CN209325379U - 一种链式冷床注油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种链式冷床注油装置,包括多个容量可调且竖直设置的油壶,所述油壶用以垂直向下润滑其所对应的链条;全部所述油壶的底部均设有用以向链条注油的出油口,且全部所述出油口均设有用以控制其通断的电磁阀。在上述装置中,根据每一链条的实际需求调节油壶的容量,当链条对润滑油的需求较大时,增大油液容量,提高其内部的润滑油总量,使通过电磁阀的流量随之增大;反之减少油液容量,使通过电磁阀的流量随之减小。通过控制每一出油口处的电磁阀的状态,实现对每一组链条的实时控制,从而根据需求实现定时、定量润滑。
Description
技术领域
本实用新型涉及轧钢设备领域,尤其涉及一种链式冷床注油装置。
背景技术
在热连轧生产线中,需要由链式冷床完成轧件的自然冷却和运输。一台链式冷床通常包括多条链条,每条链条构成一个封闭的链条圈,依靠主传动装置实现链条周期性回转。由于热连轧生产线属于无间歇连续生产,意味着链条始终承载着高温轧件无间歇回转,容易导致链条得不到有效润滑,造成链条磨损,降低其使用寿命。
目前采取的一种开式链床自动润滑系统,如图1所示,通过多条油路管01将主油箱03中的润滑油分别运输到各个油刷02处,当附着有润滑油的油刷02与其下方的链条接触时,实现链条的润滑;其中,球阀04和电磁阀05用于控制经过油管路01的流量。由于油箱的容积固定,无法对每一链条的润滑的具体需求量进行针对性调节和监控,且依靠球阀04调节分支流量,势必增大人工操作的难度,而球阀在长期使用中反复调节开度,容易造成磨损,严重影响调节的精度和可靠性。
综上所述,如何提供一种油量可控、操作简单的链式冷床的润滑装置,成为本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种链式冷床注油装置,其操作简单可靠、经久耐用,能够实现油量可控的在线润滑。
为实现上述目的,本实用新型提供一种链式冷床注油装置,包括多个容量可调且竖直设置的油壶;任一所述油壶用以垂直向下润滑其所对应的链条;全部所述油壶的底部均设有用以向链条注油的出油口;全部所述出油口均设有用以控制其通断的电磁阀。
优选地,所述油壶包括:
用以容纳润滑油的圆柱腔;
竖直穿过所述圆柱腔的顶端、用以上下移动的芯杆组件;所述芯杆组件限制所述圆柱腔中润滑油的高度,以调节所述油壶的容量。
优选地,所述芯杆组件包括:
竖直穿过所述圆柱腔的上端面且与之旋合、用以上下移动的螺杆;
所述螺杆位于所述圆柱腔外的一端设有用以控制所述螺杆旋转的手轮;
所述螺杆位于所述圆柱腔内的另一端固定有用以限制油液高度的板塞。
优选地,全部所述油壶的侧壁均设有进油口;还包括多组油管路,全部所述油管路的第二端与全部所述进油口一一对应连接,且全部所述油管路的第一端均高于所述油壶的高度。
优选地,还包括设于所述圆柱腔内且位于所述进油口上方、用以漂浮于油液表面的膜片;
所述板塞设有用以平衡气压的透气孔;当所述膜片贴合于所述板塞的下端面时,所述膜片将所述透气孔封堵,以实现位于所述板塞下方的所述圆柱腔的密封。
优选地,还包括固定于所述圆柱腔内的挡环,所述挡环的位置高于所述进油口。
优选地,全部所述油管路的第一端均连接于同一根水平设置的主油管,所述主油管的高度不低于所述油管路的第一端的高度;还包括设于所述主油管前端且与所述主油管连通的主油箱,所述主油箱的高度不低于所述主油管的高度。
优选地,还包括设于所述主油管、用以控制所述主油管和主油箱连通和截止的第一阀门。
优选地,还包括设于所述主油管且位于所述第一阀门后端的过滤部。
优选地,所述电磁阀为二位二通低流量电磁阀。
相对于上述背景技术,本实用新型所提供的链式冷床注油装置包括多个容量可调的油壶,所述油壶均竖直设置、用以垂直向下润滑其所对应的链条;在任一所述油壶的底部还设有用以向链条注油的出油口,和用以控制出油口通断的电磁阀。
上述链式冷床注油装置中,对于不同链条的不同需求量,相应地调节其上方的油壶的容量,既可以准确计量某一链条的润滑总量,还可通过润滑油自身的重力实现出油口处的油量控制,对阀门的要求大大降低,操作简单、使用方便。电磁阀用于控制出油口的通断,其开度是否可调或者开度调节是否受环境干扰,均不影响本申请所述的链式冷床注油装置的实际应用效果,因而整个装置对工作环境具有良好的适应性,经久耐用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为现有技术中一种开式链床自动润滑系统的结构示意图;
图2为本实用新型实施例所提供的链式冷床注油装置的连接示意图;
图3为本实用新型实施例所提供的链式冷床注油装置局部的结构示意图;
图4为本实用新型实施例所提供的油壶的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图2-图4,图2为本实用新型实施例所提供的链式冷床注油装置的连接示意图;图3为本实用新型实施例所提供的链式冷床注油装置局部的结构示意图;图4为本实用新型实施例所提供的油壶的结构示意图。
本实用新型所提供的链式冷床注油装置包括分别设于每一链条上方的、用以竖直向下润滑该链条的油壶51,油壶51底部的出油口514处还设有电磁阀52;其中,油壶51的容量可根据需求进行调整,从而使油壶51的容量与其所对应的链条的需求量匹配。
出油口514一般与链条保持150~250mm的高度,既能够保证润滑效果,又可避免出油口514被链条上携带的渣质污染,干扰出油口514的流速。
当某一链条对润滑油的需求较大时,增大该链条上方的油壶51的容量,提高该油壶51内油液的高度,一方面增大油液总量,另一方面使出油口514处的流量增大,此时,单位时间内对这一链条的润滑量增加;当某一链条对润滑油的需求较小时,减少该链条上方的油壶51的容量,降低该油壶51内油液的高度,减小油液总量,使出油口514处的流量减小,此时,单位时间内对这一链条的润滑量减少。当某一链条无需润滑时,关闭该链条所对应的油壶51的出油口514处的电磁阀52即可。
上述电磁阀52仅需要具有常开和常闭两种状态即可,依靠线圈驱动,在通电和断电时完成状态切换,对于介质的特性和使用场合的要求较低,成本低且安装简单、操作方便。
本实用新型所提供的链式冷床注油装置依靠改变油壶51的容积,实现多组链条的个性化设置,精准计量每一链条的总润滑量,且油壶51内的油液总量还可实现对出油口514的流速的调节,操作简单、使用方便。
下面结合附图和实施方式,对本实用新型所提供的链式冷床注油装置做更进一步的说明。
请参考图4,在第一种具体实施方式中,油壶51调节其容量的方式为改变其容腔的大小。具体来说,油壶51包括用于容纳润滑油的圆柱腔510,和能够改变其在圆柱腔510内的高度的芯杆组件。芯杆组件将圆柱腔510分为两部分,只有无杆腔用于容纳润滑油,通过改变芯杆组件可改变无杆腔与有杆腔所占的比例,从而调节油壶51的容量。当然,还可在圆柱腔510上方的腔体壁上设置排气孔512,以便将润滑油中混杂的空气及时排除。
需要说明的是,芯杆组件用以隔绝无杆腔和有杆腔的内芯需要与圆柱腔510的内壁保持密封。例如,内芯与内壁接触的部分设有橡胶,通过橡胶的挤压变形实现密封。
考虑到油壶51的尺寸较大,如果芯杆组件单纯作直线运动,其操作强度和难度增大,为此,芯杆组件由螺杆518、设于螺杆518第一端的板塞517和设于螺杆518第二端的手轮511构成;其中,螺杆518垂直穿过圆柱腔510的上端面,并与圆柱腔510旋合,板塞517位于圆柱腔510的内部且与圆柱腔510的内壁保持密封,利用手轮511驱动螺杆518旋转,实现板塞517在圆柱腔510内的上下移动。显然,板塞517的形状为圆形,以便与圆柱腔510在水平面内的横截面相适应,以实现密封效果。
为了实现螺杆518与圆柱腔510的旋合,可在圆柱腔510的上端面设置具有内螺纹的通孔,从而实现螺杆518穿过该通孔连接于圆柱腔510。当然,考虑到长期使用过程中,螺杆518和通孔的内螺纹均会产生磨损,螺杆518容易更换,但圆柱腔510不易更换。为此可在圆柱腔510的上端面设置固定螺母519,用以供螺杆518旋合,而圆柱腔510上端面的通孔仅供螺杆518进入圆柱腔510内。当内螺纹或外螺纹有磨损时,仅需要更换局部零部件即可保证油壶51的正常使用。
由于油壶51在使用过程中油液会逐渐下降,为了方便向各个油壶51补充润滑油,请参考图3和图4,在上述实施例的基础上,还包括多条逐一与每一油壶51连接的油管路21,油壶51的侧壁上还设有进油口513,油管路21的第二端与进油口513接通,具体而言,油管路21可通过直接53连接于进油口513,以保证每一油壶51内的油量稳定;其中,油管路21的第一端高于油壶51的高度。
油管路21的第一端高于油壶51的高度主要指第一端高于油壶51的最大容量的液位,以便润滑油依靠重力沿油管路21进入油壶51,并达到油管路21第一端的高度,即依靠连通器原理实现油管路21中液面与油壶51内的液面持平。显然,油壶51内的芯杆组件所形成的无杆腔的高度不大于该高度,且不同油壶51的无杆腔的高度不同,多条油管路21分别连接于各个油壶51,以实现将润滑油充满其无杆腔,达到指定容量。
在上述实施例的基础上,为了进一步减轻芯杆组件的操作强度,还包括设于圆柱腔510内、用以漂浮于油液表面的膜片515;且板塞517设有透气孔5171,以便在旋转螺杆518上下移动的过程中,降低无杆腔和有杆腔的压强差,便于调整板塞517的高度。
当需要扩大润滑总量时,旋转螺杆518使其向上运动,此时板塞517与膜片515脱离,板塞517上的透气孔5171保证有杆腔与无杆腔内的气流相通,施加较小的力即可转动螺杆518。在螺杆518向上运动的过程中,油液从进油口513逐渐进入无杆腔,使漂浮于油液表面的膜片515的高度随之上升,直至与板塞517贴紧并堵塞透气孔5171,避免油液从透气孔5171进入有杆腔。当需要减少油壶51内油液的容量时,暂时关闭电磁阀52,向下旋转螺杆518至一定位置,再打开电磁阀52。
为了保证膜片515在上升到板塞517的下表面且紧贴于板塞517时,膜片515能够封堵透气孔5171,膜片515的尺寸不宜过小,以免在漂浮于油液表面时偏离透气孔5171的位置。一般情况下,膜片515可设置为圆形,且其直径略小于圆柱腔510的直径。
与此相适应的,板塞517上的透气孔5171用于降低无杆腔和有杆腔的压强差,当圆柱腔510内的油液上升至板塞517下端面时,膜片515漂浮至透气孔5171的下方并将其封堵,可见透气孔5171的尺寸和位置对密封效果的影响不小。为此,透气孔5171可设置为靠近板塞517中心且尺寸较小的通孔,以便膜片515能够准确实现密封作用。
为了避免油壶51内的液位过低,致使膜片515低于进油口513的高度,影响进油口513的效果,在圆柱腔510内还可设置挡环516,挡环516固定于圆柱腔510内且高于进油口513的高度,用以将膜片515始终限制在进油口513的上方。
挡环516与圆柱腔510的固定形式可根据其材质选择,例如当挡环516采用橡胶等具有弹性的材料制成时,可将膜片515先放入圆柱腔510内,在将挡环516塞进圆柱腔510,利用挡环516的过盈变形实现固定。当挡环516为不锈钢材质时,可将挡环516冷压至圆柱腔510内。
当然,挡环516还可与圆柱腔510一体设置,即圆柱腔510的内部本身具有向内渐缩的颈口,颈口的尺寸略小于膜片515的尺寸,以便将膜片515放置于颈口的上方。
请参考图2和图3,为了方便向各个油管路21供油,该装置还包括主油箱1和与主油箱1连接的主油管22,主油箱1和主油管22的高度均不低于全部油管路21的第一端的高度,以便主油箱1中的油液能够通过主油管22自然流动至各个油管路21中,不需要额外设置动力设备对油液进行驱动。
当需要向各个油壶51补充润滑油时,导通主油箱1、主油管22与各个油管路21,油液沿主油管22和油管路21进入各个油壶51,待主油箱1内的油液高度不再下降时,各个油壶51内的油液已补充至指定高度。
机床一侧可设置用以固定主油管22的支撑梁7,同样,也可将各个电磁阀52的分线路31固定于支撑梁7,避免车间布局繁杂,引发不必要的安全问题。一般情况下,一台冷式链床包括35条链条,因而整个链式冷床注油装置至少包括35条油管路21和35条分线路31,通过支撑梁7将上述管路和分线路31合理布置,有利于操作并维护整个注油装置。当然,也可将多条分线路31汇集成一条主线路3进行布局。
由于主油管22连通了油管路21的各个分支,当油壶51内的油液不足时,接通主油管22与各个油管路21即可快速补充油液,考虑到油管路21的分支数目较多,在主油管22与每一油管路21之间设置第一阀门41用以控制二者通断,显然增加了操作人员的负担。为了简化整个链式冷床注油装置的操作过程,可在油管路21上设置第一阀门41,利用该第一阀门41实现对各个油壶51的油液补充的总控。第一阀门41用于实现切断作用,且操作频率不高,采用一般的球阀即可保证其效果和使用寿命,且成本低。
考虑到润滑油因自身固有的黏性不利于流动,且长期在车间中使用,极易混入杂质。含有杂质的润滑油对链条的润滑效果大大折扣,且容易在管道输送的过程中沉积,甚至堵塞第一阀门41或电磁阀52。因而可在主油管22上还设置过滤部6,以保证主油箱1输送至油管路21的各个分支的润滑油不含杂质。
过滤部6具体可为设置于第一阀门41一侧的过滤网。过滤网的数量和过滤精度与润滑油的黏度、黏度指数以及混杂在其中的机械杂质的成分确定。当对过滤精度的需求较高时,可设置多层粗细不同的过滤网叠加使用。
为了便于更换过滤网,可在过滤网前后两端设置一次阀门和二次阀门,举例而言,可将过滤网紧邻第一阀门41设置,即第一阀门41作为一次阀门,并在过滤网的另一侧额外设置一个控制阀作为二次阀门,用以截断其另一端的流体。
进一步地,由于过滤网将不易通过空隙的杂质等物质隔绝于其上游,主油箱1在长期使用过程中其底部会沉积较多密度较大的成分,为此可在主油箱1的一端设置副油箱8,定期打开主油箱1与副油箱8之间的第二阀门42,将主油箱1底部密度较大的润滑油排出。
请参考图2、图3和图4,位于出油口514处的电磁阀52则用于控制各个油壶51注油与否,显然由于链式冷床注油装置实现了实时在线润滑,其润滑速度平稳缓慢,因而上述电磁阀52可采用二位二通的低流量阀。
本实用新型所提供的链式冷床注油装置包括分别设置于各个链条且容量可变的油壶51,以及用于向各个油壶51补充润滑油的主油箱1、主油管22和各个油管路21分支;其中油壶51通过可上下移动的螺杆518以及与油壶51的圆柱腔510水平密封的板塞517实现其容积调节。在上述基础上还设置有调节压差以方便移动板塞517的膜片515和透气孔5171,用以过滤润滑油中的杂质的过滤网等等。上述装置实现了对任一链条润滑过程的独立控制,可精确调节每一链条的润滑总量和润滑速度,并对各个链条润滑量加以监控,且润滑油经过滤后纯净度提升,出油口514不接触链条,整个装置的使用寿命得以提升,无需频繁维护或更换局部设备。
以上对本实用新型所提供的链式冷床注油装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.一种链式冷床注油装置,其特征在于,包括:
多个容量可调且竖直设置的油壶(51);任一所述油壶(51)用以垂直向下润滑其所对应的链条;
全部所述油壶(51)的底部均设有用以向链条注油的出油口(514);
全部所述出油口(514)均设有用以控制其通断的电磁阀(52)。
2.根据权利要求1所述的链式冷床注油装置,其特征在于,所述油壶(51)包括:
用以容纳润滑油的圆柱腔(510);
竖直穿过所述圆柱腔(510)的顶端、用以上下移动的芯杆组件;所述芯杆组件限制所述圆柱腔(510)中润滑油的高度,以调节所述油壶(51)的容量。
3.根据权利要求2所述的链式冷床注油装置,其特征在于,所述芯杆组件包括:
竖直穿过所述顶端且与之旋合、用以上下移动的螺杆(518);
所述螺杆(518)位于所述圆柱腔(510)外的一端设有用以控制所述螺杆(518)旋转的手轮(511);
所述螺杆(518)位于所述圆柱腔(510)内的另一端固定有用以限制油液高度的板塞(517)。
4.根据权利要求3所述的链式冷床注油装置,其特征在于,全部所述油壶(51)的侧壁均设有进油口(513);还包括多组油管路(21),全部所述油管路(21)的第二端与全部所述进油口(513)一一对应连接,且全部所述油管路(21)的第一端均高于所述油壶(51)的高度。
5.根据权利要求4所述的链式冷床注油装置,其特征在于,还包括设于所述圆柱腔(510)内且位于所述进油口(513)上方、用以漂浮于油液表面的膜片(515);
所述板塞(517)设有用以平衡气压的透气孔(5171);当所述膜片(515)贴合于所述板塞(517)的下端面时,所述膜片将所述透气孔(5171)封堵,以实现位于所述板塞(517)下方的所述圆柱腔(510)的密封。
6.根据权利要求5所述的链式冷床注油装置,其特征在于,还包括固定于所述圆柱腔(510)内的挡环(516),所述挡环(516)的位置高于所述进油口(513)。
7.根据权利要求6所述的链式冷床注油装置,其特征在于,全部所述油管路(21)的第一端均连接于同一根水平设置的主油管(22),所述主油管(22)的高度不低于所述油管路(21)的第一端的高度;还包括设于所述主油管(22)前端且与所述主油管(22)连通的主油箱(1),所述主油箱(1)的高度不低于所述主油管(22)的高度。
8.根据权利要求7所述的链式冷床注油装置,其特征在于,还包括设于所述主油管(22)、用以控制所述主油管(22)和主油箱(1)连通和截止的第一阀门(41)。
9.根据权利要求8所述的链式冷床注油装置,其特征在于,还包括设于所述主油管(22)且位于所述第一阀门(41)后端的过滤部(6)。
10.根据权利要求9所述链式冷床注油装置,其特征在于,所述电磁阀(52)为二位二通低流量电磁阀。
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CN201821992119.1U CN209325379U (zh) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | 一种链式冷床注油装置 |
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Cited By (1)
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CN109373165A (zh) * | 2018-11-28 | 2019-02-22 | 山东钢铁股份有限公司 | 一种链式冷床注油装置 |
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2018
- 2018-11-28 CN CN201821992119.1U patent/CN209325379U/zh active Active
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