CN212000723U - 一种高速公路施工警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速公路施工警示装置，包括承载块，所述承载块的上端固定有承载盒，所述承载盒内设有升降机构，所述升降机构上设有两个斜杆，所述承载块上设有支撑机构，两个斜杆的一端和支撑机构相互连接，所述承载盒的上端固定有安装盒，所述安装盒内设有转动机构，所述安装盒的一侧设有第二开口，所述转动机构和第二开口相互对应，所述安装盒的上端固定有支撑柱。本实用新型提高了安装效率，能快速的将警示装置进行安装和拆卸，降低了安装强度，同时还加强了对警示装置稳定支撑的性能，避免了容易被风吹到造成倾倒的情况发生，并且还方便根据施工路段的长短进行长度的调节，增强了警示作用，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速公路施工警示技术领域，尤其涉及一种高速公路施工警示装置。
背景技术
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，随着道路工程的不断发展，越来越多的道路需要维修和施工，在高速公路的绿化带处进行施工的时候，需要安置警示装置为路人和司机提供警示作用，以此来保证行人和车辆的安全。
目前，现有的警示装置在放置时，仅仅依靠支撑脚对警示装置进行固定，远远达不到稳定支撑的目的，警示装置容易被风刮到或碰倒，稳定性差，同时，现有的警示装置在安装时大多数时利用螺钉将警示板和安装支架进行螺纹固定，螺纹固定的安装方式费时费力，大大降低了安装效率，增加了安装成本，并且现有的警示装置的大小和长度都是固定的，不方便根据施工路段的长短进行快速的调节，为此，我们提出了一种高速公路施工警示装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路施工警示装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种高速公路施工警示装置，包括承载块，所述承载块的上端固定有承载盒，所述承载盒内设有升降机构，所述升降机构上设有两个斜杆，所述承载块上设有支撑机构，两个斜杆的一端和支撑机构相互连接，所述承载盒的上端固定有安装盒，所述安装盒内设有转动机构，所述安装盒的一侧设有第二开口，所述转动机构和第二开口相互对应，所述安装盒的上端固定有支撑柱，所述支撑柱内设有空腔，所述空腔内的两侧均设有第三开口，所述空腔内设有两个缠绕辊，所述转动机构和两个缠绕辊相互连接，两个缠绕辊上均缠绕有第一防护布，两个第一防护布的一端分别贯穿两个第三开口并延伸至支撑柱的一侧，两个第一防护布的侧壁上均等间距安装有两个以上的挂环，且同一侧其中两个挂环为一组，同一组内的两个挂环内共同贯穿设有插杆，所述插杆的侧壁上等间距设有两个安装杆，所述支撑柱和承载盒的侧壁上均固定有两个挂钩，两个挂钩和安装杆上共同贯穿设有第二防护布，所述第二防护布的侧壁上等间距设有两个以上的插孔，所述安装杆的一端延伸至对应的插孔内，所述支撑柱的上端可拆卸连接有全自动语音播报器。
优选地，所述转动机构包括转动连接在安装盒内一端侧壁上的两个转动杆，两个转动杆上均安装有横杆，两个横杆上均安装有转动块，所述转动块和第二开口相互对应，所述第二开口的侧壁上铰接有封盖，两个转动杆的一端均贯穿安装盒和支撑柱的一端侧壁并延伸至空腔内，两个转动杆的一端分别安装在两个缠绕辊的一侧，两个缠绕辊的一端均固定有转轴，两个转轴的一端均转动连接在空腔内的一端侧壁上。
优选地，所述升降机构包括转动连接在承载盒内相对侧壁之间的螺杆，所述螺杆上螺纹套接有移动块，所述移动块的两侧均固定有安装件，所述承载盒的两侧均设有第一开口，两个安装件的一端分别贯穿两个第一开口并延伸至承载盒的两侧，两个斜杆的一端分别转动连接在两个安装件上，所述螺杆上安装有转动轮，所述承载盒的侧壁上设有第三开口，所述第三开口和转动轮相互对应。
优选地，所述支撑机构包括固定在承载块两侧的固定块，两个固定块的一端均转动连接有连接杆，两个连接杆的一端均固定有安装板，两个斜杆的一端分别转动连接在两个安装板的上端侧壁上，两个安装板的下端均固定有垫板。
优选地，所述第一防护布上设有夜光条。
优选地，所述插杆上安装有限位块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过升降机构和支撑机构之间的配合，达到了能根据安装需要进行调节的目的，同时还能加强对警示装置的稳定支撑，提高了其稳定性；
2、通过插杆、第一防护布、第二防护布、插孔和挂钩之间的配合，达到了快速安装和固定的目的，提高了安装和拆卸的效率，避免了因螺纹固定造成费时费力的情况发生；
3、通过缠绕辊、第一防护布和转动机构之间的配合，能根据施工路段的长度调节第一防护布的长度，提高了灵活性，并且提高了警示的作用；
综上所述，本实用新型提高了安装效率，能快速的将警示装置进行安装和拆卸，降低了安装强度，同时还加强了对警示装置稳定支撑的性能，避免了容易被风吹到造成倾倒的情况发生，并且还方便根据施工路段的长短进行长度的调节，增强了警示作用，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高速公路施工警示装置的外部结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种高速公路施工警示装置的安装状态图；
图3为本实用新型提出的一种高速公路施工警示装置的内部结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种高速公路施工警示装置的A处放大图；
图5为本实用新型提出的一种高速公路施工警示装置的B处放大图；
图6为本实用新型提出的一种高速公路施工警示装置的C处放大图；
图7为本实用新型提出的一种高速公路施工警示装置第二防护布的侧视图；
图8为本实用新型提出的一种高速公路施工警示装置的俯视图；
图中：1第一防护布、2支撑柱、3承载盒、4斜杆、5安装板、6承载块、7转动轮、8固定块、9插杆、10安装盒、11挂环、12垫板、13缠绕辊、14限位块、15第二防护布、16插孔、17夜光条、18移动块、19螺杆、20连接杆、21挂钩、22全自动语音播报器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-8，一种高速公路施工警示装置，包括承载块6，承载块6的上端固定有承载盒3，承载盒3内设有升降机构，升降机构上设有两个斜杆4，通过升降机构方便带动斜杆4移动，承载块6上设有支撑机构，两个斜杆4的一端和支撑机构相互连接，利用斜杆4的移动方便调节支撑机构，承载盒3的上端固定有安装盒10，安装盒10内设有转动机构，安装盒10的一侧设有第二开口，转动机构和第二开口相互对应，利用转动机构方便带动缠绕辊13转动，利用缠绕辊13的转动从而方便收卷第一防护布1。
在本实用新型中，安装盒10的上端固定有支撑柱2，支撑柱2内设有空腔，空腔内的两侧均设有第三开口，空腔内设有两个缠绕辊13，转动机构和两个缠绕辊13相互连接，利用缠绕辊13的转动从而方便调节第一防护布1的收卷度和长度，两个缠绕辊13上均缠绕有第一防护布1，利用第一防护布1方便将施工区和通行区进行隔离。
在本实用新型中，第一防护布1上设有夜光条17，两个第一防护布1的一端分别贯穿两个第三开口并延伸至支撑柱2的一侧，两个第一防护布1的侧壁上均等间距安装有两个以上的挂环11，且同一侧其中两个挂环11为一组，同一组内的两个挂环11内共同贯穿设有插杆9，利用插杆9方便和第一防护布1进行稳定连接，插杆9上安装有限位块14，插杆9的侧壁上等间距设有两个安装杆，支撑柱2和承载盒3的侧壁上均固定有两个挂钩21，两个挂钩21和安装杆上共同贯穿设有第二防护布15，第二防护布15的侧壁上等间距设有两个以上的插孔16，安装杆的一端延伸至对应的插孔16内，通过将安装杆插进插孔16内，方便将第二防护布15稳定的安装在插杆9上。
在本实用新型中，支撑柱2的上端可拆卸连接有全自动语音播报器22，全自动语音播报器可实现全自动语音播报，无需任何人工干预，采用铝型材外壳，坚固耐用，不生锈，美观大气，播放模式为全段循环播放、单段播放模式自由切换，可以在阻挡的同时警示周围路过的车辆和行人，进一步保证安全，同时可以根据需要安装拆卸。
在本实用新型中，转动机构包括转动连接在安装盒10内一端侧壁上的两个转动杆，两个转动杆上均安装有横杆，两个横杆上均安装有转动块，转动块转动带动横杆转动，横杆转动带动转动杆转动，利用转动杆的转动从而方便带动缠绕辊13的转动，转动块和第二开口相互对应，第二开口的侧壁上铰接有封盖，两个转动杆的一端均贯穿安装盒10和支撑柱2的一端侧壁并延伸至空腔内，两个转动杆的一端分别安装在两个缠绕辊13的一侧，两个缠绕辊13的一端均固定有转轴，两个转轴的一端均转动连接在空腔内的一端侧壁上，利用缠绕辊13的转动方便调节第一防护布1的长度。
在本实用新型中，升降机构包括转动连接在承载盒3内相对侧壁之间的螺杆19，螺杆19上螺纹套接有移动块18，螺杆19转动带动移动块18上下移动，移动块18的两侧均固定有安装件，承载盒3的两侧均设有第一开口，两个安装件的一端分别贯穿两个第一开口并延伸至承载盒3的两侧，两个斜杆4的一端分别转动连接在两个安装件上，通过移动块18的移动，方便带动斜杆4移动，从而方便两个斜杆4之间的间距，螺杆19上安装有转动轮7，转动轮7的转动为螺杆19的转动提供了动力，承载盒3的侧壁上设有第三开口，第三开口和转动轮7相互对应。
在本实用进行中，支撑机构包括固定在承载块6两侧的固定块8，两个固定块8的一端均转动连接有连接杆20，两个连接杆20的一端均固定有安装板5，两个斜杆4的一端分别转动连接在两个安装板5的上端侧壁上，两个安装板5的下端均固定有垫板12，利用斜杆4从而方便调节安装板5，利用安装板5可稳定的抵触在地面上，对施工装置进行稳定支撑。
在本实用新型中，需要对高速路段进行施工时，将警示装置从车上取出，然后转动转动轮7，转动轮7转动带动螺杆19转动，螺杆19转动时带动移动块18向下移动位置，从而方便带动两个斜杆4移动位置，继而方便带动两个安装板5移动，安装板5移动时带动垫板12移动，直到垫板12稳定的抵触在地面上，停止转动，然后打开封盖，可根据需要转动一个转动块或者同时转动两个转动块，转动块转动带动转动杆转动，转动杆转动带动缠绕辊13转动，缠绕辊13转动时方便将第一防护布1舒展开，然后另外的施工人员将第一防护布1的一端拉住，然后将第一防护布1舒展到合适的长度后，将多个插杆9分别贯穿第一防护布1上的多个挂环11并插进土层里，然后将第二防护布15上的其中两个插孔16和同一组内的两个挂钩21对应，并且将挂钩21插进该插孔16内，同时将插杆9上的安装杆插进另外相对应的插孔16内，即完成警示装置的安装。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高速公路施工警示装置，包括承载块(6)，其特征在于：所述承载块(6)的上端固定有承载盒(3)，所述承载盒(3)内设有升降机构，所述升降机构上设有两个斜杆(4)，所述承载块(6)上设有支撑机构，两个斜杆(4)的一端和支撑机构相互连接，所述承载盒(3)的上端固定有安装盒(10)，所述安装盒(10)内设有转动机构，所述安装盒(10)的一侧设有第二开口，所述转动机构和第二开口相互对应，所述安装盒(10)的上端固定有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)内设有空腔，所述空腔内的两侧均设有第三开口，所述空腔内设有两个缠绕辊(13)，所述转动机构和两个缠绕辊(13)相互连接，两个缠绕辊(13)上均缠绕有第一防护布(1)，两个第一防护布(1)的一端分别贯穿两个第三开口并延伸至支撑柱(2)的一侧，两个第一防护布(1)的侧壁上均等间距安装有两个以上的挂环(11)，且同一侧其中两个挂环(11)为一组，同一组内的两个挂环(11)内共同贯穿设有插杆(9)，所述插杆(9)的侧壁上等间距设有两个安装杆，所述支撑柱(2)和承载盒(3)的侧壁上均固定有两个挂钩(21)，两个挂钩(21)和安装杆上共同贯穿设有第二防护布(15)，所述第二防护布(15)的侧壁上等间距设有两个以上的插孔(16)，所述安装杆的一端延伸至对应的插孔(16)内，所述支撑柱(2)的上端可拆卸连接有全自动语音播报器(22)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工警示装置，其特征在于：所述转动机构包括转动连接在安装盒(10)内一端侧壁上的两个转动杆，两个转动杆上均安装有横杆，两个横杆上均安装有转动块，所述转动块和第二开口相互对应，所述第二开口的侧壁上铰接有封盖，两个转动杆的一端均贯穿安装盒(10)和支撑柱(2)的一端侧壁并延伸至空腔内，两个转动杆的一端分别安装在两个缠绕辊(13)的一侧，两个缠绕辊(13)的一端均固定有转轴，两个转轴的一端均转动连接在空腔内的一端侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路施工警示装置，其特征在于：所述升降机构包括转动连接在承载盒(3)内相对侧壁之间的螺杆(19)，所述螺杆(19)上螺纹套接有移动块(18)，所述移动块(18)的两侧均固定有安装件，所述承载盒(3)的两侧均设有第一开口，两个安装件的一端分别贯穿两个第一开口并延伸至承载盒(3)的两侧，两个斜杆(4)的一端分别转动连接在两个安装件上，所述螺杆(19)上安装有转动轮(7)，所述承载盒(3)的侧壁上设有第三开口，所述第三开口和转动轮(7)相互对应。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路施工警示装置，其特征在于：所述支撑机构包括固定在承载块(6)两侧的固定块(8)，两个固定块(8)的一端均转动连接有连接杆(20)，两个连接杆(20)的一端均固定有安装板(5)，两个斜杆(4)的一端分别转动连接在两个安装板(5)的上端侧壁上，两个安装板(5)的下端均固定有垫板(12)。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路施工警示装置，其特征在于：所述第一防护布(1)上设有夜光条(17)。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路施工警示装置，其特征在于：所述插杆(9)上安装有限位块(14)。
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|---|---|---|---|---|
| CN114150599A (zh) * | 2021-10-26 | 2022-03-08 | 安徽绿泉生态环境建设有限公司 | 一种方便调节的市政工程道路警示装置 |
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