CN210787479U - 一种具有多级减速的电碓 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及陶瓷瓷土加工技术领域，具体涉及一种具有多级减速的电碓，其特征在于：包括安装架、碓泥臂、碓泥臂驱动装置、捶打头、碎土仓，碓泥臂通过直线轴承可轴向移动的设于安装架上，捶打头设于碓泥臂的下端并布置于碎土仓的上方，碓泥臂驱动装置用于带动碓泥臂沿轴向动作从而对碎土仓内的瓷土块进行捶打，碓泥臂驱动装置包括驱动电机、减速机构和抬升机构，减速机构包括第一传动组件、减速机和第二传动组件，驱动电机通过第一传动组件与减速机传动连接，减速机通过第二传动组件与抬升机构传动连接。本实用新型整体结构紧凑，传动比大，能更好的起到减速作用，增大扭矩，降低驱动电机在抬升碓泥臂时所受到的瞬间冲击，整体运行更平稳。

Description

一种具有多级减速的电碓

技术领域

本实用新型涉及陶瓷瓷土加工技术领域，具体的涉及一种具有多级减速的电碓。

背景技术

现有的高岭土加工方式有机械粉碎和气流粉碎两种，高岭土的结构主要由小于2个微米的微小片状、管状、叠片状等高岭石簇矿物组成，通过现有的方式对高岭土进行粉碎后都会将其改变成颗粒状结构，影响高岭土的性能，导致干燥收缩过大、坯体容易发生变形、开裂，进而影响陶瓷的质量、降低烧成率。

现有电碓通常由驱动电机通过减速机带动传动轴旋转，并使传动轴上的拨杆一同转动，拨杆在转动时与推动座下端面抵接进而带动碓泥臂向上动作，当拨杆脱离推动座下端面时，碓泥臂由于自身重量向下下坠，碓泥臂下端的捶打头可对碎土仓内的瓷土进行捶打，然而，该减速机通常为单级减速的带传动装置，其传动比小，减速效果较差，导致驱动电机转速提不上去，整体输出扭矩较小，当拨杆与推动座相抵接对碓泥臂进行抬升的瞬间，由于碓泥臂和捶打头的自身重量较重，此时，会对驱动电机造成较大冲击，驱动电机容易损坏，且皮带容易打滑，整体运行不够平稳、顺畅。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种整体结构紧凑，传动比大，能更好的起到减速作用，增大扭矩，降低驱动电机在抬升碓泥臂时所受到的瞬间冲击，整体运行更平稳的一种具有多级减速的电碓。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：一种具有多级减速的电碓，包括安装架、碓泥臂、碓泥臂驱动装置、捶打头、碎土仓，碓泥臂通过直线轴承可轴向移动的设于安装架上，捶打头设于碓泥臂的下端并布置于碎土仓的上方，碓泥臂驱动装置用于带动碓泥臂沿轴向动作从而对碎土仓内的瓷土块进行捶打并打散，碓泥臂驱动装置设于安装架上，碓泥臂驱动装置包括驱动电机、减速机构和抬升机构，减速机构包括第一传动组件、减速机和第二传动组件，驱动电机通过第一传动组件与减速机传动连接，减速机通过第二传动组件与抬升机构传动连接。

进一步的，第一传动组件包括设于驱动电机转轴上的第一小带轮和设于减速机输入轴上的第一大带轮，第一小带轮和第一大带轮之间通过第一传动皮带传动连接，驱动电机与减速机均设于安装板上，安装板设于安装架上。

进一步的，第一大带轮一侧向外凸出并形成有环形凸起部。

进一步的，安装板上设有用于调节第一传动皮带张紧的第一张紧机构。

进一步的，第二传动组件包括设于减速机输出轴上的第二小带轮和设于抬升机构传动轴上的第二大带轮，第二小带轮和第二大带轮之间通过第二传动皮带传动连接。

进一步的，安装架上设有用于调节第二传动皮带张紧的第二张紧机构。

进一步的，减速机为齿轮减速机。

进一步的，齿轮减速机为锥齿轮减速机。

进一步的，安装架上还设有电控柜，驱动电机与电控柜电性连接。

进一步的，驱动电机为刹车电机。

由上述描述可知，本实用新型提供的一种具有多级减速的电碓整体结构紧凑，通过第一传动机构、减速机和第二传动机构的设置，可进一步增大传动比，更好的起到减速作用，可提高驱动电机转速，增大整体输出扭矩，从而更为平稳顺畅的驱动抬升机构并带动碓泥臂沿轴向动作，降低驱动电机在抬升机构抬升碓泥臂时所受到的瞬间冲击，整体运行更为平稳、顺畅，噪音小，且可延长驱动电机的使用寿命；通过增大第一大带轮的整体重量，使得第一大带轮在驱动电机的带动下可实现更大的转动惯量，以起到飞轮的作用，从而使得后端传动轴的转动更为平稳顺畅；通过第一张紧机构的设置，可方便调整驱动电机安装位置从而增大第一大带轮与第一小带轮之间的中心距以实现第一传动皮带的张紧；通过第二张紧机构的设置，可方便调整安装板的安装位置从而增大第二大带轮与第二小带轮之间的中心距以实现第二传动皮带的张紧。

附图说明

图1为本实用新型实施例一中的一种具有多级减速的电碓的立体结构示意图。

图2为图1中A处的局部放大示意图。

图3为实施例一中减速机的俯视图。

图4为本实用新型实施例二中的一种具有多级减速的电碓的立体结构示意图。

图5为实施例二中减速机的俯视图。

图中：1－安装架；2－碓泥臂；31－驱动电机；32－减速机构；321－第一传动组件；3211－第一小带轮；3212－第一大带轮；3213－第一传动皮带；3214－环形凸起部；322－减速机；3221－输入轴；3222－输出轴；323－第二传动组件；3231－第二小带轮；3232－第二传动皮带；3233－第二大带轮；33－抬升机构；331－传动轴；4－捶打头；5－碎土仓；6－直线轴承；7－第二张紧机构。

具体实施方式

以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

实施例一

如图1和图2所示，本实用新型所述的一种具有多级减速的电碓，包括安装架1、碓泥臂2、碓泥臂驱动装置、捶打头4、碎土仓5，所述碓泥臂2通过直线轴承6可轴向移动的设于所述安装架1上，所述捶打头4设于所述碓泥臂2的下端并布置于所述碎土仓5的上方，所述碓泥臂驱动装置用于带动所述碓泥臂2沿轴向动作从而对所述碎土仓5内的瓷土块进行捶打并打散，所述碓泥臂驱动装置设于所述安装架1上，所述碓泥臂驱动装置包括驱动电机31、减速机322构32和抬升机构33，所述减速机322构32包括第一传动组件321、减速机322和第二传动组件323，所述驱动电机31通过所述第一传动组件321与所述减速机322传动连接，所述减速机322通过所述第二传动组件323与所述抬升机构33传动连接。

通过所述第一传动机构、所述减速机322和所述第二传动机构的设置，可进一步增大传动比，更好的起到减速作用，可提高所述驱动电机31转速，增大整体输出扭矩，从而更为平稳顺畅的驱动所述抬升机构33并带动所述碓泥臂2沿轴向动作，降低所述驱动电机31在所述抬升机构33抬升所述碓泥臂2时所受到的瞬间冲击，整体运行更为平稳、顺畅，噪音小，且可延长所述驱动电机31的使用寿命。

此外，所述抬升机构33包括传动轴331、拨杆、推动座，所述传动轴331通过带座轴承可转动的设于所述安装架1上，所述推动座固定安装于所述碓泥臂2上，所述驱动电机31通过所述减速机322构32带动所述传动轴331的转动，所述拨杆固定设于所述传动轴331上并随着所述传动轴331一同转动，所述拨杆的自由端可与所述推动座下端面相抵接从而带动所述碓泥臂2向上动作。

如图2所示，所述第一传动组件321包括设于所述驱动电机31转轴上的第一小带轮3211和设于所述减速机322输入轴3221上的第一大带轮3212，所述第一小带轮3211和所述第一大带轮3212之间通过第一传动皮带3213传动连接，所述驱动电机31与所述减速机322均设于安装板上，所述安装板设于所述安装架1上，从而使得所述驱动电机31与所述减速机322形成为一个整体。

如图2所示，所述第一大带轮3212一侧向外凸出并形成有环形凸起部3214，从而可增大所述第一大带轮3212的整体重量，使得所述第一大带轮3212在所述驱动电机31的带动下可实现更大的转动惯量，以起到飞轮的作用，从而使得后端所述传动轴331的转动更为平稳顺畅，避免所述抬升机构33抬升所述碓泥臂2的一瞬间出现停顿现象，减少对所述驱动电机31的冲击，能够更顺利的带动所述碓泥臂2沿轴向动作。

所述安装板上设有用于调节所述第一传动皮带3213张紧的第一张紧机构，所述第一张紧机构通过调整所述驱动电机31安装位置从而增大所述第一大带轮3212与所述第一小带轮3211之间的中心距以实现所述第一传动皮带3213的张紧，所述第一张紧机构包括第一张紧螺杆、第一调整螺母、第一锁紧螺母和第一固定板，所述第一张紧螺杆与所述第一固定板螺纹连接，所述第一固定板固定设于所述安装板上，所述第一张紧螺杆的一端固定连接有所述第一调整螺母且另一端与所述驱动电机31相抵接，所述第一张紧螺杆上还螺纹连接有所述第一锁紧螺母。

如图2所示，所述第二传动组件323包括设于所述减速机322输出轴3222上的第二小带轮3231和设于所述抬升机构33传动轴331上的第二大带轮3233，所述第二小带轮3231和所述第二大带轮3233之间通过第二传动皮带3232传动连接。

如图2所示，所述安装架1上设有用于调节所述第二传动皮带3232张紧的第二张紧机构7，所述第二张紧机构7通过调整所述安装板的安装位置从而增大所述第二大带轮3233与所述第二小带轮3231之间的中心距以实现所述第二传动皮带3232的张紧，所述第二张紧机构7包括第二张紧螺杆、第二调整螺母、第二锁紧螺母和第二固定板，所述第二张紧螺杆与所述第二固定板螺纹连接，所述第二固定板固定设于所述安装架1上，所述第二张紧螺杆的一端固定连接有所述第二调整螺母且另一端与所述减速机322相抵接，所述第二张紧螺杆上还螺纹连接有所述第二锁紧螺母。

如图3所示，所述减速机322为齿轮减速机322，所述齿轮减速机322包括箱体、所述输入轴3221、所述输出轴3222、大齿轮和小齿轮，所述输入轴3221和所述输出轴3222并排平行布置并均通过带座轴承可转动的设于所述箱体上，所述小齿轮设于所述输入轴3221上，所述大齿轮设于所述输出轴3222，所述小齿轮与所述大齿轮传动啮合。

所述安装架1上还设有电控柜，所述驱动电机31与所述电控柜电性连接，从而方便对所述驱动电机31进行控制。

所述驱动电机31为刹车电机，其在停电时具有制动效果，能够确保停机时，所述碓泥臂驱动装置能够支撑住所述碓泥臂2，避免所述碓泥臂2和所述捶打头4因为重力而下坠至地面上。

实施例二

如图4和图5所示，本实施例与实施例一的区别在于：所述齿轮减速机322为锥齿轮减速机322，所述锥齿轮减速机322包括箱体、所述输入轴3221、所述输出轴3222、大锥齿轮和小锥齿轮，所述输入轴3221和所述输出轴3222相互垂直布置，所述输入轴3221可通过轴承可转动设于所述箱体上，所述输出轴3222可通过带座轴承可转动的设于所述箱体上，所述小锥齿轮设于所述输入轴3221上，所述大锥齿轮设于所述输出轴3222，所述小锥齿轮与所述大锥齿轮传动啮合，所述锥齿轮减速机322具有承载能力大、噪音低、传动比大、效率高和运转平稳等特点。其它技术特征具体同实施例一。

上述仅为本实用新型的若干具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (10)

1.一种具有多级减速的电碓，包括安装架、碓泥臂、碓泥臂驱动装置、捶打头、碎土仓，所述碓泥臂通过直线轴承可轴向移动的设于所述安装架上，所述捶打头设于所述碓泥臂的下端并布置于所述碎土仓的上方，所述碓泥臂驱动装置用于带动所述碓泥臂沿轴向动作从而对所述碎土仓内的瓷土块进行捶打并打散，其特征在于：所述碓泥臂驱动装置设于所述安装架上，所述碓泥臂驱动装置包括驱动电机、减速机构和抬升机构，所述减速机构包括第一传动组件、减速机和第二传动组件，所述驱动电机通过所述第一传动组件与所述减速机传动连接，所述减速机通过所述第二传动组件与所述抬升机构传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有多级减速的电碓，其特征在于：所述第一传动组件包括设于所述驱动电机转轴上的第一小带轮和设于所述减速机输入轴上的第一大带轮，所述第一小带轮和所述第一大带轮之间通过第一传动皮带传动连接，所述驱动电机与所述减速机均设于安装板上，所述安装板设于所述安装架上。

3.根据权利要求2所述的一种具有多级减速的电碓，其特征在于：所述第一大带轮一侧向外凸出并形成有环形凸起部。

4.根据权利要求2所述的一种具有多级减速的电碓，其特征在于：所述安装板上设有用于调节所述第一传动皮带张紧的第一张紧机构。

5.根据权利要求1所述的一种具有多级减速的电碓，其特征在于：所述第二传动组件包括设于所述减速机输出轴上的第二小带轮和设于所述抬升机构传动轴上的第二大带轮，所述第二小带轮和所述第二大带轮之间通过第二传动皮带传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有多级减速的电碓，其特征在于：所述安装架上设有用于调节所述第二传动皮带张紧的第二张紧机构。

7.根据权利要求1、2或5任意一项所述的一种具有多级减速的电碓，其特征在于：所述减速机为齿轮减速机。

8.根据权利要求7所述的一种具有多级减速的电碓，其特征在于：所述齿轮减速机为锥齿轮减速机。

9.根据权利要求1所述的一种具有多级减速的电碓，其特征在于：所述安装架上还设有电控柜，所述驱动电机与所述电控柜电性连接。

10.根据权利要求1所述的一种具有多级减速的电碓，其特征在于：所述驱动电机为刹车电机。

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