CN210760209U - 一种锁紧结构以及具有该锁紧结构的皮卡车厢盖 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种锁紧结构以及具有该锁紧结构的皮卡车厢盖，解决了现阶段皮卡车厢盖的拆装较为繁琐的问题。其技术方案要点是一种锁紧结构，包括两根固定侧框和锁定横框，所述固定侧框的内侧壁开设有锁定槽；所述锁定横框的两端均设置有与固定侧框对应的锁盒组件，所述锁定横框在锁盒组件之间还设有控制两个所述锁盒组件同步开启的滑盒组件；所述锁盒组件包括锁定盒体、锁定件和锁定弹簧；所述锁定件沿锁定横框的长度方向滑移安装于锁定盒体内，所述锁定件具有插入所述锁定槽内的锁舌；所述锁定弹簧一端抵接于锁定盒体且另一端抵接于锁定件；所述锁紧结构的锁定方式和解锁方式较为简便，从而方便了皮卡车厢盖的开启和闭合。

Description

一种锁紧结构以及具有该锁紧结构的皮卡车厢盖
技术领域
本实用新型涉及一种皮卡车配件，特别是涉及一种锁紧结构以及具有该锁紧结构的皮卡车厢盖。
背景技术
皮卡车具有敞开式的后车厢，可以用来运输货物。在恶劣天气运输货物时，皮卡车通常会在后车厢的顶部安装一个厢盖用于保护运输的货物。授权公告号为CN201703444U的中国实用新型专利公开了一种轻型皮卡车厢厢盖，包括连接框和软盖，连接框由边框和转角接头连接而成，边框具有卡槽，软盖内侧周边均匀分布与卡槽配合的尼龙卡接件，从而实现了软盖和连接框的配合。由于软盖是通过尼龙卡接件和边框的卡槽的配合实现在连接框上的可拆卸安装，但是上述可拆卸的安装结构导致软盖在连接框上的开启和闭合较为繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种锁紧结构，所述锁紧结构的锁定方式和解锁方式均较为简便。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种锁紧结构，包括两根固定侧框和锁定横框，所述固定侧框的内侧壁开设有锁定槽；所述锁定横框活动安装于两根所述固定侧框的端部，所述锁定横框的两端均设置有与固定侧框对应的锁盒组件，所述锁定横框在锁盒组件之间还设有控制两个所述锁盒组件同步开启的滑盒组件；所述锁盒组件包括锁定盒体、锁定件和锁定弹簧；所述锁定件沿锁定横框的长度方向滑移安装于锁定盒体内，所述锁定件具有插入所述锁定槽内的锁舌；所述锁定弹簧一端抵接于锁定盒体且另一端抵接于锁定件；所述滑盒组件包括控制盒体、滑移把手和拉索件；所述滑移把手沿垂直于所述锁定横框的方向滑移安装于所述控制盒体；所述拉索件的两端分别与两个锁盒组件的锁定件连接，所述拉索件与滑移把手抵接；当所述锁定横框安装在两根所述固定侧框的端部时，所述锁定弹簧使得所述锁舌始终具有卡入所述锁定槽内的趋势，所述滑移把手能够驱动拉索件使得所述锁舌从所述锁定槽内脱离。
通过采用上述技术方案，在将锁定横框安装在固定侧框的端部时，锁定横框两端锁盒组件中的锁定件的锁舌在锁定弹簧的作用下插入固定侧框的锁定槽内，从而实现了锁紧结构的锁紧。在进行锁紧结构的解锁时，只需要滑移滑盒组件的滑移把手，在滑移把手的驱动下，拉索件将会克服锁紧弹簧的弹力使得锁紧件的锁舌从锁定槽内脱离，之后再将锁定横框从固定侧框上取出即可。上述锁紧结构的锁紧操作和解锁操作均较为方便，有助于实现皮卡车厢盖的快速锁定和解锁。
本实用新型进一步设置为，所述锁定盒体开设有锁定滑槽和将所述锁定滑槽盖合的锁定盖板，所述锁定件还包括与所述锁定滑槽配合的锁定滑板，所述锁定盒体还开设有供所述锁舌伸出的第一开口和方便拉索件和锁定件连接的第二开口。
通过采用上述技术方案，锁定滑板与锁定滑槽的配合能够为锁定件的滑移进行导向，从而提升锁定件滑移的稳定性，降低了锁定件的锁舌无法正常插入锁定槽或者无法正常从锁定槽中脱离的概率。
本实用新型进一步设置为，所述锁舌连接于所述锁定滑板的中部，所述锁定滑板在背向所述锁舌的侧面左右对称开设有两个弹簧插槽，每个所述锁盒组件中所述锁定弹簧的数量为两个且分别安装在对应的弹簧插槽内。
通过采用上述技术方案，两个锁定弹簧分别抵接于锁定滑板的两个弹簧插槽内，能够进一步提升锁定件滑移的稳定性，从而降低了锁定件的锁舌无法正常插入锁定槽或者无法正常从锁定槽中脱离的概率。
本实用新型进一步设置为，所述锁定件还包括从第二开口伸出所述锁定盒体的拉杆，所述拉杆设有供所述拉索件安装的安装孔。
上述技术方案是锁定件和拉索件的一种安装方式，上述安装方式结构简单，安装较为方便。
本实用新型进一步设置为，所述拉索件的两端均设有卡柱，所述锁定件设有供所述卡柱插入的卡孔以及供所述拉索件的伸出所述卡孔的卡槽。
上述技术方案是锁定件和拉索件的另一种安装方式，拉索件通过卡柱和卡孔的配合实现和锁定件的安装，这种安装方式结构强度高，且安装结构简单，安装较为方便。
本实用新型进一步设置为，所述锁定件在朝向所述锁定滑槽的底面的侧面开设有安装槽，所述锁定盒体在所述锁定滑槽的底面设有插入所述安装槽内的抵接板，所述锁定弹簧安装于所述安装槽内，所述锁定弹簧的一端抵接于所述抵接板且另一端抵接于所述安装槽中靠近所述锁舌的内侧壁。
通过采用上述技术方案，锁定弹簧安装在锁定件的安装槽内，进一步提升了锁定件滑移的稳定性，降低了锁定件的锁舌无法正常插入锁定槽或者无法正常从锁定槽中脱离的概率。
本实用新型进一步设置为，所述控制盒体包括底盒和盒盖，所述底盒的底面设有供控制把手滑移的控制滑槽，所述拉索件贯穿所述控制盒体的左右侧面且抵接于所述控制把手朝向锁定横框的一侧；所述控制把手在背向控制滑槽的一侧开设有手持槽，所述盒盖开设有与手持槽对应的把手开口。
通过采用上述技术方案，控制把手滑移安装于控制盒体的内腔中且在控制盒体的内腔中和拉索件抵接，使得控制把手对于拉索件的施力更加稳定。同时，把手开口和把手槽的设置，能够方便操作人员的手穿过把手开口插入把手槽内，方便操作人员滑移控制把手。
本实用新型进一步设置为，所述锁定横框在控制盒体的两侧安装有导向件，所述导向件设有供拉索件穿过的导向孔。
通过采用上述技术方案，导向件能够对拉索件的伸缩进行导向和支撑，有助于降低拉索件和锁定横框之间发生干涉的概率。
本实用新型进一步设置为，所述固定侧框还设有定位座，所述定位座具有定位卡槽；所述锁定横框的两端设有与定位卡槽配合的定位凸部，所述锁定横框的两端还设有定位端面；当所述定位凸部卡入对应的所述定位卡槽内时，所述定位端面与所述固定侧框的端面贴合。
通过采用上述技术方案，锁定横框通过设置定位凸部和定位端面实现和固定侧框之间的可拆卸安装，且这种安装方式结构简单，拆装较为方便。
本实用新型的另一个目的是提供一种皮卡车厢盖，所述皮卡车厢盖在皮卡车上的锁定和解锁较为方便。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种皮卡车厢盖，包括固定横框和软盖，还包括上述锁紧结构，所述固定横框、固定侧框均安装于皮卡车车厢，所述软盖的一端安装于固定横框且另一端安装于锁定横框，所述软盖的两侧分别和固定侧框可拆卸配合。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、一种锁紧结构，包括两根固定侧框和一根锁定横框，所述锁定横框可拆卸安装于两根固定侧框的端部，所述锁定横框的两端均设置有与固定侧框的锁定槽配合的锁盒组件，且还设置有控制两个锁盒组件同步解锁的滑盒组件，从而实现了锁紧结构的快速锁定和快速解锁；
2、锁定件的锁定滑板和锁定盒体的锁定滑槽的配合能够提升锁定件滑移的稳定性，降低了锁定件的锁舌无法正常插入锁定槽或者无法正常从锁定槽中脱离的概率；
3、一种皮卡车厢盖，包括固定横框、软盖和上述锁紧结构，通过锁紧结构中固定侧框和锁定横框的快速锁定和快速解锁，从而方便了软盖的开启和闭合。
附图说明
图1为实施例1中锁紧结构的结构示意图；
图2为实施例1中固定侧框的结构示意图；
图3为实施例1中锁盒组件在爆炸状态下的结构示意图；
图4为实施例1中锁定件的结构示意图；
图5为实施例1中滑盒组件在爆炸状态下的结构示意图；
图6为图5中A处的放大图；
图7为图5中B处的放大图；
图8为实施例1中滑移把手的底部结构示意图；
图9为实施例2中锁盒组件在爆炸状态下的结构示意图；
图10为实施例2中锁定件的结构示意图；
图11为实施例3中拉索件的端部结构示意图；
图12为实施例3中锁盒组件在爆炸状态下的结构示意图；
图13为实施例3中锁定件的结构示意图；
图14为实施例4中皮卡车厢盖的结构示意图。
图中：1、固定侧框；11、锁定槽；12、定位座；13、定位卡槽；2、锁定横框；21、横框本体；22、转角接头；221、定位凸部；222、定位端面；3、锁盒组件；31、锁定盒体；311、锁定滑槽；312、锁定盖板；313、第一开口；314、第二开口；315、抵接板；32、锁定件；321、锁舌；322、锁定滑板；3221、弹簧插槽；323、拉杆；3231、安装孔；324、安装槽；325、卡孔；326、卡槽；33、锁定弹簧；4、滑盒组件；41、控制盒体；411、底盒；412、盒盖；4121、把手开口；413、贯穿通孔；414、控制滑槽；415、导向柱；416、导向座；4161、导向槽；42、滑移把手；421、控制滑块；422、手持槽；43、拉索件；431、卡柱；44、导向件；441、导向孔；5、固定横框；6、软盖。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1：
参阅附图1，一种锁紧结构，应用于皮卡车厢盖，主要包括两根固定侧框1和一根锁定横框2。两根固定侧框1相互平行设置，且锁定横框2垂直于两个固定侧框1且可拆卸安装在两根固定侧框1的端部。
参阅附图2，固定侧框1的内侧壁沿其长度方向设置有锁定槽11，且固定侧框1在其内侧壁靠近锁定横框2的一端安装有定位座12，安装座通过螺钉直接固定在固定侧框1的内侧壁。其中，定位座12在朝向锁定横框2的一侧设置有定位卡槽13。
参阅附图1，锁定横框2包括横框本体21和分别安装于横框本体21两端的两个转角接头22。每个转角接头22均设有与固定侧框1对应设置的锁盒组件3。
参阅附图1和附图3，锁盒组件3包括锁定盒体31、锁定件32和两个锁定弹簧33。
参阅附图1和附图3，锁定件32主要包括锁舌321、锁定滑板322和拉杆323。锁舌321能够插入固定侧框1的锁定槽11（参阅附图2）内，从而实现锁定横框2和固定侧框1的锁定。
参阅附图4，锁舌321垂直连接于锁定滑板322的中部。拉杆323连接于锁定滑板322背向锁舌321的侧面中部，且锁定滑板322在背向锁舌321的侧面左右对称开设有两个弹簧插槽3221。其中，拉杆323在远离锁定滑板322的一端开设有一个安装孔3231。
参阅附图3，锁定盒体31设有锁定滑槽311和将锁定滑槽311盖合的锁定盖板312。其中，锁定盖板312通过螺钉直接安装在锁定盒体31上。锁定件32沿锁定横框2的长度方向滑移安装在锁定盒体31的锁定滑槽311内，且锁定件32的锁定滑板322与锁定滑槽311相适配。
锁定盒体31还设置有供锁舌321伸出的第一开口313和供拉杆323伸出的第二开口314。
锁定弹簧33安装在锁定盒体31内。锁定弹簧33一端插入锁定滑板322的弹簧插槽3221内，且另一端抵接于锁定盒体31在锁定滑槽311内的侧壁上。
参阅附图1至附图3，转角接头22在锁定盒体31朝向定位座12的一端设置有与定位卡槽13配合的定位凸部221。转角接头22还设置有与固定侧框1的端面贴合的定位端面222。
当锁定横框2安装在两根固定侧框1上时，转角接头22上的定位凸部221卡入定位座12的定位卡槽13内；锁定件32的锁舌321在锁定弹簧33的作用下卡入固定侧框1的锁定槽11内；定位端面与固定侧框1的端面相贴合。
参阅附图1，锁定横框2的中部还安装有控制锁盒组件3同步解锁的滑盒组件4。
参阅附图5，滑盒组件4包括控制盒体41、滑移把手42和拉索件43。
参阅附图5和附图6，控制盒体41包括底盒411以及将底盒411的开口盖合的盒盖412。其中，盒盖412通过螺钉安装在底盒411上。控制盒体41在底盒411的底面设有控制滑槽414，且控制滑槽414垂直于锁定横框2的长度方向。控制盒体41在其左右两侧还对称设有供拉索件43穿过的贯穿通孔413，底盒411的底面在控制滑槽414和同侧通孔之间还设有导向组件，在本实施例中，导向组件沿通孔至控制滑槽414依次包括导向柱415和导向座416，导向座416设有导向槽4161。
盒盖412还设置有贯穿其上下端面的把手开口4121。
参阅附图5和附图8，滑移把手42具有与控制滑槽414配合的控制滑块421且在背向控制滑块421的侧面开设有手持槽422，且手持槽与把手开口4121正对。
参阅附图3和附图5，拉索件43通过贯穿通孔413贯穿控制盒体41，且拉索件43抵接于控制把手朝向锁定横框2的一侧。其中，拉索件43的两端分别与锁盒组件3中锁定件32的拉杆323相配合，且绑定于拉杆323的安装孔3231内。
参阅附图5和附图7，为了支撑拉索件43从而降低拉索件43和锁定横框2发生干涉的概率，锁定横框2在控制盒体41的两侧设置有导向件44。导向件44具有供拉索件43穿过的导向孔441，且导向孔441的轴线平行于锁定横框2的长度方向。
在进行锁紧结构的解锁时，操作人员把手插入控制把手的手持槽内，且驱动控制把手朝向锁定横框2方向滑移，从而使得控制把手拉动拉索件43，从而驱动锁盒组件3中锁定件32克服锁定弹簧33的压力，并使得锁定件32的锁舌321从固定侧框1的锁定槽11中脱离。当锁定件32的锁舌321从锁定槽11中脱离后，即可完成锁定横框2和固定侧框1的分离。
实施例2：
本实施例中的锁紧结构除了锁盒组件3的结构和实施例1中的不同外，其余结构均匀实施例1中的锁紧结构相同。
参阅附图9和附图10，本实施例中的锁盒组件包括锁定盒体31、锁定件32和一个锁定弹簧33。锁定件32主要包括锁舌321、锁定滑板322和拉杆323。锁舌321垂直连接与锁定滑板322的中部，拉杆323连接于锁定滑板322背向锁舌321的侧面中部，且拉杆323在远离锁定滑板322的一端开设有一个安装孔3231。
锁定盒体31设有供锁定滑板322滑移的锁定滑槽311和将锁定滑槽311盖合的锁定盖板312。锁定盒体31设置有供锁舌321伸出的第一开口313和供拉杆323伸出的第二开口314。
锁定件32在朝向锁定滑槽311的底面的侧面开设有安装槽324，且锁定盒体31在锁定滑槽311的底面设置有一块插入安装槽324的抵接板315。
锁定弹簧33安装在锁定件32的安装槽324内，且锁定弹簧33的一端抵接于抵接板315且另一端抵接于安装槽324中靠近锁舌321的内侧壁。
实施例3：
本实施例中的锁紧结构除了锁盒组件的结构以及拉索件43和锁定件32的安装方式和实施例1中的不同外，其余结构均匀实施例1中的锁紧结构相同。
参阅附图11，本实施例中的拉索件43的两端均设置有一个卡柱431。
参阅附图12和附图13，本实施例中的锁盒组件3包括锁定盒体31、锁定件32和两个锁定弹簧33。
锁定件32主要包括锁舌321和锁定滑板322。锁舌321垂直连接于锁定滑板322的中部，锁定滑板322在背向锁舌321的侧面左右对称开设有两个弹簧插槽3221。锁定件32具有供卡柱431插入的卡孔325以及供拉索件43伸出卡孔325的卡槽326。
锁定盒体31设有供锁定滑板322滑移的锁定滑槽311和将锁定滑槽311盖合的锁定盖板312。锁定盒体31还设有供锁舌321伸出的第一开口313以及供拉索件43伸出的第二开口314。
实施例4：
参阅附图14，一种皮卡车厢盖，包括固定横框5、软盖6和实施例1中的锁紧结构。其中，固定横框5安装于两根固定侧框1中远离锁定横框2的一端，且固定横框5和固定侧框1均固定安装于皮卡车的车厢上。
软盖6的一端安装于固定横框5上且另一端安装在锁定横框2上，且软盖6的两侧分别和对应的固定侧框1通过魔术贴可拆卸配合。其中，软盖6的两侧也可以分别和对应的固定侧框1通过多个搭扣可拆卸配合。
实施例5：
本实施例中的皮卡车厢盖除了锁紧结构和实施例4中的不同外，其余结构均与实施例4中的皮卡车厢盖相同。
本实施例中皮开车厢盖的锁紧结构采用实施例2中的锁紧结构。
实施例6：
本实施例中的皮卡车厢盖除了锁紧结构和实施例4中的不同外，其余结构均与实施例4中的皮卡车厢盖相同。
本实施例中皮开车厢盖的锁紧结构采用实施例3中的锁紧结构。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种锁紧结构，包括两根固定侧框(1)和锁定横框(2)，其特征在于，所述固定侧框(1)的内侧壁开设有锁定槽(11)；
所述锁定横框(2)活动安装于两根所述固定侧框(1)的端部，所述锁定横框(2)的两端均设置有与固定侧框(1)对应的锁盒组件(3)，所述锁定横框(2)在锁盒组件(3)之间还设有控制两个所述锁盒组件(3)同步开启的滑盒组件(4)；
所述锁盒组件(3)包括锁定盒体(31)、锁定件(32)和锁定弹簧(33)；所述锁定件(32)沿锁定横框(2)的长度方向滑移安装于锁定盒体(31)内，所述锁定件(32)具有插入所述锁定槽(11)内的锁舌(321)；所述锁定弹簧(33)一端抵接于锁定盒体(31)且另一端抵接于锁定件(32)；
所述滑盒组件(4)包括控制盒体(41)、滑移把手(42)和拉索件(43)；所述滑移把手(42)沿垂直于所述锁定横框(2)的方向滑移安装于所述控制盒体(41)；所述拉索件(43)的两端分别与两个锁盒组件(3)的锁定件(32)连接，所述拉索件(43)与滑移把手(42)抵接；
当所述锁定横框(2)安装在两根所述固定侧框(1)的端部时，所述锁定弹簧(33)使得所述锁舌(321)始终具有卡入所述锁定槽(11)内的趋势，所述滑移把手(42)能够驱动拉索件(43)使得所述锁舌(321)从所述锁定槽(11)内脱离。
2.根据权利要求1所述的一种锁紧结构，其特征在于，所述锁定盒体(31)开设有锁定滑槽(311)和将所述锁定滑槽(311)盖合的锁定盖板(312)，所述锁定件(32)还包括与所述锁定滑槽(311)配合的锁定滑板(322)，所述锁定盒体(31)还开设有供所述锁舌(321)伸出的第一开口(313)和方便拉索件(43)和锁定件(32)连接的第二开口(314)。
3.根据权利要求2所述的一种锁紧结构，其特征在于，所述锁舌(321)连接于所述锁定滑板(322)的中部，所述锁定滑板(322)在背向所述锁舌(321)的侧面左右对称开设有两个弹簧插槽(3221)，每个所述锁盒组件(3)中所述锁定弹簧(33)的数量为两个且分别安装在对应的弹簧插槽(3221)内。
4.根据权利要求3所述的一种锁紧结构，其特征在于，所述锁定件(32)还包括从第二开口(314)伸出所述锁定盒体(31)的拉杆(323)，所述拉杆(323)设有供所述拉索件(43)安装的安装孔(3231)。
5.根据权利要求3所述的一种锁紧结构，其特征在于，所述拉索件(43)的两端均设有卡柱(431)，所述锁定件(32)设有供所述卡柱(431)插入的卡孔(325)以及供所述拉索件(43)的伸出所述卡孔(325)的卡槽(326)。
6.根据权利要求2所述的一种锁紧结构，其特征在于，所述锁定件(32)在朝向所述锁定滑槽(311)的底面的侧面开设有安装槽(324)，所述锁定盒体(31)在所述锁定滑槽(311)的底面设有插入所述安装槽(324)内的抵接板(315)，所述锁定弹簧(33)安装于所述安装槽(324)内，所述锁定弹簧(33)的一端抵接于所述抵接板(315)且另一端抵接于所述安装槽(324)中靠近所述锁舌(321)的内侧壁。
7.根据权利要求1所述的一种锁紧结构，其特征在于，所述控制盒体(41)包括底盒(411)和盒盖(412)，所述底盒(411)的底面设有供控制把手滑移的控制滑槽(414)，所述拉索件(43)贯穿所述控制盒体(41)的左右侧面且抵接于所述控制把手朝向锁定横框(2)的一侧；所述控制把手在背向控制滑槽(414)的一侧开设有手持槽，所述盒盖(412)开设有与手持槽对应的把手开口(4121)。
8.根据权利要求1所述的一种锁紧结构，其特征在于，所述锁定横框(2)在控制盒体(41)的两侧安装有导向件(44)，所述导向件(44)设有供拉索件(43)穿过的导向孔(441)。
9.根据权利要求1所述的一种锁紧结构，其特征在于，所述固定侧框(1)还设有定位座(12)，所述定位座(12)具有定位卡槽(13)；所述锁定横框(2)的两端设有与定位卡槽(13)配合的定位凸部(221)，所述锁定横框(2)的两端还设有定位端面；当所述定位凸部(221)卡入对应的所述定位卡槽(13)内时，所述定位端面与所述固定侧框(1)的端面贴合。
10.一种皮卡车厢盖，包括固定横框(5)和软盖(6)，其特征在于，还包括权利要求1至权利要求9任意一项所述的锁紧结构，所述固定横框(5)、固定侧框(1)均安装于皮卡车车厢，所述软盖(6)的一端安装于固定横框(5)且另一端安装于锁定横框(2)，所述软盖(6)的两侧分别和固定侧框(1)可拆卸配合。
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