CN210344968U - 一种回油检测报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种回油检测报警装置,包括壳体、浮动装置、传动杆和检测装置，壳体的底部有油液，浮动装置漂浮在油液上，传动杆位于浮动装置的上方，检测装置位于传动杆的上方，壳体上包括进油口和出油口；当进油口与出油口的流量发生变化时，壳体的油液液面发生变化，传动杆在浮动装置作用下的上下移动，实现对回油流量变化的检测，检测装置位于传动杆的上方，并将传动杆位置变化转变为电信号进行输出，从而实现回油油液流量变化的报警，保证了润滑系统的稳定运行。

Description

一种回油检测报警装置

技术领域

本实用新型涉及回油检测技术领域，尤其涉及一种回油检测报警装置。

背景技术

近年来，随着压缩机组行业的发展，大型压缩机对润滑系统要求逐渐变高，压缩机润滑系统不仅可单独调节和分配各润滑点的供油量，并因设有独立的油泵、油箱、冷却器和过滤器等，可使润滑油液得到充分冷却和过滤，从而可长时间保持油液的清洁和相对恒定的油温，特别是压缩机齿轮箱的润滑系统，不仅起到润滑作用，还起到冷却的作用，油液齿轮箱内传动的磨损比较多，杂质也比较多，齿轮箱的回油口常常因为杂质而堵塞，导致润滑系统回油不充分，润滑油液不足或者齿轮箱油液过多溢出等问题，人们针对此问题也做出了一些尝试，例如专利“CN201420304912”公开了一种微量润滑系统的油箱结构，利用液位检测装置检测油箱内液位的高度，从而判断润滑系统回油的状态，该装置将液位计设置在油箱的内部，由于润滑油站油箱内的容积比较大，回油状态和流量的变化在油箱内短时间无法检测出来，常常运行一段时间才能显现，此时往往导致齿轮箱内润滑油的油量过多，甚至满溢出齿轮箱，不便于及时跟进检修，并且造成油液的大量浪费，从而影响齿轮箱润滑系统的稳定运行，为整机的安全运行埋下了隐患。

发明内容

为克服现有技术中存在的以下问题：现有装置通过液位计对油箱内的液位检测实现对回油的检测，回油流量的变化短时间无法检测出来，常常导致齿轮内的润滑油量过多甚至满溢出齿轮箱，影响齿轮箱润滑系统的稳定运行；本实用新型提供了一种回油检测报警装置，其特征在于：包括壳体、浮动装置、传动杆和检测装置，所述壳体底部有油液，所述浮动装置位于壳体的内部，漂浮在油液的上方，跟随油液的液面上下移动，所述传动杆位于浮动装置的上方，与浮动装置的顶端固定连接，所述传动杆在浮动装置驱动下上下移动实现对壳体内油液液面变化的检测，所述检测装置位于传动杆的上方，与壳体固定连接，用于检测传动杆的位移，并将传动杆位移转化为电信号，从而实现壳体内油液流量变化的报警。

在此基础上，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体位于下壳体上方，所述上壳体、下壳体固定连接，所述浮动装置位于下壳体内部，所述传动杆贯穿上壳体和下壳体之间，所述检测装置位于上壳体内部。

在此基础上，还包括导向装置，所述导向装置与壳体固定连接，所述传动杆位于导向装置的内部，所述传动杆在浮动装置的作用下相对导向装置上下移动。

在此基础上，所述导向装置包括固定件和导套，所述固定件的边缘固定于上壳体和下壳体之间，所述导套位于固定件的中部，并贯穿到固定件的另一侧，所述传动杆位于导套内。

在此基础上，所述检测装置为三个接近开关，三个接近开关沿传动杆上下布置，相互平行，与上壳体内表面固定连接，用于检测传动杆的三个位置。

在此基础上，所述检测装置为直线电位器，直线电位器的一端与传动杆连接，另一端与上壳体内表面固定连接，用于实时检测传动杆的位移量。

在此基础上，所述上壳体包括引线出口，所述引线出口位于上壳体的下端，便于检测装置的电线引出。

在此基础上，所述下壳体包括进油口和出油口，所述进油口和出油口位于下壳体左右两端的侧面，所述进油口和出油口与下壳体贯通。

在此基础上，所述进油口与出油口相对下壳体的高度相同。

在此基础上，所述下壳体包括排污口，所述排污口位于下壳体的底部，用于壳体内杂质和油污的排除。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置采用进油口、出油口与浮动装置相配合的方式，当进油口与出油口的油液流量相同时，浮动装置位于最上端，当进油口油液的流量小于出油口的油液的流量时，壳体内油液降低，浮动装置的位置向下移动，当进油口没有流量时，浮动装置位于最低处，从而实现对回油流量变化的检测；并且配合传动杆和检测装置，将浮动装置的位置变化转变为检测装置的电信号进行输出，从而实现了回油油液流量变化的报警。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型实施例1浮动装置的结构示意图；

图3是本实用新型实施例1传动杆的结构示意图；

图4是本实用新型实施例2的结构示意图；

图中：1、壳体，11、上壳体，111、引线出口，12、下壳体，121、进油口，122、出油口，123、排污口，2、浮动装置，21、浮球连接件，3、传动杆，31、外螺纹，4、检测装置，41、接近开关一，42、接近开关二，43、接近开关三，5、导向装置，51、固定件，52、导套，6、直线电位器。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：

如图1-图3所示，本实用新型示意性的示出了一种回油检测报警装置。

本实用新型披露一种回油检测报警装置，如图1所示，包括壳体1、浮动装置2、传动杆3和检测装置4，壳体1的底部有油液，浮动装置2位于壳体1的内部，漂浮在油液的上方，跟随油液的液面上下移动，传动杆3位于浮动装置2的上方，与浮动装置2的上端固定连接，传动杆3在浮动装置2作用下的上下移动，实现对回油流量变化的检测，检测装置4位于传动杆3的上方，用于检测传动杆3的位置变化，并将传动杆3的位置变化转变为电信号进行输出，从而实现对回油油液流量变化进行报警；壳体1为容腔式结构，包括上壳体11和下壳体12，上壳体11和下壳体12均为无盖的桶装结构，无盖的一端具有向外的翻边，上壳体11的上端倒扣在下壳体12的上端，并固定连接，从而组成一个封闭的容腔结构，检测装置4位于上壳体11内，浮动装置2位于下壳体12内，传动杆3贯穿上壳体11和下壳体12之间；上壳体11的靠近翻边的一端设置有引线出口111，引线出口111用于检测装置4的电线引出，从而将浮动装置2的位移变化转换成检测装置4的电信号进行输出；上壳体11的下部设置有下壳体12，下壳体12的侧面设置有进油口121和出油口122，进油口121和出油口122位于下壳体12的左右两侧，进油口121与润滑装置相连，出油口122与油箱连接，润滑后的油液由润滑装置通过进油口121进入到壳体1内，然后通过出油口122流入到油箱内，当进油口121与出油口122的油液流量相同时，壳体1内的油液液面比较高，浮动装置2位于最上端，当进油口121油液的流量小于出油口122油液的流量时，壳体1内油液降低，浮动装置2的位置向下移动，从而实现对回油流量的检测，在下壳体12的底部设置有排污口123，排污口123用于对壳体1内沉积的杂质和油污进行排除，保证壳体1内部的洁净，正常工作时，排污口123关闭；下壳体12的内部设置有浮动装置2，浮动装置2漂浮在下壳体12油液的上表面，跟随油液液面的高低进行变化，浮动装置2为浮球，其外径略小于下壳体12的内尺寸，避免浮球左右位移过大影响传动杆3上下移动的便利性，浮球的一端设置有浮球连接件21，如图2所示，浮球连接件21与传动杆3配合将浮动装置2与传动杆3连接，保证了浮动装置2与传动杆3连接可靠性；传动杆3为中空杆状零件，重量比较轻，便于与浮动装置2配合检测回油流量的变化，传动杆3贯穿上壳体11和下壳体12之间，传动杆3的下端设置有外螺纹31，如图3所示，外螺纹31旋入浮球连接件21内将浮动装置2与传动杆3连接，避免浮动装置2左右浮动导致浮动装置2上下位移不能及时的传递到传动杆3上，从而保证了流量检测的可靠性；在传动杆3的上方设置有检测装置4，检测装置4为三个接近开关，分别为接近开关一41、接近开关二42和接近开关三43，接近开关一41、接近开关二42和接近开关三43上下布置，相互平行，与上壳体11的内表面固定连接，接近开关一41位于最上端，接近开关三43位于最下端，接近开关二42位于接近开关一41与接近开关三43之间，当传动杆3由下向上移动时，依次靠近并接通接近开关三43、接近开关二42和接近开关一41，当油液正常流动时，传动杆3位于最上端，接近开关一41、接近开关二42和接近开关三43全部接通，发生“正常”的信号；当通过的油液流量减少时，壳体1内的油液液位降低，浮动装置2带动传动杆3向下移动，接近开关一41关闭，接近开关二42和接近开关三43接通，发出“缺油”的信号；当通过的油液流量减少为零时，壳体1内的油液液位降至最低，浮动装置2带动传动杆3位于最低位，接近开关一41、接近开关二42关闭，接近开关三43接通，发出“断油”的信号；作为本实施例的其它实施方式：接近开关可以替换为行程开关、光电开关、电磁开关等其他用于检测位移的装置。

最为进一步实施例：本装置还包括导向装置5，导向装置5与壳体1固定连接，传动杆3位于导向装置5的内部，传动杆3在浮动装置2的作用下相对导向装置5上下移动，实现对传动杆3上下移动的导向，保证检测装置4的稳定工作，导向装置5包括固定件51和导套52，固定件51位于上壳体11和下壳体12之间，导套52位于固定件51的中部，固定件51为平板类结构，其两端固定在上壳体11和下壳体12之间，将壳体1内分割为两个空腔，固定件51的中部设置有通过孔，便于导套52穿过，在通过孔的四周均匀设置有固定孔，用于固定导套52，导套52为中空杆状零件，其外表面的中部设置有法兰盘，法兰盘与固定件51的上表面配合实现对导套52的固定，导套52穿过固定件51并伸出固定件51的另一个表面，导套52的中部设置有导向孔，传动杆3位于导向孔的内部，从而实现对传动3的导向，保证检测装置4将浮动装置2上下移动位移转换成电信号进行输出，实现了回油流量变化的报警。

工作原理：

将回油检测报警装置水平安装到回油管路上，进油口121与润滑装置相连，出油口122与油箱连接，润滑后的油液由润滑装置通过进油口121进入到壳体1内，然后通过出油口122流入到油箱内；当进油口121的油液流量与出油口122的油液流量相同时，壳体1内的油液液面比较高，浮动装置2位于最上端，接近开关一41、接近开关二42和接近开关三43全部接通，发生“正常”的信号；当进油口121油液的流量小于出油口122油液的流量时，壳体1内的油液液位降低，浮动装置2带动传动杆3向下移动，接近开关一41关闭，接近开关二42和接近开关三43接通，发出“缺油”的信号；当进油口121油液的流量为零时，壳体1内的油液液位降至最低，浮动装置2带动传动杆3位于最低位，接近开关一41、接近开关二42关闭，接近开关三43接通，发出“断油”的信号，从而实现对回油油液流量变化的报警，保证了润滑系统的稳定运行。

实施例2：

与实施例1不同的是，本实施方式的一种回油检测报警装置的检测装置为直线电位器6，如图4所示，直线电位器6的一端与传动杆3连接，另一端与上壳体11内部连接，直线电位器6跟随传动杆3上下移动，实时检测传动杆3的位移量，从而将传动杆3的位移量转化为电信号进行输出，实现对回油油液流量变化的报警，保证了润滑系统的稳定运行。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种回油检测报警装置，其特征在于：包括壳体(1)、浮动装置(2)、传动杆(3)和检测装置，所述壳体(1)底部有油液，所述浮动装置(2)位于壳体(1)的内部，漂浮在油液的上方，跟随油液的液面上下移动，所述传动杆(3)位于浮动装置(2)的上方，与浮动装置(2)的顶端固定连接，所述传动杆(3)在浮动装置(2)驱动下上下移动实现对壳体(1)内油液液面变化的检测，所述检测装置位于传动杆(3)的上方，与壳体(1)固定连接，用于检测传动杆(3)的位移，并将传动杆(3)位移转化为电信号，从而实现壳体(1)内油液流量变化的报警。

2.根据权利要求1所述的一种回油检测报警装置，其特征在于：所述壳体(1)包括上壳体(11)和下壳体(12)，所述上壳体(11)位于下壳体(12)上方，所述上壳体(11)、下壳体(12)固定连接，所述浮动装置(2)位于下壳体(12)内部，所述传动杆(3)贯穿上壳体(11)和下壳体(12)之间，所述检测装置(4)位于上壳体(11)内部。

3.根据权利要求2所述的一种回油检测报警装置，其特征在于：还包括导向装置(5)，所述导向装置(5)与壳体(1)固定连接，所述传动杆(3)位于导向装置(5)的内部，所述传动杆(3)在浮动装置(2)的作用下相对导向装置(5)上下移动。

4.根据权利要求3所述的一种回油检测报警装置，其特征在于：所述导向装置(5)包括固定件(51)和导套(52)，所述固定件(51)的边缘固定于上壳体(11)和下壳体(12)之间，所述导套(52)位于固定件(51)的中部，并贯穿到固定件(51)的另一侧，所述传动杆(3)位于导套(52)内。

5.根据权利要求4所述的一种回油检测报警装置，其特征在于：所述检测装置为三个接近开关，三个接近开关沿传动杆(3)上下布置，相互平行，与上壳体(11)内表面固定连接，用于检测传动杆(3)的三个位置。

6.根据权利要求4所述的一种回油检测报警装置，其特征在于：所述检测装置为直线电位器，直线电位器的一端与传动杆(3)连接，另一端与上壳体(11)内表面固定连接，用于实时检测传动杆(3)的位移量。

7.根据权利要求2所述的一种回油检测报警装置，其特征在于：所述上壳体(11)包括引线出口(111)，所述引线出口(111)位于上壳体(11)的下端，便于检测装置(4)的电线引出。

8.根据权利要求2所述的一种回油检测报警装置，其特征在于：所述下壳体(12)包括进油口(121)和出油口(122)，所述进油口(121)和出油口(122)位于下壳体(12)左右两端的侧面，所述进油口(121)和出油口(122)与下壳体(12)贯通。

9.根据权利要求8所述的一种回油检测报警装置，其特征在于：所述进油口(121)与出油口(122)相对下壳体(12)的高度相同。

10.根据权利要求9所述的一种回油检测报警装置，其特征在于：所述下壳体(12)包括排污口(123)，所述排污口(123)位于下壳体(12)的底部，用于壳体(1)内杂质和油污的排除。

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