CN210745383U - 一种基于互联技术的车载摄像头控制系统 - Google Patents
一种基于互联技术的车载摄像头控制系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210745383U CN210745383U CN201922241298.6U CN201922241298U CN210745383U CN 210745383 U CN210745383 U CN 210745383U CN 201922241298 U CN201922241298 U CN 201922241298U CN 210745383 U CN210745383 U CN 210745383U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- module
- interconnection
- mobile terminal
- video
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Studio Devices (AREA)
- Closed-Circuit Television Systems (AREA)
Abstract
本实用新型一种基于互联技术的车载摄像头控制系统，包括移动终端、车载终端及车载摄像头，所述移动终端包括触摸显示屏、角度调整模块及移动终端互联模块；所述车载终端包括MCU、车载终端互联模块；触摸显示屏的控制信号输出端连接角度调整模块的信号输入端，所述角度调整模块的信号输出端连接移动终端互联模块，移动终端互联模块连接车载终端互联模块，车载终端互联模块连接MCU的信号输入端，MCU的信号输出端连接车载摄像头的控制信号输入端。本实用新型能够在低配无屏车上利用互联通道，实现摄像视频在移动终端上的显示，并且驾驶员能够通过角度调整模块的虚拟按钮调整车载摄像头的角度，有效的减少视角盲区，扩大驾驶员视野从而增加驾驶安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载互联技术领域，具体地指一种基于互联技术的车载摄像头控制系统。
背景技术
在车辆倒车过程中路况观察有死角需要借助辅助设备进行路况显示，现有的汽车路况监视装置中一般包括汽车前端两侧所安装的两个后视镜，分别对靠近车体的两侧路况进行监视，还包括驾驶室中央的后视镜，帮助驾驶员观察两侧及后方的的路况，但是，这样的汽车路况监视装置，尤其在倒车或拐弯时存在视角死角无法观察到。
目前，为了解决倒车时无法观察到死角的问题，在车后装有倒车摄像头，通过后视镜或车机屏幕进行倒车视频显示。但是目前的倒车摄像头方案仍然无法彻底解决在倒车或拐弯时的死角问题，依然存在较大的视角盲区，难以满足驾驶员越来越苛刻的驾驶要求。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种基于互联技术的一种基于互联技术的车载摄像头控制系统，本实用新型通过操控移动终端上角度调整模块14虚拟按钮调整车载摄像头的角度至合适位置有效的减少视角盲区，扩大驾驶员视野从而增加驾驶安全性。
为实现此目的，本实用新型基于互联技术的车载摄像头控制系统，包括移动终端、车载终端及车载摄像头，所述移动终端包括触摸显示屏、角度调整模块及移动终端互联模块；所述车载终端包括MCU、车载终端互联模块；触摸显示屏的控制信号输出端连接角度调整模块的信号输入端，所述角度调整模块的信号输出端连接移动终端互联模块，移动终端互联模块连接车载终端互联模块，车载终端互联模块连接MCU的信号输入端，MCU的信号输出端连接车载摄像头的控制信号输入端。
进一步，所述车载终端包括视频编码模块，所述视频编码模块的视频信号输入端连接车载摄像头，所述视频编码模块的视频信号输出端连接车载终端互联模块；所述移动终端还包括视频解码模块，视频解码模块的视频信号输入端连接移动终端互联模块，视频解码模块的视频信号输出端连接触摸显示屏。
进一步，所述视频编码模块将接收的视频原始数据转换成H264或MPEG4视频流数据。
进一步，所述车载终端互联模块与移动终端互联模块之间建立互联通道。
进一步，移动终端互联模块与车载终端互联模块之间通过Wifi或USB，并利用亿连互联系统实现数据的交互连接。
进一步，所述视频解码模块将H264或MPEG4视频数据解码成原始YUV视频数据。
进一步，角度调整模块为可以安装于移动终端上的摄像头软件，移动终端上安装了摄像头软件后，移动终端上的触摸显示屏可以显示调节摄像头的虚拟按钮。
本实用新型能够在低配无屏车上利用互联通道，实现摄像视频在移动终端上的显示，并且驾驶员能够通过角度调整模块的虚拟按钮调整车载摄像头的角度，有效的减少视角盲区，扩大驾驶员视野从而增加驾驶安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
其中，10—移动终端、11—抓图模块、13—视频解码模块、14—角度调整模块、15—移动终端互联模块、20—车载终端、21—视频解码模块、22—MCU、30—车载摄像头。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明：
请参阅图1，本实用新型一种基于互联技术的车载摄像头控制系统，包括移动终端10、车载终端20及车载摄像头30。所述移动终端10为智能手机或平板等移动通信设备。所述车载摄像头30为角度可调节的云台摄像头，用于拍摄车外状况。
移动终端10包括触摸显示屏11、角度调整模块14及移动终端互联模块15。所述车载终端20包括MCU（Microcontroller Unit 微控制单元）22、车载终端互联模块23。所述MCU22可为飞思卡尔KineTIs EA 系列、瑞萨电子RL78、德州仪器MSP432、英飞凌XC167CI-32F40F等车载微控制器。
触摸显示屏11的控制信号输出端连接角度调整模块14的信号输入端，所述角度调整模块14的信号输出端连接移动终端互联模块15，移动终端互联模块15连接车载终端互联模块23，车载终端互联模块23连接MCU 22的信号输入端，MCU 22的信号输出端连接车载摄像头30的控制信号输入端。车载终端互联模块23与移动终端互联模块15之间建立互联通道。
所述角度调整模块14为市面上常见的可以安装于移动终端10上的摄像头软件，如：360摄像头软件、小米摄像头软件等。移动终端10上安装了摄像头软件后，移动终端10上的触摸显示屏11可以显示调节摄像头的虚拟按钮，用户可以在触摸显示屏11上触控虚拟按钮以实现车载摄像头30的上、下、左、右四个方向的角度调整。
进一步，所述车载终端20包括视频编码模块21，所述视频编码模块21的视频信号输入端连接车载摄像头30，所述视频编码模块21的视频信号输出端连接车载终端互联模块23。所述移动终端10还包括视频解码模块13，视频解码模块13的视频信号输入端连接移动终端互联模块15，视频解码模块13的视频信号输出端连接触摸显示屏11。
视频编码模块21为车载摄像头硬件编码芯片，所述视频解码模块13为智能手机上的自带硬件解码器。
车载摄像头30进行车外场景摄像时，车载摄像头30输出视屏原始数据至视频编码模块21，所述视频编码模块21将接收的视频原始数据转换成H264或MPEG4视频流数据，通过车载终端互联模块23与移动终端互联模块15形成的互联通道传输至视频解码模块13，视频解码模块13将H264或MPEG4视频数据解码成原始YUV视频数据，最后传输至触摸显示屏11进行视频显示。
移动终端互联模块15与车载终端互联模块23之间通过Wifi或USB，并利用亿连互联系统实现数据的交互连接。
当触摸显示屏11上显示的视频需要进行角度调整时，用户可使用本系统调节车载摄像头角度：角度调整模块14获取车载摄像头30的当前角度，用户在触摸显示屏11上触控虚拟按钮，角度调整模块14根据用户的操作产生控制指令，控制指令通过车载终端互联模块23与移动终端互联模块15之间建立互联通道传输至车载终端20的MCU22，MCU22根据控制信号控制车载摄像头30的调整角度。
本实用新型能够在低配无屏车上利用互联通道，实现摄像视频在移动终端10上的显示，并且驾驶员能够通过角度调整模块14的虚拟按钮调整车载摄像头30的角度。在进行倒车或转弯之前，驾驶员结合移动终端（10）的视频显示，通过角度调整模块14的虚拟按钮调整车载摄像头30的角度至合适位置，有效的减少视角盲区，扩大驾驶员视野从而增加驾驶安全性。同时本实用新型无需车载屏幕，方便了低配无屏车的安全驾驶性能提高。
本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (7)
1.一种基于互联技术的车载摄像头控制系统，其特征在于：包括移动终端（10）、车载终端（20）及车载摄像头（30），所述移动终端（10）包括触摸显示屏（11）、角度调整模块（14）及移动终端互联模块（15）；所述车载终端（20）包括MCU（22）、车载终端互联模块（23）；
触摸显示屏（11）的控制信号输出端连接角度调整模块（14）的信号输入端，所述角度调整模块（14）的信号输出端连接移动终端互联模块（15），移动终端互联模块（15）连接车载终端互联模块（23），车载终端互联模块（23）连接MCU（22）的信号输入端，MCU（22）的信号输出端连接车载摄像头（30）的控制信号输入端。
2.根据权利要求1所述的基于互联技术的车载摄像头控制系统，其特征在于：所述车载终端（20）包括视频编码模块（21），所述视频编码模块（21）的视频信号输入端连接车载摄像头（30），所述视频编码模块（21）的视频信号输出端连接车载终端互联模块（23）；所述移动终端（10）还包括视频解码模块（13），视频解码模块（13）的视频信号输入端连接移动终端互联模块（15），视频解码模块（13）的视频信号输出端连接触摸显示屏（11）。
3.根据权利要求2所述的基于互联技术的车载摄像头控制系统，其特征在于：所述视频编码模块（21）将接收的视频原始数据转换成H264或MPEG4视频流数据。
4.根据权利要求3所述的基于互联技术的车载摄像头控制系统，其特征在于：所述车载终端互联模块（23）与移动终端互联模块（15）之间建立互联通道。
5.根据权利要求4所述的基于互联技术的车载摄像头控制系统，其特征在于：所述移动终端互联模块（15）与车载终端互联模块（23）之间通过Wifi或USB，并利用亿连互联系统实现数据的交互连接。
6.根据权利要求4所述的基于互联技术的车载摄像头控制系统，其特征在于：所述视频解码模块（13）将H264或MPEG4视频数据解码成原始YUV视频数据。
7.根据权利要求6所述的基于互联技术的车载摄像头控制系统，其特征在于：所述角度调整模块（14）为可以安装于移动终端（10）上的摄像头软件，移动终端（10）上安装了摄像头软件后，移动终端（10）上的触摸显示屏（11）可以显示调节摄像头的虚拟按钮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922241298.6U CN210745383U (zh) | 2019-12-15 | 2019-12-15 | 一种基于互联技术的车载摄像头控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922241298.6U CN210745383U (zh) | 2019-12-15 | 2019-12-15 | 一种基于互联技术的车载摄像头控制系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210745383U true CN210745383U (zh) | 2020-06-12 |
Family
ID=71011524
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922241298.6U Active CN210745383U (zh) | 2019-12-15 | 2019-12-15 | 一种基于互联技术的车载摄像头控制系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210745383U (zh) |
-
2019
- 2019-12-15 CN CN201922241298.6U patent/CN210745383U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9350926B2 (en) | Infrared night driving assistant system for a motor vehicle | |
| CN201646552U (zh) | 一种汽车全景环视系统 | |
| CN206217749U (zh) | 电子后视镜系统及重型卡车 | |
| CN202608668U (zh) | 一种侧面无盲区外后视镜 | |
| US10232776B2 (en) | Display system for mirror-less driving | |
| CN109532672A (zh) | 汽车及后视方法 | |
| CN205792924U (zh) | 基于汽车无线复合影像辅助驾驶系统 | |
| TWI834799B (zh) | 車用擴增實境眼鏡輔助裝置 | |
| CN204801634U (zh) | 侧视行车影像系统 | |
| CN109204138A (zh) | 一种融合语音的快速环视探测与警示系统 | |
| CN210745383U (zh) | 一种基于互联技术的车载摄像头控制系统 | |
| CN105100674A (zh) | 一种基于hud设备的视频通信系统及方法 | |
| CN205311481U (zh) | 车载右侧视倒车影像辅助系统 | |
| CN106183997A (zh) | 车用显示装置和车辆 | |
| CN204845715U (zh) | 穿戴式行车影像辅助装置 | |
| CN110154899A (zh) | 一种电子后视镜系统和汽车 | |
| CN102815269A (zh) | 车辆转弯盲区显示系统 | |
| CN202593381U (zh) | 具备多视角功能的车内后视镜系统 | |
| CN201881977U (zh) | 可补充侧视野的车外后视镜 | |
| CN202782915U (zh) | 车辆转弯盲区显示系统 | |
| CN210437084U (zh) | 一种电子后视镜系统 | |
| CN202634601U (zh) | 倒车影像无线传输系统和具有该系统的汽车 | |
| CN205344695U (zh) | 车载显示设备、车载显示系统 | |
| CN113232587A (zh) | 多路模拟摄像头输入后视镜监控屏系统及屏显方法 | |
| CN205836727U (zh) | 一种结构改良的全景行车辅助系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A control system of vehicle camera based on interconnection technology Effective date of registration: 20230222 Granted publication date: 20200612 Pledgee: Wuhan area branch of Hubei pilot free trade zone of Bank of China Ltd. Pledgor: WUHAN CARBIT INFORMATION Co.,Ltd. Registration number: Y2023420000064 |