CN210775677U - 一种摇杆电位器的测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型系提供一种摇杆电位器的测试装置，包括机架，机架中设有y轴定位机构，y轴定位机构的输出端固定有定位支架；定位支架中设有旋转驱动机构，旋转驱动机构的输出端连接有旋转轴，旋转轴的顶部依次固定有导向块和卡位旋转板，卡位旋转板的边缘处设有卡位缺口，导向块中设有导向孔，导向孔内滑动连接有测试推杆，导向块的下方设有升降推板；定位支架中还设有第一z轴升降机构，第一z轴升降机构的输出端固定有支撑底板，支撑底板上固定有升降杆；机架中还设有第二z轴升降机构，第二z轴升降机构的输出端固定有测试压头。本实用新型能够模拟人手驱动摇杆摆动，测试精度高，且能够完成进阶动作的测试，测试全面且可靠。

Description

一种摇杆电位器的测试装置

技术领域

本实用新型涉及电位器测试，具体公开了一种摇杆电位器的测试装置。

背景技术

电位器是具有三个引出端、阻值可按某种变化规律调节的电阻元件。电位器通常由电阻体和可移动的电刷组成，当电刷沿电阻体移动时，在输出端即获得与位移量成一定关系的电阻值或电压值。

摇杆是能够前后左右拨动调节的结构，摇杆电位器通过拨动摇杆沿前后左右摆动实现输出不同的电信号，从而起到调节控制的作用。摇杆电位器在制作完成之后一般都需要进行抽检测试，现有技术中，对摇杆电位器的测试都是通过人手完成的，将摇杆电位器插入带有测试探针的测试座中，通过人手拨动摇杆进行测试，测试效率低，且无法确保每次测试的动作相同，测试误差大。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种摇杆电位器的测试装置，能够对摇杆电位器进行高精度的测试，且测试过程几乎无需人手参与。

为解决现有技术问题，本实用新型公开一种摇杆电位器的测试装置，包括机架，机架中设有y轴定位机构，y轴定位机构的输出端固定有定位板，定位板上固定有定位支架；

定位支架中设有旋转驱动机构，旋转驱动机构的输出端连接有旋转轴，旋转轴的顶部依次固定有导向块和卡位旋转板，卡位旋转板的边缘处设有卡位缺口，导向块中设有导向孔，导向孔内滑动连接有测试推杆，测试推杆位于卡位缺口的正下方，导向块的下方设有升降推板，旋转轴外套设有第一弹簧，测试推杆外套设有第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧均位于导向块和升降推板之间；

定位支架中还设有第一z轴升降机构，第一z轴升降机构的输出端固定有支撑底板，支撑底板上固定有至少三根均匀分布的升降杆，所有的升降杆围绕旋转轴设置，升降杆位于升降推板的下方；

机架中还固定有测试平台，测试平台上设有测试定位缺口，测试定位缺口位于定位板的正上方；

机架中还设有第二z轴升降机构，第二z轴升降机构的输出端固定有测试压头，测试压头位于测试定位缺口的正上方，测试压头的底部连接有测试探针。

进一步的，y轴定位机构为气缸，定位板的底部设有y轴导槽，机架上固定有y轴导轨，y轴导轨滑动连接于y轴导槽内。

进一步的，旋转驱动机构为旋转电机，旋转驱动机构的输出端与旋转轴之间还连接有同步组件。

进一步的，导向孔从下至上靠近旋转轴倾斜。

进一步的，第一z轴升降机构为气缸，支撑底板的一侧设有第一z轴导槽，机架中还固定有第一z轴导轨，第一z轴导轨滑动连接于第一z轴导槽中。

进一步的，升降杆的顶部连接有滚珠。

进一步的，第二z轴升降机构为气缸，测试压头的一侧设有第二z轴导槽，机架上还固定有第二z轴导轨，第二z轴导轨滑动连接于第二z轴导槽中。

本实用新型的有益效果为：本实用新型公开一种摇杆电位器的测试装置，设置有可靠的测试结构，电位器安插入装置后，测试压头能够配合测试定位缺口对电位器实现定位，测试探针能够有效连接电位器的输出端子，且装置能够模拟人手拨动的方式以等速率和等轨迹的方式驱动摇杆摆动，对电位器实现同等条件的测试，测试精度高，测试过程几乎无需人手参与，能够有效提高测试效率，且能够完成进阶动作的测试，测试全面且可靠。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型另一视角的立体结构示意图。

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图4为本实用新型沿图3中A-A’的剖面结构示意图。

图5为本实用新型在图4中B的放大结构示意图。

附图标记为：机架10、y轴定位机构20、定位板21、y轴导槽211、定位支架22、y轴导轨23、旋转驱动机构30、同步组件301、旋转轴31、第一弹簧311、导向块32、导向孔321、卡位旋转板33、卡位缺口331、测试推杆34、第二弹簧341、升降推板35、第一z轴升降机构40、支撑底板41、第一z轴导槽411、升降杆42、第一z轴导轨43、滚珠44、测试平台50、测试定位缺口51、第二z轴升降机构60、测试压头61、第二z轴导槽611、测试探针62、第二z轴导轨63。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

参考图1至图5。

本实用新型实施例公开一种摇杆电位器的测试装置，包括机架10，机架10中设有y轴定位机构20，y轴定位机构20的输出端固定有定位板21，定位板21上固定有定位支架22；

定位支架22中设有旋转驱动机构30，旋转驱动机构30的输出端连接有旋转轴31，旋转轴31通过轴承与定位支架22转动连接，旋转轴31的顶部依次固定有导向块32和卡位旋转板33，卡位旋转板33的边缘处设有卡位缺口331，导向块32中设有导向孔321，导向孔321内滑动连接有测试推杆34，测试推杆34位于卡位缺口331的正下方，导向块32的下方设有升降推板35，升降推板35套设于旋转轴31外，优选地，升降推板35可以与旋转轴31固定连接，旋转轴31外套设有第一弹簧311，测试推杆34外套设有第二弹簧341，第一弹簧311和第二弹簧341均位于导向块32和升降推板35之间；

定位支架22中还设有第一z轴升降机构40，第一z轴升降机构40的输出端固定有支撑底板41，支撑底板41上固定有至少三根均匀分布的升降杆42，所有的升降杆42围绕旋转轴31设置，且升降杆42与旋转轴31不直接接触，能够有效确保旋转轴31的旋转动作不受影响，升降杆42位于升降推板35的下方；

机架10中还固定有测试平台50，测试平台50上设有测试定位缺口51，测试定位缺口51位于定位板21的正上方；

机架10中还设有第二z轴升降机构60，第二z轴升降机构60的输出端固定有测试压头61，测试压头61位于测试定位缺口51的正上方，测试压头61的底部连接有测试探针62。

测试摇杆电位器时，将摇杆电位器放到测试定位缺口51中，摇杆朝向下、输出端子朝向上，第二z轴升降机构60驱动测试压头61下降并靠近摇杆电位器，测试压头61将摇杆电位器压紧，测试探针62与摇杆电位器的输出端子接触连接，y轴定位机构20驱动定位板21前进，卡位旋转板33靠近摇杆电位器的摇杆运动，摇杆卡入卡位缺口331中，旋转驱动机构30驱动旋转轴31转动，卡位旋转板33带动摇杆摆动，完成一阶测试；第一z轴升降机构40驱动升降杆42上升靠近测试平台50运动，升降杆42推动升降推板35靠近测试平台50运动，测试推杆34在升降推板35的推动下沿导向孔321上升，并将摇杆压入电位器本体，旋转驱动机构30再驱动卡位旋转板33转动，摇杆在压入电位器本体的状态下摆动，完成二阶测试。

本实用新型设置有可靠的测试结构，电位器安插入装置后，测试压头61能够配合测试定位缺口51对电位器实现定位，测试探针62能够有效连接电位器的输出端子，且装置能够模拟人手拨动的方式以等速率和等轨迹的方式驱动摇杆摆动，对电位器实现同等条件的测试，测试精度高，测试过程几乎无需人手参与，能够有效提高测试效率，且能够完成进阶动作的测试，测试全面且可靠。

在本实施例中，y轴定位机构20为沿y轴输出的气缸，定位板21的底部设有y轴导槽211，机架10上固定有y轴导轨23，y轴导轨23滑动连接于y轴导槽211内，能够有效减少定位板21与机架10之间的摩擦，能够有效确保运动的顺畅性。

在本实施例中，旋转驱动机构30为旋转电机，旋转驱动机构30的输出端与旋转轴31之间还连接有同步组件301，同步组件301包括主动齿轮、从动齿轮和同步皮带，主动齿轮与旋转驱动机构30的输出端固定连接或卡位连接，从动齿轮与旋转轴31固定连接或卡位连接，同步皮带围绕连接在主动齿轮和从动齿轮外。通过设置同步组件301连接旋转驱动组件和旋转轴31，能够有效提供立体空间的利用率，方便装置各结构的布局设计。

在本实施例中，导向孔321从下至上靠近旋转轴31倾斜，测试推杆34在沿导向孔321上升的过程中，测试推杆34的顶端向测试定位缺口51的中心运动而非单纯的上升，能够有效提高将摇杆压向电位器中心动作的稳定性，可有效提高测试效果，同时能够避免损坏摇杆电位器。

在本实施例中，第一z轴升降机构40为沿z轴输出的气缸，支撑底板41的一侧设有第一z轴导槽411，机架10中还固定有第一z轴导轨43，第一z轴导轨43滑动连接于第一z轴导槽411中，能够有效提高升降杆42升降动作的稳定性。

基于上述实施例，升降杆42的顶部连接有滚珠44，在升降推板35转动时，滚珠44能够有效缓冲升降推板35与升降杆42之间的摩擦，从而有效提高整体结构的稳定性。

在本实施例中，第二z轴升降机构60为沿z轴输出的气缸，测试压头61的一侧设有第二z轴导槽611，机架10上还固定有第二z轴导轨63，第二z轴导轨63滑动连接于第二z轴导槽611中，能够有效提高测试压头61升降动作的稳定性。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种摇杆电位器的测试装置，其特征在于，包括机架(10)，所述机架(10)中设有y轴定位机构(20)，所述y轴定位机构(20)的输出端固定有定位板(21)，所述定位板(21)上固定有定位支架(22)；

所述定位支架(22)中设有旋转驱动机构(30)，所述旋转驱动机构(30)的输出端连接有旋转轴(31)，所述旋转轴(31)的顶部依次固定有导向块(32)和卡位旋转板(33)，所述卡位旋转板(33)的边缘处设有卡位缺口(331)，所述导向块(32)中设有导向孔(321)，所述导向孔(321)内滑动连接有测试推杆(34)，所述测试推杆(34)位于所述卡位缺口(331)的正下方，所述导向块(32)的下方设有升降推板(35)，所述旋转轴(31)外套设有第一弹簧(311)，所述测试推杆(34)外套设有第二弹簧(341)，所述第一弹簧(311)和所述第二弹簧(341)均位于所述导向块(32)和所述升降推板(35)之间；

所述定位支架(22)中还设有第一z轴升降机构(40)，所述第一z轴升降机构(40)的输出端固定有支撑底板(41)，所述支撑底板(41)上固定有至少三根均匀分布的升降杆(42)，所有的所述升降杆(42)围绕所述旋转轴(31)设置，所述升降杆(42)位于所述升降推板(35)的下方；

所述机架(10)中还固定有测试平台(50)，所述测试平台(50)上设有测试定位缺口(51)，所述测试定位缺口(51)位于所述定位板(21)的正上方；

所述机架(10)中还设有第二z轴升降机构(60)，所述第二z轴升降机构(60)的输出端固定有测试压头(61)，所述测试压头(61)位于所述测试定位缺口(51)的正上方，所述测试压头(61)的底部连接有测试探针(62)。

2.根据权利要求1所述的一种摇杆电位器的测试装置，其特征在于，所述y轴定位机构(20)为气缸，所述定位板(21)的底部设有y轴导槽(211)，所述机架(10)上固定有y轴导轨(23)，所述y轴导轨(23)滑动连接于所述y轴导槽(211)内。

3.根据权利要求1所述的一种摇杆电位器的测试装置，其特征在于，所述旋转驱动机构(30)为旋转电机，所述旋转驱动机构(30)的输出端与所述旋转轴(31)之间还连接有同步组件(301)。

4.根据权利要求1所述的一种摇杆电位器的测试装置，其特征在于，所述导向孔(321)从下至上靠近所述旋转轴(31)倾斜。

5.根据权利要求1所述的一种摇杆电位器的测试装置，其特征在于，所述第一z轴升降机构(40)为气缸，所述支撑底板(41)的一侧设有第一z轴导槽(411)，所述机架(10)中还固定有第一z轴导轨(43)，所述第一z轴导轨(43)滑动连接于所述第一z轴导槽(411)中。

6.根据权利要求1所述的一种摇杆电位器的测试装置，其特征在于，所述升降杆(42)的顶部连接有滚珠(44)。

7.根据权利要求1或6所述的一种摇杆电位器的测试装置，其特征在于，所述第二z轴升降机构(60)为气缸，所述测试压头(61)的一侧设有第二z轴导槽(611)，所述机架(10)上还固定有第二z轴导轨(63)，所述第二z轴导轨(63)滑动连接于所述第二z轴导槽(611)中。

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