CN210799358U - 一种新型的有油螺杆压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型介绍了一种新型的有油螺杆压缩机，包括螺杆压缩机、油气分离罐、液位计、液位传感器和控制机构；所述的液位计设置在油气分离罐的下部，液位计的上下两个进液口直接连通在油气分离罐的壳体上；所述的液位传感器设置在液位计的腔体内，通过其上部的固定接头与液位计顶部的开口连接；所述的控制机构设置在油气分离罐的外部一侧，通过电器线和液位传感器连接。本实用新型通过在螺杆压缩机的油气分离罐上安装液位传感器，并对PLC控制器进行编程，实现了油位观察可视化，对低油位实施控制，使油位保持恒定，避免了压缩机螺杆机头因少油而抱死的风险，该结构设计简单，操作便捷，精准控制螺杆压缩机的油位变化，保证螺杆压缩机的顺利运行。
Description
技术领域
本实用新型属于压缩机设计技术领域，具体涉及一种新型的有油螺杆压缩机。
背景技术
有油螺杆压缩机又名“喷油螺杆压塑机”或“注油螺杆压缩机”， 常用于空气压缩机、制冷压缩机等行业。有油螺杆压缩机中，大量的润滑油被喷入压缩机的气体介质中，起润滑、密封、冷却和降低噪音的作用，有油螺杆压缩机不设置同步齿轮，由阳转子带动阴转子旋转，润滑油除了起到降低排气温度外，还要给轴承、机械密封、滑阀等摩擦副提供润滑，同时转子直接啮合运动，压缩腔与润滑油系统联通，通常还设置了一个滑阀，这样不但能调节排气压力以适应多种工况，同时还大大降低了能耗；另主机与主轴之间采用了干气密封，使得整个压缩机没有一处磨损件，消耗品只有润滑油和油滤，而润滑油以及油滤也是市面有售的普通规格，运行成本较低。整体系统结构简单、高效、出口压力灵活可调、节能、配件耗材少等特点使得有油螺杆压缩机广受国内外客户的好评。
有油螺杆压缩机因转子直接啮合运动，容积效率高，但是由于润滑油与工艺介质直接接触，介质气体要求比较干净，不能夹带大量的杂质和水分，否则会影响润滑油的润滑效果。由于润滑油在压缩机的运行过程中油位随之下降，目前一些企业对压缩机润滑油供应保护没有做到很完善，只有个别企业装有低油位报警开关，从而造成了压缩机螺杆机头因少油而抱死的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种新型的有油螺杆压缩机，通过在螺杆压缩机的油气分离罐上安装液位传感器，将润滑油的液位高度转化为电信号的形式进行输出，从而在PLC控制屏上实现了对液位的可视操作，使液位计根据液位传感器的输出信号自动开启放油或者进油的阀门而使油位保持恒定，防止压缩机因润滑油的减少使得压缩机螺杆机头抱死现象的发生。
本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现：一种新型的有油螺杆压缩机，包括螺杆压缩机、油气分离罐、液位计、液位传感器和控制机构；所述的液位计设置在油气分离罐的下部，液位计的上下两个进液口直接连通在油气分离罐的壳体上；所述的液位传感器设置在液位计的腔体内，液位传感器通过其上部的固定接头与液位计顶部的开口连接在一起；所述的控制机构设置在油气分离罐的外部一侧，通过电器线路和液位传感器连接。
所述的液位计为圆柱形腔体结构，液位计的顶部设置有与液位传感器连接的螺纹孔，液位计安装在油气分离罐的位置与螺杆压缩机的润滑油在油气分离罐中的高度位置相对应。
所述的液位传感器为浮球式液位传感器，包括磁性浮球、测量导管、信号单元及固定接头等电子单元，磁性浮球在液位计内漂于液面之上并沿测量导管上下移动。
所述的控制机构为内部设置有PLC控制器和显示屏的电控柜。
该实用新型的使用过程为：当螺杆压缩机内的润滑油减少时，润滑油在油气分离罐中的油位降低，与油气分离罐连接的液位计中的油位也随之降低，液位传感器上的磁性浮球随着油位的降低沿着测量导管下降，测量导管内的测量元件在外磁作用下将被测液位信号转换成正低于液位变化的电阻信号输出，并通过电气线路传送到控制机构的显示屏上，同时PLC控制器通过编程将输出信号转变为开启放油或进油的阀门，润滑油通过油管流入油气分离罐中，使液位计中的油位保持恒定。
本实用新型的有益效果是：通过在螺杆压缩机的油气分离罐上安装液位传感器，并对PLC控制器进行编程，实现了油位观察的可视化，对低油位实现了可控制性，避免了压缩机螺杆机头因少油而抱死的风险，该结构设计简单，操作便捷，精准控制螺杆压缩机的油位变化，保证螺杆压缩机的顺利运行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的液位计A-A截面剖视图；
图中标记：1、螺杆压缩机，2、油气分离罐，3、液位计，4、液位传感器，
5、控制机构，6、磁性浮球，7、测量导管，8、固定接头。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的详细说明。
如图1、图2所示，一种新型的有油螺杆压缩机，包括螺杆压缩机1、油气分离罐2、液位计3、液位传感器4和控制机构5，所述的液位计3设置在油气分离罐2的下部，液位计3为圆柱形腔体结构，液位计3的上下两个进液口直接连通在油气分离罐2的壳体上，液位计3的顶部设置有与液位传感器4连接的螺纹通孔，液位计3安装在油气分离罐2的位置与螺杆压缩机1的润滑油在油气分离罐2中的高度位置相对应，保证螺杆压缩机1的润滑油减少时即能在液位计3中显示，并通过液位传感器4将信号反映到控制机构5的显示屏上；所述的液位传感器4设置在液位计3的腔体内，液位传感器4通过其上部的固定接头8与液位计3顶部的螺纹孔连接在一起；液位传感器4为浮球式液位传感器，包括磁性浮球6、测量导管7、信号单元及固定接头8等电子元件，磁性浮球6在液位计3内漂于液面之上并沿测量导管7上下移动，测量导管7内装有测量元件，及时监测液位的变化；所述的控制机构5设置在油气分离罐2的外部一侧，通过电器线路和液位传感器4连接，控制机构5为内部设置有PLC控制器和显示屏的电控柜。
该实用新型的具体工作流程为：当螺杆压缩机1内的润滑油减少时，润滑油在油气分离罐2中的油位降低，与油气分离罐2连接的液位计3中的油位也随之降低，此时，在液位计3中的磁性浮球6随着油位的降低沿着测量导管7下降，测量导管7内的测量元件在外磁作用下将被测液位信号转换成正低于液位变化的电阻信号输出，通过电气线路传送到控制机构5中，并在显示屏上显示，同时PLC控制器将接收的信号输出为开启放油或进油的阀门，润滑油通过油管流入油气分离罐2中，使液位计3中的油位保持恒定，螺杆压缩机1始终在有油的状态下运行，防止因润滑油的减少而使压缩机螺杆机头抱死现象的发生。
本实用新型未详述部分为现有技术。
Claims (4)
1.一种新型的有油螺杆压缩机，包括螺杆压缩机（1）、油气分离罐（2）、液位计（3）、液位传感器（4）和控制机构（5），其特征是：所述的液位计（3）设置在油气分离罐（2）的下部，液位计（3）的上下两个进液口直接连通在油气分离罐（2）的壳体上；所述的液位传感器（4）设置在液位计（3）的腔体内，液位传感器（4）通过其上部的固定接头（8）与液位计（3）顶部的开口连接在一起；所述的控制机构（5）设置在油气分离罐（2）的外部一侧，通过电器线路和液位传感器（4）连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型的有油螺杆压缩机，其特征是：所述的液位计（3）为圆柱形腔体结构，液位计（3）的顶部设置有与液位传感器（4）连接的螺纹孔，液位计（3）安装在油气分离罐（2）的位置与螺杆压缩机（1）的润滑油在油气分离罐（2）中的高度位置相对应。
3.根据权利要求1所述的一种新型的有油螺杆压缩机，其特征是：所述的液位传感器（4）为浮球式液位传感器，包括磁性浮球（6）、测量导管（7）、信号单元及固定接头（8）电子元件，磁性浮球（6）在液位计（3）内漂于液面之上并沿测量导管（7）上下移动。
4.根据权利要求1所述的一种新型的有油螺杆压缩机，其特征是：所述的控制机构（5）为内部设置有PLC控制器和显示屏的电控柜。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921611602.5U CN210799358U (zh) | 2019-09-26 | 2019-09-26 | 一种新型的有油螺杆压缩机 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210799358U true CN210799358U (zh) | 2020-06-19 |
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ID=71242454
Family Applications (1)
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| CN201921611602.5U Active CN210799358U (zh) | 2019-09-26 | 2019-09-26 | 一种新型的有油螺杆压缩机 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-09-26 CN CN201921611602.5U patent/CN210799358U/zh active Active
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