CN210797386U

CN210797386U - 一种道路施工用隔离板

Info

Publication number: CN210797386U
Application number: CN201921585747.2U
Authority: CN
Inventors: 朱业意; 叶杨; 赖增勇; 王政伟; 梁益彬; 李万宝; 谢晓锐; 冯志凯; 朱文清; 黄福海; 张达炬; 邹嘉彬
Original assignee: Guangdong Hongji Ecological Design Engineering Co Ltd
Current assignee: Guangdong Hongji Ecological Design Engineering Co Ltd
Priority date: 2019-09-23
Filing date: 2019-09-23
Publication date: 2020-06-19
Anticipated expiration: 2029-09-23

Abstract

本实用新型涉及道路施工技术领域，公开了一种道路施工用隔离板，包括隔离板本体、若干固定柱、若干固定孔以及控制器；固定柱和固定孔分别设置在隔离板本体的两侧，相邻隔离板本体之间通过固定柱插入固定孔进行连接；隔离板本体包括固定框架、隔离组件以及移动组件；固定框架包括竖向设置的左立柱和右立柱、以及横向设置的上横杆和下横杆；隔离组件包括中板、左侧板、右侧板、驱动电机以及若干转动轴；移动组件包括升降电机、万向轮；驱动电机、升降电机均与控制器电性连接。对于本实用新型，不仅便于搬运和安装，而且有效增强了结构的抗风性和稳定性。

Description

一种道路施工用隔离板

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种道路施工用隔离板。

背景技术

随着社会的发展，交通也越来越便利，而交通便利的基础是道路通畅。现如今道路对于人们的出行至关重要，越来越多的道路被建设而成，在道路建设的过程中或是在道路进行维护维修时，由于占用了公共地域，需要对施工的区域进行隔离，因此需要在施工区域周围设置隔离板。

但是，现有的隔离板普遍为一个较大的平板，由于面积较大，搬运不方便，相邻隔离板之间仅通过螺栓连接，结构不稳固，稳定性较差；当刮大风时，由于稳定性差和受风面积较大，整个隔离板容易倾倒，进而影响道路上车辆的正常行驶。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的上述技术问题，本发明人在进行了仔细分析和研究之后，提供了一种道路施工用隔离板，不仅便于搬运和安装，而且有效增强了结构的抗风性和稳定性。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

一种道路施工用隔离板，包括隔离板本体、若干固定柱、若干固定孔以及控制器；所述固定柱和所述固定孔分别设置在所述隔离板本体的两侧，相邻所述隔离板本体之间通过所述固定柱插入所述固定孔进行连接；

所述隔离板本体包括固定框架、隔离组件以及移动组件；所述固定框架包括竖向设置的左立柱和右立柱、以及横向设置的上横杆和下横杆；所述左立柱、所述上横杆、所述右立柱和所述下横杆依次首尾连接形成框型结构；所述固定柱设置在所述右立柱上，所述固定孔设置在所述左立柱上；所述左立柱和所述右立柱的前后两侧的底部均设置有固定件，所述固定件上设置有第一安装孔，所述固定框架通过第一螺栓穿过所述第一安装孔固定在地面上；

所述隔离组件包括中板、左侧板、右侧板、驱动电机以及若干转动轴；所述左侧板和所述右侧板分别设置在所述中板的左右两侧；所述左侧板、所述中板、所述右侧板的上下两端均固定有所述转动轴，且位于上端的所述转动轴均与所述上横杆转动连接，位于下端的所述转动轴均与所述下横杆转动连接；位于所述中板上端的所述转动轴穿过所述上横杆与所述驱动电机连接，位于所述左侧板上端的所述转动轴和位于所述右侧板上端的所述转动轴均与位于所述中板上端的所述转动轴通过皮带传动连接；

所述移动组件包括若干升降电机、若干万向轮；所述下横杆的底部开设有若干凹槽；所述凹槽内固定连接所述升降电机；所述升降电机的输出端朝下设置，且与所述万向轮连接；所述驱动电机、所述升降电机均与所述控制器电性连接。

进一步的，所述左立柱和所述右立柱的前后两侧均设置有斜杆；所述斜杆的设置，使得所述固定框架更加稳固。

进一步的，所述右立柱上还设置有连接件，所述连接件上设置有第二安装孔；所述左立柱上对应所述第二安装孔设置有第三安装孔；相邻所述隔离板本体之间通过第二螺栓穿过所述第二安装孔和所述第三安装孔进行固定。所述连接件的设置，使得所述隔离板本体之间的连接更加牢固、可靠。

进一步的，所述上横杆上位于所述驱动电机的两侧分别设置有灯泡，所述灯泡与所述控制器电性连接；所述灯泡可用于夜间照亮所述隔离板本体，引导车辆道路走向，减少安全故障的产生。

进一步的，所述固定柱和所述固定孔均设置有四个，使得所述隔离板本体之间的连接更加牢固、可靠。

进一步的，所述凹槽、所述升降电机和所述万向轮均设置有两个，更加便于对所述隔离板本体进行移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型公开了一种道路施工用隔离板，通过设置固定柱和固定孔，更加便于对相邻的隔离板本体进行拼接、安装；通过设置固定件，能够将隔离板本体牢固地固定在地面上；通过设置移动组件，便于对隔离板本体进行搬运；通过设置驱动电机和转动轴，能够驱动左侧板、中板和右侧板进行转动，当刮大风时能够减小受风面积。对于本实用新型，不仅便于搬运和安装，而且有效增强了结构的抗风性和稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述的一种道路施工用隔离板的结构示意图；

图2为本实用新型所述道路施工用隔离板的剖视图；

图3为本实用新型相邻所述隔离板本体的连接示意图。

其中，1、固定框架；11、左立柱；12、右立柱；13、上横杆；14、下横杆；141、凹槽；15、斜杆；16、固定件；161、第一安装孔；2、隔离组件；21、左侧板；22、中板；23、右侧板；24、驱动电机；25、转动轴；26、皮带；3、移动组件；31、升降电机；32、万向轮；4、固定柱；5、固定孔；6、连接件；61、第二安装孔；62、第三安装孔；7、灯泡。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合附图来描述本实用新型的具体实施方式。

图1-3示出了一种道路施工用隔离板，包括隔离板本体、若干固定柱4、若干固定孔5以及控制器；固定柱4和固定孔5分别设置在隔离板本体的两侧，相邻隔离板本体之间通过固定柱4插入固定孔5进行连接；

隔离板本体包括固定框架1、隔离组件2以及移动组件3；固定框架1包括竖向设置的左立柱11和右立柱12、以及横向设置的上横杆13和下横杆14；左立柱11、上横杆13、右立柱12和下横杆14依次首尾连接形成框型结构；固定柱4设置在右立柱12上，固定孔5设置在左立柱11上；左立柱11和右立柱12的前后两侧的底部均设置有固定件16，固定件16上设置有第一安装孔161，固定框架1通过第一螺栓穿过第一安装孔161固定在地面上；

隔离组件2包括中板22、左侧板21、右侧板23、驱动电机24以及若干转动轴25；左侧板21和右侧板23分别设置在中板22的左右两侧；左侧板21、中板22、右侧板23的上下两端均固定有转动轴25，且位于上端的转动轴25均与上横杆13转动连接，位于下端的转动轴25均与下横杆14转动连接；位于中板22上端的转动轴25穿过上横杆13与驱动电机24连接，位于左侧板21上端的转动轴25和位于右侧板23上端的转动轴25均与位于中板22上端的转动轴25通过皮带26传动连接；

移动组件3包括若干升降电机31、若干万向轮32；下横杆14的底部开设有若干凹槽141；凹槽141内固定连接升降电机31；升降电机31的输出端朝下设置，且与万向轮32连接；驱动电机24、升降电机31均与控制器电性连接。

作为一种实施例，左立柱11和右立柱12的前后两侧均设置有斜杆15；斜杆15的设置，使得固定框架1更加稳固。

在上述实施例中，右立柱12上还设置有连接件6，连接件6上设置有第二安装孔61；左立柱11上对应第二安装孔61设置有第三安装孔62；相邻隔离板本体之间通过第二螺栓穿过第二安装孔61和第三安装孔62进行固定。连接件6的设置，使得隔离板本体之间的连接更加牢固、可靠。

在上述实施例中，上横杆13上位于驱动电机24的两侧分别设置有灯泡7，灯泡7与控制器电性连接；灯泡7可用于夜间照亮隔离板本体，引导车辆道路走向，减少安全故障的产生。

在上述实施例中，固定柱4和固定孔5均设置有四个，使得隔离板本体之间的连接更加牢固、可靠。

在上述实施例中，凹槽141、升降电机31和万向轮32均设置有两个，更加便于对隔离板本体进行移动。

本实用新型所述道路施工用隔离板的安装和操作过程为：将一个隔离板本体底部的固定件16通过第一螺栓穿过第一安装孔161固定在地面上；将另一个隔离板本体的左立柱11上的固定孔5套在上一隔离板本体的右立柱12上的固定柱4上，并通过第二螺栓穿过第二安装孔61、第三安装孔62进行固定，再将这一隔离板本体底部的固定件16通过第一螺栓穿过第一安装孔161固定在地面上；重复上述步骤，对隔离板本体进行拼接；

当刮大风时，通过控制器控制驱动电机24开启，驱动左侧板21、中板22、右侧板23转动一定角度，以减小受风面积；当处于夜间时，通过控制器控制灯泡7开启，以照明；当对隔离板本体进行拆除后，通过控制器控制升降电机31开启，以将万向轮32从凹槽141内伸出，通过万向轮32对隔离板本体进行移动。

以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims

1.一种道路施工用隔离板，其特征在于：包括隔离板本体、若干固定柱、若干固定孔以及控制器；所述固定柱和所述固定孔分别设置在所述隔离板本体的两侧，相邻所述隔离板本体之间通过所述固定柱插入所述固定孔进行连接；

2.根据权利要求1所述的道路施工用隔离板，其特征在于：所述左立柱和所述右立柱的前后两侧均设置有斜杆。

3.根据权利要求1所述的道路施工用隔离板，其特征在于：所述右立柱上还设置有连接件，所述连接件上设置有第二安装孔；所述左立柱上对应所述第二安装孔设置有第三安装孔；相邻所述隔离板本体之间通过第二螺栓穿过所述第二安装孔和所述第三安装孔进行固定。

4.根据权利要求1-3任一项所述的道路施工用隔离板，其特征在于：所述上横杆上位于所述驱动电机的两侧分别设置有灯泡，所述灯泡与所述控制器电性连接。

5.根据权利要求1-3任一项所述的道路施工用隔离板，其特征在于：所述固定柱和所述固定孔均设置有四个。

6.根据权利要求1-3任一项所述的道路施工用隔离板，其特征在于：所述凹槽、所述升降电机和所述万向轮均设置有两个。