CN210763789U - 一种电梯轨道纵向夹紧连接板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电梯轨道纵向夹紧连接板，包括两个L形连接板。所述L形连接板包括底板和侧板，所述底板的底面和侧板的外侧面垂直。在导轨制造过程中，两个L形连接板的底面分别与两支导轨连接。在安装现场，两个L形连接板的外侧面相贴合，用两套螺栓螺母连接，完成两支导轨的连接。所述两个相连的L形连接板侧板的外侧面上设置定位孔和条状凸起，或定位孔和条状凹槽；定位销和定位孔的配合为相贴合的两侧板的定位结构；条状凸起和条状凹槽的配合为相贴合的两侧板的对正限位结构。通过侧板的外侧面对正贴合，使底板的底面在同一直线上，相连的两支导轨的两侧导向面在同一直线上。

Description

一种电梯轨道纵向夹紧连接板

技术领域

本实用新型涉及一种电梯轨道安装连接板，特别涉及一种电梯轨道纵向夹紧连接板。

背景技术

在安装电梯时，一支导轨与另一支导轨连接的常用技术是使用扁平的连接板。两支连接导轨的端部设置安装孔，通过螺栓螺母分别与连接板固定连接。连接板支撑导轨在连接处受到的力，并且保持两支导轨之间的对准。连接板没有定位装置，所以将两只导轨连接起来，不能保证两支导轨的对接面完全贴紧，不能保证两对接面的平行度，更不能保证以对接面为对正基准的导轨面的直线度。横向对正难度大，即连接板不能保证相连的两支导轨的直线性。

在安装现场，连接板连接两支导轨，在电梯天井狭窄的工作空间内，使用多套螺栓螺母组装两支导轨，连接用时长。再经过校准仪器校准调整电梯导轨直线度。电梯导轨的安装过程繁琐，耗时，且因为没有对正基准，保证质量难度大。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电梯轨道纵向夹紧连接板，使电梯轨道的安装过程操作简单，导轨的直线度可靠性高。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电梯轨道纵向夹紧连接板，包括第一L形连接板和第二L形连接板；所述第一L形连接板包括第一底板和第一侧板；第二L形连接板包括第二底板和第二侧板；所述第一L形连接板和第二L形连接板的底板分别固定在两支导轨端部，第一L形连接板和第二L形连接板的侧板贴合固定，实现两支导轨的固定连接。

进一步的，所述第一侧板包括第一外侧面，第二侧板包括第二外侧面；所述每个底板的底面和每个侧板的外侧面垂直；每个底板设置连接孔，每个侧板设置连接孔。

进一步的，所述底板和侧板之间设置加强筋板。

进一步的，所述第二L形连接板与电梯导轨连接处，第二底板延伸出导轨端面。

进一步的，还包括定位销,所述第一L形连接板和第二L形连接板的外侧面上设置定位孔，所述定位销插入定位孔内，为两侧板对接时定位。

进一步的，所述第一外侧面设置两条相互垂直的条状凸起，第二外侧面设置两条相互垂直的条状凹槽，两侧板贴合时，条状凸起与条状凹槽配合。

本实用新型具有的优点和积极效果是：提出电梯导轨安装系统由两个L形连接板组成。所述L形连接板包括底板和侧板，所述底板的底面和侧板的外侧面垂直。在导轨制造过程中，两个L形连接板的底面分别与两支导轨连接。在安装现场，两个L形连接板的外侧面相贴合，用两套螺栓螺母连接，完成两支导轨的连接。所述两个相连的L形连接板侧板的外侧面上设置定位孔和条状凸起，或定位孔和条状凹槽；定位销和定位孔的配合为相贴合的两侧板的定位结构；条状凸起和条状凹槽的配合为相贴合的两侧板的对正限位结构。通过侧板的外侧面对正贴合，使底板的底面在同一直线上，相连的两支导轨的两侧导向面在同一直线上。本实用新型简化了安装导轨连接时的步骤，同时确保了被连接的电梯导轨的直线度。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施方式提供的电梯轨道纵向夹紧连接板的组装平面示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的电梯轨道纵向夹紧连接板中L形连接板的立体示意图；

附图标记说明：

1-第一L形连接板；2-第二L形连接板；11-第一底板；12-第一侧板；21-第二底板；22-第二侧板；5-底面；13-第一外侧面；23-第二外侧面；6-加强筋板；7-定位销；8-定位孔；9-条状凹槽；10-条状凸起。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图来详细说明本实用新型。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种电梯轨道纵向夹紧连接板，包括第一L形连接板1和第二L形连接板2；所述第一L形连接板1包括第一底板11和第一侧板12；第二L形连接板2包括第二底板21和第二侧板22；所述第一L形连接板1和第二L形连接板2的底板分别固定在两支导轨端部，第一L形连接板1和第二L形连接板2的侧板贴合固定，实现两支导轨的固定连接。

所述第一底板11和第一侧板12之间设置加强筋板6；所述第二底板21和第二侧板22之间设置加强筋板6；通过加强筋板6增强L形连接板承受负载时的整体刚性。

所述第一L形连接板1和第二L形连接板2与电梯导轨的贴合面为第一L形连接板1的底面5。所述第一侧板12包括第一外侧面13，第二侧板22包括第二外侧面23。所述第一L形连接板1的底面5和第一外侧面13垂直；所述第二L形连接板2的底面5和第二外侧面23垂直。通过连接件之间的位置关系，保证被连接的电梯导轨的位置度和直线度。

所述第一底板11和第二底板21均设置连接孔，所述第一侧板12和第二侧板22均设置连接孔。

所述第一底板11和第二底板21上均设置至少四个连接孔，四个连接孔可以为通孔或螺纹孔，且四个连接孔非单列排布。第一底板11和第二底板21通过连接孔与电梯导轨连接时，连接稳定，受力均匀。

所述第一侧板12和第二侧板22上均设置两个连接孔，连接孔可以为通孔或螺纹孔。

具体的，第一侧板12上设置通孔，第二侧板22上设置通孔，第一侧板12和第二侧板22通过螺栓螺母连接。

在另一种可实施的方式中，第一侧板12上设置通孔，第二侧板22上设置螺纹孔，第一侧板12和第二侧板22通过螺钉连接。

对前面两种可实施方式的优化为，第一侧板12上设置一个通孔和一个螺纹孔，第二侧板22上设置一个通孔和一个螺纹孔。两个侧板贴合时，将两套螺栓螺母正反向安装，既增强了L形连接板的连接强度，又保证了L形连接板的互换性。

如图2所示，所述电梯轨道纵向夹紧连接板还包括定位销7。相贴合的第一外侧面13和第二外侧面23的相对位置分别设置定位孔8。在第一L形连接板1和第二L形连接板2连接时，定位销7一端插入第一外侧面13的定位孔8中，另一端插入第二外侧面23的定位孔8中，用来为第一L形连接板1和第二L形连接板2的连接定位。

所述第一外侧面13上，围绕定位孔8设置两条相互垂直的条状凸起10；在第二外侧面23上，围绕定位孔8设置两条相互垂直的条状凹槽9；两个外侧面贴合时，条状凸起10与条状凹槽9配合。在定位销和定位孔的定位基础上，进一步限定对接平面内的旋转自由度。使第一L形连接板1和第二L形连接板2的对正连接过程简单易操作，且通过连接板的结构提高了被连接的电梯导轨的安装精度。

所述第二L形连接板与电梯导轨连接处，第二底板延伸出导轨端面。所述第一L形连接板与第二L形连接板贴合时，相连接的两支电梯导轨的接缝与相贴合的L形连接板的接缝不在同一平面内，断面的剪切力不在一个接缝处，不会造成应力集中。使相连接的两段电梯导轨安装过程定位更简单可靠，连接后的接口强度稳固，使用状态稳定。

如图1所示，结合本实施例的安装过程，对本实用新型进一步描述。

在电梯导轨制造阶段，第一L形连接板1通过第一底板11上的连接孔固定在一支电梯导轨的端部，第二L形连接板2通过第二底板21上的连接孔固定在另一支电梯导轨的端部。

在电梯安装天井内，两支电梯导轨拼装时，将两支电梯导轨端部的第一L形连接板1和第二L形连接板2对接，在第一L形连接板1和第二L形连接板2的定位孔8中安装定位销7，定位销7为两个L形连接板的导向定位；第一L形连接板1上的条状凸起10与第二L形连接板2上的条状凹槽9配合，进一步限定了第一L形连接板1和第二L形连接板2之间的贴合平面的相对位置，使第一L形连接板1和第二L形连接板2对正；通过紧固件将第一侧板12和第二侧板22上的对应连接孔连接锁紧，实现第一L形连接板1和第二L形连接板2的固定连接，最终实现两支电梯导轨的对正连接。

电梯导轨接口与两个L形连接板接口的位置不同增强了安装时的导向定位，避免安装过程中两支导轨导向面之间的相对滑动，辅助L形连接板之间对正连接，简化了电梯导轨安装过程中的找正过程，减少安装时间。依赖于底面和外侧面的平面度，和L形连接板的侧板和底板的垂直度，确保被其连接的电梯导轨的直线度。依赖于制造加工精度保证L形连接板的定位精度，使电梯导轨的直线度不依赖于施工技术工人的安装技能，更能保障施工精度。

电梯导轨连接只需要现场锁紧第一侧板12和第二侧板22上的两套紧固件，即可将两支电梯导轨连接，简化了安装工艺，加快了井道的安装过程，节省了井道施工阶段的费用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电梯轨道纵向夹紧连接板，其特征在于：包括第一L形连接板(1)和第二L形连接板(2)；所述第一L形连接板(1)包括第一底板(11)和第一侧板(12)；第二L形连接板(2)包括第二底板(21)和第二侧板(22)；所述第一L形连接板(1)和第二L形连接板(2)的底板分别固定在两支导轨端部，第一L形连接板(1)和第二L形连接板(2)的侧板贴合固定。

2.根据权利要求1所述的电梯轨道纵向夹紧连接板，其特征在于：所述第一侧板包括第一外侧面(13)，第二侧板包括第二外侧面(23)；所述每个底板(11、21)的底面(5)和每个侧板(12、22)的外侧面(13、23)垂直；每个底板(11、21)设置连接孔，每个侧板(12、22)设置连接孔。

3.根据权利要求1所述的电梯轨道纵向夹紧连接板，其特征在于：所述底板(11、21)和侧板(12、22)之间设置加强筋板(6)。

4.根据权利要求2所述的电梯轨道纵向夹紧连接板，其特征在于：所述第二L形连接板(2)与电梯导轨连接处，第二底板(21)延伸出导轨端面。

5.根据权利要求2所述的电梯轨道纵向夹紧连接板，其特征在于：还包括定位销(7),所述第一L形连接板(1)和第二L形连接板(2)的外侧面(13、23)上设置定位孔(8)，所述定位销(7)插入定位孔(8)内，为两侧板对接时定位。

6.根据权利要求2所述的电梯轨道纵向夹紧连接板，其特征在于：所述第一外侧面(13)设置两条相互垂直的条状凸起(10)，第二外侧面(23)设置两条相互垂直的条状凹槽(9)，两侧板贴合时，条状凸起(10)与条状凹槽(9)配合。

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