的温度远远高于冷却水体的温度，高温尾气通过冷凝管42将温度传递到冷却水体中自身的温度逐渐下降，高温尾气中的水蒸气由于温度下降，将被液化，凝聚在冷凝管42的管壁上，顺着管壁流到进入腔46的底部。而冷水腔体43中的冷却水吸收了高温尾气中的热量温度上升，人员可通过管道将冷却水由车间管道45引入胶料制造车间，能对尾气中的热量进行有效利用，较为节约。

壳体41设有用于传输冷凝水的传输管道47，传输管道47穿过处理塔1的外壁，传输管道47的一端管口位于进入腔46的底壁、另一端管口与过滤水箱5的内部空间连通。传输管道47的设置，可将冷凝管42中的冷凝水传输道过滤水箱5中，使冷凝管42中的冷凝水不会在冷凝管42中堆积而影响冷凝管42的工作。

过滤水箱5设有两块过滤板51，过滤板51的板面垂直于水平面，两块过滤板51平行设置并将过滤水箱5的内部空间分隔为处理区52、过滤区53、净水区54，过滤区53位于处理区52与净水区54之间，过滤区53填充有活性炭颗粒，传输管的管口与处理区52连通。进入腔46中的水通过传输管道47流入处理区52，处理区52中的水通过过滤板51流入过滤区53，经过过滤区53的活性炭颗粒的过滤将水体中的杂质与有害物质吸附，进过过滤区53处理后的水通过过滤板51流入净水区54，完成水体的净化。

净水区54设有潜水泵55，潜水泵55的出水口与冷水管道44连通，过滤水箱5设有用于与外部自来水管相连的补水管道56，补水管道56与净水区54连通，通过设置过滤水箱5、潜水泵55，使热交换装置4处理后的高温尾气中的水分，能被回收通过滤水箱5的过滤净化，由冷水管道44传输到冷水腔体43中，最后被管道传输到造纸车间供人员使用，较为节约资源。补水管道56的设置，人员可通过补水管道56随时补充进水区中的水量。

内腔15的腔壁固设有填料板一11，填料板一11的周向侧壁与内腔15的腔壁固定连接。填料板一11的顶面设有活性炭颗粒层13，活性炭颗粒层13位于热交换装置4的上方，活性炭颗粒层13将内腔15分隔。内腔15的腔壁固设有填料板二12，填料板二12的周向侧壁与内腔15的腔壁固定连接，填料板二12设有碳酸钠颗粒层14，碳酸钠颗粒层14位于活性炭颗粒层13的上方，碳酸钠颗粒层14将内腔15分隔。活性炭颗粒层13的设置，能够对于尾气中的臭气进行吸收，除去尾气中的部分有害气体，碳酸钠颗粒层14可吸收尾气中的氢自由基和酸性气体，除去尾气中大部分对环境有害的气体，使尾气达到排放标准。

通过设置热交换装置4，使本系统能对尾气中的热量进行有效利用，较为节约。通过设置过滤水箱5、潜水泵55，使本系统能对尾气中的水分进行回收，较为节约。通过设置活性炭颗粒层13与碳酸钠颗粒层14，使本系统能除去尾气中大部分对环境有害的气体，使尾气达到排放标准。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种造纸烘干尾气回收系统，包括处理塔(1)，所述处理塔(1)内设有内腔(15)，所述处理塔(1)的塔底设有进气管(2)，所述处理塔(1)的塔顶设有用于排气的排气口(3)，其特征是：所述处理塔(1)内设有热交换装置(4)，所述热交换装置(4)包括冷凝管(42)、壳体(41)，所述壳体(41)设有冷水腔体(43)、供冷却水进入的冷水管道(44)、供冷却水流出的车间管道(45)、供尾气进入的进入腔(46)，所述冷水管道(44)与冷水腔体(43)的连通并靠近冷水腔体(43)的底部，所述车间管道(45)与冷水腔体(43)连通并靠近冷水腔体(43)的顶部，所述冷凝管(42)位于冷水腔体(43)中，所述冷凝管(42)的上端管口贯通至壳体(41)的顶壁，所述冷凝管(42)的下端端口位于进入腔(46)的顶部腔壁，所述进气管(2)与进入腔(46)连通。

2.根据权利要求1所述的一种造纸烘干尾气回收系统，其特征是：所述冷凝管(42)的形状呈螺旋状设置。

3.根据权利要求1所述的一种造纸烘干尾气回收系统，其特征是：所述进气管(2)的内壁设有过滤尾气中夹杂的固定杂物的过滤网(21)。

4.根据权利要求1所述的一种造纸烘干尾气回收系统，其特征是：所述内腔(15)的腔壁固设有填料板一(11)，所述填料板一(11)的顶面设有用于过滤尾气的活性炭颗粒层(13)，所述活性炭颗粒层(13)将内腔(15)分隔。

5.根据权利要求1所述的一种造纸烘干尾气回收系统，其特征是：所述内腔(15)的腔壁固设有填料板二(12)，所述填料板二(12)的顶面设有用于过滤尾气的碳酸钠颗粒层(14)，所述碳酸钠颗粒层(14)将内腔(15)分隔。

6.根据权利要求1所述的一种造纸烘干尾气回收系统，其特征是：还包括过滤水箱(5)，所述壳体(41)设有用于传输冷凝水的传输管道(47)，所述传输管道(47)的一端管口位于进入腔(46)的底壁、另一端管口与过滤水箱(5)的内部空间连通。

7.根据权利要求6所述的一种造纸烘干尾气回收系统，其特征是：所述过滤水箱(5)设有两块过滤板(51)，两块所述过滤板(51)平行设置并将过滤水箱(5)的内部空间分为处理区(52)、过滤区(53)、净水区(54)，所述过滤区(53)位于处理区(52)与净水区(54)之间，所述过滤区(53)填充有活性炭颗粒，所述传输管道(47)的管口与处理区(52)连通。

8.根据权利要求7所述的一种造纸烘干尾气回收系统，其特征是：所述过滤水箱(5)设有潜水泵(55)，所述潜水泵(55)位于净水区(54)内，所述潜水泵(55)的出水口与冷水管道(44)连通，所述过滤水箱(5)设有用于与外部自来水管相连的补水管道(56)，所述补水管道(56)与净水区(54)连通。

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