CN210792785U - 大马力双电机驱动拖拉机散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大马力双电机驱动拖拉机散热装置,包括膨胀水箱和散热水箱,膨胀水箱的上端通过导管与散热水箱上端相连通,散热水箱的输出端和五通阀的输入端相连通,膨胀水箱的下端输出端与五通阀相连接,五通阀的输出端分别与第一电子水泵和第二电子水泵的输入端相连接,第一电子水泵的输出端与四通阀的输入端相连接,四通阀的输出端分别与第一电机、第一控制器及第三控制器的输入端相连接,本大马力双电机驱动拖拉机散热装置,结构紧凑,通过并联结构的冷却方式,使冷却液均匀合理分配,对发热装置分别进行降温,实现资源的合理利用,进一步提高散热的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动拖拉机散热技术领域,具体为一种大马力双电机驱动拖拉机散热装置。
背景技术
散热装置是拖拉机整车的关键部件,主要用来控制并实现整车动力源的热平衡。在以内燃机为动力的拖拉机上,散热装置主要用来对内燃机进行散热,而在一种由双电机驱动的电动拖拉机上,由于两个电动机及其控制部件取代了内燃机,因此需要散热的部件较多,发热部件的热量不易溢散,而且散热装置的冷却液流通循环分配不均,影响到散热效率。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种大马力双电机驱动拖拉机散热装置,通过冷却液循环冷却流通,通过并联结构的冷却方式实现冷却液的均匀合理分配,进一步提高散热的效率,实现资源的合理利用,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种大马力双电机驱动拖拉机散热装置,包括膨胀水箱和散热水箱,膨胀水箱的上端通过导管与散热水箱上端相连通,散热水箱的输出端和五通阀的输入端相连通,膨胀水箱的下端输出端与五通阀相连接,五通阀的输出端分别与第一电子水泵和第二电子水泵的输入端相连接,第一电子水泵的输出端与四通阀的输入端相连接,四通阀的输出端分别与第一电机、第一控制器及第三控制器的输入端相连接,第二电子水泵的输出端和三通阀的输入端相连接,三通阀的输出端分别与第二电机和第二控制器的输入端相连接,第一电机、第二电机、第一控制器、第二控制器和第三控制器通过管件均与七通阀相连接,七通阀的输出端与散热水箱的输入端相连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述散热水箱的输入端和输出端附近均设置有压力表。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述七通阀上设置有压力表。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述五通阀上安装有压力表。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述的第一电子水泵、第一电机、第一控制器、第三控制器、第二电子水泵、第二电机和第二控制器的输出端均与外置电源的输入端电连接。
所述的第一电子水泵采用的型号为YCS20-1 BL,第二电子水泵采用的型号为1307-00005。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本大马力双电机驱动拖拉机散热装置,结构紧凑,通过并联结构的冷却方式,使冷却液均匀合理分配,对发热装置分别进行降温,实现资源的合理利用,进一步提高散热的效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型原理示意图;
图3为第二控制器结构示意图;
图4为第二电机结构示意图;
图5为第三控制器结构示意图;
图6为第一控制器结构示意图;
图7为第一电机结构示意图。
图中:1散热水箱、2膨胀水箱、3第一电子水泵、4五通阀、5四通阀、6 三通阀、7第二控制器、8第二电机、9第三控制器、10第一控制器、11第一电机、12七通阀、13压力表、14第二电子水泵。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例(为描述与理解方便,以下以图1的上方为上方进行描述)。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7,本实用新型提供一种技术方案:一种大马力双电机驱动拖拉机散热装置,包括膨胀水箱2和散热水箱1,所述膨胀水箱2属于该散热装置中的辅助部件,用于容纳冷却液的膨胀量,同时还起到定压作用和为系统补水的作用,所述散热水箱1的输入端和输出端附近均设置有压力表13,用来测量并指示散热水箱1的输入端和输出端处的压力,若该散热装置中的冷却液发生泄漏或堵塞,可以将异常的数据直观的显示出来以提醒驾驶员使该装置更加具有人性化,所述压力表13采用的型号为:Y-60 0-0.1Mpa,膨胀水箱2的上端通过导管与散热水箱1上端相连通,散热水箱1的输出端和五通阀4的输入端相连通,所述五通阀4上安装有压力表13,膨胀水箱2的下端输出端与五通阀4相连接,五通阀4的输出端分别与第一电子水泵3和第二电子水泵14的输入端相连接,所述第一电子水泵3采用的型号为YCS20-1 BL,第二电子水泵 14采用的型号为1307-00005,第一电子水泵3的输出端与四通阀5的输入端相连接,四通阀5的输出端分别与第一电机11、第一控制器10及第三控制器 9的输入端相连接,第二电子水泵14的输出端和三通阀6的输入端相连接,三通阀6的输出端分别与第二电机8和第二控制器7的输入端相连接,第一电机 11、第二电机8、第一控制器10、第二控制器7和第三控制器9通过管件均与七通阀12相连接,所述七通阀12上设置有压力表13,用于测量并显示该处的压力,七通阀12的输出端与散热水箱1的输入端相连接,所述的第一电子水泵3、第一电机11、第一控制器10、第三控制器9、第二电子水泵14、第二电机8和第二控制器7的输出端均与外置电源的输入端电连接,该装置结构紧凑合理,采用的并联式散热结构,提高了散热效率。
在使用时:冷却液将第一电机11所产生的热量带走,并从第一电机11的 K口流出,然后流经七通阀12,之后流入散热水箱1,在散热水箱1中进行热交换,经散热降温后冷却液从散热水箱1的输出端流出,然后流经五通阀4、第一电子水泵3、四通阀5,并从四通阀5的E口流出,最后从第一电机11的 E口流入构成一个散热循环。
冷却液将第二电机8所产生的热量带走,并从第二电机8的M口流出,然后流经七通阀12,之后流入散热水箱1,在散热水箱1中进行热交换,经散热降温后冷却液从散热水箱1的输出端流出,然后流经五通阀4、第二电子水泵 14、三通阀6,并从三通阀6的C口流出,最后从第二电机8的C口流入构成一个散热循环。
本实用新型通过并联结构的冷却方式,使冷却液均匀合理分配,对发热装置分别进行降温,实现冷却液的合理利用,有效提高散热的效率,所述膨胀水箱2属于该散热装置中的辅助部件,用于容纳冷却液的膨胀量,同时还起到定压作用和为系统补水的作用,提高了使用便利性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种大马力双电机驱动拖拉机散热装置,包括膨胀水箱(2)和散热水箱(1),膨胀水箱(2)的上端通过导管与散热水箱(1)上端相连通,其特征在于:所述散热水箱(1)的输出端和五通阀(4)的输入端相连通,膨胀水箱(2)的下端输出端与五通阀(4)相连接,五通阀(4)的输出端分别与第一电子水泵(3)和第二电子水泵(14)的输入端相连接,第一电子水泵(3)的输出端与四通阀(5)的输入端相连接,四通阀(5)的输出端分别与第一电机(11)、第一控制器(10)及第三控制器(9)的输入端相连接,第二电子水泵(14)的输出端和三通阀(6)的输入端相连接,三通阀(6)的输出端分别与第二电机(8)和第二控制器(7)的输入端相连接,第一电机(11)、第二电机(8)、第一控制器(10)、第二控制器(7)和第三控制器(9)通过管件均与七通阀(12)相连接,七通阀(12)的输出端与散热水箱(1)的输入端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种大马力双电机驱动拖拉机散热装置,其特征在于:所述散热水箱(1)的输入端和输出端附近均设置有压力表(13)。
3.根据权利要求1所述的一种大马力双电机驱动拖拉机散热装置,其特征在于:所述七通阀(12)上设置有压力表(13)。
4.根据权利要求1所述的一种大马力双电机驱动拖拉机散热装置,其特征在于:所述五通阀(4)上安装有压力表(13)。
5.根据权利要求1所述的一种大马力双电机驱动拖拉机散热装置,其特征在于:所述的第一电子水泵(3)、第一电机(11)、第一控制器(10)、第三控制器(9)、第二电子水泵(14)、第二电机(8)和第二控制器(7)的输出端均与外置电源的输入端电连接。
6.根据权利要求1所述的一种大马力双电机驱动拖拉机散热装置,其特征在于:所述的第一电子水泵(3)采用的型号为YCS20-1 BL,第二电子水泵(14)采用的型号为1307-00005。
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