CN210761033U - 一种高弹性新型橡胶履带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高弹性新型橡胶履带，包括履带本体，所述履带本体的上端对称连接有导向凸起，履带本体的上端的内部开设有安装槽，安装槽的内部安装有芯铁，安装槽下方的履带本体上开设有等距离分布的第一凹槽，第一凹槽的槽底开设有弧形槽，第一凹槽之间的履带本体上连接有等距离分布的连接块。本高弹性新型橡胶履带，在履带本体上端的内部开设有安装槽，安装槽为弹性形变提供一定的空间，通过加强筋与芯铁连接，使得芯铁受力均匀，增强了抗冲击力，抗疲劳，保证芯铁工作时不易变形，可以更好的与驱动轮配合，减少磨损，能够抵抗更大的压力和冲击力，利用连接块和导向尾端对防滑块起到一定的支撑作用，减震抗压。

Description

一种高弹性新型橡胶履带

技术领域

本实用新型涉及橡胶履带技术领域，具体为一种高弹性新型橡胶履带。

背景技术

随着车辆多功能化的发展，越来越多的车辆具有全地形、高通过性的功能，橡胶履带的应用也越来越受重视。为确保橡胶履带产品的质量和生产工艺步骤的实现，通常需要在履带的内部放置铁齿，缠绕钢丝或帘布，从而达到控制橡胶履带的传动承载，增加产品的韧性与强度等目的，尽可能延长橡胶履带的使用寿命。但采用上述结构制备得到的橡胶履带产品，其存在一定的局限性，履带的弹性主要通过橡胶自身橡胶材料的弹性，该弹性有限，且仅通过履带自身的弹性，容易形变，造成履带磨损严重，使用寿命减短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高弹性新型橡胶履带，具有弹性好，不易形变，抗冲击力强的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高弹性新型橡胶履带，包括履带本体，所述履带本体的上端对称连接有导向凸起，履带本体的上端的内部开设有安装槽，安装槽的内部安装有芯铁，安装槽下方的履带本体上开设有等距离分布的第一凹槽，第一凹槽的槽底开设有弧形槽，第一凹槽之间的履带本体上连接有等距离分布的连接块，履带本体的下表面等距离的连接有防滑块，所述芯铁的上端对称连接有导向齿，导向齿与导向凸起卡合连接，芯铁的下表面开设有等距离分布的第二凹槽，第二凹槽的内部连接有导向块，导向块的一周的第二凹槽内固定连接有连接弹簧，导向块的下端连接有导向尾端，导向尾端贯穿连接弹簧，并延伸至第一凹槽内，连接弹簧的下端与第一凹槽的底部固定连接。

优选的，所述芯铁两端的上表面均为倾斜表面，履带本体靠近芯铁两端的位置上对称连接有加强筋，加强筋的下表面与芯铁的上表面相接。

优选的，所述第一凹槽和第二凹槽均为横截面为倒置梯形的槽体，第一凹槽和第二凹槽的槽口大小相等，且第一凹槽和第二凹槽的拐角处均为弧形结构。

优选的，所述连接弹簧为塔形弹簧。

优选的，所述导向尾端为弧形结构，且导向尾端的下端与弧形槽相匹配。

优选的，所述连接块和履带本体均为橡胶材料，连接块的内部开设有孔槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本高弹性新型橡胶履带，在履带本体上端的内部开设有安装槽，安装槽为弹性形变提供一定的空间，通过加强筋与芯铁连接，使得芯铁受力均匀，增强了抗冲击力，抗疲劳，保证芯铁工作时不易变形，可以更好的与驱动轮配合，减少磨损，另外芯铁的下表面开设有第二凹槽，通过第二凹槽连接连接弹簧，利用连接弹簧的弹力加之连接块的支撑力，快速帮助履带本体复位，能够抵抗更大的压力和冲击力，利用连接块和导向尾端对防滑块起到一定的支撑作用，减震抗压，避免防滑块和履带本体形变过大，延长履带的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的A放大图；

图3为本实用新型的芯铁结构图。

图中：1、履带本体；11、导向凸起；12、安装槽；13、第一凹槽；131、弧形槽；14、连接块；141、孔槽；15、防滑块；16、加强筋；2、芯铁；21、导向齿；22、第二凹槽；23、导向块；231、导向尾端；24、连接弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种高弹性新型橡胶履带，包括履带本体1，履带本体1的上端对称连接有导向凸起11，履带本体1上端的内部开设有安装槽12，安装槽12为弹性形变提供一定的空间，安装槽12的内部安装有芯铁2，芯铁2的两端为弧形结构，且与安装槽12的侧壁相接，安装槽12下方的履带本体1上开设有等距离分布的第一凹槽13，第一凹槽13的槽底直径小于槽口的直径，第一凹槽13的槽底开设有弧形槽131，弧形槽131为导向尾端231提供一定的容置空间，当导向尾端231向下移动时，弧形槽131起到定位作用，防止导向尾端231水平错位，第一凹槽13之间的履带本体1上连接有等距离分布的连接块14，连接块14连接履带本体1和芯铁2，连接块14和履带本体1均为橡胶材料，连接块14具有一定的弹性，连接块14的内部开设有孔槽141，孔槽141为连接块14提提供形变空间，履带本体1的下表面等距离的连接有防滑块15，防滑块15设在履带本体1下表面的两侧，且交错分布，有效防止了防滑块15端部发生断裂的情况，提高了履带的强度和使用寿命，芯铁2的上端对称连接有导向齿21，导向齿21与导向凸起11卡合连接，导向凸起11内开设有与导向齿21相匹配的卡槽，用于安装连接芯铁2，芯铁2的下表面开设有等距离分布的第二凹槽22，第二凹槽22的内部连接有导向块23，导向块23的一周的第二凹槽22内固定连接有连接弹簧24，连接弹簧24为塔形弹簧，且塔形弹簧倒置设置，塔形弹簧具有体积小、载荷大的优点，履带本体1下端的防滑块15在接触到凸起路面时，塔形弹簧收缩，履带本体1的下端上移形变，防止压力过大时造成防滑块15形变过大，而使得车辆颠簸过大或者防滑块15磨损严重，导向块23的下端连接有导向尾端231，导向尾端231为弧形结构，导向尾端231为连接弹簧24导向同时，对履带本体1的下端起到支撑作用，且导向尾端231的下端与弧形槽131相匹配，导向尾端231贯穿连接弹簧24，并延伸至第一凹槽13内，第一凹槽13和第二凹槽22均为横截面为倒置梯形的槽体，分别与连接弹簧24相匹配，第一凹槽13和第二凹槽22的槽口大小相等，当履带本体1与芯铁2接触时，第一凹槽13和第二凹槽22位置相对，连接弹簧24能够容纳在第一凹槽13和第二凹槽22内，且第一凹槽13和第二凹槽22的拐角处均为弧形结构，提高受力能力，防止撕裂，连接弹簧24的下端与第一凹槽13的底部固定连接，芯铁2两端的上表面均为倾斜表面，履带本体1靠近芯铁2两端的位置上对称连接有加强筋16，加强筋16的下表面与芯铁2的上表面相接，加强筋16使得芯铁2受力均匀，增强了抗冲击力，抗疲劳，芯铁2工作时不易变形，可以更好的与驱动轮配合，减少磨损。

工作过程：使用时，通过导向凸起11连接驱动装置，防滑块15与地面接触，行走时，履带本体1在驱动装置的带动下移动，履带本体1下端的防滑块15在接触到凸起路面时，连接弹簧24收缩，履带本体1的下端上移形变，防止压力过大时造成防滑块15形变过大，而使得车辆颠簸过大或者防滑块15磨损严重，导向尾端231为连接弹簧24导向同时，对履带本体1的下端起到支撑作用，弧形槽131对起导向尾端231起到定位作用，防止导向尾端231水平错位，孔槽141为连接块14提提供形变空间，连接块14减小连接弹簧24形变的范围，芯铁2起到支撑作用，加强筋16使得芯铁2受力均匀，增强了抗冲击力，抗疲劳，芯铁2工作时不易变形，可以更好的与驱动轮配合，减少磨损，在通过凸起路面时，连接块14快速复位，连接弹簧24在自身弹力的作用下复位，推动凹陷的防滑块15弹起。

综上所述：本高弹性新型橡胶履带，在履带本体1上端的内部开设有安装槽12，安装槽12为弹性形变提供一定的空间，通过加强筋16与芯铁2连接，使得芯铁2受力均匀，增强了抗冲击力，抗疲劳，保证芯铁2工作时不易变形，可以更好的与驱动轮配合，减少磨损，另外芯铁2的下表面开设有第二凹槽22，通过第二凹槽22连接连接弹簧24，利用连接弹簧24的弹力加之连接块14的支撑力，快速帮助履带本体1复位，能够抵抗更大的压力和冲击力，利用连接块14和导向尾端231对防滑块15起到一定的支撑作用，减震抗压，避免防滑块15和履带本体1形变过大，延长履带的使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高弹性新型橡胶履带，包括履带本体(1)，其特征在于：所述履带本体(1)的上端对称连接有导向凸起(11)，履带本体(1)的上端的内部开设有安装槽(12)，安装槽(12)的内部安装有芯铁(2)，安装槽(12)下方的履带本体(1)上开设有等距离分布的第一凹槽(13)，第一凹槽(13)的槽底开设有弧形槽(131)，第一凹槽(13)之间的履带本体(1)上连接有等距离分布的连接块(14)，履带本体(1)的下表面等距离的连接有防滑块(15)，所述芯铁(2)的上端对称连接有导向齿(21)，导向齿(21)与导向凸起(11)卡合连接，芯铁(2)的下表面开设有等距离分布的第二凹槽(22)，第二凹槽(22)的内部连接有导向块(23)，导向块(23)的一周的第二凹槽(22)内固定连接有连接弹簧(24)，导向块(23)的下端连接有导向尾端(231)，导向尾端(231)贯穿连接弹簧(24)，并延伸至第一凹槽(13)内，连接弹簧(24)的下端与第一凹槽(13)的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高弹性新型橡胶履带，其特征在于：所述芯铁(2)两端的上表面均为倾斜表面，履带本体(1)靠近芯铁(2)两端的位置上对称连接有加强筋(16)，加强筋(16)的下表面与芯铁(2)的上表面相接。

3.根据权利要求1所述的一种高弹性新型橡胶履带，其特征在于：所述第一凹槽(13)和第二凹槽(22)均为横截面为倒置梯形的槽体，第一凹槽(13)和第二凹槽(22)的槽口大小相等，且第一凹槽(13)和第二凹槽(22)的拐角处均为弧形结构。

4.根据权利要求1所述的一种高弹性新型橡胶履带，其特征在于：所述连接弹簧(24)为塔形弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种高弹性新型橡胶履带，其特征在于：所述导向尾端(231)为弧形结构，且导向尾端(231)的下端与弧形槽(131)相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种高弹性新型橡胶履带，其特征在于：所述连接块(14)和履带本体(1)均为橡胶材料，连接块(14)的内部开设有孔槽(141)。

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