CN210760062U - 一种汽车轮毂螺母快速拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮毂螺母快速拆卸装置，包括轮胎、轮毂主体、机座外壳、电机和凸块，所述轮胎的内表面嵌入式安装有轮毂主体，且轮毂主体的内部固定设置有圆盘块，所述圆盘块的外表面分别开设有大型内孔和小型内孔，且小型内孔、圆盘块、轮毂主体和轮胎的外表面均被装卸螺栓贯穿，所述机座外壳的外表面固定设置有手持固定杆，且机座外壳的内部固定设置有电机。该汽车轮毂螺母快速拆卸装置，当将圆柱块塞入到大型内孔时，圆形柱也随之塞进对应的小型内孔中，此时打开电机，第一齿轮则会与第二齿轮啮合，使得等角度分布的圆形柱同时旋转，达到同时对多个装卸螺栓进行拆卸的效果，大量的缩短了拆卸时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车轮毂螺母快速拆卸装置。
背景技术
汽车是一种现代生活中最常见的交通工具之一，能够提供承载物体或者载客的功能，而由于汽车已经为人们生活中经常使用到的交通工具，所以当汽车轮胎使用久后需要对轮胎进行更换，此时则需要对轮毂进行拆卸，而此时拆卸轮毂时则会遇到一些问题：
其一，普遍拆卸轮毂时需要使用到螺栓扳手，而由于轮毂的螺栓锁紧程度较紧，需要消耗较大的力和较长的时间才能够拆卸出一段，而轮毂普遍均设置有4至6个轮毂螺栓，从而在拆卸轮毂螺栓上则会遇到较为麻烦的问题；
其二，根据轮毂的直径大小不同、车辆品牌不同和车辆型号不同，轮毂螺栓在拆卸时，需要使用对应的螺栓扳手，从而在找寻同型号的螺栓扳手上需要花费一定的时间，也较为的不便和麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂螺母快速拆卸装置，以解决上述背景技术中提出的使用螺栓扳手拆卸轮毂较为麻烦，不能一次性对全部螺栓进行拆卸；由于轮毂直径和车辆品牌或者型号的不同，需要寻找不同型号的螺栓扳手较为麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂螺母快速拆卸装置，包括轮胎、轮毂主体、机座外壳、电机和凸块，所述轮胎的内表面嵌入式安装有轮毂主体，且轮毂主体的内部固定设置有圆盘块，所述圆盘块的外表面分别开设有大型内孔和小型内孔，且小型内孔、圆盘块、轮毂主体和轮胎的外表面均被装卸螺栓贯穿，所述机座外壳的外表面固定设置有手持固定杆，且机座外壳的内部固定设置有电机，并且电机的输出端安装有固定柱，所述固定柱的末端固定设置有第一齿轮，且第一齿轮的下表面固定设置有圆柱块，并且圆柱块贯穿机座外壳的下表面，所述第一齿轮的外表面连接有第二齿轮，且第二齿轮设置在机座外壳的内部，所述第二齿轮的下表面固定设置有圆形柱，且圆形柱贯穿机座外壳的下表面，所述圆形柱的内部顶表面固定设置有弹簧，且弹簧的末端固定连接有凸块，并且凸块贯穿圆形柱的外表面。
优选的，所述轮毂主体与轮胎构成滑动摩擦结构，且轮毂主体、轮胎和圆盘块均与装卸螺栓为螺纹连接。
优选的，所述小型内孔关于大型内孔的中心点等角度分布，且大型内孔的内表面圆弧与圆柱块的外表面圆弧相吻合。
优选的，所述固定柱与机座外壳构成转动结构，且固定柱上的第一齿轮与第二齿轮为啮合连接，并且第二齿轮关于第一齿轮的中心点等角度分布。
优选的，所述圆柱块与圆形柱均与机座外壳构成转动结构，且圆形柱与小型内孔构成滑动结构。
优选的，所述凸块通过弹簧与圆形柱构成弹性结构，且弹簧与凸块均匀分布在圆形柱的内表面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车轮毂螺母快速拆卸装置，
1.当将圆柱块塞入到大型内孔时，圆形柱也随之塞进对应的小型内孔中，此时打开电机，第一齿轮则会与第二齿轮啮合，使得等角度分布的圆形柱同时旋转，达到同时对多个装卸螺栓进行拆卸的效果，大量的缩短了拆卸时间；
2.而当圆形柱塞入到小型内孔时，小型内孔中的装卸螺栓会挤压圆形柱中的凸块，使得受到挤压力的凸块会在弹簧的作用下向内收缩，而没受到挤压力的凸块则会将装卸螺栓进行包裹，达到适用于不同型号装卸螺栓的效果。
附图说明
图1为本实用新型整体局部俯剖视结构示意图；
图2为本实用新型机座外壳俯剖视结构示意图；
图3为本实用新型轮胎正视结构示意图；
图4为本实用新型圆形块俯剖视结构示意图；
图5为本实用新型机座外壳正视结构示意图；
图6为本实用新型机座外壳正剖视结构示意图。
图中：1、轮胎；2、轮毂主体；3、圆盘块；4、大型内孔；5、小型内孔；6、装卸螺栓；7、机座外壳；8、手持固定杆；9、电机；10、固定柱；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、圆柱块；14、圆形柱；15、弹簧；16、凸块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车轮毂螺母快速拆卸装置，包括轮胎1、轮毂主体2、圆盘块3、大型内孔4、小型内孔5、装卸螺栓6、机座外壳7、手持固定杆8、电机9、固定柱10、第一齿轮11、第二齿轮12、圆柱块13、圆形柱14、弹簧15和凸块16，轮胎1的内表面嵌入式安装有轮毂主体2，且轮毂主体2的内部固定设置有圆盘块3，圆盘块3的外表面分别开设有大型内孔4和小型内孔5，且小型内孔5、圆盘块3、轮毂主体2和轮胎1的外表面均被装卸螺栓6贯穿，机座外壳7的外表面固定设置有手持固定杆8，且机座外壳7的内部固定设置有电机9，并且电机9的输出端安装有固定柱10，固定柱10的末端固定设置有第一齿轮11，且第一齿轮11的下表面固定设置有圆柱块13，并且圆柱块13贯穿机座外壳7的下表面，第一齿轮11的外表面连接有第二齿轮12，且第二齿轮12设置在机座外壳7的内部，第二齿轮12的下表面固定设置有圆形柱14，且圆形柱14贯穿机座外壳7的下表面，圆形柱14的内部顶表面固定设置有弹簧15，且弹簧15的末端固定连接有凸块16，并且凸块16贯穿圆形柱14的外表面。
轮毂主体2与轮胎1构成滑动摩擦结构，且轮毂主体2、轮胎1和圆盘块3均与装卸螺栓6为螺纹连接，小型内孔5关于大型内孔4的中心点等角度分布，且大型内孔4的内表面圆弧与圆柱块13的外表面圆弧相吻合，当将圆柱块13塞入到大型内孔4中，使得小型内孔5中的装卸螺栓6得到拆卸时，可通过将轮毂主体2从轮胎1拆除得以进行更换。
固定柱10与机座外壳7构成转动结构，且固定柱10上的第一齿轮11与第二齿轮12为啮合连接，并且第二齿轮12关于第一齿轮11的中心点等角度分布，圆柱块13与圆形柱14均与机座外壳7构成转动结构，且圆形柱14与小型内孔5构成滑动结构，当固定柱10转动时会带动第一齿轮11旋转与第二齿轮12啮合，使得第二齿轮12和第一齿轮11分别带动圆形柱14和圆柱块13进行旋转，达到圆形柱14对小型内孔5进行拆卸的效果。
凸块16通过弹簧15与圆形柱14构成弹性结构，且弹簧15与凸块16均匀分布在圆形柱14的内表面，由于凸块16为均匀分布，使得凸块16受到挤压时会通过弹簧15进行收缩，使得没有收缩的凸块16包裹装卸螺栓6，达到可对不同型号的装卸螺栓6进行拆卸的效果。
工作原理：在使用该汽车轮毂螺母快速拆卸装置时，给该装置接上外接电源后，根据图1至6，通过握取手持固定杆8，将机座外壳7上的圆柱块13塞入到大型内孔4中时，圆形柱14则会通过圆柱块13的限位准确的塞入到小型内孔5中，此时通过小型内孔5中装卸螺栓6对圆形柱14中凸块16的挤压，使得凸块16会受到挤压力向内滑动，而没受到装卸螺栓6挤压的凸块16会在弹簧15的作用下向外弹出对装卸螺栓6的顶端进行包裹，使得凸块16形成装卸螺栓6的形状，由此可达到可对不同型号的装卸螺栓6进行包裹固定的效果；
而此时打开电机9，根据图1、图2、图3和图5，电机9会驱使固定柱10旋转，使得固定柱10带动第一齿轮11旋转，而第一齿轮11则会与第二齿轮12啮合，从而第二齿轮12则随之带动圆形柱14旋转，此时圆形柱14中的凸块16已经将装卸螺栓6包裹，所以等角度分布的圆形柱14的旋转会将圆盘块3中的装卸螺栓6同时旋松，此时装卸螺栓6则被旋出圆盘块3，之后即可将轮毂主体2从轮胎1拆除，进行更换，达到方便且快速的拆卸效果，增加了整体的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车轮毂螺母快速拆卸装置，包括轮胎(1)、轮毂主体(2)、机座外壳(7)、电机(9)和凸块(16)，其特征在于：所述轮胎(1)的内表面嵌入式安装有轮毂主体(2)，且轮毂主体(2)的内部固定设置有圆盘块(3)，所述圆盘块(3)的外表面分别开设有大型内孔(4)和小型内孔(5)，且小型内孔(5)、圆盘块(3)、轮毂主体(2)和轮胎(1)的外表面均被装卸螺栓(6)贯穿，所述机座外壳(7)的外表面固定设置有手持固定杆(8)，且机座外壳(7)的内部固定设置有电机(9)，并且电机(9)的输出端安装有固定柱(10)，所述固定柱(10)的末端固定设置有第一齿轮(11)，且第一齿轮(11)的下表面固定设置有圆柱块(13)，并且圆柱块(13)贯穿机座外壳(7)的下表面，所述第一齿轮(11)的外表面连接有第二齿轮(12)，且第二齿轮(12)设置在机座外壳(7)的内部，所述第二齿轮(12)的下表面固定设置有圆形柱(14)，且圆形柱(14)贯穿机座外壳(7)的下表面，所述圆形柱(14)的内部顶表面固定设置有弹簧(15)，且弹簧(15)的末端固定连接有凸块(16)，并且凸块(16)贯穿圆形柱(14)的外表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂螺母快速拆卸装置，其特征在于：所述轮毂主体(2)与轮胎(1)构成滑动摩擦结构，且轮毂主体(2)、轮胎(1)和圆盘块(3)均与装卸螺栓(6)为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂螺母快速拆卸装置，其特征在于：所述小型内孔(5)关于大型内孔(4)的中心点等角度分布，且大型内孔(4)的内表面圆弧与圆柱块(13)的外表面圆弧相吻合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂螺母快速拆卸装置，其特征在于：所述固定柱(10)与机座外壳(7)构成转动结构，且固定柱(10)上的第一齿轮(11)与第二齿轮(12)为啮合连接，并且第二齿轮(12)关于第一齿轮(11)的中心点等角度分布。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂螺母快速拆卸装置，其特征在于：所述圆柱块(13)与圆形柱(14)均与机座外壳(7)构成转动结构，且圆形柱(14)与小型内孔(5)构成滑动结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂螺母快速拆卸装置，其特征在于：所述凸块(16)通过弹簧(15)与圆形柱(14)构成弹性结构，且弹簧(15)与凸块(16)均匀分布在圆形柱(14)的内表面。
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| CN112757840A (zh) * | 2021-01-18 | 2021-05-07 | 上海麦斌汽车用品有限公司 | 一种能够根据轮毂直径进行调节的轮毂上紧装置 |
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