CN210802339U - 一种主动轴和从动轴的对中装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种主动轴和从动轴的对中装置，包括第一固定套、第二固定套、连杆、滑套和千分表；第一固定套和第二固定套均与连杆连接，用于固定主动轴；滑套套设在连杆远离第一固定套的一端，千分表固定在滑套上；千分表的指针与从动轴接触；第一固定套的轴线、第二固定套的轴线、滑套的轴线和连杆的轴线在同一平面上，千分表的轴线与第一固定套的轴线平行。本申请提供的主动轴和从动轴的对中装置简单，测量过程的操作也简单，对得出的数据只需要简单的加减运算即可，减化了计算过程，从而提高了测量的效率。

Description

一种主动轴和从动轴的对中装置

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种主动轴和从动轴的对中装置。

背景技术

随着我国对新能源电动汽车的不断推广，电动汽车的市场越来越大，人们对电动汽车的性能需求也随之越来越高。

新能源汽车驱动系统是电动汽车的主要组成部分，包括驱动电机、减速器、差速器和半轴等部件组成，进行台架测试时，要将驱动系统固定在定制工装夹具上，通过半轴将差速器的输出轴与两侧测功机负载电机的输出轴进行连接。由于驱动系统在测试时具有较高的转速，即输出轴和半轴转速都很高，为了保证测试时整个工作系统的稳定性和安全性，同时也为获得准确可靠的试验数据，故要求测功机端电机输出轴与差速器端输出轴具有较高的同轴度。

现有测量主动轴和从动轴是否同轴的方法有主观法、三坐标法、直线度法、求矩法和打表测量法等，而对于驱动系统台架试验，差速器输出轴和测功机负载电机输出轴距离较远，采用上述方法测量时测量装置较复杂，结果需要经过一些较复杂的计算才能得出结果，测量不直观，测量的效率较低。

发明内容

本实用新型针对目前测量主动轴和从动轴是否同轴时，测量装置较复杂，测量不直观，结果需要经过一些较复杂的计算才能得出结果，导致测量效率低的问题，提供一种主动轴和从动轴的对中装置。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种主动轴和从动轴的对中装置，包括第一固定套、第二固定套、连杆、滑套和千分表；所述第一固定套和所述第二固定套均与所述连杆连接，用于固定主动轴；所述滑套套设在所述连杆远离所述第一固定套的一端，所述千分表固定在所述滑套上；所述千分表的指针与所述从动轴接触；所述第一固定套的轴线、所述第二固定套的轴线、所述滑套的轴线和所述连杆的轴线在同一平面上，所述千分表的轴线与所述第一固定套的轴线平行。

优选的，所述第一固定套包括第一夹片和第二夹片；所述第一夹片和第二夹片的一端相连，另一端为开口状，所述第一夹片和第二夹片靠近所述开口状的一端设有相对设置的弧形凹部；所述凹部的下方设有紧固孔。第一夹片和第二夹片的弧形凹部形成一个卡箍，将主动轴固定。第一夹片和第二夹片上部形成一个滑槽，通过滑槽使得第一固定套和第二固定套实现在连杆上的滑动，在第一夹片或者第二夹片上开设有锁紧孔，通过螺栓穿过锁紧孔将第一固定套和第二固定套固定在连杆上。

优选的，所述滑套内设有与所述连杆的外径相匹配的滑孔；所述滑套的侧壁上设有弹夹，所述弹夹包括第一固定片和第二固定片，所述第一固定片和所述第二固定片形成卡箍；所述千分表的固定轴套固定在所述弹夹内。

优选的，所述连杆可伸缩连杆。伸缩的连杆可以适用于多种不同的驱动系统。

优选的，所述连杆上靠近所述滑套的一端设有刻度线。通过刻度线，在测量轴向偏差时可以看到滑套滑动的距离，保证每次滑动的距离一致。

与现有技术相比，本发明的有益效果：本申请通过第一固定套和第二固定套将主动轴固定，两点固定的方式能更好的将主动轴固定，防止主动轴滑动和旋转；按照测量步骤测量出主从动轴的轴向偏差和径向偏差，通过与标准值进行比较即判断出主从动轴是否同轴，如果不同轴则对从动轴进行调整，直至主动轴和从动轴同轴。本申请提供的主动轴和从动轴的对中装置简单，测量过程的操作也简单，对得出的数据只需要简单的加减运算即可，减化了计算过程，从而提高了测量的效率。

附图说明：

图1为本申请提供的一种主动轴和从动轴的对中装置的结构示意图；

图2为第一固定套的结构示意图；

图3为滑套的结构示意图。

图中标记：1-主动轴，2-第一固定套，21-第一夹片，22-第二夹片，23-弧形凹部，24-紧固孔，25-锁紧孔，3-第二固定套，4-连杆，5-加长杆，6-滑套，61-滑孔，62-弹夹，63-第一固定片，64-第二固定片，7-千分表，8-从动轴。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1所示，本申请提供了一种主动轴和从动轴的对中装置，包括第一固定套2、第二固定套3、连杆4、滑套6和千分表7；所述第一固定套2和所述第二固定套3均与所述连杆4连接，用于固定主动轴1；所述滑套6套设在所述连杆4远离所述第一固定套2的一端，所述千分表7固定在所述滑套6上；所述千分表7的指针与所述从动轴8接触。所述第一固定套2的轴线、所述第二固定套3的轴线、所述滑套6的轴线和所述连杆4的轴线在同一平面上，所述千分表7的轴线与所述第一固定套2的轴线平行。为了适用多种型号的设备，满足不同长度主动轴1和从动轴8的需求，将连杆4设备可伸缩的，或者在连杆4的中部连接一根加长杆5。连杆4靠近滑套6的一端上设有刻度线。

如图2所示，第一固定套2和第二固定套3均包括第一夹片21和第二夹片22；所述第一夹片21和第二夹片22的一端相连，另一端为开口状，所述第一夹片21和第二夹片22靠近所述开口的一端设有相对设置的弧形凹部23；所述凹部的下方设有紧固孔24。即第一夹片21和第二夹片22组合后下部形成一个卡箍，在第一夹片21的上部设有锁紧孔25，将主动轴1放入弧形凹部23后，通过紧固孔24将主动轴1锁紧，然后螺栓穿过锁紧孔25，螺栓与连杆4抵紧，从而将第一固定套2固定在连杆4上，同时也可以在固定杆上间隔的设置多个开孔，螺栓穿过紧固孔24后通过螺母将第一固定套2固定在连杆4上。

如图3所示，所述滑套6内设有与所述连杆4的外径相匹配的滑孔61；所述滑套6的侧壁上设有弹夹62，所述弹夹62包括第一固定片63和第二固定片64，所述第一固定片63和所述第二固定片64形成卡箍；所述千分表7的固定轴套固定在所述弹夹62内。第一固定片63和第二固定片64可以通过焊接方式焊接在第一固定片63上，第一固定片63和第二固定片64组合形成卡箍的形成，将千分表7的固定轴套夹紧在弹夹62内。在第一固定片63的上部设有锁紧孔25，将螺栓穿过锁紧孔25，将滑套6抵紧在连杆4上。同样，也可以在连杆4相应的位置开始开孔，螺栓穿过开孔通过螺母将滑套6固定在连杆4内。

测量方法：将主动轴1套在第一固定套2和第二固定套3内，将千分表7的指针接触从动轴8，然后调零。转动主动轴1一周，将转动一周的数据四等分，即每转动90°记录一组千分表7的数据。具体的是：主动轴在0°的时候，从左至右滑动滑套6一定的距离M，记录下千分表7在滑动过程中的最大值和最小值，最大值减去最小值即可得出主动轴在0°时的轴向跳动为A1；同理将主动轴1旋转90°、180°和270°，每次从左至右滑动滑套，每次滑动的起始位置和终点位置相同，测量出90°、180°和270°的轴向跳动分别为A2、A3和A4，对A1、A2、A3和A4取平均值即得主从动轴的轴向偏差A0。如果A0大于标准值，则调整从动轴8后，再次测量计算直至A0小于或等于标准值。当A0小于或者等于标准值时，则可以认为主动轴1和从动轴8之间不存在轴向偏差。

将连杆4等间距的取四个点，将滑套6移动到第一个点后通过螺栓抵紧在连杆4上，转动主动轴1，记录下主动轴1在旋转一周中千分表的最大值和最小值，最大值与最小值的差值即为第一个点的径向跳动B1；同理，将滑套6移动到第二个点、第三个点和第四个点后紧固滑套，旋转主动轴1，分别计算出第二个点、第三个点和第四个点的径向跳动B2、B3和B4，最后对B1、B2、B3和B4取平均值即得到主从动轴的径向偏差B0。如果B0大于标准值，则调整从动轴8后，再次测量计算直至B0小于或等于标准值。当B0小于或者等于标准值时，则可以认为主动轴1和从动轴8之间不存在径向偏差。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种主动轴和从动轴的对中装置，其特征在于，包括第一固定套(2)、第二固定套(3)、连杆(4)、滑套(6)和千分表(7)；所述第一固定套(2)和所述第二固定套(3)均与所述连杆(4)连接，用于固定主动轴(1)；所述滑套(6)套设在所述连杆(4)远离所述第一固定套(2)的一端，所述千分表(7)固定在所述滑套(6)上；所述千分表(7)的指针与所述从动轴(8)接触；所述第一固定套(2)的轴线、所述第二固定套(3)的轴线、所述滑套(6)的轴线和所述连杆(4)的轴线在同一平面上，所述千分表(7)的轴线与所述第一固定套(2)的轴线平行。

2.根据权利要求1所述的主动轴和从动轴的对中装置，其特征在于，所述第一固定套(2)包括第一夹片(21)和第二夹片(22)；所述第一夹片(21)和第二夹片(22)的一端相连，另一端为开口状，所述第一夹片(21)和第二夹片(22)靠近所述开口状的一端相对设有弧形凹部(23)；所述弧形凹部(23)的下方设有紧固孔(24)。

3.根据权利要求1所述的主动轴和从动轴的对中装置，其特征在于，所述滑套(6)内设有与所述连杆(4)的外径相匹配的滑孔(61)；所述滑套(6)的外侧壁上设有弹夹(62)，所述弹夹(62)包括第一固定片(63)和第二固定片(64)，所述第一固定片(63)和所述第二固定片(64)组合形成卡箍；所述千分表(7)的固定轴套固定在所述弹夹(62)内。

4.根据权利要求1所述的主动轴和从动轴的对中装置，其特征在于，所述连杆(4)可伸缩连杆(4)。

5.根据权利要求1所述的主动轴和从动轴的对中装置，其特征在于，所述连杆(4)上靠近所述滑套(6)的一端设有刻度线。

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