CN210764668U - 微动力油水分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种微动力油水分离器，包括分离箱、平行并排固定于分离箱内的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板将分离箱分隔为相互连通的排渣腔、油水分离腔、出水腔，所述进水管延伸至排渣腔内，所述进水管下方的排渣腔内放置有排渣提篮、沥水架，所述排渣腔内的第一挡板与分离箱相对的侧壁上分别固定有支撑导轨，所述排渣提篮前后侧的排渣腔内分别放置所述沥水架，沥水架位于排渣提篮的上方，所述油水分离腔内设有集油储槽。本实用新型不仅可以在清理排渣提篮的同时，使油水分离正常运行，提高油水分离效率，而且设置的集油储槽使分离的油液能够快速进入集油储槽内，防止分离的油液被水流带入出水管内排出，提高除油率。

Description

微动力油水分离器

技术领域

本实用新型涉及油水分离技术领域，具体涉及一种微动力油水分离器。

背景技术

食堂、饭店等每天都会产生大量的餐厨泔水，餐厨泔水主要含有油、水和有机物等物质，如果未经处理直接排放入城市下水道中会对环境产生很大的影响，同时在寒冷季节由于是油脂凝固容易造成下水道堵塞和污水漫溢的问题，还有可能被不法商贩收集提炼成“地沟油”重新被利用，危害人民的身体健康，因此油水分离至关重要。现有的水油分离设备多是利用水油密度不同使油脂漂浮在水面上，水油分离后，水面上油脂多采用链条带动刮板的形式进行刮取收集，工作过程中需电机带动链条保持持续运转，耗费能量较多，而且油水分离过程中对渣物过滤后，清理渣物时，需要暂停油水分离，严重影响油水分离效率；并且出油口处的面积小，排出速度慢，容易使分离的油液被水流混合带走而排出，除油效率低。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种微动力油水分离器，不仅可以在清理排渣提篮的同时，使油水分离正常运行，提高油水分离效率，而且设置集油储槽以及在集油储槽的开口处设有锯齿状结构，增大出油口的截面，使分离的油液能够快速进入集油储槽内，防止分离的油液被水流带入出水管内排出，提高除油率。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种微动力油水分离器，包括分离箱，所述分离箱的一侧壁上设有进水管，所述分离箱的另一侧壁上设有出水管，还包括平行并排固定于分离箱内的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板将分离箱分隔为相互连通的排渣腔、油水分离腔、出水腔，所述进水管延伸至排渣腔内，所述进水管下方的排渣腔内放置有排渣提篮、沥水架，所述排渣腔内的第一挡板与分离箱相对的侧壁上分别固定有支撑导轨，所述排渣提篮放置在支撑导轨上且能够滑动，所述排渣提篮前后侧的排渣腔内分别放置所述沥水架，沥水架位于排渣提篮的上方，所述油水分离腔内设有集油储槽，所述集油储槽的端部分别与相邻的第一挡板和第二挡板固定连接，所述集油储槽的顶部开口边缘部位设为锯齿状结构，所述集油储槽的一侧壁上设有贯穿分离箱的浮油出管，所述集油储槽下方的油水分离腔内设有延缓水流流动的延缓组件、曝气管路，所述曝气管路位于延缓组件远离排渣腔的一侧，所述出水腔内设有出水管；所述排渣提篮的个数为两个。

在上述任一方案中优选的是，所述延缓组件包括多个等间距间隔排列的第一分隔板和第二分隔板，所述第一分隔板和第二分隔板使水流按照波浪形结构进行流动。

在上述任一方案中优选的是，所述第一分隔板的底部与分离箱的底部固定连接，所述第二分隔板的前后壁与相对应的分离箱侧壁固定连接。

在上述任一方案中优选的是，所述第一分隔板和第二分隔板均为直板或波浪形板。

在上述任一方案中优选的是，所述曝气管路包括曝气总管、曝气分管，所述曝气总管的底端连通多个并排的曝气分管，所述曝气分管位于分离箱的底部，所述曝气分管上开设有若干个微孔，所述曝气总管的顶端延伸至分离箱的外侧并与风机连接，所述风机固定于分离箱的外侧壁上。

在上述任一方案中优选的是，所述曝气总管和曝气分管均由陶瓷材料材质。

在上述任一方案中优选的是，所述沥水架下方的第一挡板和分离箱相对的侧壁上分别固定有支撑杆，所述沥水架放置在支撑杆上。

在上述任一方案中优选的是，所述分离箱的顶部为开口式结构，所述分离箱的顶部设有盖板。

在上述任一方案中优选的是，所述出水管为T型结构，所述出水管的一端延伸至分离箱的外侧。

在上述任一方案中优选的是，所述排渣提篮的顶端位于集油储槽顶端的上方。

与现有技术相比，本实用新型提供的微动力油水分离器具有以下有益效果：

1、通过在排渣腔内设置两个排渣提篮和支撑导轨，使排渣提篮可以在支撑导轨上滑动，使其中一个排渣提篮渣物堆满后，另一个空的排渣提篮能够迅速滑向进水管的下方，在清理排渣提篮的同时，使油水分离正常运行，提高油水分离效率，在排渣腔内设置沥水架，在清理排渣提篮前，将排渣提篮放置在沥水架上使残留的油水液体自动排出，然后再进行清理，避免将排渣提篮从分离箱内取出时因残留油水液体的滴落而污染周围环境；通过设置集油储槽，使分离的油液先进入集油储槽内进行存储，在集油储槽的开口处设有锯齿状结构，增大了出油口的截面积，使分离的油液能够快速进入集油储槽内，防止分离的油液被水流带入出水管内排出，提高除油率；

2、通过在油水分离腔内按油水液体的流向依次设置延缓组件和曝气管路，使油水液体先经过缓流利用油水密度不同进行初步分离，然后再经过曝气管路进行二次分离，提高了油水分离效果，除油率高。

附图说明

图1为本实用新型提供的微动力油水分离器的一优选实施例的整体结构示意图；

图2为图1所示实施例去除盖板后的俯视图。

图中标注说明：1、分离箱；2、排渣腔；3、支撑导轨；4、排渣提篮；5、进水管；6、油水分离腔；7、盖板；8、浮油出管；9、集油储槽；10、曝气总管；11、曝气分管；12、出水腔；13、出水管；14、第一分隔板；15、第二分隔板；16、第一挡板；17、第二挡板； 18、沥水架；19、风机。

具体实施方式

为了更进一步了解本实用新型的发明内容，下面将结合具体实施例详细阐述本实用新型。

如图1-2所示，按照本实用新型提供的微动力油水分离器的一实施例，包括分离箱1，所述分离箱1的一侧壁上设有进水管5，所述分离箱1的另一侧壁上设有出水管13，还包括平行并排固定于分离箱1内的第一挡板16和第二挡板17，所述第一挡板16和第二挡板 17将分离箱1分隔为相互连通的排渣腔2、油水分离腔6、出水腔12，所述进水管5延伸至排渣腔2内，所述进水管5下方的排渣腔2内放置有排渣提篮4、沥水架18，所述排渣腔2内的第一挡板16与分离箱1相对的侧壁上分别固定有支撑导轨3，所述排渣提篮4放置在支撑导轨3上且能够滑动，所述排渣提篮4前后侧的排渣腔2内分别放置所述沥水架 18，沥水架18位于排渣提篮4的上方，所述油水分离腔6内设有集油储槽9，所述集油储槽9的端部分别与相邻的第一挡板16和第二挡板17固定连接，所述集油储槽9的顶部开口边缘部位设为锯齿状结构，所述集油储槽9的一侧壁上设有贯穿分离箱1的浮油出管8，所述集油储槽9下方的油水分离腔6内设有延缓水流流动的延缓组件、曝气管路，所述曝气管路位于延缓组件远离排渣腔2的一侧，所述出水腔12内设有出水管13；所述排渣提篮4的个数为两个。其中，第一挡板16和第二挡板17与分离箱1的侧壁固定连接，第一挡板16和第二挡板17的底端与分离箱1的底部存在一端距离，从而使排渣腔2、油水分离腔6、出水腔12连通。

通过设置排渣提篮4，能够将油水混合液体中的渣物过滤，避免渣物堵塞浮油出管8 和出水管13，排渣提篮4的个数设置为两个，使其中一个排渣提篮4因过滤的渣物堆满需要清理时，可以将另一个空的排渣提篮4滑动至进水管5的下方，在保证油水分离的正常运行过程中，将另一个堆满渣物的排渣提篮4取出放置在相邻的沥水架18上，停留一段时间，使排渣提篮4内残留的油水自动滤出，然后再将排渣提篮4从沥水架18上取出，对排渣提篮4内部的渣物进行清理，实现了在对排渣提篮4清理的同时不影响油水分离的进行，提高了油水分离的工作效率；通过设置集油储槽9，使分离的油液先进入集油储槽9内进行存储，在集油储槽9的开口处设有锯齿状结构，增大了出油口的截面积，使分离的油液能够快速进入集油储槽9内，防止分离的油液被水流带入出水管13内排出，提高除油率。

所述延缓组件包括多个等间距间隔排列的第一分隔板14和第二分隔板15，所述第一分隔板14和第二分隔板15使水流按照波浪形结构进行流动。通过延缓油水液体的流动，为油与水的分离提供足够的时间，使油能够漂浮在水液面上的上方，提高了油水分离效果。

所述第一分隔板14的底部与分离箱1的底部固定连接，所述第二分隔板15的前后壁与相对应的分离箱1侧壁固定连接。

所述第一分隔板14和第二分隔板15均为直板或波浪形板。波浪形板增加碰撞，有利于油滴汇集上浮，提高油水分离效率。

所述曝气管路包括曝气总管10、曝气分管11，所述曝气总管10的底端连通多个并排的曝气分管11，所述曝气分管11位于分离箱1的底部，所述曝气分管11上开设有若干个微孔，微孔用于向油水分离腔内通入微小分散气泡，所述曝气总管10的顶端延伸至分离箱 1的外侧并与风机19连接，所述风机19固定于分离箱1的外侧壁上。通过风机19向曝气分管11内输送空气，在油水混合液体内产生大量气泡，在气泡上浮过程中粘附油液，有助于加快油水分离的速度和除油效果更好。

所述曝气总管10为钢管或塑料管，曝气分管11为陶瓷材料材质，由于采用陶瓷材质，陶瓷材料具有粘附油脂性小，不容易使油脂附着在曝气管路的外表面而堆积，从而避免出气孔的堵塞。

所述沥水架18下方的第一挡板16和分离箱1相对的侧壁上分别固定有支撑杆，所述沥水架18放置在支撑杆上。沥水架18放置在支撑杆上，便于沥水架18的取出清洗。

所述分离箱1的顶部为开口式结构，所述分离箱1的顶部设有盖板7。盖板7用于将开口盖住，具体的，分离箱1通过合页与盖板7活动连接，也可以直接将盖板7放置在分离箱1的顶部，方便盖板7的打开与盖住。

所述出水管13为T型结构，所述出水管13的一端延伸至分离箱1的外侧。

所述排渣提篮4的顶端位于集油储槽9顶端的上方，保证进水管5内的油水液体首先进入排渣提篮4内进行过滤，然后再流进油水分离腔6内。

本实施例的工作原理：油水混合液体经进水管5进入排渣腔2内相对应的排渣提篮4 内，经过排渣提篮4的过滤，渣物被保留在排渣提篮4内，过滤后的油水进入油水分离腔6内，利用油水密度不同，沿多个第一隔板和第二隔板形成的波浪形路径流动，有利于油水的沉淀分离，油液漂浮在水液面的上方，漂浮的油液进过锯齿状的开口进入集油储槽9 内，然后经过浮油出管8排出，由于集油储槽9能够储存油液，并且锯齿状的开口增大了出油口的截面积，使分离的油液能够快速进入集油储槽9内，防止分离的油液被水流带入出水管13内排出，提高除油率，经过初级分离后，油液继续向曝气管路方向运动，风机 19向曝气总管10内吹入空气，经过曝气分管11上的出气孔出现油水液体内形成气泡，气泡上浮过程中粘附油液，加快了油水的分离和提高了除油效果，然后分流后的水液从出水管13排出，当需要清理排渣提篮4时，首先打开盖板7，能够看到分离箱1内部，将堆满渣物的排渣提篮4从进水管5的下方滑出，使另一个空的排渣提篮4滑向至进水管5的下方，保证油水分离的正常运行，将堆满渣物的排渣提篮4取出放置在相对应的沥水架18上，等待排渣提篮4内的残留油水液体排进分离箱1内，当排渣提篮4中的油水液体不再向外滴落时，将排渣提篮4从分离箱1内取出进行清理。

本领域技术人员不难理解，本实用新型包括上述说明书的发明内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种微动力油水分离器，包括分离箱，所述分离箱的一侧壁上设有进水管，所述分离箱的另一侧壁上设有出水管，其特征在于：还包括平行并排固定于分离箱内的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板将分离箱分隔为相互连通的排渣腔、油水分离腔、出水腔，所述进水管延伸至排渣腔内，所述进水管下方的排渣腔内放置有排渣提篮、沥水架，所述排渣腔内的第一挡板与分离箱相对的侧壁上分别固定有支撑导轨，所述排渣提篮放置在支撑导轨上且能够滑动，所述排渣提篮前后侧的排渣腔内分别放置所述沥水架，沥水架位于排渣提篮的上方，所述油水分离腔内设有集油储槽，所述集油储槽的端部分别与相邻的第一挡板和第二挡板固定连接，所述集油储槽的顶部开口边缘部位设为锯齿状结构，所述集油储槽的一侧壁上设有贯穿分离箱的浮油出管，所述集油储槽下方的油水分离腔内设有延缓水流流动的延缓组件、曝气管路，所述曝气管路位于延缓组件远离排渣腔的一侧，所述出水腔内设有出水管；所述排渣提篮的个数为两个。

2.根据权利要求1所述的微动力油水分离器，其特征在于：所述延缓组件包括多个等间距间隔排列的第一分隔板和第二分隔板，所述第一分隔板和第二分隔板使水流按照波浪形结构进行流动。

3.根据权利要求2所述的微动力油水分离器，其特征在于：所述第一分隔板的底部与分离箱的底部固定连接，所述第二分隔板的前后壁与相对应的分离箱侧壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的微动力油水分离器，其特征在于：所述第一分隔板和第二分隔板均为直板或波浪形板。

5.根据权利要求1所述的微动力油水分离器，其特征在于：所述曝气管路包括曝气总管、曝气分管，所述曝气总管的底端连通多个并排的曝气分管，所述曝气分管位于分离箱的底部，所述曝气分管上开设有若干个微孔，所述曝气总管的顶端延伸至分离箱的外侧并与风机连接，所述风机固定于分离箱的外侧壁上。

6.根据权利要求5所述的微动力油水分离器，其特征在于：所述曝气总管和曝气分管均由陶瓷材料材质。

7.根据权利要求1所述的微动力油水分离器，其特征在于：所述沥水架下方的第一挡板和分离箱相对的侧壁上分别固定有支撑杆，所述沥水架放置在支撑杆上。

8.根据权利要求1所述的微动力油水分离器，其特征在于：所述分离箱的顶部为开口式结构，所述分离箱的顶部设有盖板。

9.根据权利要求1所述的微动力油水分离器，其特征在于：所述出水管为T型结构，所述出水管的一端延伸至分离箱的外侧。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的微动力油水分离器，其特征在于：所述排渣提篮的顶端位于集油储槽顶端的上方。

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