CN210756235U - 变速箱背齿装配专用工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱背齿装配专用工装，包括安装盘和定位盘，所述安装盘上周向等距开设有供活动销穿过的第一销孔，所述活动销上且位于安装盘上端套接有第一弹簧，所述定位盘上周向等距开设有供活动销穿过第二销孔，所述定位盘下端且位于第二销孔处固定连接有第二弹簧，所述定位盘上周向等距开设有与背齿的装配螺栓相匹配的第一定位孔，所述第一定位孔上的铣槽与背齿的装配螺栓相匹配。该实用新型根据变速箱背齿结构进行设计，在背齿装配过程中对背齿进行限位固定，有效防止背齿装配过程中的晃动，有效保证装配质量和精度，大大提高生产效率，降低工人劳动强度。

Description

变速箱背齿装配专用工装

技术领域

本实用新型涉及变速箱加工设备技术领域，具体为一种变速箱背齿装配专用工装。

背景技术

在变速箱背齿热压装配中，需要使用工装将背齿精确定位，才能保证装配的可靠性及成品的合格率。现有的变速箱背齿工装，在装配时，背齿装配螺栓还会转动，降低了装配效率，并且在齿盖下压机构容易对工装造成损坏。为此，我们推出一种变速箱背齿装配专用工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱背齿装配专用工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱背齿装配专用工装，包括安装盘和定位盘，所述安装盘上周向等距开设有供活动销穿过的第一销孔，所述活动销上且位于安装盘上端套接有第一弹簧，所述定位盘上周向等距开设有供活动销穿过第二销孔，所述定位盘下端且位于第二销孔处固定连接有第二弹簧，所述定位盘上周向等距开设有与背齿的装配螺栓相匹配的第一定位孔，所述第一定位孔上的铣槽与背齿的装配螺栓相匹配。

优选的，所述安装盘上且与第一销孔位于同一圆周上周向等距开设有用于插接定位销的第二定位孔，所述定位销上端固定连接有L型定位块。

优选的，所述L型定位块上和安装盘上均开设有用于螺纹连接定位螺栓的螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型根据变速箱背齿结构进行设计，在背齿装配过程中对背齿进行限位固定，有效防止背齿装配过程中的晃动，有效保证装配质量和精度，大大提高生产效率，降低工人劳动强度。通过定位螺栓将工装固定在压机工作台上端，将背齿放置在定位盘上端，使得背齿的装配螺栓位于定位盘的第一定位孔内，便于对背齿进行定位，并且第一定位孔上的铣槽与背齿的装配螺栓相匹配，可以有效防止背齿的装配螺栓在装配过程中发生旋转，从而影响装配效率，在齿盖下压过程中，第一弹簧和第二弹簧能够起到减震的作用，防止齿盖下压机构强大的冲击力对安装盘和定位盘造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型背齿未安装时俯视结构示意图；

图2为本实用新型安装盘结构示意图；

图3为本实用新型安装盘结构示意图；

图4为本实用新型L型定位块结构示意图；

图5为本实用新型背齿安装时侧剖结构示意图。

图中：1安装盘、2定位盘、3活动销、4第一销孔、5背齿、6安装盘、7第二销孔、8第二弹簧、9第一定位孔、10定位销、11第二定位孔、12 L型定位块、13定位螺栓、14螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种变速箱背齿装配专用工装，包括安装盘1和定位盘2，所述安装盘1上周向等距开设有供活动销3穿过的第一销孔4，所述活动销3上且位于安装盘1上端套接有第一弹簧6，所述定位盘2上周向等距开设有供活动销3穿过第二销孔7，所述定位盘2下端且位于第二销孔7处固定连接有第二弹簧8，所述定位盘2上周向等距开设有与背齿5的装配螺栓相匹配的第一定位孔9，所述第一定位孔9上的铣槽与背齿5的装配螺栓相匹配。

具体的，所述安装盘1上且与第一销孔4位于同一圆周上周向等距开设有用于插接定位销10的第二定位孔11，所述定位销10上端固定连接有L型定位块12。

具体的，所述L型定位块12上和安装盘1上均开设有用于螺纹连接定位螺栓13的螺纹孔14，方便通过定位螺栓13将L型定位块12连同安装盘1固定在压机工作台上端。

具体的，使用时，通过定位螺栓13将工装固定在压机工作台上端，将背齿放置在定位盘2上端，使得背齿5的装配螺栓位于定位盘2的第一定位孔9内，便于对背齿5进行定位，并且第一定位孔9上的铣槽与背齿5的装配螺栓相匹配，可以有效防止背齿5的装配螺栓在装配过程中发生旋转，从而影响装配效率，在齿盖下压过程中，第一弹簧6和第二弹簧8能够起到减震的作用，防止齿盖下压机构强大的冲击力对安装盘1和定位盘2造成损坏。该实用新型在背齿5装配过程中对背齿5进行限位固定，有效防止背齿5装配过程中的晃动，有效保证装配质量和精度，大大提高生产效率，降低工人劳动强度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种变速箱背齿装配专用工装，包括安装盘（1）和定位盘（2），其特征在于：所述安装盘（1）上周向等距开设有供活动销（3）穿过的第一销孔（4），所述活动销（3）上且位于安装盘（1）上端套接有第一弹簧（6），所述定位盘（2）上周向等距开设有供活动销（3）穿过第二销孔（7），所述定位盘（2）下端且位于第二销孔（7）处固定连接有第二弹簧（8），所述定位盘（2）上周向等距开设有与背齿（5）的装配螺栓相匹配的第一定位孔（9），所述第一定位孔（9）上的铣槽与背齿（5）的装配螺栓相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱背齿装配专用工装，其特征在于：所述安装盘（1）上且与第一销孔（4）位于同一圆周上周向等距开设有用于插接定位销（10）的第二定位孔（11），所述定位销（10）上端固定连接有L型定位块（12）。

3.根据权利要求2所述的一种变速箱背齿装配专用工装，其特征在于：所述L型定位块（12）上和安装盘（1）上均开设有用于螺纹连接定位螺栓（13）的螺纹孔（14）。

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